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Requerimientos del flujo de aire para el cuarto de generación
 

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    Requerimientos del flujo de aire para el cuarto de generación Requerimientos del flujo de aire para el cuarto de generación Presentation Transcript

    • Requerimientos del flujo de aire para laventilación del cuarto de GeneraciónJerónimo PérezSales Application Engineer LAO26 – Noviembre -2010
    • Temario: Generalidades Balance de Energía Requerimientos Ventilación del cuarto Recomendaciones Diseño de la trayectoria del flujo de aire a través del cuarto o caseta Requisitos para el calculo del flujo de aire Máximo incremento de temperatura dentro del cuarto o caseta Ejemplo del calculo de flujo de aire para un equipo 350DFEG Resumen del Sistema de ventilación
    • Referencia El material de esta presentación fue obtenido del manual de aplicaciones T-030 para Gensets, de Cummins Power Generation Una copia completa esta disponible en Power Suite o en: www.cumminspower.com
    • CONSIDERACIONES DE LA APLICACIÓN E INSTALACIÓN Aplicación del Generador  Ruido (escape, ventilador, motor) Emergencia Cuarto Acústico Prime Power Instalación Remota con caseta acústica Base Load  Tanques de Combustible  Tipo de Cuarto Contención de derrames Construcción permanente Accesibilidad al motor Contenedor transportable  Escape Cubierta sobrepuesta Ruido  Acerca de la Seguridad Critico Seguridad Residencial Vandalismo Industrial  Accesibilidad Contrapresión de los gases de escape Puertas para acceso  Montaje Acceso para grúa Cimientos/anclas Diseño de las puertas Vibro aisladores Reparaciones mayores
    • Ventajas y desventajas al colocar el Genset dentro o fuera del edificio  Ubicaciones en el Exterior Instalación Dentro del – Costo mas bajo Edificio – Seguridad – Cuarto especial – Accesibilidad para el servicio – Un ambiente mas estable – Dispositivos auxiliares para – Accesibilidad para el servicio arranque en frío; calentadores – Flujo de aire para la de refrigerante, baterías y ventilación aceite – Ruido – Calentadores para evitar Condensación en el Alternador – Escape del motor Y Controles – Sistemas auxiliares – Ruido calentadores de refrigerante – Estética – Proximidad a las instalaciones
    • Balance de energía en el Genset  El motor utiliza combustible para crear: – Energía mecánica = Potencia eléctrica – Calor (Escape, Enfriamiento, Radiación) Escape = 30% Rechazo de Calor = 10% Sistema de Enfriamiento = 25% Salida dePotencia = 35% Energía mecánica Combustible (BTU)
    • Ventilación del Cuarto Radiador PersianasEntrada - Flujo de Aire Salida- flujo de Aire Persianas Ducto Flexible Sistema de Ventilación:¡El diseño de la ventilación – Proporciona el aire para la combustión del motores factor clave para el – Proporciona el aire de enfriamiento para elfuncionamiento apropiado alternadordel Generador ! – Remueve el calor de la habitación – Enfría el motor vía radiador
    • Importancia del buen diseño del flujo deaire Un buen diseño de flujo de aire es el que mantiene la temperatura ambiente en la parte trasera del Genset Cualquier cosa que no sea considerada en el diseño; hará que la temperatura del aire sea más alta y afectara el desempeño del sistema de enfriamiento Buen diseño del flujo de aire 35°C 40°C 50°C 40°C 95°F 104°F 122°F 104°F =
    • Calculo del flujo de aire para la Ventilación¡Cerciórese de que las "unidades“ sean las correctas!
    • Calculo del aire para ventilación Ejemplo de cálculos para un Genset de 350 KW Modelo DFEG Incremento de la temperatura prevista en el cuarto del Genset: ΔT= Tcuarto – Tamb = 104 (40°C) – 86 (30°C) = 18°F FEngine = 55*Q/ ΔT = (55)(3285 Btu/min)/18 °F= 10,037.5 cfm FGen = FE+FA+FAlt = 10,037.5+1,150+2,780 = 13,967.5 cfm
    • Calculo del aire para ventilación Ejemplo de cálculos para un Genset de 350 KW Modelo DFEG Considerar el incremento de la temperatura prevista en el cuarto con el escape descubierto: Q Tot = Q G + Q Tub + Q Sil Q Tot = 3285 + 1390 + 1501= 6176 BTU/min F Gen = 55*6176 BTU/min /18°F = 18,871 cfm F Tot = 18,871+1,150 + 2,780 = 22,801 cfm
    • Consideraciones de Diseño del Sistema de Escape para elflujo de aire.
    • Sistema de escape independiente
    • Trayectoria del flujo de aireUna buena meta de diseño es limitar la velocidad del aire de 500 a 700 f/min (150-220 m/min)
    • Calculo del área para ventilaciónA= F / VA = 22,801Ft3/min/500Ft/minA = 46 FT2A= 4.2 MT2
    • Sistema de Admisión de Aire El Sistema de Admisión de Aire deberá suministrar: Flujo de aire adecuado. Aire seco. Aire limpio. Aire frío (Temp. ambiente). Regla del Pulgar: El área abierta efectiva para la entrada de aire al cuarto deberá ser 1 1/2 veces el área del radiador.
    • Recomendaciones para la entrada de aire
    • Consideraciones para la entrada de aire
    • Consideraciones para la entrada de aire en instalaciones múltiples
    • Geometría modelo del CFD del módulo de energía 4500kW OutletsIntake air Filter FanA1 A2 Alternator air out
    • Consideraciones para la entrada de aireen instalaciones múltiples
    • ¿Que observa used?
    • Observe las entradas y salidas de aire
    • Incremento De la Temperatura A través Del Sistema 35°C 50°C 60°C 95°F 122°F 140°F Hay incremento significativo de la temperatura del aire que se mueve a través del sistema. El diseño del sistema de enfriamiento del Genset requiere de una prueba para verificar su funcionamiento – En conjunto con la aplicación El resultado de un diseño pobre es la inhabilidad de llevar la carga completa en altas condiciones de temperatura ambiente.
    • Resumen del sistema de Ventilación Compruebe: ☑ Área suficientemente abierta para la entrada y salida de aire? ☑ Diseño en “línea recta” ☑ Evite la Recirculación de Aire - Posibilidad de un "cortocircuito“ ☑ Revise la dirección del viento predominante (¿necesidad de barreras?) ☑ Otras fuentes de calor en el sitio (Ejem: escapes sin aislante, calderas, otros motores) ☑ Ubicación de la Descarga el aire de la ventilación ☑ Evite la admisión de Lluvia y Polvo Recuerde: Diferentes Motores = Diferentes Requerimientos – Mas KW = Mas flujo de aire (Incluso si el motor es del mismo tamaño) – Los Sistemas de 2 flujos requieren más flujo de aire. – Los sistemas de enfriamiento Aire-Aire no pueden ser aplicados en forma remota
    • El Ambiente en la Cabina  Los GenSets en cabinas están diseñados para permitir el flujo libre de aire hacia y desde el genset.Flujo de Aire Libre al Flujo de Aire Libre GenSet desde el GenSet  Tenga cuidado con la re-circulación de aire. No se tienen ductos.
    • Tecnología innovadora, productos confiables y soluciones a la medida de las Necesidades EspecificasUsted puede confiar en Cummins Power Generation y su red de DISTRIBUIDORES
    • JERONIMO PEREZSales Application Engineer - LAO Cummins Power Generation Office: +52 55 16761180 Mobile: +52 155 54382784 Nextel 52*17611*92 jeronimo.perez@cummins.com