Sesión: Estación de Transferencia (Presentación administración)

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Presentación de la administración en la sesión "Construcción estación de transferencia de residuos sólidos. Empresas Varias" …

Presentación de la administración en la sesión "Construcción estación de transferencia de residuos sólidos. Empresas Varias"

Concejo de Medellín
26 de julio de 2012

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  • 1. CONCEJO DE MEDELLIN 26 DE JULIO DE 2012
  • 2. RECOLECCIÓN Y TRANSPORTE Diariamente se recolectan y transportan 1.420 toneladas, para lo cual dispone de 114 camiones doble troque, y 11 sencillos. Frecuencias de 2 veces por semana en el sector residencial y entre 3 y 21 veces por semana para el sector no residencial (industria y comercio). Cada vehículo recorre en promedio 134 kilómetros en cada viaje.
  • 3. ESTACION DE TRANSFERENCIA
  • 4. TIPOS DE ESTACION DE ET Sistema de enfardado o compactación Descarga Directa vaciado por gravedad a tractocamiones sin compactación ni enfardado Estación detransferencia Sistema de enfardado o compactación Descarga Indirecta vaciado al suelo y cargado a sin compactación ni tractocamiones enfardado
  • 5. DESCARGA DIRECTA
  • 6. DESCARGA INDIRECTA
  • 7. SISTEMA DE OPERACIÓN ACTUAL
  • 8. OPERACIÓN – TONELADAS AÑO COMPARATIVO MENSUAL DE PESOS PARA LOS AÑOS 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Y 2011 COMPARATIVO AÑOS 2006 a 2011 PESOS TOTALES 50000 45000 40000 35000TONELADAS 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE PESO AÑO 2006 PESO AÑO 2007 PESO AÑO 2008 PESO AÑO 2009 PESO AÑO 2010 PESO AÑO 2011 Peso Año 2006: 475641 Toneladas Peso Año 2007: 506291 Toneladas Peso Año 2008: 506312 Toneladas Peso Año 2009: 486980 Toneladas Peso Año 2010: 509459 Toneladas Peso Año 2011 : 525467 Toneladas
  • 9. DISPOSICIÓN OTROS MUNICIPIOS 2011 EMPRESAS PRESTADORAS DEL SERVICIO 2011 TONRIO ASEO TOTAL S.A. E.S.P 25,199BELLO ASEO S.A E.S.T 13,156EMPRESA DE SERVICIOS PUBLICOS DE GUARNE E.S.P 4,231ASEO GIRARDOTA S.A.E.S.P 6,172ASEO COPACABANA S.A. E.S.P 8,755EPM SOPETRAN 1,052EMBASEO S.A E.S.P 6,942RETIRAR E.S.P 3,377E.S.P SANTO DOMINGO 635INTERASEO 45,943YOLOMBO 824EMPRESA DE ASEO RIO GRANDE 119PARQUE AMBIENTAL DE SOPETRAN E.S.P. 150SERVIASEO ITAGUI S.A E.S.P 54ASEO SIDERENSE S.A. (La Estrella) 20MUNICIPIO GOMEZ PLATA 431TOTAL 117,060
  • 10. OPERACIÓN – NUMERO DE VIAJES PARA LOS AÑOS 2006 A 2011 COMPARATIVO Año 2006 a 2011 VIAJES REALIZADOS A SITIOS DE DISPOSICION 6000 5000 Nro. VIAJES 4000 3000 2000 1000 0 ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE No VIAJES AÑO 2006 No VIAJES AÑO 2007 No VIAJES AÑO 2008 No VIAJES AÑO 2009 No VIAJES AÑO 2010 No VIAJES AÑO 2011Viajes Año 2006: 46348Viajes Año 2007: 48563Viajes Año 2008: 51053Viajes Año 2009: 51856Viajes Año 2010: 52446Viajes Año 2011: 53568
  • 11. PROMEDIO TONELADA POR VIAJE PROMEDIO TONELADA POR VIAJE Año 2006 a 2011 12.00 11.00 10.00 9.00 8.00Peso (Ton) 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE PROMEDIO TON/VIAJE 2006 PROMEDIO TON/VIAJE 2007 PROMEDIO TON/VIAJE 2008 PROMEDIO TON/VIAJE 2009 PROMEDIO TON/VIAJE 2010 PROMEDIO TON/VIAJE 2011 Promedio Ton/viaje Año 2005 : 10.06 Promedio Ton/viaje Año 2006 : 10.26 Promedio Ton/viaje Año 2007 : 10.42 Promedio Ton/viaje Año 2008 : 9.92 Promedio Ton/viaje Año 2009 : 9.39 Promedio Ton/viaje Año 2010 : 9.71 Promedio Ton/viaje Año 2011 : 9.81
  • 12. TONELADAS POR ZONA DE OPERACIÓN (Indicador Anual) COMPARATIVO POR PESO AÑOS 2006 a 2011 POR ZONA DE OPERACION 100,000 90,000 80,000 70,000PESO (Ton) 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z9 ZONA TONELADAS AÑO 2006 TONELADAS AÑO 2007 TONELADAS AÑO 2008 TONELADAS AÑO 2009 TONELADAS AÑO 2010 TONELADAS AÑO 2011
  • 13. ACTUAL 1462 Ton. LOGISTICA DE OPERACIÓN. 94 Vehículos RutasMAÑANA (5NPR) 6-15pm 84 Vehículos RutasTARDE (3NPR) 15 – 23pm El modelo financiero es muy sensible al # de vehículos, por lo cual el máximo que soporta es 47 unidades.
  • 14. DESPACHO DE VEHICULOS POR TURNOS DESPACHO OPORTUNO DE VEHICULOS (Menos de 30’ de Atraso) AÑO 2011 Registros Despacho Retrasos <30min turno AM y PM 120 97 97% Registros sin retrasos 92 95 94 96 93 100 92 90 91 87 85 77 79 76 72 80 71 69 69 71 68 59 68 55 60 40 20 0 % Registros turno AM Mes % Registros turno PM
  • 15. CUMPLIMIENTO EN DESPACHO CUMPLIMIENTO EN DESPACHO DE VEHÍCULOS SALIDA OPORTUNA INFERIOR A 30 MIN 100 88 81% REGISTROS CON SALIDA OPORTUNA 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 AÑO 2010 AÑO 2011 Se observa una disminución en el porcentaje de vehículos que salen con retrasos inferior a 30 min, entre las causas se encuentra principalmente la no operatividad de los vehiculos.
  • 16. LLEGADA DE VEHICULOS POR TURNOS LLEGADA DE VEHICULOS JORNADAS INFERIORES A 9 HORAS AÑO 2011 LLEGADA DE VEHÍCULOS JORNADAS INFERIORES A 9 HORAS AM Y PM 120 96 91 94 93 92 92 92 91 92 81 92 87 89 85 90 88 84 100 89% Registros inferiores a 9 hr 86 90 72 82 86 87 80 60 40 20 0 % Registros AM % Registros PM Mes
  • 17. CUMPLIMIENTO RUTAS INFERIORES 9 HORA CUMPLIMIENTO RUTAS (INFERIORES A 9 HORAS) 92 100 89%REGISTROS INFERIORES A 9 HORAS 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 AÑO 2010 AÑO 2011 En este caso se observa una disminución en el porcentaje de vehículos que entran en un tiempo inferior a nueve horas, entre la causas se encuentra el trafico en la via pradera por novedades como accidentes y derrumbes.
  • 18. PORCENTAJE DE VIAJES CON EVACUACION EN DISPOSICION FINAL (SUPERIOR A 30’) AÑO 2011 50% Viajes tiempo de evacuacion > 45 43 40 36 35 32 31 32 28 28 29 30 27 25 30min 25 23 18 20 15 10 5 0 Agosto Diciembre Septiembre Noviembre Julio Octubre Abril Junio Mayo Febrero Marzo Enero
  • 19. DISMINUCIÓN PARQUE AUTOMOTOR. 1462 ton/día Generadas 40.000 ton/mes/ promedio 509.000 ton/año 47 Recolectores 94 Recolectores 23 TractocamionesEl modelo no soporta los costos de mantenimiento mayores a 47 vehículos, esnecesario iniciar el proceso con el parque automotor establecido, dando de baja elrestante, esto definido por un rediseño de rutas.
  • 20. LOGISTICA DE LA PROPUESATA DE OPERACIÓN. 450 Ton. am Micro 6-10 am 47 Vehículos Micro 10-13 pm 450 Ton. am CON E.T1462 Ton. 475 Ton. pm 47 Vehículos Micro 13 – 16pm 475 Ton. pm Micro 16 – 19 pm El modelo financiero es muy sensible al # de vehículos, por lo cual el máximo que soporta es 47 unidades.
  • 21. OPERACIÓN CON ESTACIÓN DE RANSFERENCIA Disposición Recolección Transferencia Final47 Recolectores con ET 23 Tracto mulas Proyección residuos 20 años:479microrutas (rediseño) 33 Tráiler 1948 ton/día.2 Turnos Ordinarios 3 Turnos operación ET Crecimiento residuos: 1.6% anual1 Turno nocturno centro 4 hangares4 viajes recolector/día 4 recolectores/hangar10 Km/día/vehículo 1395 ton/día10.5 ton/vehículo 2.75 H Área lote(rediseño) 314.41 Km/dia/Tractomión 28-30 ton cap./Tractocamión 2.5 recolectores/tractocamión
  • 22. QUE SE HA HECHO
  • 23. ACCIONES PARA LA MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO POR EMVARIAS •3 Lotes: Metro mezclas, ferrovias y bomberos •Modificar POT Año 2003. •Estudio de lotes para ET. •No cumple Áreas mínimas INTEGRAL Ingenieros •Modelo Transporte ET. •Impacto social con comunidadesconsultores •Ingeniería Básica ET. •Ingeniería Básica descarga •Modificar POT Año 2005. •Estudio de 8 lotes para ET •No cumple Áreas mínimas INTEGRAL •Caracterización Física •Impacto social con comunidades Ingenieros •Caracterización Ambiental •No cumple RAS 2000consultores •Impactos ambientales •No voluntad Política •Dimensión social, física y biótica •No aceptación de comunidad Año 2011. Viabilidad operativa Logística – Evaluación Operativa de una , recomendación de realizarConsultoría Estación de Transferencia de estudio de pre-factibilidad &integración desechos sólidos. financiera, ambiental, técnica y social. Año 2011- •Estudio de Pre-factibilidad 2012 •Viabilidad Financiera en los tres Fundación Financiera para la construcción de escenarios, con ahorro promedioCodesarrollo una Estación de Transferencia de $ 1.100 millones /mes
  • 24. Lote Curva de RodasLote BaseOperaciones Lote Caribe Lote Bomberos POSIBLES LOTES PARA RE – EVALUAR.
  • 25. PARTICIPACIÓN DE EMVARIAS EN OTROS ESTUDIOS Estos estudios se realizaron dentro del convenio interadministrativo No. CN2008-0273 entre Metro, AMVA, IDEA, Dpto. Antioquia y Municp . De Medellín. Año 2010. Año 2011. Año 2010. Año 2010.Ingeniería, ferro Geocom Logística – Año 2010. Jorge O. Pérez carriles y Ingenieros Consultoría & INECO Pérez transporte. Ltda. integración levantamiento pre diseño topográfico geométrico altiplanimetricoPlanificación entre Primavera Modelo de Estructuración entre el sectorfísica del en el municipio simulación Técnica, legal Primavera en elcorredor del de Caldas y preliminar de y Financiera municipio desistema Fontidueño en el la Plataforma del sistema Caldas yférreo. Municipio de multimodal férreo Fontidueño en el Bello Municipio de Bello.
  • 26. ACCIONES PARA LA MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO POR EMVARIAS Oficios Recibido 09 POT, permite la Gestión Sept. 2011. construcción porMunicipio de Bello negativa Sec. franja del Rio solo Planeación Bello para Bello. Gestión Oficios Recibido POT, Restringe uso de Municipio de Marzo 2012, negativa Rodas extensión Copacabana Alcaldía Copacabana. parque Arví. Inclusión Plan de Se promoverán Gestión desarrollo: Programa estudios dePlan de Desarrollo Gestión Integral de factibilidad para la Residuos Sólidos construcción de la ET
  • 27. COSTOS ESTACIÓN DETRANSFERENCIA DE RESIDUOS SOLIDOS
  • 28. AÑO 2011 – 2012 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FINANCIERA- GASTOS PRE-OPERATIVOS Estudios y $ 821.00.000 12.1% Diseños Plan de Gastos Pre $ 5.513.770.568 80.09% Gestión Social Operativos . Plan Manejo $ 467.187.050 6.9% Ambiental Adecuaciones $ 13.582.842 0.2 % locativas TOTAL $ 6.816.340.460 100 %
  • 29. AÑO 2011 – 2012 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FINANCIERA- ACTIVOS FIJOS Terrenos $ 5.500.000.000 22% Edificios y 27.3% $ 6.815.044.500 construcción Maquinaria y $ 555.877.673 2.2%Activos Fijos equipos $ 12.014.352.000 48.1 % Vehículos Equipos 0.3 % informáticos y $ 68.319.000 electrónicos. Muebles y $ 14.460.000 0.1 % enseres TOTAL $ 24.968.053.173 100 %
  • 30. AHORROS OPERACIÓN ACTUAL Vs. ET CAMBIOS EN EL ESTADO DE PERDIDAS Y GANANCIAS (MES) CON LA IMPLEMENTACIÓN DE LA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA SITUACIÓN ACTUAL ESTACION DE TRANSFERENCIA FIFRENCIA %COMBUSTIBLE 651,769,212 533,197,910 118,571,211 22%MANTENIMIENTO VEHICULOS 1,200,976,294 884,900,722 316,075,572 36%PEAJES 140,000,000 108,127,600 31,872,400 29%SALARIOS Y PRESTACIONES SOCIALES 922,013,742 575,924,883 346,088,859 60%SEGUROS VEHIUCULOS 64,944,935 41,462,048 23,482,887 57%OTROS COSTOS Y OTROS GASTOS(Interventorias, personal de apoyo y gastosadmin) 350,636,421TOTAL 1,186,727,350AHORRO MES 1,186,727,350AHORRO AÑO 14,240,728,200
  • 31. AHORROS POR TONELADA OPERACIÓN ACTUAL Vs. ET ANALISIS DE AHORRO POR ESCENARIO Vs. SITUACION ACTUAL Escenario Costo Costo día Ahorro % Ahorro Ahorro Día Ahorro Mes tonelada tonelada Situación $102.624 $143.218.524 NA NA NA NA ActualContratados $74.667 $104.202.830 $27.957 27.27% $39.015.694 1.186.727.348 Emvarias
  • 32. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD FINANCIERA 5000 2500 0 -2500 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 -5000 -7500-10000-12500-15000-17500-20000-22500-25000-27500-30000-32500-35000 AÑO FLUJO INVERSIONES VS GASTOS El proyecto con las inversiones que se tienen ($35.000 mill) para su puesta en marcha y los ingresos de los ahorros ($1.186 mill. mes) se recuperaría la inversión en 29 meses.
  • 33. BENEFICIOS AMBIENTALES CON LA PUESTA EN MARCHA DE UNA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA DE RESIDUOS SOLIDOS
  • 34. BENEFICIOS AMBIENTALES.Flota ET Tractocamiones UnidadesKm /mes/flota 219.976Km/año/flota 2.639.723 Flota Actual UnidadesFlota 23 Km /mes/flota 575.016 Km/año/flota 6.900.192Flota ET Recolectores Unidades Flota 97Km /mes/flota 11.280Km/año/flota 586.560Flota 47 Emisión= Distancia (Km)* F.E (g/Km)
  • 35. BENEFICIOS AMBIENTALES. COMPARACIÓN AMBIENTAL ET Vs ACTUAL Parámetros Emisión Emisión en Ton. De la Emisión en Ton. De la flota % disminución. Flota Flota Actual/año ET+Recolector/año ET+Recolect.Hidrocarburos (HC) 23.87 11.16 53 %Material Particulado(MP) 5.59 2.61 53 %Monóxido de Carbono(CO) 78,910.60 36,895.78 53 %Oxido de nitrógeno(Nox) 123.10 57.56 53 %
  • 36. BENEFICIOS AMBIENTALES. Disminución de la exposición de los residuos DISMINUCION DE PLAGAS , REDUCCION DE GALLINAZOS , MEJORA ASPECTO VISUAL MEJOR CALIDAD DE VIDA
  • 37. NORMALIZACION PENSIONAL
  • 38. GENERALIDADES• Acuerdo Municipal 015 de 2008: se crea el establecimiento público que recibirá y administrará la porción patrimonial que se escinde de Empresas Varias de Medellín ESP, con la denominación de Administrador del Patrimonio Escindido de Empresas Varias de Medellín ESP –APEV-.• Decreto Municipal 1516 del 14 de octubre de 2008: EVVM debe transferir a APEV el PA de bonos y pensiones por el saldo a la fecha de entrega y el efectivo que sumado a este saldo permita que APEV cubra las obligaciones pensionales recibidas durante los primeros cinco años de operación.• Decreto Nacional 4014 de 2006: Mecanismo de normalización pensional asunción por un tercero, solo podrá transferir a APEV las obligaciones pensionales que tengan carácter de ciertas e indiscutibles.
  • 39. CÁLCULO ACTUARIAL DIC DE 2011Cálculo actuarial de bonos y pensiones a diciembre 31 de 2011 OBLIGACIONES PENSIONALES (CALCULO ACT DIC DE 2011) cifras en millones CALCULO ACTUARIAL EMVARIAS APEV PENSIONES JUBILADOS 291,628 82,804 208,823 BONOS B PERSONAL JUBILADO 32,349 12,900 19,449 BONOS A ACTIVOS 282 282 0 BONOS B ACTIVOS 4,271 4,271 0 BONOS B RETIRADOS 75,192 75,192 0 TOTAL OBLIGACIONES PENSIONALES 403,722 175,450 228,272 PROPORCIONALIDAD 43.46% 56.54%EMVARIAS, transferirá a APEV obligaciones pensionales por valor de $228.272millones, que equivalen al 56.54% de las obligaciones pensionales totales proyectadasen el cálculo actuarial.
  • 40. BIENES INMUEBLES DE EMVARIAS E.S.P BIENES APEV BIENES EEVVM DESCRIPCIÓN VALOR MT2 DESCRIPCIÓN VALOR MT2 DESCRIPCIÓN VALOR MT2 Coliseo Aurelio Mejia Plaza Campo 11.816 25.336 5.945 12.992 Oficinas Centrales 3.628 6.167 (VENDIDO) Valdés Feria de Ganados 73.572 178.672 Plaza de Flórez 4.884 2.690 Bomberos 4.172 6.800 Matadero 29.488 82.272 Plaza de América 4.812 5.432 Bloque 28 - L 10,11,12 1.654 429,04 Plaza Minorista y Galpón 20 - Mayorista 11.312 3.466 68.117 48.332 Bloque 29 - L12E 80 113 Bs Muebles a Diagnosticentro 6.675 13.500 Galpón 24 - CMA 19.372 8.300 Bloque 17 - L54 135 13,50 Los Colores 8.505 10.217 Galpón 26 - CMA 10.500 1.562 Bloque 28 - L 1,2,3 1.229 491,4 Acciones Cent. Ganad. 3.743 Galpón 27 - CMA 25.486 3.654 Acarpín 684 59.167 Iguaná (Lote 1C - 1D) 644 4.290NOTA: AVALUOS A DICIEMBRE DE 2008 - EXCEPTO: LOS TRANSFERIBLES A APEV; OFICINAS CENTRALES Y GALPONES 24-26 Y 27 C.M.A QUE ESTÁN A 2010
  • 41. APROBACION SUSPENSIVA La Super autorizo la normalización del pasivo pensional de Emvarias en forma suspensiva y nos dio plazo de dos meses para : Actualización del calculo actuarial a diciembre del 2012 Actualizar las proyecciones de APEV y EMVARIAS ( Recalcular el valor de los bienes ) Crear el patrimonio autónomo APEV Certificación del 54% del pasivo que pasaría a APEV ( 1124 jubilados ) Certificación del municipio de garantía de sostenibilidad del fondo.
  • 42. ESCISION ESTADO ACTUAL• El día 28 de Junio fue firmado el otro si, entre la Unión Temporal BBVA-Horizontes, EMVARIAS y APEV. El patrimonio autónomo de EMVARIAS es dividido en dos patrimonios. PATRIMONIO AUTONOMO APEV saldo inicial $ 82.876.807.800 PATRIMONIO AUTONOMO EMVARIAS saldo inicial $ 52.963.191.263• Se cumplió con los requisitos de la aprobación suspensiva otorgada por la SSPD. La documentación fue remitida el día 12 de Julio.• El día 15 de Julio fue pagada la primera mesada pensional a través del patrimonio autónomo de APEV.• Queda pendiente la Firma de convenio APEV –EMVARIAS (Temas operativos)
  • 43. DISTRIBUCION PERSONAL PENSIONADO APEV EMVARIAS No. VALOR No. VALORPersonal Jubilado Totalmente por la Empresa 487 120.488.423.981 89 21.278.801.223Personal Jubilado con Pension Compartida 158 14.047.670.140 50 4.763.697.049Jubilados por la Empresa y en Expectativa del ISS 187 23.835.466.597 171 30.749.484.203Personal Beneficiario a Cargo de la Empresa 321 47.107.347.057 168 23.721.757.439Personal Beneficiario Compartido con el ISS 36 3.082.566.071 20 1.398.657.146Personal con Rentas Temporales a Cargo de la Empresa 2 160.297.893 9 414.979.177Personal con Rentas Temporales Compartidas ISS 3 101.561.422 20 476.827.616RESERVA TOTAL POR PENSIONES 1.194 208.823.333.161 527 82.804.203.853BONOS PENSIONALES TIPO BPersonal Jubilados 19.448.912.982 12.900.231.853TOTAL DE OBLIGACIONES CIERTAS E INDISCUTIBLES 1.194 228.272.246.143 527 95.704.435.706
  • 44. TRATAMIENTODE LIXIVIADOS
  • 45. Vaso ALTAIR Vaso de la Música Vaso La Música Vaso La MúsicaVaso La Carrilera Vaso de la Carrilera Vaso La Carrilera Lagunas de tratamiento Lagunasde tratamiento Lagunas de tratamiento de lixiviado Río Porce Río Porce Río Porce
  • 46. LIXIVIADOS MANEJODurante 2003 Y 2004 el lixiviado generado era almacenado en una fosaubicada en el vaso la Carrilera, de allí se bombeaba a Carrotanques parasu posterior transporte y disposición en la Planta San Fernando depropiedad de Empresas Públicas de Medellín.
  • 47. LIXIVIADOS MANEJOPosteriormente ( Diciembre de 2005 ) : Construcción de Piscinas dealmacenamiento, se continuó con el bombeo a los carrotanques y eltransporte y disposición final a la Planta San Fernando.
  • 48. SISTEMAS EN EL PAISEvaluación de diferentes sistemas de tratamiento en el medio:  Doña Juana: Planta : Tratamiento terciario, altos costos de operación.  Villavicencio: Tratamiento biológico. Esta en período de estabilización (18 meses) . Inició en septiembre de 2010. El RS lleva dos años de operación. Q = 4 l/s, Dos trenes de Tratamiento.  Barranquilla: UASB Y FISICOQUÍMICO:  Cali: Planta Tratamiento (primario, secundario fisicoquímico y secundario RALFA y FAFA, nitrificación, oxidación química y tratamiento de lodos). Poco tiempo de operación, período de ajuste. Q mensual tratado 2.69 l/s.
  • 49. TRATAMIENTO DE LIXIVIADOSEN Doña Juana
  • 50. QUE SE ESTA HACIENDO•Contratación ingeniería de detalle de tercera fase de tratamiento delixiviado Fisicoquímico y Biológico (UASB). Con Consorcio CíaColombiana de Consultores y Sanear.•Contrato de interventoría y gerencia del proyecto de la ingeniería dedetalle de sistema de tratamiento.•Contrato con Universidad de Medellín: Modelación del vertimientode lixiviado al rio Porce.•Monitoreo y Análisis de laboratorio de parámetros tales como DBO5,DQO, SST, Nitrógeno amoniacal, Nitrógeno total Khjeldahl, fósforo,metales pesados, conductividad, Sulfuros, Hierro total, hierrosoluble…
  • 51. CONSIDERACIONES Construcción y puesta en marcha de otra fase de tratamiento. Evaluación de diferentes alternativas en el marco del decreto 3930 de 2010 Construcción de sistemas de almacenamiento temporal de lixiviado y buscar mecanismos que permitan regular el caudal de lixiviado . Construcción de laguna 3- Incluida en modificación de licencia ambienta para el Vaso altair.
  • 52. GRACIASJAVIER IGNACIO HURTADO HURTADOGerenteEMVARIAS
  • 53. CAMBIOS PYG EN LA EMPRESA CON ET ANALISIS DE COSTOS MENSUALES EEVVM SIN ET EEVVM PROPIETARIO ACTIVOS FIJOS Rubros Situación Actual Personal por contratos COSTOS DIRECTOS TRACTOCAMIONES - 880,559,191 COSTOS DIRECTOS RECOLECTORES 3,720,873,765 1,654,129,257 COSTOS DIRECTOS ESTACION DE TRANSFERENCIA - 186,003,021 GASTOS ADMINISTRACION RECOLECCION 635,356,330 175,068,194 GASTOS ADMINISTRACION ET - 66,392,437SUBTOTAL DE COSTOS MENSUALES 4,356,230,095 2,962,152,099Imprevistos 7% - 207,350,647COSTO TOTAL MENSUAL 4,356,230,095 3,169,502,746AU 16,5% (CT-Dep-Nómina-Imp-Amort-Gfros-Staff) - -COSTO TOTAL MENSUAL + AU 4,356,230,095 3,169,502,746 4,356,230,095 3,169,502,746Costo total diario 143,218,524 104,202,830No toneladas diarias 1,395.56 1,395.56Costo por tonelada 102,624 74,667
  • 54. AÑO 2011 – 2012 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FINANCIERA- INVERSIONES INVERSION EN MILLONES ESCENARIOS GASTOS ACTIVOS CAPITAL DE TOTAL PREOPERATIVOS FIJOS TRABAJO INVERSIÓNSituación Actual NA NA NA NAContratados 6816 24968 2585 34369Emvarias