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 Dayra Gysela Hernández Martínez
 María Camila Montoya Arregocés
Viviana Patricia Triviño Roa
SENA
El equipo para el manejo de
material se clasifica en
cinco categorías, las cuales
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1. Carretillas industriales
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NO MOTRICES
Son las carretillas que son empujadas o
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Son fácil de manipular por el
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Son para cargas un poco más
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Es un sistema independiente en cuanto a
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Consiste de un vehículo que jala una o más vagones
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Utilizadas para mover las tarimas,
las cuales son colocadas en la
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  1. 1.  Dayra Gysela Hernández Martínez  María Camila Montoya Arregocés Viviana Patricia Triviño Roa SENA
  2. 2. El equipo para el manejo de material se clasifica en cinco categorías, las cuales son: 1. Carretillas industriales 2. Vehículos guiados automáticamente AGVS 3. Monorieles y vehículos guiados por rieles 4. Sistemas transportadores (Conveyors) 5. Grúas y polipastos
  3. 3. NO MOTRICES Son las carretillas que son empujadas o jaladas por los trabajadores. La cantidad de material movido y la distancia del viaje son pequeñas. Las carretillas son clasificadas como:  carretillas de dos ruedas  carretillas de múltiples ruedas.
  4. 4. Son fácil de manipular por el trabajador, pero están limitadas a cargas ligeras. Los modelos con dos ruedas suponen una gran mejora con respecto a las de una rueda: mejor equilibrio y más facilidad de desplazamiento, con lo que la espalda sufre menos.
  5. 5. Son para cargas un poco más pesadas, pero más complicadas en su manejo.
  6. 6. MOTRICES: 1. Carretillas 2. Montacargas 3. Tráiler
  7. 7. Son vehículos accionados por batería y están equipados con cuchillas. Las cuchillas se insertan en las tarimas. La carretilla es guida por el trabajador por medio de un dispositivo manual el cual está al frente del vehículo. La velocidad está limitada a 5 km/hr.
  8. 8. Tienen una cabina en donde el operador maneja las actividades que puede realizar el montacargas. La capacidad de carga va desde los 450 kg hasta más de 4,500 kg. Pueden colocar el material a diferentes alturas. Su fuente de energía son principalmente motores de gasolina, gas natural, diesel o motores eléctricos.
  9. 9. Están diseñados para jalar uno o más remolques a través de la planta siempre y cuando el camino sea accesible. Utilizados generalmente para mover gran cantidad de material y para la distribución del mismo en las diferentes áreas de la planta. Los viajes son generalmente largos. Son accionados por motores eléctricos o de gasolina. Son los típicos tráiler que se utilizan en los aeropuertos para el movimiento del equipaje
  10. 10. Es un sistema independiente en cuanto a su operación y es guiado a través de un camino definido, el cual no está obstruido. Es accionado por medio de baterías que rinden de 8 – 16 hrs. Se utiliza principalmente cuando la producción es por lote. Tipos de AGVS 1. Tren 2. Carretilla guiada automáticamente 3. Vehículo guiado automáticamente para carga unitaria
  11. 11. Consiste de un vehículo que jala una o más vagones hasta formar una especie de tren. Fue el primer AGV y sigue siendo el más utilizado. Sirve para cargas pesadas y trayectos largos, además puede hacer paradas intermedias antes de llegar a su destino final.
  12. 12. Utilizadas para mover las tarimas, las cuales son colocadas en la parte trasera por el trabajador, quien después programa al vehículo para que siga una ruta definida. Un reciente modelo puede almacenar información de movimientos verticales para colocar las tarimas a diferentes alturas.
  13. 13. Son usados para mover la carga unitaria desde un destino a otro. Tienen un equipo automático para cargar y descargar el material, como rodillos, bandas, plataformas mecanizadas, etc. • AGVS para carga ligera (250 kg o menos) • AGVS en línea de ensamble
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