Presentacion Prado Recoletos
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Presentacion Prado Recoletos

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Presentacion Prado Recoletos Presentation Transcript

  • 1. Contenido 1- ACTUACIONES 2- VALORACION ECONOMICA 3- CRITERIOS PARA UNA INTERVENCION ECOLOGISTA Una Propuesta Ecologista para El eje Prado-Recoletos
  • 2. Actuaciones Criterios
    • Mantenimiento del arbolado existente
    • Mejora de la calidad peatonal y ambiental
    • Máxima eficiencia del uso de los recursos económicos
  • 3. Actuaciones Pacificación del tráfico
    • Restricción de los límites de velocidad a 30 km/h
    • Uso de badenes
    • Acortamiento tiempo circulación: Semáforos
    • Control policial
    Pacificación previa del tráfico en los viales que confluyen al eje
  • 4. Actuaciones Pacificación del tráfico
    • Zona “colchón” y Plaza de Colón hasta la Glorieta de Carlos V
    • Paso privilegiado para peatones: Une todo el Bulevar
    • Centros de las Plazas hasta los Bulevares: Pasos de cebra
    Ámbito de la pacificación del tráfico /32
  • 5. Actuaciones Pacificación del tráfico Rda Atocha, Rda Valencia, Mendez Alvaro etc Avda Ciudad de Barcelona, Avda Menendez Pelayo etc Plaza del Doctor Marañón C/Miguel Angel y C/Almagro Barrio de las Letras y C/Atocha C/Serrano C/Alfonso XII
  • 6. Actuaciones Colón a Cibeles
    • Ampliar las aceras y espacios peatonales
        • Sin agredir al arbolado
        • Mínima obra posible
    • Tratamiento zonas recuperadas
        • Armonizar con pavimentado preexistentes
    Recorrido peatonal perimetral en la superficie de la plaza Suprimir los dos carriles Oeste y tres carriles del Este Dos carriles exclusivos para el transporte público Dos carriles exclusivos para bicicleta Privado: dos carriles de subida y dos carriles de bajada
    • Calzada de servicio con preferencia peatonal al Este del eje
        • Adoquinado
        • Preferencia peatonal garantizada
  • 7. Actuaciones Cibeles a Canovas del Castillo
    • Se mantiene el bulevar central
    • Gran ampliación de áreas peatonales de las plazas de Cibeles, Canovas del Castillo y Plaza de la Lealtad
    • No hay aparcamiento subterráneo en la Plaza de la lealtad
    Ampliación perimetral de Plazas Paso privilegiado para peatones entre Colón y Carlos V
    • Calzada de servicio recorre perímetro de la plaza de la Lealtad
        • Preferencia peatonal
        • Adoquinado
    Dos plataformas exclusivas para el transporte público Dos carriles bici Transporte privado: dos carriles de subida (Este) y dos carriles de bajada (Oeste) Aparcamientos en superficie para los autobuses turísticos Circunvalación ciclista en Cibeles y Canovas del Castillo
  • 8. Actuaciones Canovas del Castillo a Carlos V
    • Mantenimiento del Bulevar central
    • Ampliación del área peatonal central y aceras Oeste
    • Eliminado de Salón del Prado:
        • Caro
        • Injustificado
    Dos plataformas exclusivas para el transporte público Dos carriles exclusivos para bicicleta Transporte privado: dos carriles de subida (Este) y dos carriles de bajada (Oeste) Aparcamientos en superficie
  • 9. Actuaciones Préstamo bicicletas
    • 100 bicicletas, cascos, candado y chaqueta reflectante
    • Aparcamientos:
        • Cuesta de Moyano
        • Parque del Retiro
        • Plaza del museo Reina Sofía
        • Entre el museo del Prado y Jardín Botánico
        • Plaza de Colón
    • Centrales de deposito y préstamo (Colón y Cuesta de Moyano)
  • 10. Actuaciones Carriles bici
    • Señalización de exclusividad de los carriles bici
    • Separación entre carril bici y zonas peatonales
        • Setos de baja altura y poca densidad
  • 11. Actuaciones Calzadas
    • Anchura de 2 m para cada uno de los carriles bici
    • Tres metros y medio para la plataforma especial autobús
    • Automóviles, tres metros y medio por carril
    • Tramos de vía de servicio, tres metros y medio
  • 12. Actuaciones Calzadas
    • Calzada con preferencia peatonal uniendo el bulevar central desde Colón y hasta Carlos V
        • Estructura de badén
        • Señalización
  • 13. Actuaciones Ampliación aceras 2,6 metros al oeste Ampliaciones de 2.8 metros
  • 14. Actuaciones Ampliación aceras 9 metros al Este 4,1 metros al Oeste 4.6 metros al Este 2.7 metros al Este
  • 15. Actuaciones Ampliación aceras 2 metros tramo Oeste 1.7 metros tramo Oeste
  • 16. Valoración económica de la propuesta /32
  • 17. Criterios para una intervención ecologista en la Ciudad
    • Mantener partes de la ciudad bien establecidas
    • Respetar nuestra memoria histórica
    • Madrid no precisa convertirse en una ciudad de diseño
    • Reducción del tráfico y la contaminación
  • 18. Criterios para una intervención ecologista en la Ciudad
    • Aumento de espacios para el peatón
    • Reformas respetuosas con el medio ambiente
    • Abaratar reformas y hacer solo lo imprescindible
  • 19. Política de Movilidad
    • Valoramos positivamente implantación de medidas locales
        • Dehesa de la Villa
        • Barrio de las letras
        • Calles Montera y Arenal
  • 20. Política de Movilidad
    • Proponemos diseñar una Política de Movilidad Sostenible
        • Para la ciudad
        • Para su área de influencia
  • 21. Política de Movilidad
    • Objetivo: mejorar la vida ciudadana y el medio ambiente
        • Reducción en el uso del transporte privado
        • Transferencia de viajeros al transporte publico
        • Racionalización de la movilidad
    /32
  • 22. Política de Movilidad
    • Medidas concretas(1/2)
        • Reducción de los límites de velocidad
        • Limitar el uso de los vehículos privados
        • Reducción de la capacidad de los viales
        • Preferencia del transporte público y no motorizado
  • 23. Política de Movilidad
    • Medidas concretas (2/2)
        • Cumplimiento del código de circulación
        • Instrumentos económicos que penalicen el uso y ocupación del espacio por parte de los vehículos privados
        • Aplicación estricta de las sanciones