UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA
MARIA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
ADMINISTRATIVAS
PROGRAMA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION...
2013
1.

PUERTOS PÚBLICOS ADMINISTRADOS POR EL ENAPU ________________________ 3
1.1.

Puertos de arranque directo _____________...
1. PUERTOS PÚBLICOS ADMINISTRADOS POR EL ENAPU
La Empresa Nacional de Puertos ENAPU S.A., es una Sociedad Anónima constitu...
1.1.1.1.2.

Almacenes

TERMINAL PORTUARIO DE SALAVERRY
INSTALACIONES

Almacenes
ALMACEN N° 1
ALMACÉN N° 2
ALMACEN DE AZUCA...
3.5 Tons.
2 Tons.
25 Tons.
25 Tons.
15 Tons.
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10 Tons.
100 Tons.

31 VAGONETAS

03 BALANZAS CAMIONERAS
02...
1.1.2. Terminal Portuario de Gral. San Martín
1.1.2.1.

Infraestructura

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Muelles
TERMINAL PORTUARIO GENERAL SA...
1.1.2.1.3.

Equipamiento
TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTIN
EQUIPAMIENTO

Embarcación

Año Nº Matricula TRB (TM) Eslora...
reconocida por sus tejidos.
El Terminal Portuario General San Martín de Pisco cuenta con los equipos terrestres tales como...
Canal de Acceso : Abierto
Precipitacion : Maxima 0.2 mm (Setiembre), Minima 0.0 mm
(Octubre)
Visibilidad : Mayormente desp...
EQUIPO DE PESAJE

EQUIPO
Balanza camioneras electrónicas computarizadas

CANTIDAD
2

Capacidad (TM.)
100.00

OTROS EQUIPOS...
Moquegua
Arequipa
Puno
Cuzco
Iñapari
EDO ACRE - RIO BRANCO
Desaguadero
La Paz
Puerto Suarez
Lima
Callao
Matarani
Tacna
Ari...
1.2.1.2.

Ubicación e Influencia
TERMINAL PORTUARIO DE CHICAMA
DESCRIPCIÓN DEL PUERTO

UBICACIÓN
- Longitud (Greenwich)

7...
1.2.2.2.

Ubicación e Influencia
TERMINAL PORTUARIO DE HUACHO
DESCRIPCIÓN DEL PUERTO

UBICACIÓN
- Longitud (Greenwich)

77...
1.2.3.1.2.

Almacenamiento
TERMINAL PORTUARIO DE SUPE
INSTALACIONES

Zonas

Uso

Área

ZONA N° 1

Saqueria de Harina de Pe...
ÁREA DE INFLUENCIA
Comprende los valles cercanos, hacienda azucarera Paramonga, Barranca, Supe y Huarmey; fábricas de hari...
1.3.1.1.2.

Almacenes
TERMINAL PORTUARIO DE IQUITOS
INSTALACIONES

Almacenes

Uso
Alquiler
Alquiler
Almacenamiento Carga G...
Teléfonos : 065 - 251955 Gerencia
065 - 252275 Operaciones
(Almacén 07)
E-mail : tpiquitos@enapu.com.pe
AREA DE INFLUENCIA...
1.3.2.1.3.

Equipamiento
TERMINAL PORTUARIO DE PUERTO MALDONADO
EQUIPAMIENTO

De Manipuleo

Capacidad
1.5 Tons.
1 Tons.

1...
2. PUERTOS EN CONCESIÓN
2.1.

Puerto del Callao (DP World)

2.1.1. Aspectos generales de la infraestructura concesionada
D...
Periódico
· Mantenimiento Correctivo
· Mantenimiento de Emergencia

·

Equipamiento
Equipos:
· Grúas
· Equipos Móviles
Alc...
Ensamble y Pruebas de Funcionamiento de (02) Gruas Móviles LHM 550 Liebherr
Sistema de Bombeo de Agua Potable.
Tanques de ...
2.2.3. Exportaciones

Tipo

Produc
to
Pota

Carga
2011
(Miles de
197.79
TM)
Pescado

Hidrobiológicos

92.56
Hidrobiológi P...
2.2.4. Importaciones

Tipo

Pro

Carga 2011

% Total de

Carga 2012

% Total de

(Miles de TM)

Expo 2011

(Miles de TM)

...
2.3.

Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales en el Terminal
Portuario del Callao

2.3.1. Infraestructura
2.3.1....
2.3.1.3.

Equipamiento

CARGADOR LINEAL (Shíploader)
Sistema de carga lineal
Abastece barcos desde el muelle
Se moviliza s...
DESCONGESTIONA:
El acceso al puerto para contenedores y
otras cargas.

NO INTERFIERE:
Con zona de maniobra del puerto.
Con...
Amaradero 3 - A

Amaradero 3 - B

182.80

10 m

Espigón sobre pilotes de concreto con
núcleo de relleno de roca

1928

Con...
Resumen general de equipos de manipuleo de contenedores, manipuleo y transferencia de carga
EQUIPO

CANTIDAD

Grúas Pórtic...
2.5.

Terminal Portuario de Yurimaguas - Nueva Reforma

2.5.1. Infraestructura
2.5.1.1.

Muelles

Construcción del muelle ...
• (2) chasis para contenedores,
• Una (1) embarcación para mantenimiento de obras de río y
• Los equipos accesorios para m...
3. CASO TISUR
3.1.

Terminal Internacional del Sur (TISUR)

El Terminal Portuario Matarani fue entregado en Concesión en 1...
3.1.1.1.

Modelo de concesión

3.1.2.

Infraestructura y Servicios

Entre las obras que se han realizado se encuentra la c...
• Sub-estación eléctrica para reefers
• Instalaciones para reefers
• Reparación del rompeolas
• Zona para vehículos y carg...
trigo
harina de pescado
vehículos usados
palanquilla, etc.
Bolivianos
soya

Servicios a la Nave
 Amarre –Desamarre
 Alqu...
Movimiento de Carga

Principales cargas movilizadas 2012 en TM
Principales cargas movilizadas 2012
en TM

Detalle por tipo de carga 2012 en TM
Detalle por pais 2012 en tm

Principales cargas movilizadas 2013 en tm
Principales cargas movilizadas 2013 tm

Detalle por tipo de carga 2013 tm
Detalle por país 2013 tm

Movimiento de contendores
Movimiento de contendores

Movimiento de contendores 2012
Indicadores operacionales: naves por tipo carga

Indicadores economicos
Certificaciones

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  1. 1. UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS ADMINISTRATIVAS PROGRAMA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS CURSO: PRESENTADO POR: Gerencia Logística II Karla Ramírez Montoya Paula Núñez del Prado Rosas Teresa Terán Montes de Oca Kevin Tejada Obando DOCENTE: Lic. Taco Tamo SEMESTRE: VI Arequipa – Perú
  2. 2. 2013
  3. 3. 1. PUERTOS PÚBLICOS ADMINISTRADOS POR EL ENAPU ________________________ 3 1.1. Puertos de arranque directo _______________________________________________ 3 1.1.1. 1.1.2. 1.1.3. 1.2. Puertos de Lanchonaje __________________________________________________ 11 1.2.1. 1.2.2. 1.2.3. 1.3. Terminal Portuario de Chicama _______________________________________________ 11 Terminal Portuario de Huacho ________________________________________________ 12 Terminal Portuario de Supe __________________________________________________ 13 Puertos Fluviales _______________________________________________________ 15 1.3.1. 1.3.2. 2. Terminal portuario de Salaverry ________________________________________________ 3 Terminal Portuario de Gral. San Martín __________________________________________ 6 Terminal Portuario de Ilo _____________________________________________________ 8 Terminal Portuario de Iquitos _________________________________________________ 15 Terminal Portuario de Maldonado _____________________________________________ 17 PUERTOS EN CONCESIÓN ______________________________________________ 19 2.1. Puerto del Callao (DP World) _____________________________________________ 19 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.2. Aspectos generales de la infraestructura concesionada ____________________________ 19 Aspectos Operativos: _______________________________________________________ 19 Aspectos Comerciales _______________________________________________________ 20 Puerto de Paita (TP) _____________________________________________________ 20 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. Infraestructura ____________________________________________________________ Seguridad _________________________________________________________________ Exportaciones _____________________________________________________________ Importaciones _____________________________________________________________ 20 21 22 23 2.3. Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales en el Terminal Portuario del Callao 24 2.3.1. 2.4. Terminal Norte Multipropósito Terminal Portuario del Callao (APM) _____________ 26 2.4.1. 2.4.2. 2.4.3. 2.5. 3. Infraestructura ____________________________________________________________ 24 Infraestructura ____________________________________________________________ 26 Aspectos operativos ________________________________________________________ 27 Aspectos administrativos financieros ___________________________________________ 28 Terminal Portuario de Yurimaguas - Nueva Reforma __________________________ 29 CASO TISUR _________________________________________________________ 31 3.1. Terminal Internacional del Sur (TISUR) ______________________________________ 31 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. Antecedentes _____________________________________________________________ 31 Infraestructura y Servicios ___________________________________________________ 32 Tipo de carga ______________________________________________________________ 33
  4. 4. 1. PUERTOS PÚBLICOS ADMINISTRADOS POR EL ENAPU La Empresa Nacional de Puertos ENAPU S.A., es una Sociedad Anónima constituida con arreglo al régimen de las Empresas Estatales de Derecho Privado, regulado por la Ley Nº 24948. Se creó como Organismo Público Descentralizado del Sector Transportes y Comunicaciones, mediante Decretos Leyes Nº 17526 y Nº 18027. Su estatuto se formalizó mediante escritura pública, de fecha 30 de setiembre de 1981, extendida ante notario público del Callao, Dr. Oscar Vallejo Yáñez, el mismo que fue objeto de modificación mediante escritura pública de fecha 7 de octubre de 1992, extendida ante notario público del Callao Dr. Oscar Medelius Rodríguez. La Sociedad corre inscrita en la ficha 2131 del Registro Mercantil del Callao. Mediante Ley Nº 27943, Ley del Sistema Portuario Nacional, publicada en el Diario Oficial El Peruano, el 01 de Marzo de 2003, la Empresa Nacional de Puertos S.A. es el administrador que desarrolla actividades y servicios portuarios en los puertos de titularidad pública, de conformidad con el Decreto Legislativo Nº 098. 1.1. Puertos de arranque directo 1.1.1. Terminal portuario de Salaverry 1.1.1.1. Infraestructura 1.1.1.1.1. Muelles TERMINAL PORTUARIO DE SALAVERRY INSTALACIONES MUELLES Dos (2) Muelles son de Atraque Directo Tipo Espigón - Muelle N° 01 Largo = 225 Metros, Ancho = 25 Metros - Muelle N° 02 Largo = 230 Metros, Ancho = 30 Metros - Tipo de Construcción Plataforma y Pilotes de Concreto Armado AMARRADEROS - Amarradero 1 - A - Amarradero 1 - B - Amarradero 2 - A - Amarradero 2 - B Nota: Canal de ingreso 28 pies. FACILIDADES PARA NAVES - Suministro de Agua Profundidad 32 Pies 32 Pies 32 Pies 30 Pies Longitud 225 Metros 225 Metros 230 Metros 230 Metros Capacidad DWT 25,000 DWT 25,000 DWT 25,000 DWT 25,000 DWT
  5. 5. 1.1.1.1.2. Almacenes TERMINAL PORTUARIO DE SALAVERRY INSTALACIONES Almacenes ALMACEN N° 1 ALMACÉN N° 2 ALMACEN DE AZUCAR Uso Area Mercadería General Mercadería General Azucar (Capacidad : 60,000 TM) 2,333 2,145 7,200 ZONA N° 1 Contenedores y Carga general 2,172 ZONA N° 2 Contenedores y Carga general 750 ZONA N° 3 Carga general 10,176 ZONA N° 4 Contenedores y Carga general 1,440 ZONA N° 5 Contenedores y Carga general 6,000 ZONA N° 6 Carga General y Tanques de Alcohol 19,782 Zonas Instalaciones Especializada Concepto Planta de recepción, almacenaje y embarque de Capacidad de recepción Azúcar Capacidad de almacenaje Capacidad de embarque (Diseño) 1.1.1.1.3. Capacidad 150TM 60,0000 TM 300 TM Equipamiento TERMINAL PORTUARIO DE SALAVERRY EQUIPAMENTO OPERATIVO Embarcación Año Nº Matricula TRB (TM) Eslora R/Río Moche (4) 1976 SY-0282-EM Manga Puntal Potencia (HP) Estado 81.23 22.50 mt 6.70 mt 2.90 mt 720 Inoperativo R/Río Locumba (5) 1976 CO-3744-SM 121.27 22.15 mt 6.80 mt 3.42 mt 1350 Inoperativo L/Tollo 1972 SY-0285-SM 19.50 13.00 mt 3.90 mt 1.60 mt 190 Operativo L/Lobo 1971 SY-13994-SM 10.33 10.73 mt 3.06 mt 1.45 mt 125 Operativo De Manipuleo 02 TRACTORES 05 ELEVADORES DE HORQUILLA 01 PRENSA 06 BOBINERAS 1 ACARRADEADORA SISU Capacidad TONS. 15,000 Kg. 13,800 Kg. 2,863 Kg. 2300 Kg. 7,000 Lbs. 2,254 Kg. 3,200 Kg 4,900 Kg 40 Tons. Cantidad 02 01 02 02 01 02 03 01 01 01 GRUA 15 Tons. 01 01 STACKER 40 Tons. 01 01 PORTACONTENEDOR TCM 45 Tons. 01
  6. 6. 3.5 Tons. 2 Tons. 25 Tons. 25 Tons. 15 Tons. 15 Tons. 15 Tons. 10 Tons. 100 Tons. 31 VAGONETAS 03 BALANZAS CAMIONERAS 02 GRUPO ELECTROGENO 01 01 01 01 06 11 03 09 03 600 Kw.c/u 02 CARGADOR FRONTAL 02 R = Remolcador OS = Oil Skimmer L = Lancha E = Empujador (1) Transferida temporalmente al T.P. Salaverry (2) Operativa con Limitaciones (caja reductora de babor en reaparación) (3) Sobre calzos. Obseleta. En proceso baja (4) Avería en el eje de cola. Pendiente opinión de T.P. Salaverry costo-beneficio de reparación + dique (5) Avería timón y hélice. Remitido a T.P. Salaverry Términos Referencia para Estudio Mercado (6) Sobre calzos. Motores propulsores desarmados, costo oneroso de repuestos. En proceso de baja 1.1.1.2. Ubicación e Influencia TERMINAL PORTUARIO DE SALAVERRY DESCRIPCION DEL PUERTO UBICACION - Longitud (Greenwich) 78 Grados 59 Minutos 52 Segundos Oeste - Latitud (Ecuador) 08 Grados 13 Minutos 27 Segundos Sur El Terminal Portuario de Salaverry está ubicado en el distrito de Salaverry, provincia de Trujillo, departamento de La Libertad. Dirección : Calle Córdova s/n. Telefax : 044 - 437359 Gerencia Central : 044 - 437339 Email: tpsalaverry@enapu.com.pe AREA DE INFLUENCIA Comprende los departamentos de La Libertad, Lambayeque, Ancash , Cajamarca y Lima. VIAS DE COMUNICACIÓN - Por carretera desde Trujillo - Por carretera desde Chimbote - Por carretera desde Lima - Por vía Marítima desde el Callao - Vía aérea - Aeropuerto de Trujillo 14 Kilometros 125 Kilometros 548 Kilometros 255 Millas 20 Kilometros
  7. 7. 1.1.2. Terminal Portuario de Gral. San Martín 1.1.2.1. Infraestructura 1.1.2.1.1. Muelles TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTIN INSTALACIONES MUELLES Muelle de Atraque Directo Tipo Marginal - Largo 525 Metros - Ancho 20 Metros - Tipo de Construccion AMARRADEROS - Amaradero 1 - A - Amaradero 1 - B - Amaradero 1 - C Plataforma de Concreto Armado y Pilotes de acero. Profundidad 33 Pies 33 Pies 32 Pies Longitud 175 Metros 175 Metros 175 Metros Capacidad DWT 30,000 30,000 30,000 FACILIDADES PARA NAVES - Suministro de Agua 1.1.2.1.2. - Suministro de Energia Electrica Almacenes TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTIN INSTALACIONES Almacenes ALMACÉN N° 2 ALMACÉN N° 3 Uso Mercadería General Capacidad : 10,000 Ton Mercadería General Capacidad : 10,000 Ton Area 3,060 3,060 Zonas ZONA N° 1 ZONA N° 2 ZONA N° 3 ZONA N° 4 ZONA N° 5 ZONA N° 6 ZONA N° 7 ZONA N° 8 Mercadería general Capacidad : 8,000 Ton Mercadería general Capacidad : 10,000 Ton Mercadería general Capacidad : 15,000 Ton Mercadería general Capacidad : 10,000 Ton Sal a granel Capacidad : 40,000 Ton Contenedores y Mercadería general Capacidad : 43,000 Ton Depósito Fajas Transportadoras Capacidad : 5,000 Ton Contenedores y Mercadería general Capacidad : 30,000 Ton 4,190 4,885 7,847 5,071 18,708 20,542 2,574 16,160
  8. 8. 1.1.2.1.3. Equipamiento TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTIN EQUIPAMIENTO Embarcación Año Nº Matricula TRB (TM) Eslora Manga Puntal Potencia (HP) Estado R/Rio Locumba 1976 CO-3744-SM 71.37 22.15 mt 6.80 mt 3.42 mt 1,010 Operativo L/Delfín 13.00 mt 3.90 mt 1.60 mt 190 Operativo 1972 PS-0720-SM 19.50 Capacidad LBS. y/o TONS. 5,000 Lbs. 5,000 Lbs. 7,000 Lbs. 7200 Lbs. 7 Tns. 45 Tns. 45 Tns. 18 Tns. 10 Tns. 13.5 Tns. 20 Tns. 100 Tns. De Manipuleo 01 TRACTOR 03 MONTACARGAS DE HORQUILLA 01 MONTACARGA DE PRENSA 03 PORTACONTENEDORES 02 GRUAS 18 VAGONETAS 02 BALANZAS R = Remolcador 1.1.2.2. OS = Oil Skimmer L = Lancha Cantidad 01 01 02 01 01 01 01 01 01 16 02 02 E = Empujador Ubicación e Influencia TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTÍN DESCRIPCIÓN DEL PUERTO UBICACIÓN - Longitud (Greenwich) 76 Grados 17 Minutos Oeste - Latitud (Ecuador) 13 Grados 48 Minutos Sur El Terminal Portuario General San Martin está ubicado en Punta Pejerrey, distrito de Paracas, provincia de Pisco, departamento de Ica. Dirección : Punta Pejerrey s/n. Teléfonos : 056 - 532913 Central Email: tpgsmartin@enapu.com.pe ÁREA DE INFLUENCIA El Terminal Portuario General San Martín está ubicado en la Bahía de Paracas, Provincia de Pisco, departamento de Ica, a 264 kilómetros de distancia del sur de Lima, en el lugar denominado "Punta Pejerrey". Opera como moderno Terminal desde el año 1970. Sus instalaciones están conformadas, por un muelle de atraque directo tipo marginal. El Terminal Portuario tiene acceso a la ciudad de Pisco a través de una carretera asfaltada de doble vía de 40 kilómetros de longitud, la cual se conecta con la carretera Panamericana Sur. Su interconexión vial incluye accesos a las principales ciudades de los departamentos de Huancavelica y Ayacucho, a través de la carretera de los Libertadores. La actividad portuaria del Terminal Portuario General San Martín, tiene gran importancia en las actividades pesqueras y agroindustriales, industria metalúrgica y minera de la zona. Los productos que moviliza están relacionados con el desarrollo socioeconómico de los departamentos de Ica, Ayacucho, Huancavelica y el norte de Arequipa. La zona tiene atractivo turístico por su cercanía a la ciudad arqueológica donde se desarrolló la cultura Paracas mundialmente
  9. 9. reconocida por sus tejidos. El Terminal Portuario General San Martín de Pisco cuenta con los equipos terrestres tales como: portacontenedores, tractores, elevadores de horquilla y de prensa, vagonetas y en los equipos marítimos tenemos; remolcadores y lanchas. El Terminal cuenta además, con Certificación de acuerdo al Código Internacional de la OMI, para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias PBIP, y ha sido implementado con equipos de prevención, vigilancia, comunicación, cámaras de circuito cerrado de TV y otras instalaciones para garantizar la integridad del personal, naves, instalaciones portuarias y carga. Por su cercanía al Terminal Portuario del Callao se proyecta como Terminal complementario de atraque, ante requerimientos ocasionales de embarcaciones con carga destinada a la capital de la República. VÍAS DE COMUNICACIÓN 280 Kilómetros 40 Kilómetros 142 millas En Pisco CORPAC tiene un Aeropuerto que es utilizado cuando se cierra, por emergencia el Aeropuerto del Callao - Por carretera desde Lima al TPSGM - Por carretera desde Pisco al TPGSM - Por vía marítima desde el Callao - Vía aérea 1.1.3. Terminal Portuario de Ilo 1.1.3.1. Infraestructura 1.1.3.1.1. Muelles TERMINAL PORTUARIO DE ILO INSTALACIONES MUELLE MULTIPROPOSITO MUELLE TIPO ESPIGON ANTISISMISCO DE ATRAQUE DIRECTO PARA NAVES DE ALTO BORDO - Largo 302 Metros - Ancho - Tipo de Construcción 27 Metros Plataforma y Pilotes de Concreto Armado - Capacidad para atender naves de hasta 35,000 de carga AMARRADEROS - Amarradero 1 - A - Amarradero 1 - B - Amarradero 1 - C - Amarradero 1 - D - Rampa de Desembarco FACILIDADES PARA NAVES - Suministro de Agua - Suministro de Energía Eléctrica AYUDAS PARA LA NAVEGACION - 02 Boyas de balizaje - Destello verde y blanca - 01 Faro de posicion - Destello rojo - 02 Faros de luz de enfilamiento - Destello verde CARACTERISTICAS DEL PUERTO Amplitud maxima marea : 1.36 Mts (Sicigias) Oleaje : Altura promedio (0.62 Mts) Viento prevaleciente : SE 5.9 Nudos Velocidad corriente : Poco Significativo Profundidad Prom. : 36 Pies Profundidad 36 Pies 36 Pies 16 Pies 27 Pies 12 Pies Longitud 200 Metros 200 Metros 100 Metros 100 Metros 60 Metros Capacidad DWT 35,000 35,000 20,000 20,000
  10. 10. Canal de Acceso : Abierto Precipitacion : Maxima 0.2 mm (Setiembre), Minima 0.0 mm (Octubre) Visibilidad : Mayormente despejado Suelo Marino : Roca, no requiere dragado 1.1.3.1.2. Almacenes TERMINAL PORTUARIO DE ILO INSTALACIONES Almacenes Vehículos, Mercadería General,Graneles, Ctns Full y Vacios Capacidad TM Capacidad TEUS 1,634 Mercadería general ALMACÉN N° 1 ZONA Nº 5 (*) Area M2 Tipo de Carga 5,000 -- 8,540 22,500 100 Zonas ZONA Nº 1 Mercadería General, Contenedores Full y Vacíos. 1,200 2,755 150 ZONA Nº 2 Mercadería General, Contenedores Full y Vacíos. 4,800 20,000 600 ZONA Nº 3 Mercadería General, Graneles, Minerales, Contenedores Full y Vacíos. 11,000 60,000 1,200 ZONA Nº 4 Rodante, Graneles, Minerales, Conntenedores vacios 11,360 80,000 700 ZONA Nº 6 (*) Mercadería General, Graneles, Minerales, Contenedores Vacíos 12,500 150,000 -- (*) Zona afirmada sin pavimentar. 1.1.3.1.3. Equipamiento TERMINAL PORTUARIO ILO EQUIPAMIENTO TRANSFERENCIA DE CARGA EQUIPO Terminal truck Tractores CANTIDAD 4 7 MARCA Kalmar Clark Capacidad (TM.) 40.00 2.27 CANTIDAD 1 7 1 3 2 2 MARCA Kalmar Clark Smv Clark Tcm Clark Capacidad (TM.) 45.00 2.27 32.00 2.80 2.27 2.20 MANIPULEO DE CARGA EQUIPO Reach Stacker Tractores Elevadores Elevadores Elevadores Elevadores EQUIPO DE LIMPIEZA EQUIPO Barredoras CANTIDAD 2 Capacidad (TM.) --
  11. 11. EQUIPO DE PESAJE EQUIPO Balanza camioneras electrónicas computarizadas CANTIDAD 2 Capacidad (TM.) 100.00 OTROS EQUIPOS DESCRIPCION 01 Sub-Estación tipo cabina para energía eléctrica en baja tensión de 440 V. 60 Tomacorrientes de 440 V. en módulos de 06 unidades para contenedores refrigerados 01 Grupo Electrógeno de 35 Kw (Trifásico automático) EQUIPAMIENTO - SEGURIDAD PORTUARIA Contamos 04 Cámaras de vigilancia y circuito cerrado de televisión (CCTV) 1.1.3.2. Ubicación e Influencia TERMINAL PORTUARIO DE ILO DESCRIPCIÓN DEL PUERTO UBICACIÓN - Longitud (Greenwich) 71 Grados 21 Minutos Oeste - Latitud (Ecuador) 17 Grados 38 Minutos Sur Ubicado al sur del Perú en la región Moquegua, ciudad, distrito y provincia de Ilo; se encuentra a 1,269 Km. del puerto del Callao. Desarrolla sus operaciones portuarias en un área total de 81,445 m2. inició sus operaciones el 29 de mayo de 1970, con la creación de ENAPU S.A. Dirección : Calle Matara 104 Teléfonos : 053 - 483449 Gerencia 053 - 482233 Operaciones 053 - 481215 Central 053 - 481520 Fax E-mail : tpilo@enapu.com.pe oper_tpilo@enapu.com.pe ÁREA DE INFLUENCIA Su área de influencia comprende las regiones de Arequipa, Moquegua, Tacna, Puno, Cuzco con Bolivia vía la carretera binacional, con Chile vía Panamericana Sur y con proyecciones de mediano plazo la vecina República de Brasil vía carretera interoceánica. VÍAS DE COMUNICACIÓN CIUDAD TERRESTRE MARITIMO
  12. 12. Moquegua Arequipa Puno Cuzco Iñapari EDO ACRE - RIO BRANCO Desaguadero La Paz Puerto Suarez Lima Callao Matarani Tacna Arica 1.2. 90 Km. 359 Km. 680 Km. 1,050 Km. 1,200 Km. 1,610 Km. 400 Km. 500 Km. 2,040 Km. 1,269 Km. 1,269 Km. 300 Km. 159 Km. 205 Km. ----------516 Millas Náuticas 63 Millas Náuticas -86 Millas Náuticas Puertos de Lanchonaje 1.2.1. Terminal Portuario de Chicama 1.2.1.1. Infraestructura 1.2.1.1.1. Muelles TERMINAL PORTUARIO DE CHICAMA INSTALACIONES MUELLES Muelle de Atraque Directo Tipo Espigón Longitud total = 820.00 metros - Primer Tramo 465,27 Metros de Largo x 6,70 Metros de Ancho - Segundo Tramo 94,54 Metros de Largo x 10,90 Metros de Ancho - Tercer Tramo 240,19 Metros de Largo x 11,50 Metros de Ancho - Tipo de Construcción Plataforma y Pilotes de Concreto Armado. 1.2.1.1.2. Equipamiento TERMINAL PORTUARIO DE CHICAMA EQUIPAMIENTO De Manipuleo Capacidad 3 Tons 3 Tons 12 Tons 15 Tons. Cantidad 1 1 1 30 04 LOCOMOTORAS 100 Tons. 4 01 BALANZA CAMIONERA 80 Tons. 1 03 GRUAS 30 CARROS DE LINEA
  13. 13. 1.2.1.2. Ubicación e Influencia TERMINAL PORTUARIO DE CHICAMA DESCRIPCIÓN DEL PUERTO UBICACIÓN - Longitud (Greenwich) 79 Grados 37 Minutos Oeste - Latitud (Ecuador) 07 Grados 42 Minutos Sur El Terminal Portuario de Chicama está ubicado en el distrito de Rázuri - Malabrigo, provincia de Ascope, departamento de La Libertad. El Puerto está unido a la carretera Panamericana por medio de un ramal de 16 kilómetros de largo. Dirección: Puerto Chicama - Malabrigo ÁREA DE INFLUENCIA Su única área de influencia está ubicada en el distrito de Rázuri, departamento de La Libertad, donde se encuentran las industrias productivas de harina de pescado. VÍAS DE COMUNICACIÓN - Por carretera desde Lima - Por vía marítima desde el Callao - Vía aérea - 618 Kilómetros - 295 Millas - Aeropuerto de Trujillo. 1.2.2. Terminal Portuario de Huacho 1.2.2.1.1. Equipamiento TERMINAL PORTUARIO DE HUACHO EQUIPAMIENTO De Manipuleo 03 TRACTORES 01 ELEVADORES DE HORQUILLA 05 GRUAS 15 VAGONETAS 01 BALANZAS CAMIONERAS 01 GRUPO ELECTRÓGENO Capacidad LBS. y/o TONS. 5,000 Lbs. Cantidad 03 5,000 Lbs. 08 Tons. 13 Tons. 14 Tons . 30,000 Lbs. 20,000 Lbs. 20,000 Lbs. 60 Tons. 01 01 02 03 12 01 02 1 15 KW 01
  14. 14. 1.2.2.2. Ubicación e Influencia TERMINAL PORTUARIO DE HUACHO DESCRIPCIÓN DEL PUERTO UBICACIÓN - Longitud (Greenwich) 77 Grados 37 Minutos Oeste - Latitud (Ecuador) 11 Grados '07 Minutos Sur El Terminal Portuario de Huacho está ubicado en el distrito de Huacho, provincia de Huaura, departamento de Lima. Dirección : Av. Luna Arrieta Nº 659 Teléfonos : 232-2091 Administraciòn 239-5460 Área de Operaciones E-mail : tphuacho@enapu.com.pe ÁREA DE INFLUENCIA Comprende las provincias de Huaura y de Chancay, donde se desarrollan las principales industrias productivas de harina de pescado VÍAS DE COMUNICACIÓN - Por carretera desde Chancay - Por carretera desde Supe - Por carretera desde Huarmey - Por carretera desde Lima - Por vía marítima desde el Callao - Vía aérea - 72 Kilómetros - 47 Kilómetros - 149 Kilómetros - 146 Kilómetros - 69 Millas El aeropuerto más cercano es el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez del Callao. 1.2.3. Terminal Portuario de Supe 1.2.3.1. Infraestructura 1.2.3.1.1. Muelles TERMINAL PORTUARIO DE SUPE INSTALACIONES MUELLES Muelle de Lanchonaje, Tipo Espigón - Primer Tramo 145,00 Metros de Largo x 6,10 Metros de Ancho - Segundo Tramo 110,00 Metros de Largo x 9,30 Metros de Ancho - Tercer Tramo - Tipo de Construcción 71,00 Metros de Largo x 16,00 Metros de Ancho Plataforma y Pilotes de Concreto Armado.
  15. 15. 1.2.3.1.2. Almacenamiento TERMINAL PORTUARIO DE SUPE INSTALACIONES Zonas Uso Área ZONA N° 1 Saqueria de Harina de Pescado 2,010 m2 ZONA N° 2 Saqueria de Harina de Pescado 1,696 m2 ZONA N° 3 Saqueria de Harina de Pescado 2,721 m2 1.2.3.1.3. Equipamiento TERMINAL PORTUARIO GENERAL DE SUPE EQUIPAMIENTO Capacidad LBS. y/o TONS. 5,000 Lbs. De Manipuleo 03 TRACTORES 03 PRENSA 03 7,200 Lbs. 13 Tons. 09 Tons. 10,000 Lbs. 30,000 Lbs. 20,000 Lbs. 100 Tons. 22 VAGONETAS 01 BALANZAS CAMIONERAS 03 02 02 02 19 01 50 KW 04 GRUAS 01 01 GRUPO ELECTROGENO 1.2.3.2. Cantidad Ubicación e Influencia TERMINAL PORTUARIO DE SUPE DESCRIPCIÓN DEL PUERTO UBICACIÓN - Longitud (Greenwich) 77 Grados 46 Minutos Oeste - Latitud (Ecuador) 10 Grados 48 Minutos Sur El Terminal Portuario de Supe está ubicado en el distrito de Puerto Supe, provincia de Barranca, departamento de Lima. Dirección : Calle Callao N° 306 - Puerto de Supe Teléfonos : 236-4120 Administración 236-4003 Área de Operaciones
  16. 16. ÁREA DE INFLUENCIA Comprende los valles cercanos, hacienda azucarera Paramonga, Barranca, Supe y Huarmey; fábricas de harina de pescado ubicadas en la zona. VÍAS DE COMUNICACIÓN - Por carretera desde Lima - Por vía marítima desde el Callao - Vía aérea 1.3. 188 Kilómetros 84 Millas El aeropuerto más cercano es el Jorge Chávez del Callao. Puertos Fluviales 1.3.1. Terminal Portuario de Iquitos 1.3.1.1. Infraestructura 1.3.1.1.1. Muelles TERMINAL PORTUARIO DE IQUITOS INSTALACIONES MUELLE Nº 1 Muelle de Atraque Directo Tipo Flotante - Largo - Ancho - Alto 114.00 Metros (Conformados por 3 Pontones) 15.36 Metros 1.80 Metros MUELLE Nº 2 Muelle de Atraque Directo Tipo Flotante - Largo 72 metros (Conformado por dos Pontones) - Ancho 15.36 Metros - Alto 1.80 Metros - Tipo de Construcción Plataforma y Pilotes de concreto armado SITUACION ACTUAL AMARRADEROS Actualmente el Terminal cuenta con dos muelles flotantes: - Muelle N° 01 : En estado operativo sin novedad. - Muelle N° 02 : En estado operativo sin novedad. El Terminal Portuario cuenta : - Once (11) amarraderos para embarcaciones menores, amarraderos de proa y para embarcaciones mayores dependiendo de la eslora de la nave. - Cuenta también con un sistema de anclaje de cuatro (04) anclas ahcia el río y cinco (05) paquetes de cables de fijación hacia tierra a cuatro (04) macizos. FACILIDADES PARA NAVES - Suministro de Agua - Suministro de Energía Eléctrica
  17. 17. 1.3.1.1.2. Almacenes TERMINAL PORTUARIO DE IQUITOS INSTALACIONES Almacenes Uso Alquiler Alquiler Almacenamiento Carga General (Aduanero) ALMACEN N° 4 ALMACEN N° 6 ALMACEN N° 7 Area 3,284 m2 1,560 m2 4,086 m2 Zonas ZONA N° 7A 9,450 m2 ZONA Nº 1 8,500 m2 1.3.1.1.3. Equipamiento TERMINAL PORTUARIO DE IQUITOS EQUIPAMIENTO EQUIPOS CAPACIDAD OPERATIVOS TRACTORES TCM 30 TONELADAS 4 ELEVADORES DE HORQUILLA 3.5 TONELADAS 1 ELEVADORES DE HORQUILLA 2.5 TONELADAS 1 GRUA PH-OMEGA 408 12 TONELADAS 1 GRUA COLES HIDRA 620 22 TONELADAS 1 GRUA TEREX 30 TONELADAS 1 VAGONETAS TRYLER OSK 5 TONELADAS 13 VAGONETAS MERCURY 15 TONELADAS 7 GRUPO ELECTRÓGENO 380 KW 1 BALANZA CAMIONERA 60 TONELADAS 1 BALANZA CAMIONERA 100 TONELADAS 1 TOTAL 1.3.1.2. 27 Ubicación e influencia TERMINAL PORTUARIO DE IQUITOS DESCRIPCION DEL PUERTO UBICACION - Longitud (Greenwich) 73 Grados 14 Minutos 40 Segundos - Latitud (Ecuador) 03 Grados 45 Minutos 05 Segundos Sur El Terminal Portuario de Iquitos está ubicado en Villa de Punchana, Provincia de Maynas, Departamento de Loreto. Dirección : Avenida La Marina 1383
  18. 18. Teléfonos : 065 - 251955 Gerencia 065 - 252275 Operaciones (Almacén 07) E-mail : tpiquitos@enapu.com.pe AREA DE INFLUENCIA Comprende los pueblos de la amazonia peruana así como las Repùblicas de Brasil y Colombia. VIAS DE COMUNICACIÓN Carretera Iquitos - Nauta. Aeropuerto Internacional Francisco Secada Vigneta. Con Ecuador por el Rio Napo y con el Brasil por el Rio Amazonas, se comunica con Yurimaguas por los Rios Huallaga y Marañon, con Pucallpa por el Ucayali. - Via Terrestre - Via Aerea - Via Fluvial 1.3.2. Terminal Portuario de Maldonado 1.3.2.1. Infraestructura 1.3.2.1.1. Muelles TERMINAL PORTUARIO DE PUERTO MALDONADO INSTALACIONES MUELLES Muelle de Lanchonaje, Tipo Espigón - Largo 11.50 Metros - Ancho 3.75 Metros SITUACION ACTUAL El muelle se encuentra operativo, en buen estado de conservación, utilizándose para el movimiento de madera y otros, empleándose la única grúa instalada en el Cabezo. 1.3.2.1.2. Almacenes TERMINAL PORTUARIO PUERTO MALDONADO INSTALACIONES Almacenes ALMACÉN Uso Mercadería general Área 165 m2 Zonas ZONA Madera 2,394 m2
  19. 19. 1.3.2.1.3. Equipamiento TERMINAL PORTUARIO DE PUERTO MALDONADO EQUIPAMIENTO De Manipuleo Capacidad 1.5 Tons. 1 Tons. 1 GRÚA 26 VAGONETAS 1.3.2.2. Cantidad 1 26 Ubicación e influencia TERMINAL PORTUARIO DE PUERTO MALDONADO DESCRIPCIÓN DEL PUERTO UBICACIÓN - Longitud (Greenwich) 69 Grados 11 Minutos Oeste - Latitud (Ecuador) 12 Grados 35 Minutos Sur El Terminal Portuario de Puerto Maldonado está situado en la zona peruana de la Cuenca del Río Madre de Dios, al margen derecho de este río y en la desembocadura del Río Tambopata. Dirección : Ascension Nicol S/N Cuadra 1. Teléfonos : 082-571144 Administración Email: tpmaldonado@enapu.com.pe ÁREA DE INFLUENCIA Comprende las provincias de Tahuamasú y Tambopata, cuenta con diversos medios de comunicación; una carretera que une los departamentos de Madre de Dios y Cuzco. Asimismo una carretera que une el departamento de Madre de Dios con los países de Brasil y Bolivia. VÍAS DE COMUNICACIÓN - Por carretera desde Lima - Vía aérea 1,646 Kilómetros La ciudad de Puerto Maldonado cuenta con Aeropuerto Comercial.
  20. 20. 2. PUERTOS EN CONCESIÓN 2.1. Puerto del Callao (DP World) 2.1.1. Aspectos generales de la infraestructura concesionada DP World Callao S.R.L. es la empresa que administra el Muelle Sur. 650 metros de muelle continuo aptos para atender dos naves Súper PostPanamax al mismo tiempo. Estructura de concreto sobre pilotes. 21.5 hectáreas para almacenamiento de contenedores (de las cuales, 14 hectáreas se ganaron al mar). 6 grúas pórtico “Súper Post-Panamax”. 18 grúas pórtico de patio RTG. Sistemas informatizados. Ventanas de atraque y productividad contractualmente. 2.1.2. Aspectos Operativos: 2.1.2.1. Medio Ambiente Permanente monitoreo de entorno: Calidad de Agua Calidad de Aire Calidad de Efluentes Calidad de Sedimentos Ruido ambiental 2.1.2.2. Seguridad DP World Callao es el primer operador portuario en el Perú en obtener la certificación ISO 28000:2007 para su Sistema de Gestión Seguridad en laCadena de Suministro, lo que coloca al Muelle Sur entre los más seguros de la costa oeste de Sudamérica. 2.1.2.3. Mantenimiento Infraestructura: Obras: · Sistemas y/o Equipos Principales · Infraestructura Terrestre · Infraestructura Marítima · Alcances: · Mantenimiento Preventivo : Rutinario
  21. 21. Periódico · Mantenimiento Correctivo · Mantenimiento de Emergencia · Equipamiento Equipos: · Grúas · Equipos Móviles Alcances: · Mantenimiento Preventivo : · Por Horómetro · Por Calendario · Mantenimiento Correctivo · Mantenimiento de Emergencia 2.1.3. Aspectos Comerciales Permanente monitoreo del mercado: Atención de naves de mayor capacidad: mayor volumen Opción de Depósito Temporal. Nuevo escenario de competencia con tarifas artificialmente bajas Mantener excelencia y calidad en el servicio. 2.2. Puerto de Paita (TP) 2.2.1. Infraestructura Dragado. Explotación Canteras y Relleno Dragado de Muelle Espigón Existente de 10 a 13 m, Obra al 90% de Avance, Termino Abril 2013. Instalación de 03 Pilotes con Defensas para recibir barcos de hasta 55,000DWT
  22. 22. Ensamble y Pruebas de Funcionamiento de (02) Gruas Móviles LHM 550 Liebherr Sistema de Bombeo de Agua Potable. Tanques de Diesel de 10,800 Gal Tubería de Etanol. Software Operativo 2.2.2. Seguridad Sensibilización en temas de seguridad a todo el personal y firma de Convenios y Compromisos de seguridad. o Empowerment personal Supervisor o Talleres / Capacitaciones o Reporte de Acto o Condición Sub estándar/Reporte de incidentes Mejorar la operatividad del Sistema Contra incendio Conformación de Brigadas de Emergencia Mejorar la operatividad del Sistema Contra derrames. Mejorar la Señalización de seguridad en las instalaciones
  23. 23. 2.2.3. Exportaciones Tipo Produc to Pota Carga 2011 (Miles de 197.79 TM) Pescado Hidrobiológicos 92.56 Hidrobiológi Pescado % Total de Expo 20% 2011 Carga % Total de 2012 Expo (Miles de 2012 273.50 26% TM) 9% 108.08 10% 3% 41.75 4% 12% 142.41 13% 27.08 Hidrobiológi Banano 124.61 cos 125.91 Agroindustria 13% 118.82 11% 115.18 12% 99.42 9% cos Harina de Agroindustr Pimiento Aceite de 45.04 Agroindustr 52.46 Agroindustr Subtotal Otros Total ia Agroindustr ia ia Café ia Mango Conserva Uva 780.63 216.62 997.25 5% 49.13 5% 5% 66.98 6% 78% 22% 100 % 860.94 208.48 1069.42 81% 19% 100 % Principales Clientes CNC  Proanco  Pacific Freezing  Copeinca  Pesq. Hayduk  Pesq. Diamante  ONC (Perú)  Austral  Copeinca  Copdeban Asoc. Ban. Saman & Anex  Cepibo  Perales Huancaruna  Comercio & Cia.  Sunshine Export  Camposol  Broom Peru  Gandules  Eco Acuicola  Agroindustrias AIB  El Pedregal  Eco Acuícola  Camposol  Tipo de Carga 2012 Contenedor es Reefers Contenedor es Contenedor es (49%) Granel Contenedor (51%) es Reefers Contenedor es Contenedor es Reefers Contenedor es Contenedor es Reefers
  24. 24. 2.2.4. Importaciones Tipo Pro Carga 2011 % Total de Carga 2012 % Total de (Miles de TM) Expo 2011 (Miles de TM) Expo 2012 76.30 20% 62.71 Principales Clientes 18% Tipo de Carga 2012 duct Granos Trigo o Granel sólido Molinera Inca Molinos & Cía. Urea 72.56 19% 83.13 24% Corporación Misti Granel Sólido Inkafert Fertilizantes Molinos & Cía. de Amonio 13% 48.35 14% Gavilón Perú Granel Sólido 49.46 Fertilizantes Corporación Misti Molinos & Cía. Diamónico 1% 9.06 2% 5.08 ADM Andina Perú Granel Sólido Savia Fraccionad Fertilizantes Tubería a Sulfato Aceite Industria 21.71 7% 9.5 3% 12.47 3% 6.4 2% 237.58 63% 242.12 71% Otros 143.53 3% 99.14 29% Total 381.11 100 % 341.26 100% de Soya Fosfato Subtotal Odebrecht Peru Ing UCISA Carga Fraccionada Granel Líquido
  25. 25. 2.3. Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales en el Terminal Portuario del Callao 2.3.1. Infraestructura 2.3.1.1. Muelle Ubicación en la zona aledaña al rompeolas Longitud aprox. De 219 m Atender a naves de una eslora referencial de 226 m. Manga refencial de 34 m. y un calado referencial de 13.10 m. Capacidad de cargar Shiploader Preparado para naves de 15 a 60 mil toneladas. 2.3.1.2. Faja transportadora: Faja hermética tubular para evitar contaminación Longitu aprox. De 3200 m. Capacidad nominal aprox. 2000 tn/h – 2300 th/h Velociadad 4 m/s – 4.5 m/s Ancho de banda aprox. 1600 mm Diámetro de tubo 400 mm Desarrollo: open Access, vopak, marin, rio rimac, playa y muelle
  26. 26. 2.3.1.3. Equipamiento CARGADOR LINEAL (Shíploader) Sistema de carga lineal Abastece barcos desde el muelle Se moviliza sobre rieles TORRE DE TRANSFERENCIA: Permitir la transferencia del mineral entre la faja tubular hermetica y la faja tipper BENEFICIOS: NO CONTAMINA: Faja Transportadora Hermética construida en área industrial alejada de viviendas y zona urbana. Elimina 130,000 viajes de camiones cargados entre los depósitos y el puerto, reduciendo los niveles de contaminación en su recorrido Al descargar directamente en la bodega de los barcos, elimina la contaminación por las maniobras de carga actuales.
  27. 27. DESCONGESTIONA: El acceso al puerto para contenedores y otras cargas. NO INTERFIERE: Con zona de maniobra del puerto. Con operaciones del Muelle 7. Con tráfico de naves en puerto. Con el desarrollo del Puerto Hub para contenedores. Con la expansión futura del muelle hacia el norte. 2.4. Terminal Norte Multipropósito Terminal Portuario del Callao (APM) 2.4.1. Infraestructura Muelle Tipo de Construcción Fecha Uso Actual 10 m Espigón sobre pilotes de concreto 1928 Carga granel sólido, fraccionada y rodante Amaradero 1 - B 182.80 10 m Espigón sobre pilotes de concreto 1928 Carga granel sólido y fraccionada Amaradero 2 - A Muelle Centro N° 2 Longitud (metros) 182.80 Profundidad Amaradero 1 – A Muelle Centro N° 1 Amarradero 182.80 9.44 m Espigón sobre pilotes de concreto con núcleo de relleno de roca 1928 Contenedores Amaradero 2 - B 182.80 9.75 m Espigón sobre pilotes de concreto con núcleo de relleno de roca 1928 Contenedores
  28. 28. Amaradero 3 - A Amaradero 3 - B 182.80 10 m Espigón sobre pilotes de concreto con núcleo de relleno de roca 1928 Contenedores y carga fraccionada 182.80 10 m Espigón sobre pilotes de concreto 1928 Carga granel sólido, fraccionada y rodante Amaradero 4 - B 182.80 10 m Espigón sobre pilotes de concreto 1928 Carga granel sólido y fraccionada 390.00 11 m Espigón sobre pilotes de acero con núcleo de relleno de roca 1968 (1996) Contenedores 182.80 11 m Espigón sobre pilotes de acero con núcleo de relleno de roca 1968 (1996) Carga granel sólido de minerales Amarradero MN - C 209.00 11 m Espigón sobre pilotes de acero con núcleo de relleno de roca 1971 Principalmente contenedores 181.00 11 m Espigón sobre pilotes de acero con núcleo de relleno de roca 1971 Contenedores y carga granel liquido Amaradero 11 - A 192.00 10 m Muelle sobre pilotes de concreto 1928 Carga granel sólido (granos limpios) Amaradero 11 – B 192.00 9.14 m Muelle sobre pilotes de concreto 1928 Carga granel sólido (granos limpios), contenedores y general Amaradero 7 - A Muelle Hidrocarburos Contenedores y carga fraccionada Amaradero MN - D Muelle de Granos 1928 Amaradero MN – B Muelle Norte Espigón sobre pilotes de concreto con núcleo de relleno de roca Amaradero MN - A Muelle Centro N° 4 10 m Amaradero 4 - A Muelle Centro N° 3 182.80 262.80 11 m Estructura sobre pilotes 1963 Carga granel liquido Amarradero 7 – B 262.80 11 m Estructura sobre pilotes 1963 Carga granel liquido 2.4.2. Aspectos operativos Adquisición de nuevos equipos y maquinarias 4 grúas pórtico súper post-pánamax 12 ElectricalRTG 13 Terminal Truckcon carretas 02 TugMaster Nuevos sistemas operativos Primera etapa del sistema Commtracpara el manejo de la carga general para una mejor planificación, control de las operaciones y flujo de camiones Segunda etapa para el monitoreo de las operaciones en tiempo real tremediante conexiones inalámbricas
  29. 29. Resumen general de equipos de manipuleo de contenedores, manipuleo y transferencia de carga EQUIPO CANTIDAD Grúas Pórtico (STS Crane) Grúas de Patio (RTG) Apiladora de contenedores llenos (Reach Stacker) Apiladora de contenedores vacios (Empty Stacker) Tractores (Terminal Truck) Gruas Moviles Forklift - Capacidad < 5 Toneladas Forflift - Capacidad > 10 Toneladas Gruas Moviles de muelle (MHC) 2 2 18 4 34 2 9 6 2 Principales fuentes de trabajo El principal esfuerzo se centrará en reducir el impacto de las obras de modernización en la operación regular de la Terminal. El reto comercial será el de captar nuevos tráficos y cargas. Nuevos servicios en los tránsitos de contenedores, así como el de continuar generando ingresos adicionales(comolosregistradosenel2012) a través de la prestación de actividades complementarias como el almacenaje considerando las limitaciones de espacio(principalmente)que se darán durante el desarrollo de la sobras. 2.4.3. Aspectos administrativos financieros Implementación del IFS (ERP) Incremento E-sourcingExecution Cumplimiento con la autoridades locales y así evitar penalidades Mejorar el costeo por movimientos
  30. 30. 2.5. Terminal Portuario de Yurimaguas - Nueva Reforma 2.5.1. Infraestructura 2.5.1.1. Muelles Construcción del muelle con dos amarraderos: el muelle tendrá una longitud de 120 metros y de ancho 12 metros. Construcción del atracadero para pasajeros, de 10 metros de longitud. Áreas de almacenamiento techado para carga general de una superficie de 6.092 m2. Área de almacenamiento techado para procesamiento y acopio para las mercancías perecibles de una superficie de 600 m2. Patio para el almacenamiento de contenedores de una superficie de 7994 m2. Construcción de una estructura de retención aguas arriba del muelle. 2.5.1.2. Equipamiento • Una Grúa móvil sobre ruedas con pluma giratoria de celosía y de una capacidad de levante de 30 Ton a 12 metros. • Una Grúa autopropulsada sobre ruedas con pluma giratoria de 30 Ton. de capacidad • Un Reach Stacker, • Dos (2) tractores de tiro para tráiler de 30 Ton, • Seis (6) elevadores de 4 Ton, • Cuatro (4) vagonetas de 30 Ton,
  31. 31. • (2) chasis para contenedores, • Una (1) embarcación para mantenimiento de obras de río y • Los equipos accesorios para manejo carga (equipos y herramientas para taller de mantenimiento, juego de balanza para grúa, juego de equipos de izaje, entre otros) 2.5.2. Ubicación e influencia TERMINAL PORTUARIO DE YURIMAGUAS DESCRIPCIÓN DEL PUERTO UBICACIÓN - Longitud (Greenwich) 76 Grados 06 Minutos Oeste - Latitud (Ecuador) 05 Grados 55 Minutos Sur El Terminal Portuario de Yurimaguas está ubicado en el distrito de Yurimaguas, provincia del Alto Amazonas, departamento de Loreto, a 100 metros del Río Huallaga, en congruencia con el Río Paranapura. Dirección : Calle Mariscal Castilla N° 1000. Teléfonos : 065-352239 Administración ÁREA DE INFLUENCIA Comprende las provincias del Alto Amazonas y los departamentos de Loreto, Ucayali, San Martín y La Libertad VÍAS DE COMUNICACIÓN - Por carretera desde Lima - Vía aérea - Vía fluvial 1,298 Kilometros La Ciudad de Yurimaguas cuenta con Aeropuerto Comercial inactivo Tiene comunicación con el Río Amazonas, mediante la confluencia con los Ríos Paranapura, Huallaga, Marañon, Ucayali y Amazonas.
  32. 32. 3. CASO TISUR 3.1. Terminal Internacional del Sur (TISUR) El Terminal Portuario Matarani fue entregado en Concesión en 1999 a TISUR S.A. (Terminal Internacional del Sur S.A.), consorcio conformado por RANSA comercial S.A., Dionisio Romero Seminario, José Antonio Orrubia Romero. La empresa concesionaria se comprometió a realizar durante los primeros 5 años de concesión inversiones obligatorias por US$ 4.6 millones, compromiso que se incrementó a US$ 5.7 millones, a través de una adenda al contrato; también se comprometió a realizar inversiones eventuales por US$ 9.5 millones dependiendo del nivel de tráfico. DOCUMENTOS DE CONCESION: Contrato de Concesión del Terminal Portuario Matarani Adenda N°1 al Contrato de Concesión del Terminal Portuario Matarani Adenda N°2 al Contrato de Concesión del Terminal Portuario Matarani 3.1.1. Antecedentes • Concesionado el 18.08.99 (30 años, prorrogables) • Objeto: Construcción, conservación y explotación del TPM • Licitación Pública • Parámetros de regulación:  Precio base  Retribución al Estado (% ventas brutas)  Regulación Tarifas máximas -
  33. 33. 3.1.1.1. Modelo de concesión 3.1.2. Infraestructura y Servicios Entre las obras que se han realizado se encuentra la construcción del sistema de almacenamiento y embarque considerada la mas importante, lo cual permitirá incrementar los rendimientos de embarque tanto en el lado peruano como en el boliviano también se efectuaron las siguientes obras:
  34. 34. • Sub-estación eléctrica para reefers • Instalaciones para reefers • Reparación del rompeolas • Zona para vehículos y carga fraccionada • Techado de zona N° 2 • Reubicación de talleres • Depósito autorizado de aduanas • Cobertura – faja de minerales • Control de contaminación – depósito de minerales • Ampliación - fajas para minerales N° 4 y 5 • Modificación – faja para minerales N° 2 • Modificación – faja para minerales N° 3 • Seis nuevos silos • Torre absorbente – granos • Tanques para líquidos • Multiducto 3.1.3. Tipo de carga Entre los principales productos que se movilizan existen dos tipos: Regionales concentrado de mineral cátodos de cobre
  35. 35. trigo harina de pescado vehículos usados palanquilla, etc. Bolivianos soya Servicios a la Nave  Amarre –Desamarre  Alquiler de amarradero  Servicios diversos, suministros Servicios a la Carga  Uso de Muelle  Tracción  Manipuleo  Almacenaje  Contenedores Dry / Reefers
  36. 36. Movimiento de Carga Principales cargas movilizadas 2012 en TM
  37. 37. Principales cargas movilizadas 2012 en TM Detalle por tipo de carga 2012 en TM
  38. 38. Detalle por pais 2012 en tm Principales cargas movilizadas 2013 en tm
  39. 39. Principales cargas movilizadas 2013 tm Detalle por tipo de carga 2013 tm
  40. 40. Detalle por país 2013 tm Movimiento de contendores
  41. 41. Movimiento de contendores Movimiento de contendores 2012
  42. 42. Indicadores operacionales: naves por tipo carga Indicadores economicos
  43. 43. Certificaciones PREMIOS Y RECONOCIMIENTOS

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