MANUAL DE TALLERPublicación N. o SP- 1010- EXP                          SECCION 10: PUENTE TRASERO                Tema    ...
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Manual de taller tractores ebro - parte 2
Manual de taller tractores ebro - parte 2
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  1. 1. MANUAL DE TALLERPublicación N. o SP- 1010- EXP SECCION 10: PUENTE TRASERO Tema INDICE Página 10-01 Descripción general y funcionamiento. .. 3 10-01A Funcionamiento y utilización del blocaje del diferencial. .. 4 10-02 Especificaciones. ... 6 10-O2A Satélites. Planetarios Grupo cónico-corona-piñón ataque. 6 10-028 6 10-02C 6 10-020 Ejes de reducción (tractores 155-E, 160-E Y 470) . 7 10-02E Engranajes grandes de reducción trasera (tractores 155-E, 160-E, 160-E Y 470) 7 10-02F Semiejes (tractores 155-E, 160-E y 470) .. 8 1D-02G Toma de fuerza (tractores 155-E, 160-E, 470 Y 684-E). . 8 1D-02H Capacidades de aceite . 8 1D-02J Tipos de aceite para la transmisión 9 1D-02K Tipos de grasa para los rodamientos de los semiejes . 9 10-02L Ejes de reducción (tractores 684-E) 9 10-02M Engranajes grandes de reducción trasera (tractores 684-E) . 10 10-02N Semiejes (tractores 684-E) . 10 10-02P Pares de apriete (tractores 155-E, 160-E Y 470) . 10 10-020 Pares de apriete (tractores 684-E) . 10 10-03 Mantenimiento. 11 10-04 Desarmar conjunto puente trasero (tractores 155-E. 160-E y 470) 12 10-04A Extraer rodamiento y retén aceite del semieje . 17 10-048 Insertar rodamiento y retén aceite en semieje . 17 10-04C Extraer rodamiento del engranaje grande de reducción. 18 10-04D Insertar rodamiento en engranaje grande de reducción. 18 10-04E Extraer pistas rodamientos de las cubiertas de los semiejes . 18 10-04F Insertar las pistas de los rodamientos en las cubiertas de los semiejes . 19 10-04G Desarmar eje de reducción lado derecho. 20 10-04H Armar eje de reducción lado derecho. 21 10-04J Desarmar conjunto corona-caja satélites.~ar 22 1 0-041(;- conjunto corona-caja satélites. 23 10-04L Desa~~Q!1junto piñón ataque. . 26 10-04M Armar conjunto ptfIÓQ ataque. 28 10-04N Extraer e insertar las pistas de rodamientos de las cubiertas ejes de reducción. .. 31 10-05 Armar conjunto puente trasero (tractores 155-E. 160-E y 470) 32.Noviembre 19n
  2. 2. SECCION 10 PUENTE TRASERO 10-06 Desarmar conjunto puente trasero (tractores 684-E) 39 10-06A Extraer e insertar pistas rodamientos en cubiertas ejes re- ducción . 43 10-06B Desarmar conjunto piñón ataque. 43 10-00C Armar conjunto piñón ataque. . 43 10-000 Desarmar conjunto corona-caja satélites. .. 43 10-06E Armar conjunto Extraer rodamientocorona-caja aceite del semieje y retén satélites. .. 43 10-06F 43 10-06G Insertar rodamiento y retén aceite en semieje ... 43 10-06H Extraer pistas rodamientos de las cubiertas semiejes ... 44 10-06J Insertar pistas rodamientos en cubiertas semiejes ... 45 10-06K Desarmar eje reducción derecho e izquierdo .. 46 10-06L Armar eje reducción derecho e izquierdo 47 10-06M Extraer rodamientos de los engranajes grandes de reducción. 48 10-06N Insertar rodamientos en engranajes grandes de reducción. 48 10-07 Armar conjunto puente trasero (tractores 684-E). 51 10-07A Desarmar conjunto eje toma de fuerza 58 10-07B Armar conjunto eje toma de fuerza 59 10-07C Desarmar componentes leva actuadora blocaje diferencial. 60 10-070 Armar componentes leva actuadora blocaje diferencial. 60 10-08 Tabla de posibles averías. 61 ---", """" Noviembre 1977
  3. 3. PUENTE TRASERO10-01 DESCRIPCION GENERAL y En el modelo 684-E van montados en el exterior de la FUNCIONAMIENTO carcasa, alojados dentro de las cubiertas exteriores de acoplamiento.El puente trasero en los tractores EBRO es del tipo La corona y los engranajes grandes de reducciónsemiflotante, con piñón de ataque y corona de tipo quedan parcialmente sumergidos en aceite.cónico helicoidal. Diferencial con cuatro satélites yblocaje de diferencial accionado por pedal. Los rodamientos del diferencial y piñón de ataque se lubrican con aceite recogido de la periferia de laLos cuatro satélites engranan con dos planetarios, corona, por medio del deflector y unos conductosdotados de estrías interiores en los cuales encajan apropiados que dirigen el aceite al diferencial. Loslos dos ejes de reducción. de una lumbrera.piñón.de ataque se lubñcan a travbs rodamientos delEl eje de reducción del lado derecho está agujereadopara el alojamiento del blocaje del diferencial, el cual El grupo cónico-diferencial en los tractores EBROactúa al pisar el pedal de blocaje, situado en la parte puede ser de dos relaciones: co~a o larga.superior derecha de la caja de trarlsmisión, encimade la carcasa de frenos derecha. El tipo de relación corta es más apto para losLos ejes de reducción engranan con los dientes de tractores que han de realizar trabajos con aperos delos engranajes grandes de reducción y éstos a su vez tracción pesada, en terrenos diffciles, etc.son los que transmiten la propulsión a los palieres, El tipo de relación larga se emplea para desplaza- (semiejes) quienes engranan en el estriado interior de ~ientos rápidos, como circular por carretera con unlos engranajes grandes de reducción. remolque, empleo de aperos de tipo ligero, etc.En los tractores 155-E, 160-E y 470 los engranajesgrandes de reducción van instalados en el interior de Relación corta = 4,375 : 1la carcasa de la transmisión. Relación larga = 3,5 : 1 Fig. 10-01-01 -Esquema seccionado de la transmisión (tractores 155-E. 160-E y 470) N Corona y piñón ataque hermanados AG Eje reducción derecho BK Engranaje de reducción CC .. CF Filtro de retorno de aceite elevador hidráulico Carcasa de frenos ,- .. BK TF N TF Eje toma de fuerza 3
  4. 4. SECCION 10 PUENTE TRASERO10-01A FUNCIONAMIENTO Y UTllIZACION DEL BlOCAJE DEL DIFERENCIAL IFigs. 10-01A-O1 y 02)En muchas operaciones agrícolas que requieren ma-niobrar en trechos de terreno encharcado o blando,el patinaje de una rueda se traduce en la detencióndel tractor o, en el mejor de los casos, en una consi-derable reducción de su velocidad. Esto es lo quesucede generalmente cuando una rueda del tractorse halla sobre terreno firme y la otra sobre terrenoblando. En tales circunstancias, debido a la accióndel diferencial, la fuerza propulsora se transmite úni-camente al lado blando y, como la rueda no puedeadherirse, la propulsión se pierde en el patinaje de lamisma. El dispositivo del blocaje del diferencial con que vanequipados los tractores EBRO permite vencer estosobstáculos. Efectivamente, al apretar el pedal demando un acoplamiento estriado encaja en los plane-tarios del diferencial, fijándolos conjuntamente e im- Fig. 10- 01A- 01 -Pedal y articulaciones del blocaje delpidiendo que una rueda gire independientemente de diferencial en los tractores 684- Efa otra. A -Varilla intermediaria B -Brazo de accionamientoEste dispositivo debe ser utilizado con conocimiento C -Pedalde su función. Para acoplarlo, mantener el pedal D -Guardabarros derechoapretado hasta percibir que el acoplador quedadefinitivamente enclavado. Soltar a continuación el~dal. Este permanecerá en la posición de acopla-miento hasta que el tractor haya salido del terrenoblanco, en cuyo momento se desacoplará automáti-C;emente, decir, el pedal volverá arriba. esSi regresase lentamente a su posición de desacopla-~b. apretar momentáneamente el pedal del embra-g!,je o accionar brevemente el freno correspondientea, fa rueda que haya estado patinandu. Con ello sek>grará el definitivo desacoplamiento del sistema de~¡e.s.e r~omienda no dejar funcionar el tractor con el-.oa~je del diferencial semi-acoplado, con objeto deM/itarrel desgaste o deterioro de sus componentes.Pa:>r Süpuesto, el blocaje del diferencial debe estar~sacoptado al marchar sobre suelos duros y antesde efef;tuar cualquier maniobra de giro.4 Noviembre 1977
  5. 5. En los tractores 15&-E, 160-E y 470 el pedal deblocaje del diferencial, actúa directamente sobre labarra de mando, mientras que en el modelo 684-Eentre la barra de mando y pedal existen unas articu-laciones. El sistema de funcionamiento interno es elmismo en todos los modelos. A Cruceta portasatélites B Tuerca y pasador de fijación eje del blocaje C Carcasa de frenos D Discos de frenos secos E Pedal de blocaje F Planetario G Satélite H Muelle de acoplamiento J Eje del blocaje diferencial K Eje reducción derecho l Mordazas de freno M Muelle de retroceso del eje de blocaje N Acoplamiento dentado del blocaje diferencial Noviembre 1977 5
  6. 6. SECCION 1010- 02 ESPECIFICACIONES10-02A GRUPO CONICO-CORONA-PIÑON DE ATAQUE (Relación larga)SeparaciónSeparaciónHolguraN.oN.O de dientes entre del del los dedeflector dientes del tope la piñón corona de empuje,de de de ataque aceite, la corona de de la corona. la y piñón periferia de de ataque. la corona 35 10. 0,102aO,457mm 0,102aO,356mm 0,102mmPrecarga inicial inicial de rodamientos los rodamientos caja satélites del piñón (total de 0,406 ataque. mm) .. 1,5a2,5mkg Suplementos de 0,076, 0,127 Y 0,203 mm Reducción final corona a semieje: Tractores 155-E 160-E y 470 5,308:1 Tractores684-E . 4,577:1 Reducción total eje trasero: Tractores 155-E, 160-E y 470 18,57 Tractores 684-E. 15,99-El grupo cónico de relación 4,375:1 (corta) sólo tiene la variante del piñón de ataque = 8 dientes, y la pared de la corona que tiene más espesor. 10--026 PLANETARIOSCantidad. dientes. arandelaEspesorN.o de de la de empuje de los planetarios (de fabricación) ..., 2 16 ...1,473 a 1,574 mm Diámetro. desgaste ümite de permisible. 1,397mm 108,331 a 108,585 mm 10-0lC SATELlTESCantidaddeN.odedientes la arandelaE5pesor de empuje cóncava. de los satélites (de fabricación) 4 9 1,473 a 1,574 mm Limitededesgastepermisible ,.. l,397mm Diámetro 52,O7mm Noviembre 1977
  7. 7. SECCION 10 PUENTE TRASERO EJES DE REDUCCION (Tractores 155-E. 16G-E y 470) Longitudtotaldeleje 254mm N.O de estrías para alojamiento discos de freno 27 Diámetro exterior del estriado 58,630a58,757mm Diámetrointeriordelestriado 54,170a54,508mm Longitudútildelestriado 65,27mm N.o de estrías para engrane con engranaje grande de reducción.. 13 (rectas) Diámetro exterior del estriado 97,129a97,332mm Diámetro interior de lasestrfas 76,20mm Longituddelestriado 55,71 a 55,88 mm N.odeestríasparaengranedentrodelplanetario ; 6 Diámetro exterior del estriado 5O,63a50,66mm DiámetrointeriordeJestriado 43,764 a 44,01 mm Diámetro interior del agujero para alojamiento del eje d bl . dif . I Ladoderecho 23,825a23876mm Eje lado derecho: e ocaJe erenCJa: Lad . olzquJerdo 14,22mm Longitud total del ejedeblocajediferencial 361,95 mm Longitud útil de la rosca para tuerca fijación eje 15,74 mm Paso de la rosca 3/8"24 hilos UNF-2A-PD. Longitud libre del muelle de acoplamiento blocaje. 55,11 mm Longitudbajocargade11,9a14kgs 44,19mm N.odeespirastotales 12,5 Longitud libre del muelle de retroceso del eje 85,O9mm Longitud bajo carga de8,5a 9,8kgs.. 66,O4mm N.odeespirastotales 19 Diámetrodelmuelle 19,55a20,O6mm Longitud total del engranaje-acoplamiento diferencial. 73,40 a 73,66 mm N.Odeestrias 6equidistantes Eje lado izquierdo: Idénticas características que el del lado derecho, excepto el agujero central para alojamiento del eje de blocaje del diferencial y el engranaje de blocaje, que en este eje no existen. ENGRANAJES GRANDES DE REDUCCION TRASERA (Tractores 155-E. l00-E y 470) Cantidad 2, montados en el interor de la carcasa de la transmisión Diámetro Longitud N.Odedientes Diámetro N.o de estrías de exterior interior los para dientes. del de alojamiento los cuello engranaje dientes para de exteriores los alojamiento semiejes. del deengranaje: los semiejes. ... 69, rectos 44,45 a 44,70 mm 445,008 a 445,262 mm 411,72mm 19 90,03 a 90,05 mm Diámetro exterior de las estrías para alojamiento de los semiejes. 63,500 a 63,525 mm,.Diámetro interior de las estrías para alojamiento de los semiejes . 57,658 a 57,734 mm . Longituddelestriado 82,55mm Noviembre 1977
  8. 8. SECCION 10 PUENTE TRASERO10-02F SEMIEJES (Tractores 1$-E. 100-E y 470)Longitudtotaldelsemieje 717,288a720,O82mmDiámetro de la rueda-cabezasemieje.. 212,85mmN.o de agujeros para tornillos fijación rueda a semieje.. 6 Diámetro de los agujeros 19,O2a19,O7mmDiámetro exterior del estriado del semieje 63,4619a63,4873mmDiámetro interior del estriadodelsemieje 56,42a56,67mm Longitud total de la profundidad del estriado 92,20a95,25mm N.odeestrías 19Longitud total de la rosca para fijación engranaje grande de reducción a semieje. 47,49 mm Paso de la rosca : Aizquierdas,11f2"-12hilosNF3 Diamétroexteriordelarosca 37,8155a38,1000mm10-02G TOMA DE FUERZA (Tractores 155-E. 160-E. 470 y 684-E)Sentido de rotación . , El de las agujas del relojDiámetro del estriadoN.O de estrías 6equidistantes 34,823a34,874mm Normal 3,59:1Relación motor-toma de fuerza: Acelerada 2,829:1 Toma de fuerza normal 540r.p.m. a 1.943 r.p.m. del motorVelocidad: Toma de fuerza acelerada. 540r.p.m. a 1.530r.p.m. del motor_ongitud total del eje. .. 1.234,44a 1.236,98 mm.ongitud útil del estriado 76,20mmNOTA. Si el tractor lleva bomba hidráulica interna, este eje lleva un chavetero para fijación engranaje accio- Ilamiento bomba.N del engranaje para accionamiento bomba hidráulica interior10-02H CAPACIDADES DE ACEITE Con frenos secos 42 l. aproxTractores 155-E, 160-E Y 470: Con frenos en baño aceite 45 l. aprox Con frenos secos 70 l. aproxTractores 684-E: Con frenos en baño de aceite 73 l. aprox8 Noviembre 1977
  9. 9. SECCION 10 PUENTE TRASERO 10-02J TIPOS DE ACEITE PARA LA TRANSMISION ~ Misma calidad que para la caja de cambios (ver Especificaciones sección 02) o Especificaciones generales sección 07) TIPO DE GRASA PARA LOS RODAMIENTOS DE LOS SEMIEJES Grasa especial para rodamientos, a base de litio (ver sección 07-Especifjcaciones). EJES DE REDUCCION (Tractores 684-E) N. Longitudtotaldelejede N.o Diámetro Longitud Diámetro o estrías estrías parainterior útil exterior para delengrane estriado. alojamiento dede laslas con estrías estrías engranaje discos freno. grande de reducción. ... 416 mm 27 58,630 a 58,757 mm 54,170 a 54,508 mm 65,27mm 14, helicoidales N.o Diámetro estrías Diámetro Diámetroexteriordelasestrías Diámetroexteriordelasestrías para interior interior engrane de de las las dentro estrías estrías del planetario. "." ..109,815 a 109,969 mm OOmm 6 50,63 a 50,66 mm ~ 43,764 a 44,01 mm Diámetro interior del agujero para alojamiento del eje de blocaje Lado derecho. 23,.825 23,876 mm a diferencial: Medida en que debe Ladoizquierdo de sobresalir el eje del blocaje del diferencial, 14,22 mm "Eje del lado derecho: Paso Longitud Longitud del de eje la deútil total rosca. reducción de del la eje rosca de derecho. para blocaje tuerca diferencial. fijación eje. 33,02 a 33,53 mm 524,45 mm 15,74mm ...3/8"-24 hilos § !; UNF-2A-P.D. Longitud libre del muelle de acoplamiento blocaje. 55,11 mm Longitud Longitud Diámetrodelmuelle N.odeespirastotales Longitud Diámetro N.odeespirastotales Longitud total libre bajo bajo del deldel muelle carga carga muelle engranaje-acoplamiento de de de 8,5 11,9 retroceso a a 9,8 14 kgs kgs. del eje. 44,19 mm 12,5 17,27 a 17,78mm 85,09 mm 66,O4mm 19 19,55 a 20,06 mm Espesores N.odeestrías blocaje diferencial. de los suplementos de la precarga de los 73,40 a 73,66 mm .6 equidistantes ...0,076-0,127- rodamientos del eje de reducción. 0,203 V-l,DO mmEje Ipdo izquierdo: Idénticas características que..el eje del lado derecho, excepto el agujero central para aloja- miento del eje de blocaje del diferencial y el engranaje de blocaje, que no existen en este eje.Noviembre 1977 9,!

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