• Like
Trenelectricomuycaro
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Trenelectricomuycaro

  • 339 views
Uploaded on

 

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
339
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0

Actions

Shares
Downloads
0
Comments
0
Likes
0

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. OTRO IMPOSIBLE PERUANO EN EL 2009 EL TREN ELECTRICO TRES INDICIOS Obra pública licitada por el MTC
  • 2. COMO ES EL GRUESO DE LA OBRA CON ESTACIONES CIMIENTOS, COLUMNAS, VIGAS Y LOSAS USD 38 MILLONES POR KILOMETRO
  • 3. VOLUMEN DE MATERIAL POR METRO LINEAL DE OBRA, SI NO HUBIESE NADA
    • UN METRO CUBICO DE CONCRETO PUEDE TENER DIFERENTES FORMAS. TOMAREMOS UNO DE ALTA RESISTENCIA QUE TIENE UN METRO DE LARGO, POR UN METRO DE ANCHO, POR UN METRO DE ALTO. ENCOFRAREMOS SUS CUATRO LADOS CARA VISTA Y LE PONDREMOS 30 BARRAS DE FIERRO CORRUGADO GRUESO DE UN METRO DE LONGITUD, QUE PESEN 4 KG CADA UNA. OBTENEMOS SU COSTO INCLUIDOS LOS IMPUESTOS, PARA SABER CUANTOS DE ESTOS M3 ENTRARIAN EN OBRA.
    • EL SIGUIENTE CALCULO COMPRENDE TODA LA LONGITUD DE LA OBRA, QUE COMO SE APRECIA EN LA LAMINA ANTERIOR, NO ES MACIZA.
    MONTO ADJUDICACION 410,000,000.0 DOLARES COSTO M3 CONCRETO ARMADO PREMEZCLADO 445.0 DOLARES CONCRETO ARMADO POSIBLE EN OBRA 921,348.7 M3 LONGITUD DE OBRA 10,700.0 ML CONCRETO ARMADO POR ML 86.1 M3
  • 4. CADA METRO LINEAL DE OBRA TENDRIA 86 M3 DE CONCRETO 13.2 ML SUPERIOR A LA PLATAFORMA EXISTENTE 1.0 ML 6.5 ML CADA METRO LINEAL DE LA OBRA, TENDRIA QUE SER UN MURO MACIZO DE CONCRETO ARMADO DE 13.2 METROS DE ANCHO, POR 6.5 METROS DE ALTO. ESTO SE REPITE 10,700 VECES 1 INDICIO
  • 5. HISTORICO DEL COSTO DE OBRA
    • EL PROYECTO NO HA VARIADO DESDE EL AÑO 2003 EN QUE PASO A MANOS DE LA MML. MAS BIEN HA REDUCIDO SU LONGITUD DE 11.7 KM A 10.7 KM, EN SUPERFICIE. LO QUE HA VARIADO SUSTANCIALMENTE, ES EL PRESPUESTO DE ESAS OBRAS. LOS PRIMEROS DATOS QUE OFRECE LA MML DE ESTE PROYECTO HABLAN DE UNA OBRA DE 50 MILLONES DE DOLARES.
    • DICIEMBRE 2004, ABRIL 2005 . MML LA OBRA COSTARA 175 MILLONES DE DOLARES, NO INCLUYE TRENES NI ADMINISTRACION Y SERAN 11.7 KM , EN SUPERFICIE. PROINVERSION LA OBRA COSTARA 196 MILLONES DE DOLARES , NO INCLUYE TRENES NI ADMINISTRACION Y SERAN 11.7 KM, EN SUPERFICIE. JUNIO 2007 Y ABRIL 2008 . PROINVERSION LA OBRA COSTARA PRIMERO 260 Y LUEGO 280 MILLONES DE DOLARES , NO INCLUYE TRENES NI ADMINISTRACION Y SERAN 11.7 KM , EN SUPERFICIE.
    • ENERO 2009 . MTC LA OBRA COSTARA 360 MILLONES DE DOLARES , NO INCLUYE TRENES NI ADMINISTRACION Y SERAN 10.7 KM , EN SUPERFICIE.
    • JULIO 2009 . MTC LA OBRA COSTARA 431 MILLONES DE DOLARES , NO INCLUYE TRENES NI ADMINISTRACION Y SERAN 10.7 KM , EN SUPERFICIE.
    • DICIEMBRE 2009 . MTC ENTREGA LA BUENA PRO POR 410 MILLONES DE DOLARES, NO INCLUYE TRENES NI ADMINISTRACION Y SERAN 10.7 KM , EN SUPERFICIE.
    2 INDICIO
  • 6. ¿TAMBIEN EL MAS CARO DEL MUNDO?
    • EL METRO DE SANTO DOMINGO , REPUBLICA DOMINICANA CUESTA 48 MILLONES DE DOLARES EL KILOMETRO, UNA GRAN PARTE ES SUBTERRANEO, CON INSTALACIONES Y TRENES.
    • EL METRO DE SEVILLA , ESPAÑA, COSTARA 42 MILLONES DE DOLARES EL KILOMETRO Y TIENE 10 KILOMETROS SUBTERRANEOS, CON INSTALACIONES Y TRENES.
    • UN ESTUDIO DEL INSTITUTO PERUANO DE ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL (IPAM) REVELÓ QUE, MIENTRAS EL COSTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO EN UNA VÍA ELEVADA (TREN ELÉCTRICO) ES DE US$7 MILLONES POR KILÓMETRO Y EL DE UNO EN SUPERFICIE (METROPOLITANO) ALCANZA LOS US$ 5 MILLONES, EL PRECIO DEL KILÓMETRO DEL TREN SUBTERRÁNEO LLEGA A US$ 50 MILLONES. ES DECIR, ENTRE SIETE Y DIEZ VECES MÁS QUE LOS PROYECTOS QUE ACTUALMENTE SE EJECUTAN EN NUESTRA CIUDAD. EL COMERCIO 23 AGO2009.
    • EL TREN ELECTRICO PERUANO EN SUPERFICIE COSTARA 410 MILLONES DE DOLARES (DE 5 MILLONES POR KILOMETRO DE COSTO INICIAL, COSTARA AHORA 38 MILLONES DE DOLARES EL KILOMETRO), SIN TRENES NI ADMINISTRACION. EL COMERCIO 03DIC2009 .
    3 INDICIO
  • 7. ¿SOBRE PRECIO?
    • LA ESTRUCTURA VISIBLE ACTUAL TIENE APROXIMADAMENTE 10 METROS DE ANCHO POR 8 METROS DE ALTURA. DE ESE CONTORNO, A SIMPLE VISTA Y CON UN MARGEN DE SEGURIDAD, LA ESTRUCTURA EXISTENTE REPRESENTA UNA OCUPACION DEL 30% DEL ESPACIO TOTAL. LOS CIMIENTOS NO VISIBLES, PODRIAN REPRESENTAR EL 30% DE LA ALTURA DE LA ESTRUCTURA.
    • PODRIAMOS AFIRMAR RAZONABLEMENTE, QUE DEL CONTORNO DE LA LONGITUD TOTAL DE LA ESTRUCTURA A CONSTRUIR (10.7 KM), SOLO EL 50% PODRIA SER MACIZA (205 MILLONES DE DOLARES DE LA OFERTA). UN 10% ABSORVERIA LAS OBRAS DISTINTAS A LA VIA (40 MILLONES DE DOLARES DE LA OFERTA).
    • SIN EMBARGO, CON UN METRO CUBICO DE CONCRETO ARMADO TERMINADO Y DE 445 DOLARES, TODOS LOS 10.7 KM TENDRIAN QUE SER MACIZOS Y TENER UNA PLATAFORMA MAS ANCHA.
    • ESE 40% DE DIFERENCIA QUE NORMALMENTE SE DISFRAZA DE GASTOS GENERALES Y UTILIDAD), DEBERIA SER ANALIZADO PARA DETERMINAR QUE NO ESTAMOS ANTE UN PROBABLE SOBRE PRECIO DE 160 MILLONES DE DOLARES.
  • 8. DE NOVIEMBRE 2004 A ABRIL 2005 EL COSTO POR KILOMETRO INICIAL FUE DE USD 15 MILLONES Y PASO A USD 17 MILLONES
  • 9. AÑO 2007 EL COSTO POR KILOMETRO AUMENTA A USD 22 MILLONES
  • 10. AÑO 2008 EL COSTO POR KILOMETRO AUMENTA A USD 24 MILLONES
  • 11. PRINCIPIOS 2009 EL COSTO POR KILOMETRO AUMENTA A USD 35 MILLONES
  • 12. MEDIADOS 2009 EL COSTO POR KILOMETRO AUMENTA A USD 40 MILLONES
  • 13. OPINION DE ESPECIALISTAS
  • 14. LA CONTRATACION REPRESENTA UN COSTO DE USD 38 MILLONES POR KILOMETRO
  • 15. METRO DE SANTO DOMINGO REPUBLICA DOMINICANA SANTO DOMINGO.- LA LINEA NUMERO UNO DEL METRO DE SANTO DOMINGO QUE TUVO UN COSTO DE 700 MILLONES DE DÓLARES, EQUIVALENTES A UNOS 25 MIL MILLONES DE PESOS, RECESA ESTE MARTES SUS OPERACIONES PARA SER EVALUADO POR LOS TÉCNICOS, INFORMÓ LEONEL CARRASCO, SUBDIRECTOR DE LA OFICINA PARA EL REORDENAMIENTO DEL TRÁNSPORTE TERRESTRE (OPRET). LA LÍNEA NÚMERO UNO, CON SENTIDO NORTE-SUR, CONSISTE DE 16 ESTACIONES Y 14.5 KILÓMETROS DE LONGITUD, EL CUAL PERMITE DAR GRAN ALIVIO AL ACTUAL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO. LAS EXCAVACIONES DEL METRO HAN PERMITIDO TAMBIÉN EL SANEAMIENTO DEL DRENAJE PLUVIAL POR ESAS ÁREAS. EL METRO DE SANTO DOMINGO CONSTA CON 5 LÍNEAS MAS PROYECTADAS EN UN FUTURO NO MUY LEJANO. COSTO POR KILOMETRO CON TUNELES, ESTACIONES Y TRENES USD 48 MILLONES
  • 16. METRO DE SEVILLA, ESPAÑA COSTO POR KILOMETRO CON TUNELES, ESTACIONES Y TRENES USD 42 MILLONES
  • 17. TREN BALA EN BRASIL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 7 ESTACIONES TIPO AEROPUERTO, SISTEMAS DE ULTIMA GENERACION Y SE CONSTRUIRA EN 6 AÑOS. EL COSTO TOTAL DE LOS 510 KILOMETROS ES DE 18 MIL 750 MILLONES DE DOLARES, QUE EQUIVALEN A CASI 37 MILLONES DE DOLARES EL KILOMETRO EN TERRENO DE TROPICO