Trabajo de planeacion examen final
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Trabajo de planeacion examen final

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  • 1. COPA AIRLINES
  • 2. Nuestra historia Copa Airlines fue fundada en 1947 como la Compañía Panameña de aviación. Inició vuelos a tres ciudades de Panamá utilizando aviones Douglas DC-3/C47. En 1966 ya tenía tres frecuencias semanales a San José, Costa Rica que fue el primer destino internacional. En 1969 incorporó un avión AVRO 748 para volar a la ciudad de Kingston en Jamaica, Managua en Nicaragua y Barranquilla en Colombia. En la década de 1970 incorpora las ciudades de Medellín, Cartagena, San Salvador y Guatemala a su creciente red de rutas .
  • 3. PLANES DE EXPANSIÓN
    • Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, S.A. {NYSE: CPA} anuncia que a partir de junio de 2011, y con la finalidad de ofrecer más opciones a sus pasajeros, incrementará frecuencias de vuelo diarias a varios países en su extensa red de rutas, ofrecerá horarios más convenientes e inaugurará tres nuevos destinos a las ciudades de Toronto, Canadá, Porto Alegre, Brasil y Nassau, Bahamas
  • 4. Visión
    • Queremos llegar a ser lideres en la aviación americana
    • Transportamos y unimos países con la mejor calidad y servicio con sentido de compromiso.
    Mision Crecimiento del 20% para el transporte de pasajeros Meta
  • 5. OBJETIVOS GENERAL
    • Llegar a nuevos destinos y la implementación de las nuevas frecuencias, Copa Airlines refuerza su rol fundamental en el desarrollo de la economía panameña, ya que este ambicioso plan de expansión generará aportes directos e indirectos en la economía local .
  • 6. OPORTUNIDADES
    • Expansión del trafico aéreo de pasajeros en américa latina por el incremento de la población en latinoamericana.
    • Incremento de necesidades de carga continental mas clientes prefieren enviar sus productos y sus documentos.
  • 7.
    • Auge de los negocios internacionales cada ves las fronteras comerciales de expanden en el proceso de globalización.
    • Realización de vuelos prueba con biocombustibles la empresas pionera apuntan a este nuevo combustible.
  • 8.
    • Alianzas con nuevas aerolíneas de servicio a través de códigos compartidos.
    • implementacion a nivel internacional de continental express (precios bajos)
  • 9.
    • Reasignación del excedente de su flota ociosa a (vuelos nocturnos).
    • El plan de renovación de la flota es a largo plazo x la cantidad de aviones ya en existencia.
  • 10.
    • Barreras de entrada a nuevos participantes en los diferentes países por sus políticas internas.
    • Deterioro en la calidad de los servicios de las aerolíneas de la competencia.
  • 11. AMENAZAS
    • Intensa competencia por los precios de tiquetes aéreos.
    • Incremento de los costos de los combustibles debido al incremento de la demanda y la reduccion del petroleo
  • 12.
    • Altas tasas de interés el plan de expansión implica costos inversión a largo plazo las tasas de interés elevadas.
    • Fluctuacion del tipo de cambio entre los paises de sud America y sus diferentes monedas
  • 13.
    • Aparición de nuevas y mejoradas compañías bajo el modulo de (low cost).
    • Deceleración de la economía mundial la escases de los recursos, etc..
  • 14.
    • Nuevos ataques terroristas incertidumbre en la aviacion mundial
    • Incremento en las medidas de seguridad en los aeropuertos de Brasil, Colombia y EE.UU
  • 15.
    • Fusion entre DELTA y NORTH WEST (competencia)
    • Resurgimiento de los virus del H1NH1 y del antrax
  • 16. OPORTUNIDADES AMENAZAS EXPANSIÓN DEL TRAFICO AEREO INTENSA COMPETENCIA EN PRECIOS INCREMENTO DE NECESIDADES DE CARGA CONTINENTAL INCREMENTO DE LOS COSTOS DEL COMBUSTIBLE AUGE DE LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES ALTAS TASAS DE INTERES REALIZACION DE VUELOS DE PRUEBA CON BIOCOMBUSTIBLE FLUCTUACION DEL TIPO DE CAMBIO ALIANZAS CON NUEVAS AEROLINEAS DE SERVICIO APARICION DE NUEVAS COMPA;IAS BAJO EL MODELO DE (LOW COST) IMPLEMENTACION A NIVEL INTERNACIONAL DE CONTINENTAL EXPRESS (COSTOS BAJOS DESELERACION DE LA ECOMONIA MUNDIAL REASIGNCION DEL EXEDENTE DE SU FLOTA OCIOSA (VUELOS NOCTURNOS) NUEVOS ATAQUES TERRORISTAS EL PLAN DE RENOVACION DE FLOTA ES A LARGO PLAZO POR LA CANTIDAD DE AVIONES EXISTENTE FUSION ENTRE DELTA Y NORTH WEST (COMPETENCIA) BARRERAS DE ENTRADA A NUEVOS PARTICIPANTES EN DIFERENTES PAISES CONFLICTOS POLITICOS DETERIORO DE LA CALIADA AEREA EN LA COMPETENCIA FUERTE DEPENDENCIA DE LOS CICLOS ECONOMICOS
  • 17. FORTALEZAS
    • Desempe;o operativo
    • Alianzas estrategicas
    • Cumplimimiento con los tiempos de salida y llegada
    • Alianza SKYTEAM (permite llegar a mas de 400 destinos
  • 18.
    • Posee una linea aerea regional de bajo costo (continental express)
    • Exelente servicio al pasajero (nicho viajero de negocios)
    • Exelente cxanal de distribucion via internet
    • La mejor aerolinea por 6 to consecutivo segun la revista (fortune)
  • 19.  
  • 20.  
  • 21. OPORTUNIDADES AMENAZAS FORTALEZAS Potencialidades Expansión del trafico aéreo Incremento de necesidades de carga Auge de los negocios internacionales Alianzas con nuevas aerolíneas Riesgos Intensa competencia Incremento de los costos de los combustibles Altas tasas de interés aplicadas al plan de expansión Fluctuaciones del tipo de cambio DEBILIDADES Desafíos Desempe;o operativo Alianzas estratégicas Cumplimiento en tiempos de llegada y de salida Alianza SKY TEAM Linea aérea de bajo costo     Limitaciones Alta relación deuda-capital Bajas utilidades Extrema relación marca-pais Para llegar a varios destinos es necesario reducir precios Los precios bajos incluyen horarios nocturnos
  • 22. En blanco FUERZAS-F Desafíos Desempeño operativo Alianzas estratégicas Cumplimiento en tiempos de llegada y de salida Alianza SKY TEAM Línea aérea de bajo costo DEBILIDADES-D Limitaciones Alta relación deuda-capital Bajas utilidades Extrema relación marca-pais Para llegar a varios destinos es necesario reducir precios Los precios bajos incluyen horarios nocturnos OPORTUNIDADES-O Potencialidades Expansión del trafico aéreo Incremento de necesidades de carga Auge de los negocios internacionales Alianzas con nuevas aerolínea ESTRATEGIAS-FO MEJOR DESEMPE;O OPERATIVO ANTE LA EXPANSION DSEL TRAFICO AEREO CODIGOS COMPARTIDOS ENTRE AEROLINEAS COMERCIALES LLEGAR A TIEMPO PARA LOS EMPRESARIOS QUE VIAJAN POR NEJOCIO ESTRATEGIAS-DO REDUCIR LA INVERSION DE LA DEUDA CON LA EXPANSIÓN DEL TRAFICO DE ASAJEROS REDUCIR LOS COSTOS ATRAVES DE LAS ALIANZAS REDUCIR LOS PRECIOS INCREMENTANDO LOS DESTINOS Y LAS FRECUENCIAS AMENAZAS-A Riesgos Intensa competencia Incremento de los costos de los combustibles Altas tasas de interés aplicadas al plan de expansión Fluctuaciones del tipo de cambio ESTRATEGIAS-FA ADECUADO DESEMPE;O ANTE LA INTENSA COMPETENCIA LINEAS AEREAS DE BAJO COSTO ANTE EL INCREMENTO DE LOS COMBUSTIBLES CODIGOS COMPARTIDOS ANTE LAS FLUCTUACION DEL TIPO DE CAMBIO ESTRATEGIAS-DA AUTO FINANCIAMIENTO ANTE LAS ALTAS TASAS DE INTERES INCENTIVAR EL TRANSPORTE NOCTURNO
  • 23. MARCO PARA EL ANALISIS INTERNO
  • 24. ESTRATEGIAS
    • Colocar a la organización en una relación ventajosa ante e la competencia.
    • Plan de Recursos Materiales
    • Plan de Recursos Financieros
    • Plan de Marketing
    • Plan de Recursos humanos
    • Plan de Calidad
  • 25. PLAN DE RECURSOS MATERIALES
    • La firma panameña Copa Airlines anunció que para 2011 proyecta un crecimiento de 20% en transporte de pasajeros.
    •  
    • El alza estaría impulsada por un plan de expansión que desarrolla la compañía y el aumento de frecuencias y nuevos destinos a partir del 15 de junio que incluyen Toronto, Canadá, Porto Alegre, Brasil y Nassau, Bahamas.
    •  
    • Las aeronaves del tipo Boing 737-800 representan una inversión superior a los $600 millones
  • 26. Plan de Recursos Financieros
    • Copa Airlines, durante el 2010 transportó a más de 5.2 millones de pasajeros con la red de rutas atendida en Tocumen, hacia 27 países en América
    • Generando utilidades millonarias las mismas que sirven de soporte para la implemetacion de nuevas flotas
    • inversionistas de los diferentes paises de america
  • 27. FACTORES POLITICOS
    • los paises, puede tener un efecto negativo por la inestabilidad y la caida de las economias
    • En la epoca de la crisis en estados unidos se vio reflejada en la frecuencia de pasajeros
    • La industria de las aerolineas es altamente ciclica depende de la cituacion economica de los paises
  • 28. FACTORES SOCIALES
    • Envegecimiento de la poblacion
    • Cambios en las costumbres laborales
    • El genero femenino en viaje de negocios
  • 29. FACTORES SOCIALES
    • Envegecimiento de la poblacion
    • Cambios en las costumbres laborales
    • El genero femenino en viaje de negocios
  • 30. FACTORES TECNOLOGICOS
    • Video conferencias
    • Internet
    Factores ambientales
    • Cambio climatico y calentamiento global
    • Manejo el medio ambiente
  • 31.
    • PLANES DE EXPANSION
    • que incluyen la adición de tres nuevos destinos para diciembre de este año: Asunción, Paraguay; Cúcuta, Colombia; y Chicago, EE.UU. Adicionalmente, la aerolínea hace la transición de 4 a 6 bancos de vuelo, proporcionándoles a los pasajeros más opciones de vuelo durante el día, solidificando así el liderazgo del Hub de las Américas de Copa Airlines en la región, en cuanto a horarios y frecuencias.
  • 32. Destino Sale de Llega a Horario Aeronave Asuncion, Paraguay cuatro veces por semana Panama Asunción Asunción Panamá 3:20 p.m. – 10:24 p.m. 1:27 a.m. – 6:44 a.m. 737-700 737-700 Cucuta, Colombia cuatro veces por semana Panama Cucuta Cucuta Panamá 6:54 p.m. – 8:30 p.m. 6:39 a.m. – 8:20 a.m. E-190 E-190 Chicago (O'Hare) diario Panama Chicago ORD Chicago ORD Panamá 6:34 p.m. – 11:06 p.m. 8:09 a.m. – 2:28 p.m. 737-700 737-700
  • 33. INCREMENTO EN OPORTUNIDADES DE CONEXIONES LA ADICIÓN DE FRECUENCIAS DE VUELO FORTALECERÁ LA CONECTIVIDAD EN LA EXTENSA RED DE RUTAS DE COPA. SE ESTÁ AUMENTANDO FRECUENCIAS EN LAS SIGUIENTES RUTAS Destinos desde Panamá Vuelos diarios En 2010 a partir de Junio 2011 Lima, Perú 4 5 Orlando, Florida 2 3 Miami, Florida 3 4 Bogotá, Colombia 5 6 Santiago Chile 2 3