car accidents

858 views
776 views

Published on

Published in: Automotive, Sports, Business
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
858
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
95
Actions
Shares
0
Downloads
17
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

car accidents

  1. 1. ‫רעיונות לא קונבנציונליים לטיפול ב:‬ ‫תאונות דרכים / תשתיות דרכים‬ ‫מחבר המסמך: דורון דרור –יוquot;ר העמותה quot;מחוץ לקופסא -קידום רעיונות ציבורייםquot;‬ ‫/‪http://outofbox.blogli.co.il‬‬
  2. 2. ‫המצב הקיים‬ ‫◄מספר ההרוגים ומספר הפצועים לא יורד בצורה‬ ‫משמעותית, וממשיך להוביל בסקרים כנושא מטריד מספר‬ ‫אחד את הציבור אפילו לפני נושא הטרור.‬ ‫◄היעדר תקציבים לטיפול, ועדות אין ספור לא מיושמות כמו‬ ‫ועדת שיינין.‬ ‫◄אין מספיק ניידות, אמצעים טכנולוגים דלים, שוטרים‬ ‫עובדים מאוד קשה בשכר מאוד נמוך = מוטיבציה נמוכה.‬ ‫◄שר שהיה אפילו רמטכquot;ל קשוח לא מצליח להביא את‬ ‫הישועה.‬ ‫◄תשתיות כבישים לקויות עדיין גורם מוביל לתאונות דרכים.‬ ‫◄פקקים ארוכים גורמים לנהגים ליסוע בפראות על מנת‬ ‫להשלים את פער הזמן שהפסידו.‬
  3. 3. ‫תאונות דרכים‬ ‫שינוי תרבות על הכביש‬ ‫קומץ הנהגים עברינים, בעיקר אילו שנוהגים במהירות‬ ‫מופרזת, עוקפים מימין ולא שומרים על מרחק גוררים‬ ‫נהגים אחרים להתנהג בצורה דומה. הדבר מזכיר את שני‬ ‫הילדים המופרעים של הכתה שבהיעדר משמעת ראוייה,‬ ‫גוררים לא מעט ילדים אחרים ומשפיעים על רוב הכתה.‬ ‫נהגים עבריינים, שמכירים את הכביש בו נוסעים יום יום,‬ ‫יודעים בדיוק היכן מחכה הניידת וגם הניידת הסמוייה.‬ ‫מאיטים לפני הניידת וממשיכים כהרגלם.‬ ‫נדרש שינוי קיצוני לשינוי התרבות על הכביש עquot;י טיפול‬ ‫מיוחד בעברייני הכביש.‬
  4. 4. ‫רעיון לשינוי אכיפה: מיקור חוץ‬ ‫הרעיון: לבצע מיקור חוץ לנושא אכיפת מהירות נסיעה‬ ‫בלבד.‬ ‫הסבר: אכיפה של מהירות נסיעה הוא טכני לחלוטין ונאכף‬ ‫באמצעים טכניים שמצריך הדרכה יחסית פשוטה. אבל‬ ‫למעשה רוב משאבי האכיפה ובעיקר המשאב האנושי‬ ‫מושקעים בנושא.‬ ‫הדבר דומה ל: מנכquot;ל שמחליט לתייק או לכתוב את כל‬ ‫המכתבים, לענות לטלפונים, במקום המזכירה שלו.‬ ‫העלות האלטרנטיבית היא מאוד גבוהה.‬ ‫כאזרח המדינה, אני רוצה את השוטרים שלא יבוזבזו על‬ ‫דברים טכנייים, אלא יחפשו את העבריינים שנוסעים יום‬ ‫יום בכבישים ומסכנים אותנו, אותם עבריינים שעוקפים‬ ‫מכל צד, חותכים אותך, ונצמדים אליך במרחק של מטר.‬
  5. 5. ‫דרכים לביצוע מיקור חוץ‬ ‫מחליטים על פיילוט, מתמקדים בכביש אדום, ובוחרים‬ ‫חברה שמעסיקה יוצאי יחידות קרביות. כאלו שלא צריכים‬ ‫את המכונית המפוארת עם המזגן, ויכולים לתפוש עברייני‬ ‫מהירות בכל תנאי מזג אוויר ובכל זמן.‬ ‫האכיפה תתבצע אך ורק בצורה סמוייה, במכוניות ישנות,‬ ‫במקומות מסתור.‬ ‫המטרה של אוכפי המהירות לתפוש את העבריינים בלבד,‬ ‫קרי מעל מהירות מופרזת, כמו 521 קמquot;ש בכביש בין‬ ‫עירוני.‬ ‫המשטרה תוכל למכור לחברה את הציוד.‬ ‫תגמול החברה / עובדים, תהיה בשני אמצעים: 1( מספר‬ ‫הדוחוquot;ת 2( ירידה באחוז תאונות.‬ ‫ברגע שתופשים עבריין החברה מפעילה מוקד טלפוני‬ ‫שמאתר את בעל הרכב ומוסר לו באותה יום את הבשורה‬ ‫את העונש / קנס הצפוי.‬
  6. 6. ‫דרכים לביצוע מיקור חוץ- המשך‬ ‫לא עוצרים את בעל הרכב, או מנסים לרדוף אחריו ונותנים‬ ‫לו את הדוquot;ח, אלא מצלמים ושולחים בדואר. העלות‬ ‫הרבה יותר גבוהה מהתועלת כאשר מוסרים ביד את‬ ‫הדוquot;ח.‬ ‫לחילופין, אם בוחרים כן לתת את הדוquot;ח ביד, אז ההצעה‬ ‫שלי היא לעכב את הנהג בצד לשעתיים תמימות. נהג‬ ‫שידע או שיראה שיירה של מכוניות מעוכבות, יעשה‬ ‫מחדש את החישוב של כדאיות מהירות הנסיעה, והדבר‬ ‫ייעניק חיים מחדש למשפט quot;סע לאט כדי שתגיע מהרquot;.‬ ‫לצאת בפומבי עם הרעיון בזמן היישום, רדיו טלויזיה‬ ‫ועיתונות. לשכור יחצquot;ן לצורך העניין.‬
  7. 7. ‫פריסה ארצית‬ ‫במקרה של הצלחת הפיילוט, הוצאת מכרזים‬ ‫נוספים לחברות נוספות, כאשר כל חברה מקבלת‬ ‫אחריות על אזורים / כבישים אחרים.‬ ‫תנאי המכרזים יפורסמו רק לאחר שנלמדו כל‬ ‫הלקחים מהפיילוט.‬ ‫מכרז יהיה תקף לשלוש שנים, רק אם החברה‬ ‫עומדת בתנאי בסיסי: הורדת מספר תאונות‬ ‫הדרכים.‬
  8. 8. ‫תועלות ורווחים‬ ‫שוטרי התנועה הקיימים יוכלו להתפנות לאכיפת תאונות‬ ‫בצורה איכותית יותר, חכמה יותר והתמקדות בעבריינים.‬ ‫השוטרים יתפרסו בכבישים תוך כדי נסיעה סמוייה וילכדו‬ ‫עבריינים שעוקפים עquot;י חצייה של קו הפרדה רצוף, נסיעה‬ ‫באור אדום, עבריינים ללא רשיון תקף, נהיגה בשכרות או‬ ‫על סמים, נהיגה בפראות, אי שמירת מרחק, עקיפה‬ ‫מימין, אי שמירה על הימין ועוד, הכל למעט מהירות‬ ‫נסיעה.‬ ‫קופת המדינה תגדל כתוצאה מעליה בקנסות ו/או ירידה‬ ‫בתאונות הדרכים, והכסף יופקד לטובת טיפול בתשתיות‬ ‫הכבישים.‬ ‫אין צורך בהגדלת תקציב למימון התוכנית!!!‬
  9. 9. ‫רעיון נלווה:‬ ‫הפחתה של %05 בפקקים‬ ‫הנחתי שפקקים גורמים לתאונות‬ ‫דרכים בצורה עקיפה )עייפות,‬ ‫הצורך להשלים את הזמן האבוד‬ ‫בנסיעה פראית ומהירה, תסכול‬ ‫וייאוש(.‬ ‫ישנו צורך מיידי להפחית את‬ ‫הפקקים מהסיבות הנוספות‬ ‫הבאות: פגיעה בצמיחה של התוצר,‬ ‫פגיעה בפיריון הייצור, בזבוז אדיר‬ ‫של דלק שמתייקר= הגדלת היבוא,‬ ‫נזק גדול לאיכות הסביבה, היעדר‬ ‫תשתיות תחבורה ציבורית )רכבת(‬ ‫בערים הראשיות.‬ ‫יש צורך בדרך קיצונית וליישמה‬ ‫באמצעות חקיקה לחמש שנים‬ ‫הקרובות.‬
  10. 10. ‫הדרך: השבתת רכב ליום אחד בשבוע‬ ‫הרעיון מבוסס על שנות החמישים שהעניין דאז יושם‬ ‫לצורך הקצאה של דלק.‬ ‫לתת לכל מכונית מדבקה בצבע שונה שמגדיר את היום בו‬ ‫תושבת המכונית.‬ ‫הרעיון יקטין בצורה משמעותית את הפקקים ובכך ינוצלו‬ ‫התשתיות בצורה חכמה יותר. קרי, אם ביום ראשון יש‬ ‫יותר פקקים, אז יוחלט ש- %02 מהרכבים יקבלו את‬ ‫מדבקת יום ראשון.‬ ‫ניתן לתכנן את ההתפלגות של הימים גם לפי איזורים,‬ ‫יותר רכבים מושבתים באיזורים שנוסעים ליעדים )תquot;א(‬ ‫וגורמים לפקקים.‬
  11. 11. ‫המשך רעיון השבתת מכוניות לפי ימים‬ ‫השבתות הרכבים לא תקפות לרכבים מעל 4 טון,‬ ‫קרי משאיות, טרקטורים וכו'.‬ ‫להזכיר למתנגדים כיצד הפקקים יורדים באופן‬ ‫משמעותי בחופש הגדול, כאשר רק %01‬ ‫מהמכוניות לא נמצאות על הכביש.‬ ‫כל החיסכון לקופת המדינה )עשרות מיליוני $(‬ ‫יושקע אך ורק לזירוז הקמת התשתיות של רכבת‬ ‫או כבישים אחרים.‬

×