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Elementos de la suspension
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Elementos de la suspension

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  • 1. SU MISIÓN ES LA DE EVITAR AL MÁXIMO QUE LASIRREGULARIDADES DE LA CARRETERA Peso suspendido SE TRANSMITAN A LOS ÓRGANOS DEL Suspensión VEHÍCULO Y QUEÉSTE SE MANTENGA SIEMPRE EN CONTACTO CON EL Peso no suspendido Ejes y Ruedas PAVIMENTO
  • 2. FINALIDAD DE LA SUSPENSIÓN Proteger a los ocupantes y al vehículo de las irregularidades del terreno. Mejorar el funcionamiento de la Dirección, aportando una buena estabilidad. . Contribuir a la seguridad activa del vehículo
  • 3. ELEMENTOS ELÁSTICOS ELEMENTOS DE AMORTIGUACIÓNOTROS ELEMENTOS DE LA SUSPENSIÓN
  • 4. ELEMENTOS ELÁSTICOS Ballestas Barras de torsiónMuelles helicoidales
  • 5. ELEMENTOS DE AMORTIGUACIÓNAmortiguadores Por su sentido de trabajo • De simple efecto • De doble efecto Por los fluidos que utilizan • Hidráulicos • De gas (Nitrógeno)
  • 6. OTROS ELEMENTOS DE SUSPENSIÓNElementos que mejoran elcomportamiento de la suspensión. Barras estabilizadoras Barras transversalesTirantes de reacción o bielas de empuje
  • 7. OTROS ELEMENTOS DE SUSPENSIÓN Elementos constructivos Silentbloks Brazos y/o trapecios articulados Rótulas Manguetas
  • 8. TIPOS DE SUSPENSIÓNExisten varios dispositivos de suspensión, quese van a utilizar en los vehículos en función de: Las prestaciones de confort y seguridadQue el accionamiento de las ruedas sea delantero o trasero El propio diseño de la carrocería del vehículo
  • 9. TIPOS DE SUSPENSIÓN SE CLASIFICAN EN TRES GRUPOS RÍGIDAS SEMIRÍGIDAS INDEPENDIENTES
  • 10. SUSPENSIONES RÍGIDASLas dos ruedas van montadas sobre el mismo eje“Toda irregularidad del terreno en una rueda se transmite a la otra”
  • 11. SUSPENSIONES SEMIRÍGIDASLos brazos que portan los ejes de rueda, formanun solo cuerpo con la traviesa o eje principal,llegando a formar algo parecido a una “U”.“Se transmiten menos irregularidades de una rueda a la otra”
  • 12. SUSPENSIONES INDEPENDIENTESEl montaje de cada una de las ruedas del mismoeje es totalmente independiente de la otra. “Se mejora el confort y la estabilidad, se reduce la transmisión de irregularidades del terreno de una rueda a la otra”
  • 13. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES DELANTERAS• Independiente con doble trapecio articulado yMuelle helicoidal, o Barras de torsión
  • 14. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES DELANTERAS• Independientes tipo MacPherson
  • 15. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERASEje rígidoEje torsional o semirrígidoIndependientes • Brazos oscilantes y muelles helicoidales • Brazos oscilantes y McPherson • Brazos oscilantes y barras de torsión • Multibrazo y muelle helicoidal o McPherson
  • 16. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERAS Eje rígido Eje torsional o semirrígido
  • 17. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERAS IndependientesBrazos oscilantes y McPherson Brazos ocilantes y barras de torsión
  • 18. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERAS Independientes Eje trasero autodireccional
  • 19. SISTEMAS DE MONTAJES DE SUSPENSIÓN SUSPENSIONES TRASERAS IndependientesBrazos oscilantes y muelles helicoidales Multibrazo y muelle helicoidal o McPherson