ESTUDI I TRANSFORMACIÓ
D’UNA MOTO DE
GASOLINA A ELÈCTRICA
Marc Casas Brun
2013/14
ÍNDEX
1. Objectius del Treball.
2. Què és una mini-moto i la seva historia.
3. Característiques inicials de la mini-moto.
...
1. OBJECTIUS DEL TREBALL
Els objectius són aconseguir uns coneixements sobre
les motocicletes de gasolina i les elèctrique...
2. QUÈ ÉS UNA MINI-MOTO I LA SEVA
HISTORIA
monkey z-100 mini-moto cross mini-moto scooter
3. CARACTERÍSTIQUES INICIALS DE LA MINI-
MOTO
components característiques
Motor: 49cm3, 2 temps
Pes total de la moto: 35kg...
Trepant de C.A
Potencia = 1000W
Tensió = 220V
Trepant C.C
Potencia = 450W
Tensió = 12V
Trepant C.A
Potencia = 550W
Tensió ...
4. ELECCIÓ DEL MOTOR
Augment del diàmetre interior de
pinyó.
Pinyó soldat en l’eix del rotor del
trepant.
4. ELECCIÓ DEL MOTOR
Trepant 2. Trepant 3.
PARMOTOR
REV (MIN-1)
PAR MOTOR (N· m) - REV (min-1)
Ideal Resultat
PARMOTOR
REV...
5. LA BATERIA I L’INVERSOR
Bateria plom amb àcid.
Tensió = 12V
Intensitat Màxima = 45A
Suport soldat en el xassís per
fixa...
5. LA BATERIA I L’INVERSOR
Inversor DC/AC
Potencia = 600W
6.UBICACIÓ DELS ELEMENTS DINS EL XASSÍS
Resultat sense plàstics.
7. PROBES DINÀMIQUES FINALS
8. CONCLUSIONSPARMOTOR
REV (MIN-1)
PAR MOTOR (N · m) - REV (MIN-1)
Parell Resistiu Resultat
INTENSITAT
REV (MIN-1)
INTENSI...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Estudi i transformació d’una moto de gasolina a elèctrica

195 views
119 views

Published on

VIII Fòrum TRiCS
Marc Casas Brun
Tecnològic
Ins Narcís Oller (Valls)

Published in: Education
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
195
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Estudi i transformació d’una moto de gasolina a elèctrica

  1. 1. ESTUDI I TRANSFORMACIÓ D’UNA MOTO DE GASOLINA A ELÈCTRICA Marc Casas Brun 2013/14
  2. 2. ÍNDEX 1. Objectius del Treball. 2. Què és una mini-moto i la seva historia. 3. Característiques inicials de la mini-moto. 4. Elecció del motor. 5. La bateria i l’inversor. 6. Ubicació dels elements dins el xassís. 7. Probes dinàmiques finals. 8. Conclusió.
  3. 3. 1. OBJECTIUS DEL TREBALL Els objectius són aconseguir uns coneixements sobre les motocicletes de gasolina i les elèctriques per poder portar a la pràctica la transformació de la moto amb components d’us habitual a la llar.
  4. 4. 2. QUÈ ÉS UNA MINI-MOTO I LA SEVA HISTORIA monkey z-100 mini-moto cross mini-moto scooter
  5. 5. 3. CARACTERÍSTIQUES INICIALS DE LA MINI- MOTO components característiques Motor: 49cm3, 2 temps Pes total de la moto: 35kg Capacitat de càrrega: 80kg Velocitat màxima: 30km/h Mesures de la moto: 145 x 25 x 95 cm Capacitat dipòsit: 2L Potencia: 1800W Combustible Gasolina Autonomia: 2h Mesures de la Roda: 50 cm
  6. 6. Trepant de C.A Potencia = 1000W Tensió = 220V Trepant C.C Potencia = 450W Tensió = 12V Trepant C.A Potencia = 550W Tensió = 220V 4. ELECCIÓ DEL MOTOR
  7. 7. 4. ELECCIÓ DEL MOTOR Augment del diàmetre interior de pinyó. Pinyó soldat en l’eix del rotor del trepant.
  8. 8. 4. ELECCIÓ DEL MOTOR Trepant 2. Trepant 3. PARMOTOR REV (MIN-1) PAR MOTOR (N· m) - REV (min-1) Ideal Resultat PARMOTOR REV (MIN-1) PAR MOTOR (N · m) - REV (MIN-1) Ideal Resultat
  9. 9. 5. LA BATERIA I L’INVERSOR Bateria plom amb àcid. Tensió = 12V Intensitat Màxima = 45A Suport soldat en el xassís per fixar la bateria.
  10. 10. 5. LA BATERIA I L’INVERSOR Inversor DC/AC Potencia = 600W
  11. 11. 6.UBICACIÓ DELS ELEMENTS DINS EL XASSÍS Resultat sense plàstics.
  12. 12. 7. PROBES DINÀMIQUES FINALS
  13. 13. 8. CONCLUSIONSPARMOTOR REV (MIN-1) PAR MOTOR (N · m) - REV (MIN-1) Parell Resistiu Resultat INTENSITAT REV (MIN-1) INTENSITAT (A) - REV (MIN-1) Intensitat A partir del punt senyalitzat s’estabilitzarà la velocitat de la mini- moto. A l’inici de l’arrencada el motor demana molta intensitat i l’inversor no es capaç d’aguantar- la.

×