Loading…

Flash Player 9 (or above) is needed to view presentations.
We have detected that you do not have it on your computer. To install it, go here.

Like this presentation? Why not share!

Maquina de ensayo de amortiguadores jb002

on

  • 2,506 views

 

Statistics

Views

Total Views
2,506
Views on SlideShare
1,639
Embed Views
867

Actions

Likes
0
Downloads
5
Comments
0

4 Embeds 867

http://jbst.com.ar 461
http://www.jbst.com.ar 404
http://www.google.com.ar 1
http://translate.googleusercontent.com 1

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Maquina de ensayo de amortiguadores jb002 Maquina de ensayo de amortiguadores jb002 Presentation Transcript

  • . MÁQUINA DE ENSAYO DE AMORTIGUADORES JB002: Ver video JB002 Especificaciones técnicas y capacidades: Acceso directo  Diseño: Cuenta con 11 piezas fundidas en Acero. Piezas y estructura fueron diseñadas con Programas de Modelado Sólido en 3D y calculadas en el medio continuo con Análisis estructural por Método de los Elementos Finitos, considerando fatiga, y totalizando aproximadamente 1.200 horas de Ingeniería de Diseño. Fuerzas máximas admisibles: 500 kgf, en compresión y en expansión. Lleva celda de carga doble efecto, con resolución 0,1 kgf en el sistema electrónico. Recorridos de ensayo: 0 a 70mm (excentricidad 0 a 35mm). Con sistema biela-manivela, que permite "precalentar" el amortiguador el tiempo que se desee, tal cual el funcionamiento en pista, previo a cada ensayo. Velocidades de ensayo máximas: 330mm/seg para recorridos habituales (de 30mm). Y 770mm/seg para recorridos máximos (de 70mm). Amortiguadores a ensayar: diversidad de aplicaciones y vehículos (autos de pista, calle, off road, motos, etc) con gran alcance de apertura gracias a casi 1.200mm de altura de columnas. Anclajes de amortiguadores: tanto para extremos tipo ojal (rótulas), como tipo espárragos roscados. Variación de velocidad: por medio de convertidor de frecuencias electrónico vectorial 3HP monofásico, marca internacional. Alimentación eléctrica: monofásica 220V. A su vez el Convertidor de frecuencias convierte y provee energía eléctrica trifásica 3x220V al motor. Motorización: motor eléctrico 3CV trifásico, de reconocida marca internacional. Transmisión: sincrónica dentada, garantizando efectividad en la relación de transmisión.
  • Comando: Por software de manejo por computadora, especial- mente diseñado para realizar: •Configuración completa del ensayo previamente. •Ingreso del excentricidad/recorrido elegido. Magnitud y unidad deseada (mm, plg). •Definición de la cantidad y los valores de las velocidades de ensayo, tanto la magnitud como la unidad deseada (mm/seg, Hz, rpm, etc) •Definición de intervalo de tiempo de precalentamiento previo general a la 1ª velocidad configurada. Magnitud y unidad deseada (seg, min). •Definición de intervalos de tiempo entre cada velocidad de ensayo. Magnitudes y unidades deseadas (seg, min). •Ejecución automática del ensayo completo. •Graficación automática de diagramas F-D (fuerza – desplazamiento), en archivos Excel, uno para cada velocidad configurada, permitiendo analizar tanto valores, como defectos de funcionamiento del amortiguador. Tabla de valores y gráficos automáticos. •Graficación automática de Tabla - diagrama F-V (fuerza – velocidad), en archivo Excel, permitiendo evaluar y calcular curvas de amortiguador lineales, digresivas, progresivas, V D P, etc. Tabla de valores y gráficos automáticos. Precisión: contrastada con ensayos intercomparativos a máquina patrón internacional (origen U.S.A.), con calibración bianual según Norma de Calidad ISO 9000, perteneciente a proveedores de mercados automotrices. Protección Legal (contra imitaciones): Marca: expediente Nº3011443 (I.N.P.I.) Patente: expediente Nº20100102223 (I.N.P.I.)