MEER ONDERHOUD - meer met minder - maart 2011

MEER onderhoud voor meer mobiliteit
of
MEER levensduur met MINDER kosten
EAB Themadagen “Meer met minder”, maart 2011
dr.ir. J.Groenendijk & ing. A. Blanken
KOAC•NPC

Meer met minder…
Meer schade met minder onderhoud
Meer duurzaamheid (sustainability) met minder tonnen, minder energie.
Minder rolweerstand en dus meer duurzaamheid met minder onvlakheid
Meer conserveren met minder geld
Meer trammelant met minder kennis
Minder calamiteiten met meer technisch inzicht

Inhoud
Wegschade en onderhoudsstrategie
Wat is EAB en hoe wordt het gemaakt?
Toepassingen van EAB
Wat zijn de voordelen?
Wat zijn de nadelen?
Wat zijn de kritische aspecten?
Conclusies

Wegschade en onderhoudsstrategie gebruikelijke weergave: reconstructies vs tijdig onderhoud slecht wegdekkwaliteit goed tijd

Wegschade en onderhoudsstrategie tijd wegdekkwaliteit realiteit: uitstelbare reconstructies vs tijdig onderhoud

Wegschade en onderhoudsstrategie tijd wegdekkwaliteit functioneel onderhoud: deklaagvervanging vs conservering

Wegschade en onderhoudsstrategie
Dus:
Tijdig onderhoud loont, voorkom structurele schade (dus tijdig versterken als nodig)
Tijdig onderhoud loont, ook bij voork ó men/ beperken functionele schade (bv. vorstschade)
Deklaagvervanging niet altijd nodig bij uitsluitend oppervlakkige schade, conserverende maatregel kan economische oplossing zijn
Niet per definitie: “worst first”: beter 80% v.h. areaal goed houden dan 5% reconstrueren

Wat is Emulsieasfaltbeton (EAB)?
Een koud en in-situ bereid mengsel
van mineraal aggregaat (steenslag, brekerzand, en vulstof/cement) en gemodificeerde bitumenemulsie
waarmee een nieuwe dunne asfaltlaag wordt aangebracht

EAB machine

Productie proces

Productieproces
Het walsen van EAB is niet nodig. Onder invloed van wegverkeer vindt wateruitpersing en verdichting plaats
Indien geen verkeer, dan dient werkverkeer te zorgen voor wateruitpersing en verdichting

Bitumen-emulsie
Een mengsel waarin kleine bolletjes bitumen fijn verdeeld “zweven” in water
Om ontmengen/uitzakken te voorkomen, wordt een hulpstof (emulgator) toegevoegd en krijgen de bitumenbolletjes een elektrische lading (meestal kationisch, dus positief) zodat ze elkaar afstoten
“ Breken” van de emulsie is het samenklonteren van de bitumen (bv door contact met mineraal aggregaat) en het uitdrijven van het water

Bitumen-emulsie

Bitumen-emulsie
Zie infomap VBW-asfalt, VEAB, VNFB
http://www.vbwasfalt.org/cms/Media/VBW_2_03_EmulsieHndbk_cmpl.pdf

Menging EAB in de auto en verspreiding op de weg Klik de foto aan voor start film

Toepassingen van EAB
Conserveerlaag / microdeklaag (evt in microcombi)
Rijspoorvulling
Zeer Open EAB (ZOEAB): Rafelingcorrectie op ZOAB
Vastleggen stalen wapening
Kleur, bv fietspaden, suggestiestroken

Micro deklaag

Micro Combi = EAB+OB Bestaand wegdek Oppervlakbehandeling Emulsie-Asfaltbeton

Rijspoorvulling

Zeer Open EAB (ZOEAB)

Vastleggen stalen wapening

EAB in kleur

Wat zijn de voordelen van EAB? (1/2)
Weinig tonnen en lage temperatuur, dus geringe milieubelasting
Snelle uitvoering en snelle openstelling, dus weinig verkeershinder
Goedkoper per m ² dan deklaagvervanging of overlaging
Betere wringweerstand en minder verkeersgeluid dan Oppervlakbehandeling

Wat zijn de voordelen van EAB? (2/2)
Geen/nauwelijks stijging hoogteligging wegoppervlak, dus geen problemen met aansluitingen, randverhardingen, kolken, putten, kunstwerken, etc.
Soms handhaven bestaande markering mogelijk (afplakken indien nodig!)
Geen freeswerk (meestal), dus geen teeronderzoek nodig en geen afvoerkosten teer

Wat zijn de nadelen van EAB?
Geringere levensduur dan nieuwe deklaag, dus weer eerder onderhoud nodig
Geen structurele versterking

Wat zijn de kritische aspecten van EAB? (1/2)
EAB niet toepassen bij onvoldoende draagkracht en kwaliteit van de bestaande constructie:
scheuren “door en door”
ernstige spoorvorming vanuit de ondergrond
snelle spoorvorming (>3 mm/jaar) in asfaltlagen
ernstige rafeling of gaten in grote omvang
EAB kritisch bij veel/sterke wringing

Wat zijn de kritische aspecten van EAB? (2/2)
Uitvoeringsomstandigheden
voldoende hoge temperatuur en “drogend weer” om afvoer van water uit brekende emulsie te waarborgen

EAB?
NEE!

EAB?
Misschien

EAB?
JA, maar…

EAB?
JA!

Conclusie
Dus:
Meer levensduur(verlenging) met minder kosten
Maar alleen bij juiste toepassing, anders:
Meer schade en trammelant met minder kennis

http://www.eab-info.nl	116
http://www.veab-info.nl	32
url_unknown	3
http://www.awstestweb.nl	2

MEER ONDERHOUD - meer met minder - maart 2011

by eab-themadagen on Jun 16, 2011

Accessibility

Categories

Tags

Upload Details

Usage Rights

4 Embeds 153

Statistics

MEER ONDERHOUD - meer met minder - maart 2011 — Presentation Transcript