Interpretacion de los codigos de falla y de

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Interpretacion de los codigos de falla y de

  1. 1.  ElECM o PCM utiliza utiliza una herramienta de rastreo para llevar a cabo una verifixcacion del sistema de diagnostico basado en la velocodad del motor, la la temperatura del aire o del refrigerante o el tiempo transcurrido
  2. 2.  Antes de que un sensor defectuoso pueda establecer un codigo de falla debe cumplirse una o mas de las siguientes condiciones El motor debe estar operando La condicion de falla ocurredurante un tiempo de 2segundos a 2 minutos
  3. 3.  Los diagramas de codigos son de gran utilidad cuando existen codigos de falla almacenados y esta encendida la luz de «verificar motor» Los codigos de falla que se encuentran almacenados en l memoria cuando no esta encendida la luz es probable que fueron causados por una falla intermitente Estos codigos pueden o no reestablecerse, sin embargo este tipo de codigos pueden ser de utilidad en el diagnostico del sistema
  4. 4.  Los diagramas de sintomas proporcionan verificaciones para localizacion de problemas como problemas intermitentes y de conduccion que no establecen codigo de falla La fuente mas completa de informacion de diagnostico para cualquier vehiculo es el manual de servicio
  5. 5.  Algunas computadoras de diagnostico de bahia de servicio tienen manuales de servicio electronico, boletines de servicio, diagramas de diagnostico y proceimientos de pruieba almacenados en su memoria, la informacion proviene de de un disco compacto, de un disco duro o de otra computadora en linea El tecnico conecta la computadora de diagnostico al vehiculo y entonces se recuperan y diagnostican los codigos de falla y los datos de rastreo
  6. 6.  Cuando existe mas de unj codigo de falla corrija primero la causa del codigo mas bajo Elimine los codigos de la memoria despues de completar las reparaciones, lo que se puede hacer con el interruptor de encendido en apagado y desconectando el fusible del ECM durante 30 segundos Los codigos tambien se pueden eliminar quitando el cable negativo de la bateria
  7. 7.  5 sensores son los que de manera importante determinan la cantidad de combustible que se suministra a los inyectores de combustible estos son: de velocidad del motor, de posicion del acelerador, de temperatura del refrigerante del motor, de temperatura del aire de admision y el Map o de flujo de aire La falla de un sensor o de un circuito opuede establecer un codigo de falla Cuando se encuentra un interruptor o sensor esta defectuoso reemplacelo
  8. 8.  El ECM tiene un PROM o chips de calibracion de la memoria que xcontiene informacion sobre el vehiculo como peso, motor, trnsmision y otros factores del vehiculo Algunas veces el PROM falla y debe actualizarce con mayor frecuencia la informacion almacenada debido a unarevision o actualizacion del fabricante esto es un cambio de calibracion Calibrar significa determinar el valor correcto de

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