Los mejores coches del mundo
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Los mejores coches del mundo Los mejores coches del mundo Presentation Transcript

  • LOS MEJORES COCHES DEL MUNDO
  • El motor es un W16 y 64 válvulas, con 7993 ml de cilindraje y 4 turbocompresores, que rinde una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Para garantizar el funcionamiento óptimo del motor en todo momento, éste se acompaña de un equipo de diez radiadores. Su motor es equivalente a dos V8 por eso W16.
    BUGATTI VEYRON
  • Bugatti veyron
    La velocidad máxima del vehículo es de 418 km/h y está limitado por su centralita electrónica a unos 407 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 segundos. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad por los pilotos Nicolás Moretti y Juan Francisco Larreyna, mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción a las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia.
  • Esta es la version mejorada del veyron. Cuenta con una lineaaún mas deportiva. El motor es un 8.0 W16 con 1200 cv. Acelera de 0 a 100 en 2,3 segundos, de 0 a 200 en 6 segundos y de 0 a 300 en 14 segundos y alcanza los 431 km/h.
    BUGATTI VEYRON super sport
  • El SLS AMG es propulsado por un motor V8 de 6.3. Con una cilindrada de 6.208 cc, el motor se basa en el AMG M156, pero con modificaciones para lograr una mayor potencia de 571 CV a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm a 4.750 rpm. El motor es de lubricación por cárter seco y tiene el centro de gravedad más bajo. El consumo de combustible del SLS AMG es de 13 L/100 km.
    MERCEDES SLS AMG
  • El SLS AMG tiene discos de freno cerámicos. Estos discos proporcionan una mayor potencia de frenado con una reducción del 40% del peso en comparación con los discos de freno estándar. El Mercedes-Benz SLS AMG tiene una caja de cambios automática AMG Speedshift DCT 7 de doble embrague con cambios en el volante de 7 velocidades y reversa. Acelera de 0 a 100 en 3,8 segundos y alcanza los 317 km/h.
  • El motor del gallardo es un 10 cilindros completamente de aluminio, 5.0 cc de cilindrada con 500 cv a 7800 rpm. Alcanza los 309 km/h y acelera de 0 a 100 en 4 segundos aproximadamente. El par máximo es de 510 Nm a 4500 rpm.
    LAMBORGHINI GALLARDO
  • El Murciélago LP 670-4 SuperVeloce acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, por lo que es algo más rápido que el LP 640 (3,4 s). La velocidad máxima varía entre 337 y 342 km/h, en función de si el alerón posterior es más grande o más pequeño (el comprador puede elegir entre ambos).
    LAMBORGHINI MURCIELAGO
  • El bloque del motor que monta sigue siendo el 6.5 V12 del LP640, aunque ha sido mejorado para conseguir 670 CV de potencia, mejorándose también la eficiencia y el peso de la transmisión. Junto con la nueva instalación, y con un más ligero sistema de escape.
    El LP670-4 SV viene de serie con pinza de seis pistones opcional del LP640 es de 15 pulgadas frenos de disco cerámicos de carbono, reduciendo las ruedas de 18 pulgadas.
  • AUDI R8
    V10 FSI del Audi R8.
    Con el V10 de 5,2 litros con cuatro válvulas por cilindro e inyección directa FSI, relacionado con el de otros modelos del Grupo Volkswagen, su potencia máxima es de 525 CV a 8.000 rpm, y su par motor máximo es de 530 Nm.
    El R8 V10 acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 s, y su velocidad máxima es de 316 km/h, rozando las 8.700 rpm.
  • El R8 tiene el sistema de tracción integral Quattro, y está disponible con una caja de cambio manual de seis marchas y una semiautomática, esta última llamada R-tronic. No hay conexión física entre la palanca y la caja, sino que la información se transmite en forma alámbrica.
  • El porsche carrera gt monta un motor V10 de 5.7 litros y 612 cv de potencia. Este coche alcanza los 330 km/h y acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos. El chasis monocasco y el subchasis del Carrera GT están hechos íntegramente de fibra de carbono
    PORSCHE CARRERA GT
  • El radiador del Carrera GT es cerca de cinco veces más grande que el del Porsche 911 Turbo. A diferencia de algunos de sus rivales, el Carrera GT no ofrece control de estabilidad, pero sí control de tracción. Los discos de freno de 380 mm están hechos de material cerámico, y el capó trasero es de fibra de carbono. Al igual que otros modelos de Porsche, el Carrera GT tiene un alerón trasero que se despliega al superar los 110 km/h, el cual permite un mejor apoyo aerodinámico en altas velocidades.
  • El motor del f 458 es un V8 5.0 que rinde unos 570 cv a 9000 rpm y rinde un par máximo de 540 Nm a 6000 rpm, con el 80% del mismo disponible a 3250 rpm. El motor incorpora la inyección directa de combustible por primera vez en un Ferrari con configuración de motor central.
    FERRARI F 458
  • Los frenos tienen una función de precarga que disminuye las demoras en su aplicación. Esto, junto con el ABS ha reducido la distancia de frenado del 458 Italia de 100 a 0 km/h a 32,5 metros.
    La aceleración oficial de 0 a 100 km/h es de 3,4 segundos, mientras que la máxima velocidad es de 325 km/h, con el consumo de combustible en ciclo combinado 13,7 l/100 km y producción de 320g/km de CO 2.