A225 pps

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    1. 1. Antonov 225 « Mriya » UR-82060 Antonov Airlines EuroAirport 29-30 juin 2013 Photos
    2. 2. Verticale terrain avant d’intégrer la procédure ILS piste 33
    3. 3. Sur le tarmac, les employés et la presse l’attendent
    4. 4. En finale…. il fait peur à un avion petit !!
    5. 5. En très courte finale…
    6. 6. Touchdown !!!
    7. 7. Notez « toute la tôle sortie » (volets et aérofreins)
    8. 8. L’avion est sur la taxiway Bravo et coupe ses moteurs. Du fait de son envergure exceptionnelle de 88 m, il sera tracté jusqu’à son poste de stationnement.
    9. 9. Mais il faut d’abord lever le nez…
    10. 10. Faire descendre l’avion en repliant le train avant grâce aux 2 vis sans fin visibles au-dessus de celui-ci
    11. 11. Déplier la rampe d’accès à la soute
    12. 12. Sortir la barre de tractage spécialement dédiée à cet avion
    13. 13. Relever la rampe d’accès, baisser le nez
    14. 14. Coupler la barre au train avant
    15. 15. Et voilà !
    16. 16. Prêt pour être tracté
    17. 17. Un Beech 1900 de Twin Jet croise sa route
    18. 18. Mais le tractage est stoppé pour un problème technique…
    19. 19. La « biroute », pardon, la manche à air est trop haute !!
    20. 20. Entrée dans la darse sud
    21. 21. Very big !!
    22. 22. La double dérive de 18,1 m de hauteur
    23. 23. Le voilà « dans les cales »
    24. 24. 3 des 6 turboréacteurs à double flux Invchenko Progress D-18T de 229,5 kN de poussée unitaire
    25. 25. Le train principal gauche de 14 roues
    26. 26. Prêt pour le déchargement des « colis »
    27. 27. 5 condenseurs : 10 m de longueur, 18 tonnes de poids unitaire
    28. 28. D’un point de vue en hauteur
    29. 29. On peut mettre 2 A319 d’easyJet dans la dérive !!!
    30. 30. Comparez un A319 et l’ Antonov 225
    31. 31. Repoussage de la position de parking
    32. 32. Détail lors du tractage
    33. 33. Et toujours des spectateurs et des photographes
    34. 34. Décollage piste 33
    35. 35. Dasvidanya Mriya !!!

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