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Como hacer  y como no hacer las cosas  Estrategias de Comunicación con los ciudadanos
<ul><li>Vamos a ver una serie de videos con diferentes campañas de la DGT emitidos durante los últimos años. </li></ul><ul...
<ul><li>Reunión de grupo: </li></ul><ul><li>Vamos a formar 5 grupos (con un máximo de 6 personas) </li></ul><ul><li>Cada g...
<ul><li>La estrategia del Ministerio de Industria y Energía: </li></ul><ul><ul><li>La disminución del consumo eléctrico es...
<ul><li>Reunión de grupo: </li></ul><ul><li>Vamos a formar 5 grupos (con un máximo de 6 personas) </li></ul><ul><li>Cada g...
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4. cambiar la realidad apoyandonos en un cambio de conciencia ciudadana

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  1. 1. Como hacer y como no hacer las cosas Estrategias de Comunicación con los ciudadanos
  2. 2. <ul><li>Vamos a ver una serie de videos con diferentes campañas de la DGT emitidos durante los últimos años. </li></ul><ul><li>Contexto: </li></ul><ul><li>El incremento del número de muertes por accidentes de tráfico fue la norma durante décadas en las carreteras españolas. </li></ul><ul><li>El efecto de las campañas de concienciación dio resultados muy escasos. </li></ul><ul><li>Los españoles eran especialmente tolerantes con los infractores, especialmente con los más peligrosos (exceso de velocidad, consumo de alcohol,…) </li></ul><ul><li>Las sanciones de tráfico se consideraban “injustas” por norma. </li></ul><ul><li>Los controles de tráfico eran percibidos como agresiones a los conductores. </li></ul><ul><li>En los últimos 5 años, la estrategia de Marketing Institucional de la DGT ha revertido esta situación. </li></ul><ul><li>El número de muertos en carrera baja de manera continuada. </li></ul><ul><li>Ya nada es lo que era en la conciencia de los españoles a cerca de los problemas de la seguridad vial. </li></ul>
  3. 3. <ul><li>Reunión de grupo: </li></ul><ul><li>Vamos a formar 5 grupos (con un máximo de 6 personas) </li></ul><ul><li>Cada grupo va a nombrar un moderador. </li></ul><ul><li>Os vais a reunir durante 10 minutos. </li></ul><ul><li>Lo que tenéis que hacer: </li></ul><ul><li>Definir 3 claves del éxito de la estrategia de marketing institucional desarrollada por la DGT. </li></ul><ul><li>Establecer que 3 aspetos de la estrategia llevada a cabo en España podrían ser aplicables a la realidad peruana. </li></ul><ul><li>Debate: </li></ul><ul><ul><li>Cada grupo nombrará a un portavoz que expondrá el análisis y propuestas de cada grupo. </li></ul></ul><ul><ul><li>Vamos a debatir las propuestas. </li></ul></ul>
  4. 4. <ul><li>La estrategia del Ministerio de Industria y Energía: </li></ul><ul><ul><li>La disminución del consumo eléctrico es una necesidad ecológica y estratégica de primer orden. </li></ul></ul><ul><ul><li>Para ello era imprescindible la subida de las tarifas y la penalización de los “derrochadores”. </li></ul></ul><ul><ul><li>Al contrario que en el caso de la buena aceptación del carnet por puntos de la DGT, los usuarios de la electricidad perciben en la subida: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Una aplicación fraudulenta de la nueva normativa por parte de las eléctricas que buscan llenarse los bolsillos con practicas abusivas. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Improvisación y descoordinación del Ministerio de industria, que se ve obligado a desautorizar y sancionar a las compañías suministradoras. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Incomprensión por parte de los usuarios de los motivos y necesidad de la medida. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Consecuencia: La aplicación de una buena medida se convierte en un fracaso político, debido esencialmente a un marketing institucional desacertado </li></ul></ul>
  5. 5. <ul><li>Reunión de grupo: </li></ul><ul><li>Vamos a formar 5 grupos (con un máximo de 6 personas) </li></ul><ul><li>Cada grupo va a nombrar un moderador. </li></ul><ul><li>Os vais a reunir durante 10 minutos. </li></ul><ul><li>Lo que tenéis que hacer: </li></ul><ul><li>Definir el POSICIONAMIENTO que el Ministerio debería de haber establecido para la nueva reglamentación energética. </li></ul><ul><li>Proponer 3 medidas estratégicas que debería de haber llevado a cabo, a la luz del éxito de la DGT en la implantación del Carnet por Puntos. </li></ul><ul><li>Debate:3 </li></ul><ul><ul><li>Cada grupo nombrará a un portavoz que expondrá el análisis y propuestas de cada grupo. </li></ul></ul><ul><ul><li>Vamos a debatir las propuestas. </li></ul></ul>
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