Novos corredores de transporte público 18.12.13

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  • 1. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 NOVOS CORREDORES DO RECIFE Zona Norte Zona Sul Zonas Central e Oeste
  • 2. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 PREMISSAS GERAIS  Propostas integradas e complementares aos modos existentes e operados pelo SEI na RMR, adequadas à topografia e demais condicionantes físicos do território;  Integração tarifária, com venda antecipada de passagens e bilhetagem eletrônica;  Gestão prevê central de monitoramento integrado entre PCR e Consórcio Grande Recife.
  • 3. Novos Corredores de Transporte Público do TOPOGRAFIA DEMOGRAFIA Recife | síntese em 18 dez/2013 Propostas Propostas concentradas na área plana do Recife atendem áreas de alta densidade demográfica
  • 4. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 Proponente Tipo Valor (R$ Milhões) 1) VLT Linha Norte (TI Macaxeira/ TI Joana Bezerra) PCR Projeto e obra 1.600,0 2) BRS (cinco corredores) PCR Projetos e obras 98,3 3) VLT Linhas Sul e Centro PCR Projetos 31,7 GOV. PE Projeto e obra 170,0 Recife 4) Corredor Fluvial Sul Total geral 1.900,0
  • 5. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 Detalhe Centro Expandido do Recife
  • 6. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 NOVOS CORREDORES DO RECIFE Zona Norte
  • 7. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 Corredor de Transporte Público da Zona Norte Extensão Proponente Modo (km) 1) VLT Linha Norte (TI Macaxeira/ TI Joana Bezerra) PCR 13,4 VLT 2) Av. Beberibe PCR 3,5 BRS Demanda atual (passageiros/ dia) 128 mil passageiros/ dia 122 mil passageiros/ dia Valor (R$ Milhões) 1.600,0 17,0
  • 8. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 VLT Linha Norte (do TI Macaxeira ao TI Joana Bezerra)
  • 9. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 CARACTERÍSTICAS DA ZONA NORTE:  Oferta de transporte público compatível com escala urbana e densidade demográfica da região.  Região limítrofe entre área plana e morros densamente povoados.  Ocupação informal das áreas de morro, resultando em malha viária pouco regular e hoje fortemente saturada.
  • 10. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 PROPOSTAS PARA A ZONA NORTE: 1) Avenida Norte Miguel Arraes de Alencar (VLT)  É principal “porta de entrada/ saída” do Recife na zona norte;  Desempenha um papel articulador da zona central do Recife com os municípios do norte da RMR;  Adequação do corredor viário visa compatibilizar sua função de corredor de transporte público com o escoamento de cargas oriundas do Porto do Recife. 2) Avenida Beberibe (BRS)  Conecta três importantes centros secundários (Água Fria, Encruzilhada e Beberibe);  É parte da II Perimetral e se liga à III Perimetral no centro secundário de Beberibe  Permitirá a ligação intraurbana e metropolitana por meio dos corredores metropolitanos das II, III perimetrais e da Radial Av. Norte.
  • 11. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 NOVOS CORREDORES DO RECIFE Zona Sul
  • 12. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 Corredor de Transporte Público da Zona Sul 1) Av. Mascarenhas de Moraes PCR 8,0 2) Av. Domingos Ferreira PCR 11,3 3) VLT Linha Sul (TI Joana Bezerra/ Av. Armindo Moura) PCR 9,4 GOV/ PE 8,0 4) Corredor Fluvial Sul Demanda atual Valor (passageiros/ (R$ Milhões) dia) 171 mil BRS 31,8 passageiros/ dia 194 mil BRS 17,4 passageiros/ dia 20,0 194 mil (apenas VLT passageiros/ dia projeto funcional) 7,2 mil Barcos 172 passageiros/dia Extensão Proponente Modo (km)
  • 13. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 VLT Linha Sul (do TI Joana Bezerra à divisa com Jaboatão dos Guararapes)
  • 14. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 CARACTERÍSTICAS DA ZONA SUL:  Metrô com características de conexão metropolitana, sob gestão da CBTU, o que restringe a governabilidade do município.  Linha sul do Metrô não opera em sua capacidade máxima (insuficiência de trens, grandes intervalos), exigindo complementação.  Linha sul do Metrô é distante das áreas de maior densidade/ demanda, concentradas na faixa litorânea.  Parque dos Manguezais representa significativa barreira física que impossibilita a conexão entre a faixa litorânea e a linha sul do Metrô.  Território com densidade demográfica e taxa de crescimento médio geométrico anual superiores à média municipal.
  • 15. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 PROPOSTAS PARA A ZONA SUL:  Propostas de implantação do VLT, BRS e transporte fluvial visam a complementar o serviço de transporte público na Zona Sul, com objetivos de: - Atender às demandas da população residente e demais atividades econômicas da faixa litorânea; - Incrementar as conexões de transporte público entre a Zona Sul e Zona Norte do Recife, tendo como elo a área central; - Opção por modos de transporte mais compatíveis com a dinâmica demográfica e intraurbana; - Traçado em estudo para compatibilização com outras intervenções programadas e em execução no território.
  • 16. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 Bus Rapid Service (BRS): 1) Corredor da Av. Mascarenhas de Morais  Desempenhará papel fundamental como linha alimentadora da linha sul do Metrô.  Implantação resultará na melhoria das condições operacionais, aumentando a velocidade e reduzindo tempo de viagens dos usuários;  Modo com condições de assegurar a capilaridade e permeabilidade do sistema. 2) Corredor da Av. Domingos Ferreira  Implantação provisória visa à melhoria das condições operacionais até a implantação do VLT.
  • 17. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 Veículo Leve sobre Trilhos (VLT): 3) Corredor da Av. Domingos Ferreira  Constituirá um corredor metropolitano litorâneo, atendendo demandas de outros municípios da RMR (Cabo de Santo Agostinho e Jaboatão dos Guararapes).  Modo adequado à dinâmica intraurbana dos bairros do Pina e Boa Viagem, desempenhando papel estruturador no território.  Melhoria das condições operacionais e de qualidade do transporte público (aumento de velocidade, redução do tempo de viagens dos usuários, maior conforto e integração ao espaço urbano).
  • 18. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 NOVOS CORREDORES DO RECIFE Zonas Central e Oeste
  • 19. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 Corredor de Transporte Público das Zonas Central e Oeste Extensão Proponente Modo (km) 1) VLT Linha Centro PCR 10,1 VLT 2) Av. Abdias de Carvalho PCR 5,5 BRS 3) Av. Recife PCR 2,6 BRS Demanda atual (passageiros/ dia) Valor (R$ Milhões) 11,7 128 mil (apenas projeto passageiros/ dia funcional) 84 mil 21,9 passageiros/ dia 30,2 mil 10,2 passageiros/ dia
  • 20. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 CARACTERÍSTICAS DAS ZONAS CENTRAL E OESTE:  Área para onde convergem grande parte das linhas de ônibus do Recife.  Propostas buscam complementar o serviço de transporte público no Centro, com objetivos de: - Incrementar as conexões de transporte público entre a Zona Sul e Zona Norte do Recife, tendo como elo a área central; - Incrementar as ligações intraurbanas da região; - Potencializar o atendimento à região com alta intensidade de fluxo de pessoas, grande centro de comércio varejista de alcance regional;
  • 21. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 PROPOSTAS PARA A ZONA CENTRAL E OESTE: 1) Circular centro (VLT)  Conexão entre as Zonas Norte e Sul da cidade  Permite integrar os diferentes modos na área central do Recife.  Sistema compatível com área histórica, com ambiente construído extremamente consolidado.  Configura-se também como uma importante estratégia de reabilitação urbana pelo alto valor agregado ao modo escolhido;  Traçado em estudo para compatibilização com outras intervenções programadas e em execução no território.
  • 22. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 ZONA CENTRAL E OESTE: 2) Av. Engenheiro Abdias de Carvalho  Importante eixo radial de integração metropolitana, conectando a área central do Recife à zona oeste da cidade (CEASA, UFPE, Hospitais, etc);  Melhoria das condições do transporte público (aumento da velocidade e consequente redução do tempo de viagens.
  • 23. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 VLT Linha Centro (alternativas de linha circular pelo Centro Expandido, a partir do TI Joana Bezerra)
  • 24. Novos Corredores de Transporte Público do Recife | síntese em 18 dez/2013 NOVOS CORREDORES DO RECIFE Zona Norte Zona Sul Zonas Central e Oeste