La Torre Eiffel fue construida en París para la Exposición Universal de 1889. Fue diseñada por Gustave Eiffel y su equipo de ingenieros para demostrar la destreza industrial de Francia. Se completó en solo 2 años y medio, y actualmente es el monumento más visitado del mundo, recibiendo 7 millones de turistas al año.

1. LA TORRE EIFFEL

2. INTRODUCCION
• Con motivo de la Exposición Universal de 1889, fecha que marcaba
el centenario de la Revolución Francesa, se publicó un gran concurso
en el Boletín Oficial francés.
• Este monumento parisino, símbolo de Francia y su capital, es la
estructura más alta de la ciudad y el monumento que cobra entrada
más visitada del mundo, con 7,1 millones de turistas cada año.
• La apuesta era "estudiar la posibilidad de levantar sobre el Campo
de Marte una torre de hierro, con una base cuadrada, con 125
metros de lado y 300 metros de alto". Seleccionado entre 107
proyectos, se aceptó el de Gustave Eiffel, empresario, Maurice
Koechlin y Emile Nouguier, ingenieros y Stephen Sauvestre,
arquitecto.
• Las primeras excavaciones se realizaron el día 28 enero 1887. El día
31 marzo 1889 finalizó la construcción de la torre en un tiempo
récord (2 años, 2 meses y 5 días), lo cual se consideró una auténtica
hazaña técnica.

3. HISTORIA
• La torre Eiffel formó parte del escaparate económico del país.
Desde 1875, la Tercera República naciente, que se caracterizó
por la crónica inestabilidad política, apenas se podía sostener.
Es esta fe en los beneficios de la ciencia lo que dio origen a las
exposiciones universales. Pero desde la primera exposición
(Gran Exhibición de los Trabajos de la Industria de todas las
Naciones, Londres, 1851), los gobernantes perciben
rápidamente que detrás de la puesta tecnológica se perfila
una vitrina política, y sería un error no aprovechar la
oportunidad.
• Demostrando su destreza industrial, el país anfitrión muestra
su adelanto y superioridad sobre otras potencias europeas,
que reinaban entonces el mundo.

4. EL DISEÑO DE LA TORRE
• Los dos ingenieros principales de la empresa Eiffel, Emile Nouguier y
Maurice Koechlin, en junio 1884 tuvieron la idea de una torre muy
alta, diseñada como un gran pilar con 4 columnas separadas en la
base a modo de patas que se unían en la parte superior, unidas
entre sí por vigas metálicas dispuestas en intervalos regulares. La
compañía tenía dominado perfectamente el principio de los
soportes de puentes. El proyecto de la torre era una extensión de
este principio con una altura de 300 metros, es decir, el equivalente
a la cifra simbólica de 1000 pies de los soportes de puentes. El 18 de
septiembre de 1884 Eiffel patentó “un nuevo diseño que permitía
construir soportes y postes metálicos capaces de alcanzar una altura
superior a 300 metros”. diseño que permitía construir soportes y
postes metálicos capaces de alcanzar una altura superior a 300
metros”. (SETE, 2010)

5. CONSTRUCCION
• Inicialmente, Gustave Eiffel (ingeniero y especialista en estructuras
metálicas) había previsto doce meses de trabajo, aunque en realidad
se necesitó el doble de tiempo. La fase de construcción comenzó el
28 de enero de 1887 y terminó en marzo de 1889, antes de la
apertura oficial de la Exposición universal. El mayor inconveniente
constructivo fue la cimentación, por la condición de aluvión del
terreno y su proximidad al río Sena. Este inconveniente ya lo había
tenido Eiffel en la construcción de sus puentes. Los cimientos de la
Torre debían arrancar 5.00 m por debajo del nivel del Sena por lo
que se ideó un sistema de cajas metálicas de 6.00 x 15.00 m, de dos
compartimentos: el superior contenía el lastre de concreto y el
inferior era el lugar de trabajo de los obreros; pero en él había aire
comprimido que impedía la presencia de aguas de infiltración.
Mediante dos grandes ductos se inyectaba el aire y por ellos
circulaban los obreros y se retiraba el material de la excavación.
(SETE, 2010)
•

6. • Todos los elementos se prepararon en la fábrica de Levallois-
Perret cerca de París, sede de la empresa Eiffel. Cada una de
las 18.000 piezas de la torre fue diseñada y calculada antes de
ser trazada al milímetro y ensamblada por elementos de unos
cinco metros. Sobre el terreno, entre 150 y 300 obreros,
dirigidos por un equipo de veteranos en grandes viaductos
metálicos, se encargaron del montaje de este gigantesco
mecano.
• Todas las piezas metálicas de la Torre Eiffel están unidas con
remaches, modo de construcción propio de la época en que
se levantó la torre, colocados en caliente. Cuando se enfrían,
se contraen asegurando así la fijación de las piezas unas
contra otras.

7. (SETE, 2010)

8. (SETE, 2010)

9. CONCLUSION
Esta majestuosa estructura de hierro cambio totalmente la
historia, ya que como ya se había mencionado fue una obra para
impactar al mundo acerca del poder y cultura que poseía esta
gran nación. Perfectamente bien hecha, con piezas trazadas en
milímetros y con diferentes métodos de construcción.
• Por estas razones a permanecido todos estos años. La Torre
Eiffel es un icono que el mundo insiste en mantener como uno
de los monumentos con mayores logros estructurales creado
por el hombre.