Evolução urbana rio de janeiro

Evolução Urbana da cidade do Rio de Janeiro Rua 1º de Março /aquarela de Jean Baptista Debret /1820 Este material é parte integrante de http://salacristinageo.blogspot.com

O princípio...
Em 1º de janeiro de 1502, os portugueses passando pela entrada da baía de Guanabara, nomearam o acidente geográfico como: existem diferentes versões....
Rio de Janeiro. Os navegadores pensaram tratar-se da foz de um rio.
Ria de Janeiro. Que significa entrada estreita de baía. O termo ria teria sido copiado e reproduzido erradamente em mapas posteriores.
Os Tamoios chamavam esta baía de Guaá-mbará que significava “enseada de rio-mar “ A baía de Guanabara em antigo mapa do século XVI. mapa do Brasil de Bartolomeu Velho 1561

A região desperta cobiça... Árvore de pau-brasil Mapa português Terra Brasilis atribuído a Lopo Homem e Pedro Reinel / 1519 O termo carioca Kari’oka significa casa de branco em tupi, referência a uma casa de pedras construída antes da fundação da cidade nas proximidades do Morro da Viúva. Em 1555 os franceses, chefiados por Nicolau Duram de Villegagnon, invadiram a região e ocuparam a ilha de Seregipe que ficava dentro da baía de Guanabara. Tinham como objetivo fundar a “França Antártica”a fim de praticarem em liberdade o Protestantismo além de comercializar pau-brasil e pimenta. Fortaleza de Villegagnon

A fundação da cidade.... O atual forte de São João foi construído no local do primitivo forte de defesa português. Em 1º de março de 1565, Estácio de Sá chega de Portugal, sob ordens do rei, com um destacamento militar a fim de combater e expulsar os invasores da região. O dia de sua chegada é considerado o dia da fundação da cidade que se deu entre os morros Cara-de-Cão e Pão- de- Açúcar com o nome de São Sebastião, em homenagem ao jovem príncipe herdeiro do trono português Dom Sebastião.

A expulsão definitiva .... Morte de Estácio de Sá, óleo de Antônio Parreiras . Após dois anos de lutas, os franceses são derrotados em numa batalha no dia 20 de janeiro de 1567 e expulsos definitivamente. Estácio de Sá morre vítima de ferimento do combate um mês depois . No comando de Men de Sá a cidade é transferida, ainda neste ano, para o alto do Morro do Castelo, com o nome de São Sebastião do Rio de Janeiro. Cripta de Estácio de Sá na Igreja dos Capuchinhos /Tijuca Monumento a Estácio de Sá no Aterro do Flamengo

“ Escolhi hum sítio que parecia mais conveniente para hedificar nelle a cidade de São Sebastião o qual sítio hera de um grande mato espeço cheo de muitas arvores grossas em que se levou asaz de trabalho em as cortar e alimpar o dito sítio e hedificar huma cidade grande serquada de muro por sima com muitos baluartes e fortes cheo de artelharia, e fiz a igreja dos padres de jhesus onde agora residem telhada e bem consertada “ (Mem de Sá) O morro do Castelo ...

O Morro do Castelo ... O núcleo urbano seguia o modelo romano e mulçumano de cidade edificada no alto dos morros. De lá de cima era possível avistar grande parte da baía e o movimento de entrada e saída de navios, facilitando a defesa do povoado. Além disso, no alto do morro era mais fresco e ainda havia uma nascente de água potável que abastecia a população, na época de, 200 habitantes. “ As primeiras cidades do Brasil começam pelos morros e só tarde descem à planície (...). Essa é a prudência dos fundadores no século XVI e no seguinte que foram uma luta pela posse da terra”. (Márcia Frota Sigaud) seculo XVI Início seculo XX

A primeira rua... O povoado cresce e desce do morro. A ladeira da Misericórdia, que dava acesso a planície e a praia de Manuel Brito, era o local de moradia da aristocracia da época . Ao lado: com a destruição do Morro do Castelo já no inicio do séc. XX sobrou apenas este pequeno trecho da ladeira de acesso. Hoje Início século XX

A rua Direita ... A rua Direita, atual 1º de março , foi a primeira e principal artéria da cidade. Começava ao pé da ladeira da Misericórdia e ligava o Morro do Castelo ao Morro de São Bento pela praia Manuel Brito hoje aterrada. . Em cima 1887 ( tendo ainda o Morro do castelo ao fundo ) Abaixo 2003 Morro do castelo Rua 1º no início do seculo XX

A cidade cresce... O lento crescimento da malha urbana só foi possível pela realização de aterros, prática que se tornaria comum em toda história da cidade. No local da lagoa do Boqueirão (acima) aterrada no século XVIII hoje se encontra o Passeio Público ( Abaixo) Em 1763 a cidade se torna capital da colônia e passa a ser administrada por um vice-rei. Possuía então 51mil habitantes

O Aqueduto da Lapa ... Em 1720 um aqueduto (depois conhecido como Arcos da Lapa) foi construído para resolver o problema de água, que captada da nascente em Santa Teresa, abastecia o Chafariz da carioca. Chafariz da carioca Arcos da lapa - Hoje 1853

A corte chega ao Rio... Em 1808 a família real portuguesa se instala no Rio. A transferência trouxe inúmeros benefícios como: consentimento para a instalação de indústrias e autorização para comercializar com outros países além de Portugal. Causou também inúmeros transtornos... A cidade de pouco mais de 50 mil habitantes recebe de uma vez só mais 15 mil pessoas. Inflaciona o preço das moradias e transforma radicalmente a pequena cidade nos trópicos

A cidade ganha com.... A instalação da primeira linha regular de navios transatlânticos entre Brasil e Europa. Fundação do Banco do Brasil e construção da Casa da Moeda. Rede de esgotos e iluminação a gás, linhas de telégrafos e bondes puxados a burro. Fundação do Jardim Botânico Movimento de navios na Praça XV antigo Porto da cidade Circulação do primeiro jornal: A Gazeta do Rio de Janeiro

O cas Pharaoux.. O cas Pharaoux ( atual Praça XV) assistiu ao desembarque da família real em terras brasileiras. Nesta pintura de Jean Baptist Debret pode-se ver o chafariz do Mestre Valentim em primeiro plano e o Paço imperial ao fundo (ambos ainda presentes na região). A mesma região hoje após sofrer inúmeros aterros Início do séc. XX

No início do século XVII, foi aberta, pelos religiosos franciscanos do Convento de Santo Antonio, uma vala que servisse de escoadouro, por onde, em ocasiões de cheias as águas que transbordavam da Lagoa de Santo Antonio, pudessem chegar até ao mar, pela abertura da Prainha entre os Morros de São Bento e da Conceição. Esta vala durante muito tempo estabeleceu o limite da zona urbana da cidade. Além dela era o campo, onde se erguiam as chácaras. Era também usada para o despejo de dejetos doméstico de cozinha e banheiro, trabalho este feito pelos escravos Tigres A rua da vala... " Transportados à cabeça por negros escravos, eram os barris levados para os terrenos baldios ou para o mar, onde a imundície era despejada..." Rua da vala em 1907 atual Uruguaiana

A missão francesa no Rio.... Em 1815 desembarca do navio Calpe, arquitetos, urbanistas e artistas franceses O mais famoso destes, Jean- Baptista Debret retratou com maestria o cotidiano da cidade na época. O comercio na época Uma Família aristocrata indo a missa Vendedor de secos e molhados Escravo” do ganho “

A capital do Império... Quinta da Boa vista : residência da família real Passeio Público Bonde puxado a burro Iluminação à gás Com a independência do Brasil em 1822 o Rio passa a ser ..... a capital do Império No censo de 1872 o Rio contava com 275 mil habitantes sendo 25% de estrangeiros

Através das páginas de Machado de Assis pode-se percorrer ruas como a dos Barbonos, hoje Evaristo da Veiga, e a Rua da Vala, atual Uruguaiana, ambas no centro da Cidade. Pode-se ainda andar de bondes e tílburis ou caminhar pelo bairro da Tijuca com suas chácaras e engenhos. O Rio Machadiano... Machado de Assis retrata em seus romances, contos e crônicas, a cidade do Rio de Janeiro do Segundo Reinado. Seus personagens, caminham pelo Centro da Cidade, Gamboa, Tijuca, Santa Teresa, Catete em ruas com nomes já modificados. Rua do Ouvidor Segunda metade do séc. XIX

Foto tirada do morro do castelo tendo a rua 1º de Março ao centro. A direita: Praça XV ainda com o antigo mercado, o porto do Rio e o Morro do são Bento com o mosteiro ao fundo. Pode-se ver ainda a esquerda quase ao fim da rua, a Igreja da Candelária e a direita o Paço Imperial e o chafariz do Mestre Valentin. Panorâmica do centro da cidade / Marc Ferrez 1885 A capital dos trópicos ...

reforma de Pereira Passos... A Avenida Central (atual Rio Branco) é aberta ligando a beira-mar à Praça Mauá para onde foi construído e transferido o Porto do Rio de janeiro. Praça Mauá e o Cás do Porto 1906 Rio Branco -Hoje Porto do Rio -Hoje A República ( 1889) e a ... Entre 1902 e 1906 a cidade passa pela maior reforma urbana de todos os tempos

A reforma urbana de Pereira Passos, período conhecido popularmente como “ Bota-abaixo”, foi marcado pela modernização acelerada do Rio de Janeiro, demolindo morros, cortiços e reorganizando o espaço urbano da cidade, tornando a cidade do Rio uma “ Paris dos trópicos”. Abertura rua uruguaiana Obras na Praça floriano Peixoto Obras av. central

No inicio do século XX com a cidade já espraiada pelas planícies e o comércio marítimo desenvolvido em torno da praça XV, o morro do castelo perde de importância. O casario colonial e as estreitas e tortuosas ruelas do morro passaram a ser ocupadas por uma população pobre e marginalizada. No início deste século , defensores de sua destruição diziam que o morro impedia a circulação dos ventos que vinham da Baía de Guanabara. Médicos sanitaristas acrescentavam que o morro contribuía para a disseminação de doenças e epidemias que atacavam a população da cidade. Os defensores de sua destruição ressaltavam como benefício adicional o uso do entulho da demolição para aterrar as áreas de charco e mangues que cercavam o morro. Em 1920 começa o desmonte do morro com técnicas sofisticadas para a época com uso de engenharia de jatos d’água. No lugar do morro surge a Esplanada do Castelo . Parte de seu aterro foi utilizado para ampliar a região do centro da cidade incluindo a atual avenida Beira-Mar e aterrar porções do bairro da Urca O Desmonte do morro do castelo

O Rio da “ Belle Époque ‘... Confeitaria colombo Teatro municipal Confeitaria Colombo Hoje O Teatro municipal e o comércio elegante na rua do Ouvidor Em 1920 a cidade do Rio contava com 579mil habitantes

Século XX, uma cidade cosmopolita e moderna .... Quiosques (os pagodes) onde os homens se reuniam para beber cachaça e fazer samba Automóveis na Av. Rio branco Luz elétrica Bondes elétricos

A cidade cresce em direção a zona sul... Ocupação de Copacabana anos 30/50 Ocupação da Barra após anos 80 Ocupação de Ipanema anos 60/70 Abertura do túnel do Pasmado dando fácil acesso a zona sul Pier de Ipanema

A Metrópole que emerge... Esplanada do castelo – anos 20 Abertura da Av. Presidente Vargas Década de 40 Aeroporto Santos Dumont 1935 Hoje Aterro do Flamengo 60/70

A Grande Metrópole do século XX e XXI ... Polo empresarial e financeiro Polo turístico Ao final do séc. XX a cidade somava cerca de 6 milhões de habitantes em sua área municipal e 9 milhões em sua Região Metropolitana Polo comercial Polo cultural Museu de Arte Moderna

As artérias que entram e saem da cidade... Ponte Rio-Niterói Linha amarela Linha vermelha Av. Brasil

As veias internas... Av. das Américas ( zona oeste) Av. Presidente Vargas (centro) com parte da estrada de ferro já desativada á esquerda. Ponte Rio- Niterói ao fundo Av.suburbana ( zona Norte) Av. Nossa Senhora de Copacabana Zona Sul

A infraestrutura ... Os transportes que fazem a cidade funcionar Rede ferroviária Porto do Rio Aeroporto Internacional Tom Jobin ( Galeão ) Estação das Barcas Metrô Aeroporto Santos Dumont

As limitações do sítio impõe soluções....Pontes, túneis , Viadutos e Metrô Viaduto dos marinheiros Túnel Santa Barbara Ponte Rio- Niterói Túnel Rebolças Elevado lagoa-Barra Túnel Santa Bárbara Metrô - Rio

As Áreas urbanas ... Zona Norte Zona oeste Zona Sul Centro

As favelas crescem.... e o trânsito enlouquece... Rocinha / Zona sul Rio das pedras / Zona Oeste

O passado ainda presente... Entrada da Quinta da Boa Vista Casas casadas-Laranjeiras Casario da Lapa Estação das barcas Praça XV Chafariz do Mestre Valentim 1783 Paço Imperial, Palácio Tiradentes e Igreja de São José

A Igreja de Santa Luzia ... Igreja de santa luzia A igreja foi construída em 1572 Em 1817, D. João mandou alargar o caminho até o Convento da Ajuda, de forma a permitir a passagem de sua carruagem, já que deveria ir à igreja pagar uma promessa, feita à Santa, por curar o neto D. Sebastião de uma doença nos olhos. Vista do alto do castelo durante o aterro para abertura da av. Beira mar /inicio séc. XX A igrejinha sobrevive... Hoje 1865 destruição do morro do castelo -1922/24 1930

O futuro em construção ... Transoeste Transcarioca

Rio Olimpíadas de 2016...

Um jeito carioca de ser.... Domingo de futebol Virada do ano em Copacabana Praia, esporte e saúde Carnaval em Fevereiro Shoppings e consumo

Rio cidade maravilhosa ! ?

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Evolução urbana rio de janeiro

by Salageo Cristina on Oct 25, 2011

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