Por: Denise Blanco Jiménez
   a) Sistema de ciudades en la España industrial:          - En el fortalecimiento del sistema urbano estatal fueron dec...
   a) Metrópolis de rango nacional. Se trata de ciudades que extienden    su influencia a todo un país.   b) Metrópolis ...
Todas las ciudades poseen funciones diversas (económicas, sanitarias, culturales, etc.), aunque, en ocasiones, una de ella...
   El Eje mediterráneo o levantino. Desde Gerona a Murcia. Tiene el mayor    potencial de desarrollo, su nivel de urbaniz...
   d) Madrid. Su situación central dentro del sistema de infraestructuras le    confiere una posición de conexión entre v...
   a) Problemas de vivienda.   b) Problemas de abastecimiento y equipamiento.   c) Problemas de tráfico.
   d) Desaparición de espacios verdes del interior y del entorno    urbano.   e) La contaminación ambiental .   f) La c...
   h) Problemas de delincuencia y marginación social.   i) Modificación de las pautas demográficas, especialmente en lo ...
   a) No posee una ciudad de tamaño o influencia suficiente para organizar la totalidad del    territorio andaluz en torn...
   a) El emplazamiento y la situación.   b) Plano.   c) Estructura urbana.
Según estén las viviendas agrupadas, el poblamiento rural puede ser:   Poblamiento o hábitat concentrado: Cuando las vivi...
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Trabajo de presentacion, Denise Blanco Jiménez 2º Trimestre

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  1. 1. Por: Denise Blanco Jiménez
  2. 2.  a) Sistema de ciudades en la España industrial: - En el fortalecimiento del sistema urbano estatal fueron decisivos la creación de carreteras nacionales y el desarrollo de las vías de ferrocarril. Las dos grandes potencias industriales más importantes, Madrid y Barcelona. b) Sistema de ciudades en la España postindustrial: - A finales de los 70 se manifiesta la desindustrialización de la población activa, la reindustrialización tecnológica, la terciarización, el descenso del crecimiento de la población urbana y el aumento de la movilidad personal y de la información. Esto llevará a buscar el sostenimiento de la dinámica urbana en otros factores, dando lugar a la creación de parques tecnológicos.
  3. 3.  a) Metrópolis de rango nacional. Se trata de ciudades que extienden su influencia a todo un país. b) Metrópolis regionales de primer orden. Son ciudades capaces de organizar el espacio de una amplia región circundante. c) Metrópolis regionales de segundo orden o subregionales. Entre los 500.000 y 200.000 habitantes. d) Ciudades intermedias. Entre 200.000 y 50.000 habitantes. e) Ciudades pequeñas. Centros urbanos de menos de 50.000 habitantes, que desempeñan funciones administrativas en la comarca, o son capitales de provincia poco pobladas, como Soria, Huesca o Teruel.
  4. 4. Todas las ciudades poseen funciones diversas (económicas, sanitarias, culturales, etc.), aunque, en ocasiones, una de ella predomina sobre las demás. Así tenemos:1) Ciudades especializadas en actividades mineras e industriales: Estos núcleos son frecuentes en la cuenca minera leonesa como Ponferrada; en el País Vasco (Sestao, Baracaldo, Eibar), o en la Comunidad Valenciana (Elda, Alcoy).2) Agrociudades: Son núcleos de población dotados de servicios y de una morfología urbana, pero cuyos habitantes desarrollan una actividad predominantemente agrícola. Se extienden por la mitad meridional peninsular.3) Ciudades con funciones administrativas y servicios financieros: Suelen ser capitales de provincia.
  5. 5.  El Eje mediterráneo o levantino. Desde Gerona a Murcia. Tiene el mayor potencial de desarrollo, su nivel de urbanización es muy elevado y presenta una estructura económica muy diversificada: industrial, agrícola, terciaria, etc. a) Eje del Ebro. Desde Bilbao a Tarragona. Aunque ofrece un gran potencial, tiene algunos vacíos demográficos en los alrededores de Huesca, Zaragoza y Lérida. b) Eje cantábrico. Desde el País Vasco a Galicia. Es el espacio más debilitado, porque, aparte del declive industrial y su débil crecimiento económico, carece de recursos sustitutivos. c) Eje atlántico - gallego. Concentra la mayor parte del sector productivo gallego y forma parte de un eje de mayor envergadura que se prolonga hasta Oporto.
  6. 6.  d) Madrid. Su situación central dentro del sistema de infraestructuras le confiere una posición de conexión entre varios ejes. Gran peso dentro del sistema económico español, aunque sufre problemas de congestión; por ello está extendiendo su hinterland a provincias limítrofes. e) El litoral andaluz. Continuación del eje mediterráneo y enclave de conexión con África. Gran importancia turística. f) Eje transversal andaluz. Se articula en torno a la autovía del 92 y pretende el desarrollo de las ciudades situadas en el surco intrabético y la conectividad del territorio interno andaluz con el Levante. g) Eje Madrid - Andalucía. Problemas orográficos y demográficos (Castilla-La Mancha y parte de Andalucía). No obstante el triángulo Sevilla, Jerez, Cádiz, tiene un fuerte crecimiento demográfico. h) Eje Oeste. Ruta de la Plata. De Huelva y Sevilla hasta Asturias. Tiene escasa población.
  7. 7.  a) Problemas de vivienda. b) Problemas de abastecimiento y equipamiento. c) Problemas de tráfico.
  8. 8.  d) Desaparición de espacios verdes del interior y del entorno urbano. e) La contaminación ambiental . f) La contaminación acústica. g) Problemas de producción y eliminación de residuos.
  9. 9.  h) Problemas de delincuencia y marginación social. i) Modificación de las pautas demográficas, especialmente en lo referente a la caída de la tasa de natalidad, relacionado con el empleo femenino. j) Problemas de relaciones sociales:
  10. 10.  a) No posee una ciudad de tamaño o influencia suficiente para organizar la totalidad del territorio andaluz en torno a ella. El sistema de ciudades de Andalucía es bicéntrico, ya que la población se reparte entre muchas ciudades, pero las funciones económicas tienden a localizarse en dos de ellas: Málaga y Sevilla, metrópolis regionales de segundo orden. El área de influencia de Málaga se extiende por el SE (Costera y mediterránea); mientras que la de Sevilla lo hace por el NW (Interior y atlántica). b) El grupo de ciudades que superan los 100.000 habitantes tienen rango de metrópoli subregional. Como Jerez de la Frontera, Algeciras, Marbella, Dos Hermanas, etc. c) Los núcleos urbanos entre 100.000 y 10.000 habitantes se clasifican como ciudades intermedias. En Andalucía son importantes, ya que son numerosas, concentran el 40% de la población andaluza y constituyen los núcleos de mayor crecimiento en los últimos años.
  11. 11.  a) El emplazamiento y la situación. b) Plano. c) Estructura urbana.
  12. 12. Según estén las viviendas agrupadas, el poblamiento rural puede ser: Poblamiento o hábitat concentrado: Cuando las viviendas se agrupan formando núcleos compactos, pueblos más o menos grandes, en general cerca de un río o fuente de agua, característico de las zonas con sequía. Poblamiento o hábitat disperso: Cuando existen núcleos de población o aldeas, con pocas casas agrupadas en torno a un pequeño núcleo central que concentra los servicios del municipio.
  13. 13. Trabajo realizado por: Denise Blanco Jiménez
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