La bomba de gasolina: Averías y consejos de mantenimiento
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La bomba de gasolina es la encargada de asegurar el suministro de combustible hacia la rampa de los inyectores. Es una bomba eléctrica comandada por la unidad de control y normalmente va instalada en ...

La bomba de gasolina es la encargada de asegurar el suministro de combustible hacia la rampa de los inyectores. Es una bomba eléctrica comandada por la unidad de control y normalmente va instalada en el interior del depósito de combustible o cerca del mismo.

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  • 1. La bomba de gasolina: Averías y consejosde mantenimientoLa bomba de gasolina es la encargada de asegurar el suministro de combustiblehacia la rampa de los inyectores. Es una bomba eléctrica comandada por la unidadde control y normalmente va instalada en el interior del depósito de combustible ocerca del mismo. Por regla general, funciona con una corriente continua de 12 V y esaccionada por negativo a través del relé de bomba.Más concretamente la bomba de gasolina se encarga de mantener una presióncasi constante controlada por un regulador de presión, asegurando así unsuministro constante de gasolina al circuito de alimentación.En la rampa de inyectores debe existir una presión mínima de 2-4 bar, en ralentí ysegún vayamos acelerando, dicha presión va aumentando progresivamente uno o dosbar más.Debido a su importancia, si llegara a averiarse por cualquier motivo, el motor sufriríadistintos tipos de avería según el modelo y tipo. A continuación detallaremosalgunas averías que puede provocar dicho fallo:Imposible puesta en marchaSi la bomba de gasolina está averiada, la puesta en marcha no se producirá ya que unmotor de gasolina necesita tener en la rampa principal de inyectores una presión Web: www.desguacesvehiculos.es Facebook: www.facebook.com/desguacesvehiculos Twitter: www.twitter.com/desguace Slideshare: www.slideshare.net/desguacesvehiculos
  • 2. mínima para que puedan llevar el suministro al interior de los cilindros. Si no existepresión, aunque los inyectores estén funcionando, no entrará nada de combustible enlos cilindros.Fallos en ralentí y en aceleraciónEsta avería puede venir provocada por existencia de suciedad en el pre-filtro decombustible -elemento que va antes de la bomba- por lo que cuando se encuentra enfuncionamiento no aspirará el combustible necesario para mantener una presiónconstante en la rampa y, por consiguiente, tendremos fallos en ralentí y lógicamenteen aceleraciones.Fallos de motor esporádicosSi la avería se debe a que la bomba la tenemos “agarrotada”, oiremos un ruidointermitente mientras está funcionando, como si hiciéramos aceleraciones con unmotor eléctrico.A veces arranca, otras noEsta avería suele ocurrir cuando los contactos eléctricos no son lo bastante buenos yde vez en cuando no llegan a suministrar el voltaje necesario para su funcionamiento.También puede ser debido a que el relé de bomba está empezando a fallar.¿Cuánto cuesta la reparación de la bomba de gasolina?La reparación de la bomba de gasolina puede costar de media a partir de 60€ enadelante y en cuanto a la mano de obra, depende de modelos y de dónde estéubicada: si está fuera del depósito suele costar mínimo 1 hora y si está dentro deldepósito, a partir de 2 horas en adelante. Web: www.desguacesvehiculos.es Facebook: www.facebook.com/desguacesvehiculos Twitter: www.twitter.com/desguace Slideshare: www.slideshare.net/desguacesvehiculos
  • 3. Se puede sustituir por una pieza de desguace siempre revisada y en buen estado. Esimportante comentar que las bombas de gasolina normalmente vienen acompañadaspor el aforador de combustible y por eso cuestan más caras.Consejos para el mantenimiento de la bomba de gasolinaPara mantener la bomba de gasolina en buen estado es aconsejable evitar circularcon el depósito en reserva. Por lo demás, una bomba de gasolina suele durar casitoda la vida del coche. Web: www.desguacesvehiculos.es Facebook: www.facebook.com/desguacesvehiculos Twitter: www.twitter.com/desguace Slideshare: www.slideshare.net/desguacesvehiculos