Presentazione Finale

Antonio Dell’Ava – Chiara Artini – Daniele Internicola Gruppo Aqua Esame AADR e SSM Marta Thoma L’auto e il suo conducente sono il nuovo ibrido?

Domanda di Ricerca

Domanda di ricerca versione 1.0

Delineare l’evoluzione dell’attività di guida rispetto all’interfaccia nell'automobile

Domanda di ricerca versione 2.0

Studio delle evoluzioni nella relazione tra automazione e controllo nell'esperienza

di guida: l'automazione può essere una risposta all'evoluzione dell'attività di guida

per come si è modificata rispetto al contesto e le tecnologie abilitanti?

In che modo l'interfaccia di guida si è evoluta

2.1. Verificare la relazione tra l'aumento dell'automazione nella guida e la percezione del rischio

2.2. Verificare la relazione tra l'aumento dell'automazione nella guida e la percezione di controllo

3. Verificare se l'aumento dell'automazione può supportare, e in che misura, l'attività di guida dell'automobile

Tesi

L’automazione può essere una soluzione per alleggerire gli utenti dalla gestione dei processi interni all’auto (es. cambio automatico) e deve estendere e supportare a livello senso motorio l’utente (ad es. sensori di prossimità, servosterzo), inoltre la tecnologia può avere un ruolo nell’orientare l’attenzione dell’utente sia all’interno (sedile che da la scossa, segnalazione dei guasti) che all’esterno dell’auto (ad es. head up display).

L’aspetto fondamentale è che l’utente abbia il pieno controllo di come e dove andare.

L’interfaccia di guida si è evoluta in base alla modificazione del contesto esterno (aumento del traffico e delle esigenze di mobilità) delle esigenze degli utenti e delle tecnologie abilitanti (quindi sono più fattori che concorrono all’evoluzione dell’attività di guida).

Diversa sensibilità nei confronti delle tecnologie in relazione all’età: utenti delle passate generazioni non trovano alcun giovamento dalla tecnologie, mentre per quelle più giovani la situazione è più eterogenea.

Attività Analizzata

Utenti: tutti coloro che guidano l’auto, con particolare attenzione a chi ci

lavora.

Contesto: abitacolo dell’auto , la strada e i gli altri utenti (pedoni, motorini,

biciclette)

Strumenti: auto e le tecnologie che abilitano la guida

Momenti storici: 3 momenti storici - anni 90, anni 2000, anno 2008

Metodi

Questionario – Interviste – Focus

Group : diversa sensibilità nei confronti

delle tecnologie in relazione all’età. Gli

obiettivi condizionano profondamente

I bisogni degli utenti alla guida. L’utente

gradisce l’aiuto delle tecnolgie nel caso

in cui non gli venga tolto il controllo di

decidere dove e come andare

Analisi Storica – Diario –

Osservazione Etnografica : Il contesto,

il quale influenza profondamente l’attività

di guida, si è modificato nel corso degli

anni poichè sono aumentate le auto

e l’esigenza di mobilità. Inoltre le auto

sono sempre meno di proprietà del

guidatore.

Task Analysis – Benchmarking: le

tecnologie si sono evolute in tre direzioni

e in base ad esse si è modificata la

distribuzione del carico cognitivo e fisico durante la guida.

Videoscenario dell’attività http://it.youtube.com/watch?v=oYd_NY4By3Q

Riflessione Metodologica Focus Group Intervista Contestuale Intervista Semi-Strutturata Diario Benchmarking Task Analysis – Modellizzazione Attività Questionario Osservazione Etnografica Personas Videoscenario Attività Analisi storica

-la situazione è difficilmente generalizzabile e semplificabile per tutte le tecnolgie.