• Save
SUS motori - motori sa unutrasnjim sagorevanjem
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

SUS motori - motori sa unutrasnjim sagorevanjem

on

  • 2,939 views

 

Statistics

Views

Total Views
2,939
Views on SlideShare
2,939
Embed Views
0

Actions

Likes
1
Downloads
0
Comments
0

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    SUS motori - motori sa unutrasnjim sagorevanjem SUS motori - motori sa unutrasnjim sagorevanjem Presentation Transcript

    • аутор: Василић Дарко
    • Мотор са унутрашњимсагоревањем представљауређај код кога реактантисагоревања (ваздух игориво) и продуктисагоревања служе задобијање радне енергије.Проналазач НиколаАугуст Ото је конструсаопрви СУС мотор 1861године.
    • Код мотора са унутрашњим сагоревањем (моториСУС) процес сагоревања одвија се у самом мотору,где се директно створена потенцијална енергијапретвара у механички рад.Мотори СУС нагло су се развијали последњихдеценија, с обзиром на лаке и једноставнеконструкције и погодно коришћење горива.Примењују се за погон аутомобила,авиона,локомотива, бродова итд.
    • Данас се примењују два основна типа клипнихмотора СУС:- Ото мотори или бензински мотори (смешаваздуха и горива ствара се у карбуратору)и- Дизел-мотори (гориво се убризгава у цилиндар укоме се налази сабијени ваздух).
    • Четворотактни бензински (ото) мотори раде учетири радна такта. На слици показан је моторчији су главни делови мешач ваздуха и горива-карбуратор, цилиндар, клип, клипњача,коленасто вратило, кућиште, глава мотора,усисни вентил, издувни вентил, брегастимеханизам, стартер и свећица.
    • Принцип рада четворотактногбензинског мотора остварује сеса четири такта, тј. са дваобртаја коленастог вратила иједним обртајем брегастеосовине. То су усисавање,сабијање (компресија),сагоревање и издувавање.Да би се сва четири тактаобавила на описани начин,помоћни уређаји мотораобезбеђују да се процесусисавање - сабијање -сагоревање - издувавањеоствари са четири померањаклипа, тј. два обртаја коленастогвратила.
    • Двотактни Ото моториДвотактни бензински (ото) мотори сва четири раднапроцеса, који и овде чине радни циклус, обављају удва хода или такта клипа, односно за један обртајколенастог вратила. По својој конструкцији слични сучетворотактним бензинским моторима, с тим штонемају вентиле и брегасто вратило.
    • Принцип радаI такт- усисавање и сабијањеII такт - сагоревање и издувавање
    • Први дизел мотор - 1897 (РудолфДизел)
    • Дизел мотори су слични бензинскимчетворотактним моторима. Разликујусе по томе што немају карбураторниуређај за паљење, већ само пумпу заубризгавање
    • Феликс ванкел 1956 конструише првиротациони мотор.
    • 1.усавршавање образовања смеше и сагоревањау циљу повећања економичности и смањењатоксичности мотора2.повећање специфичне снаге мотора применомтурбопуњења3.омогућење коришћења алтернативних горива4.примена електронске регулације рада мотора.