Rijden op dutch power - Andre Postma - 18 oktober 2012

801 views
730 views

Published on

Innovatiebijeenkomst 18 oktober - Dutch Power voor echte duurzaamheid

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
801
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
286
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Geographic location of infrastructure network: nationwide or cluster Charge Point Types, please indicate the power levels as terminology differs between countries especially relating to fast/rapid/quick charging Please indicate infrastructure installed to date and future targets
  • Rijden op dutch power - Andre Postma - 18 oktober 2012

    1. 1. Dutch Power voor echte duurzaamheid A. Postma 18 oktober 2012
    2. 2. Dutch Power voor echte duurzaamheid Bijna5 jaar geleden A. Postma 18 oktober 2012
    3. 3. Rijden op Dutch Power 2e Dutch Power innovatie middag A. Postma 31 januari 2008
    4. 4. Rijden op Dutch Power Is rijden op Dutch Power (wind) een utopie? Niet als we ons netconcept-denken veranderen. A. Postma 31 januari 2008
    5. 5. Rijden op Dutch PowerIs rijden op Dutch wind Power een utopie? Nee; We kunnen aan de slag en wel NU
    6. 6. Dutch Power voor echte duurzaamheid Situatie januari 20081 personenauto beschikbaar Innocar van innosysengineering Daihatsu Cuore A. Postma 18 oktober 2012
    7. 7. Dutch Power voor echte duurzaamheid Januari 2008 verscheen de publicatie: 238 bladzijden 20 keer elektrisch 1 keer per 10 bladzijden A. Postma 18 oktober 2012
    8. 8. Enkele opmerkelijke citaten A. Postma 18 oktober 2012
    9. 9. Ondanks positieve ontwikkelingen in het midden van de jaren negentig enondanks aanzienlijke investeringen hebben marktpartijen zichgrotendeels afgewend van elektrisch aangedreven voertuigen.Echter, vanwege het feit dat productie van elektriciteit veel minderomzettingsstappen en minder energieverliezen kent dan de productie vanwaterstof, zou elektrisch vervoer op de langere termijn toch eenaantrekkelijke optie kunnen worden.Geheel elektrische aandrijving zal naar verwachting voor 2030 geengrootschalige doorbraak op de markt beleven, tenzij de R&Dinspanningen de komende jaren toenemen, en er een technologischedoorbraak op het gebied van accus plaatsvindt A. Postma 18 oktober 2012
    10. 10. Dutch Power voor echte duurzaamheidOndertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeemEerst volgende EV; Lotus Elise A. Postma 18 oktober 2012
    11. 11. Dutch Power voor echte duurzaamheidOndertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeemBrainstormen A. Postma 18 oktober 2012
    12. 12. Dutch Power voor echte duurzaamheidOndertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeemEerste laadpalen A. Postma 18 oktober 2012
    13. 13. Dutch Power voor echte duurzaamheidOndertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeemFuturistische opties A. Postma 18 oktober 2012
    14. 14. Dutch Power voor echte duurzaamheidOndertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeemEerste echt bruikbare elektrische auto’s A. Postma 18 oktober 2012
    15. 15. Dutch Power voor echte duurzaamheidOndertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeemEerste prominente ambassadeur A. Postma 18 oktober 2012
    16. 16. Dutch Power voor echte duurzaamheidOndertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeemEerste seriematige installatie A. Postma 18 oktober 2012
    17. 17. Dutch Power voor echte duurzaamheidOndertussen wordt er echter gewerkt aan een nieuw mobiliteits systeemEerste EV rijders team A. Postma 18 oktober 2012
    18. 18. En dan wordt het 2009 33 bladzijden 322 keer elektrisch 10 keer per bladzijde A. Postma 18 oktober 2012
    19. 19. Opmerkelijke zaken daarin A. Postma 18 oktober 2012
    20. 20. Opmerkelijke zaken daarin A. Postma 18 oktober 2012
    21. 21. Netbeheerders nemen initiatief A. Postma 18 oktober 2012
    22. 22. Taak netbeheerder De netbeheerder heeft … tot taak: [Elektriciteitswet 1998, artikel 16]  ….het transport van elektriciteit over de netten op de meest doelmatige wijze te waarborgen  Voldoende reservecapaciteit voor het transport van elektriciteit aan te houden  … derden te voorzien van een aansluiting op de netten  … ten behoeve van derden transport van elektriciteit uit te voeren betaalbaar  Het bevorderen van de veiligheid bij het gebruik van toestellen en installaties die elektriciteit verbruiken betrouwbaar Algemeen veilig toegankelijk 22 A. Postma 18 oktober 2012
    23. 23. onzekerheden voor Netwerkbedrijf Nederlandse belasting in GW 35 30 25 20 15 10 5 1.000.000 0 0 2 4 6 8 0 10 12 14 16 18 20 22 900.000 uren van de dag auto belasting 2007 800.000# nieuw verkochte netgekoppelde autos in europa 700.000 600.000 ECN (scenario) EPRI/IWO (2004) piekladen Deutche Bank (PHEV+BEV) 500.000 PWC (BEV) mc kinsey (4,5-17%) 400.000 cmmn (actieplan) 300.000 200.000 Nederlandse belasting in GW 35 100.000 30 25 - 20 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 jaar 15 10 5 0 0 2 4 6 8 10 14 16 22 0 12 18 20 uren van de dag auto belasting 2007 spreiding 23 A. Postma 18 oktober 2012
    24. 24. Netbeheerders stichten E-laad E-laad.nl,de startmotor voor elektrisch vervoer A. Postma 18 oktober 2012
    25. 25. Hoofdpunten stichting Opgericht 2009 Opheffing eind 2012 (evt. uitstelbaar tot 2014 als situatie er om vraagt) Doorbreken kip-ei probleem (Geen EV, want geen laadpunt, want geen EV) Leerdoel Netbeheerders:  Hoe laadpunten efficient aan te sluiten  Verzamelen voldoende meetdata voor analyse gevolgen net Motivatie:  Het houden van een betaalbare en betrouwbare en algemeen toegankelijke energievoorziening  Het tijdig kunnen aansluiten van nieuwe klanten  Het bevorderen van veilig gebruik van elektriciteit 25 A. Postma 18 oktober 2012
    26. 26. Overig Ontwikkelen/informeren over veilig laden Ontwikkelen/informeren over normen, standaarden Realiseren interoperabiliteit Delen van ervaringen en verkregen informatie met derden Bieden van testomgeving voor nieuwe ontwikkelingen 26 A. Postma 18 oktober 2012
    27. 27. http://ev-services.net/e-Laad/StatisticsA. Postma 18 oktober 2012
    28. 28. Charge sessions during the day (2011) number Average Working day weekendsource Stichting e-laad.nl 28 A. Postma 18 oktober 2012
    29. 29. Power demand during the day (2011) Average Working day weekendsource Stichting e-laad.nl 29 A. Postma 18 oktober 2012
    30. 30. Nieuwste publicatie 2012Oktober 2012
    31. 31. Opmerkelijke passage daarin A. Postma 18 oktober 2012
    32. 32. Ontwikkeling EV aantallen A. Postma 18 oktober 2012
    33. 33. Het bereiken van interoperabiliteit Realiseer je waar we nu zijn We onderscheiden 3 fasenPhase 1 Pioneer : This phase is behind us.Phase 2 Demo: stakeholders work together towards mass deploymentPhase 3 Commercial: steady state with new business models Phase 1 Phase 2 Phase 3 10000000 Pioneer demonstration commercial today we are no further than 1000000 here 100000 Make this time for Use the product ready for the market Do not take any irreversible Make the market ready for the before this date developing and decisions product fine-tuning 10000 VEf o t ne m o pe D yl 2025 2010 2012 2017 A. Postma 18 oktober 2012
    34. 34. Dutch Power voor echte duurzaamheid Wat hebben we bereikt tot nu toe?• Interoperabiliteit in Nederland: • stekker (type 2) • laad protocol (mode 3) • identificatie / autorisatie (RFID) A. Postma 18 oktober 2012
    35. 35. Dutch Power voor echte duurzaamheid Wat hebben we bereikt tot nu toe?• Internationale erkenning • Ontwikkeling OCPP • Ontwikkeling OCHP • Invloed in Europees standaardisatie proces A. Postma 18 oktober 2012
    36. 36. Overview of Generic Use Cases covering the whole scenery of Smart Grids
    37. 37. Flexibility Operator Smart charging model als Europees voorbeeld Technical Validations Grid Different Energy Markets or others like: Ancillary services, OTC Technical Information Prices, orders, bids, ... Control &Emergency Flexibility Charge Service Signals , … Administrative Information Operator Provider Forecast, available capacities, contracts, price signal... Smart Grid Connection Point SGCP EV EVSE CEMS SM Smart Charge Customer point M Dev A. Postma 18 oktober 2012
    38. 38. Dutch Power voor echte duurzaamheid Wat hebben we bereikt tot nu toe?• Nederland in top 3 in publieke laadinfrastructuur • En daardoor ook in aantallen (PH)EV A. Postma 18 oktober 2012
    39. 39. A. Postma 18 oktober 2012
    40. 40. Charge Point Infrastructure Netherlands Geographic coverage 1.Nationwide spread Charge point types 1.Public AC 70% 10kW 30 % 3,6 kW 2.Home AC 3,6 kW 3.High power DC 50kW Infrastructure installed future targets (2020) 1.Public AC 2500 +10.000 2.Public DC 25 400 3.Home AC 500-1000 no target A. Postma 18 oktober 2012
    41. 41. A. Postma 18 oktober 2012
    42. 42. A. Postma 18 oktober 2012
    43. 43. Dutch Power voor echte duurzaamheid Wat hebben we bereikt tot nu toe?• Wereldwijd veel nieuwe automodellen A. Postma 18 oktober 2012
    44. 44. A. Postma 18 oktober 2012
    45. 45. Elektrische auto’s alleen voor korte afstanden? Integendeel!De ENEXIS EV Vloot heeft inmiddels meer dan 1.000.000 km afgelegd Dat is gemiddeld zo’n 25.000 km per auto/jaar Enkele hebben zelfs meer al dan 100.000 km gereden A. Postma 18 oktober 2012
    46. 46. Deze resultaten zijn een belangrijke bijdrage aan het duurzaamheids principe.En dit is grotendeels bereikt door de gezamenlijke inspanningen van de bedrijvendie de Dutch Power community vormen. Met recht kunnen we dus zeggen Dutch Power voor echte duurzaamheid A. Postma 18 oktober 2012

    ×