Jean-Paul de GardeTechnisch-Commercieel adviseurOntwerper fietscaissonNijmeegse Betonindustrie de HamerWeezenhof 9307Nijme...
Prototype 2010 welke de Infratech (Ahoy) Publieksprijs won.SysteemHet fietscaisson is een systeem van geschakelde prefab b...
kan een fietspad van fietscaisson’s door stedelijk/verhard gebied zorgen voor hemelwaterberging enafkoppelen van hemelwate...
OptiesBij alle varianten van het fietscaisson is de implementatie van innovatieve verlichtingsobjecten optioneel.Door spar...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Fietscaisson omschrijving a

485 views
375 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
485
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Fietscaisson omschrijving a

  1. 1. Jean-Paul de GardeTechnisch-Commercieel adviseurOntwerper fietscaissonNijmeegse Betonindustrie de HamerWeezenhof 9307Nijmegentel. 06-1079 5641tel. centraal 024-3441244Ontwikkeling Milieu & RuimteArcadis Nederland NVUtopialaan 40 ‘s-Hertogenbosch073-6809211Het FietscaissonBij realisatie van een vrij-liggend fietspad gebruiken wij door ruimtegebrek o.a. de bestaande berm-bezinksloot.Wij hebben dit ontwikkeld om het probleem op te lossen om fietsers een veilig fietspad te geven waarnormaliter door ruimtegebrek bomen voor gekapt en/of grond moet worden aangekocht met bovendienallerlei tijdrovende procedures.
  2. 2. Prototype 2010 welke de Infratech (Ahoy) Publieksprijs won.SysteemHet fietscaisson is een systeem van geschakelde prefab betonelementen die in de bestaande bermslootgelegd worden zonder de waterhuishouding te verstoren. Een aan te brengen infiltratiebedding (30centimeter pakket) in de bermsloot zorgt voor een stabiele ondergrond en functioneert tevens alsnatuurlijk grof-filter. Op die manier worden ook de spleten open gehouden en drukken ze zich niet vol metklei en/of zand. De elementen zijn 3.5 meter lang 1.5 meter hoog en breedtes van 2,50- of 3 meter fiets-dek en voorzien in gebruik verkeersklasse 30. Zo bereikbaar voor strooiauto, politie en hulpdiensten.Overigens wordt de infiltratiebedding verhard met waterpasseerende bestrating welke ook meer kan zijndan de orginele 30 cm. Kortom standaard komt het fietspad op 3.10 meter op basis van een 2,50 meterbreed fietscaisson.Door drainagegleuven in de zijdes kan de grond ontwateren en andersom kan water uit het fietscaissoninfiltreren in de ondergrond. Zo ook het run-off water van de naast gelegen weg wat zoals voorheen kanafwateren in de infiltratie-bedding die het gehele fietscaisson omgeeft. Op de bovenzijde is het fietspadaangebracht, zoals te zien bij het prototype met een toplaag met lage rolweerstand in kleur.De elementen worden met stalen ophanging aan elkaar verbonden. Bochten en as-verspringing wordenopgelost door aangepaste elementen, hoekstukken, eindstukken, kruisings-stukken en elementen voortoe rit landbouwpercelen (verkeersklasse 60). Ook zijn aansluitingen op bestaande landbouw-toe rittenmogelijk (vaak ronde buis).GrondsoortenDoor een slanke/lichte constructie van het fietscaisson in combinatie met grondverbetering en zo nodigaan te brengen kraagpalen is het fietscaissonsysteem zelfs toepasbaar in slecht dragende grondlagen(veen). Op normale klei-en zandgrond zijn de elementen zonder meer te plaatsen. De schuine vormgenereerd diagonale gronddruk en is zo niet zo gevoelig voor zetting. Minimale zetting wordt opgevangendoor de onderlinge verbindingen.WADIDe Nijmeegse Betonindustrie de Hamer heeft dit concept doorontwikkeld te samen met Arcadis Nederlanddie zich tevens toeleggen op de landschappelijke inpassing en aanleg. Zo zijn wij nu in een fase waarinwe turn-key elk fietscaisson-fietspad kunnen aanleggen. Hiervoor zijn we in gevorderd overleg met eenaantal Provincies, ministerie van Infrastructuur en Milieu, RWS, Agentschap voor Wegen en VerkeerVlaanderen en een aantal Nederlandse Gemeenten. Zeker werpt deze techniek een ander licht op de infram.b.t. fietspaden in toekomstige bouwplannen. Wij voorzien ook; fietspad met- infiltratie veendijken,inwendig voeren van kabels en leidingen, infiltratie gereinigd rioolwater, waterberging ter plekke instedelijk gebied ter vervanging en/of aanvulling op bestaande WADI’s (tijdelijke hemelwater opslag). Zo
  3. 3. kan een fietspad van fietscaisson’s door stedelijk/verhard gebied zorgen voor hemelwaterberging enafkoppelen van hemelwater op riool mogelijk maken. Bovendien hoeft er planologisch geen ruimte meergebruikt te worden voor WADI’s. Die functie neemt het fietscaisson fietspad over om over de totale lengtewater te kunnen opvangen en infiltreren zo dus kortere HWA leidingen van woonhuis/ verhard terrein naarhet fietscaisson/ wadi.Het fietscaisson geeft ook het gereedschap in stedelijk gebied om het grondwaterpeil op hoogte te houdenom zo paal-rot aan op hout gefundeerde panden te voorkomen.OnderhoudVoor inspectie en onderhoud in de binnenruimte van de geschakelde fietscaissons voorzien wij inkunststof (opvriezen) putdeksels op afstand naar gelang de behoefte. Tezamen met van der VeldenRiooltechniek hebben we een speciale onderhoud/opschoon robot in ontwerp. Bovendien zijn wijvoornemens 10 jaar onderhoud en service naar ons toe te trekken (om niet) ter verdere ontwikkeling voorde eerste pilot-projecten. Zo zijn ook de variabele aansluitpunten voor drains voorzien van een serviceplaats voor het uitspuiten van de aangesloten drains en zijn later eenvoudig nieuwe drains toe te voegen.TijdelijkGaandeweg ook een element ontwikkeld specifiek voor tijdelijke toepassing waarbij de hijsvoorzieningenaan de zijdes zijn geplaatst en het hele element is voorzien van stalen stootrand. Met dit fietscaisson-element zien wij toepassingsmogelijkheden bij; omsluiting/vluchtmogelijkheden bij evenementen op terreinomgeven door sloten, creëren van tijdelijke wegen tijdens langdurige werkzaamheden waarbij grondwaterin het spel is en bij seizoensgebonden toegang/exit tot natuurgebieden voor zowel personen als dieren.Overigens blijven ook de standaard elementen ten alle tijden liftbaar en dus herbruikbaar.
  4. 4. OptiesBij alle varianten van het fietscaisson is de implementatie van innovatieve verlichtingsobjecten optioneel.Door sparingen en leidingdoorvoer plug and play contour-ledverlichting en interactieve led-verlichting.Ter studie in overleg met Nederlandse fietsenfabrikant om al rijdend inductie-laden op de elektrische fietsmogelijk te maken door inductielussen in het fiets-dek te verwerken. Tot slot wordt met geïntegreerdsysteem op basis van luchtstromen in combinatie met aardwarmte het fiets-dek (zonder stroomtoevoer)ijsvrij gehouden.PrijsGezien we al een aantal offertes hebben gemaakt voor diverse Nederlandse Gemeenten is daar eenmodus naar boven komen drijven.Gemiddeld zien we een prijsstelling van 200,- euro per vierkante meter, all-in.Incluis planstudies, begeleiding, levering, aanleg, afwerking/ aanhelen straatwerk, 10 jaar onderhoud enalle gebruikelijke garanties binnen de aannemelijke levensduur van 40 jaar.

×