Presentación

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Presentación

  1. 1. LOS COMBUSTIBLES Y EL TRANSPORTE
  2. 2. <ul><li>Transporte y la energía. </li></ul><ul><li>Consumo energético de los diferentes medios de transporte. </li></ul><ul><li>Los biocombustibles. </li></ul><ul><li>Hacia un transporte inteligente. </li></ul>Índice
  3. 3. <ul><li>El desarrollo socieconómico ha propiciado una mayor mobilidad de las personas y un incremento en el desplazamiento de mercancías. Como consecuencia, el sector del transporte ha pasado a ser el sector que más energía consume, sobre todo gasolina y gasóleo. Aproximadamente, el 40% de la energía final consumida en España corresponde al transpote. </li></ul><ul><li>Ello ha traído consecuencias negativas: se tiene una mayor dependencia del petróleo y se ha incrementado la emision de gases de efecto invernadero y de otros contaminantes. El uso de derivados del petróleo en el transporte es el respondable del 25% del dióxido de carbono liberado a la atmósfera. </li></ul>Transporte y energía.
  4. 4. <ul><li>Fueron motivaciones historicas, antropologicas y biologicas las que llevaron al hombre a desarrollar los diversos medios de transportes existentes. Pero tambien la curiosidad caracteristica del ser humanos, lo ha incentivado a querer explorar su morada, la Tierra. </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li>Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda y desplaza, quiere ir cada vez mas lejos, y para satisfacer estas ansias indudablemente debe inventar. Asi es como, desde los primeros troncos usados en forma de rodillos, pasando por la rueda, los barcos a vela, los aviones y los cohetes espaciales, el hombre fue creando los medos que le premitieron, pro necesidad o curiosidad, transportarse a traves del espacio. </li></ul>Curiosidades.
  5. 5. <ul><li>Los combustibles fósiles se distribuyen desde los puntos de extracción hasta los puntos de consumo por diferentes medios de transporte. El petróleo se traslada en grandes petroleros o mediante una red internacional de tuberías (oleoductos). El gas natural se distribuye mediante gasoductos. </li></ul>
  6. 6. Con cerca del 20% del consumo total de energía primaria y el crecimiento más rápido del consumo, el sector de los transportes representa a la vez un riesgo importante para el medio ambiente (emisiones de gases de efecto invernadero) y uno de los principales factores de dependencia de los combustibles fósiles. Actuar sobre el consumo de los automóviles y promover modos de transporte alternativos más limpios son elementos esenciales para resolver estos problemas. Hacia un transporte inteligente
  7. 7. <ul><li>Un proyecto piloto para la introducción de vehículos eléctricos. </li></ul><ul><li>Renovar casi 240.000 vehículos antiguos con el Plan VIVE. </li></ul><ul><li>Se obligará a los constructores de vehículos a informar sobre las emisiones y consumo a los clientes, mediante una etiqueta energética comparativa. </li></ul><ul><li>Reducirán los límites de velocidad en un 20% de media en el acceso a las grandes ciudades, circunvalación y en las vías de gran capacidad. </li></ul><ul><li>Campañas de información sobre técnicas de conducción eficiente. </li></ul>
  8. 8. <ul><li>Se buscará la financiación para tener más planes de movilidad urbana sostenible. </li></ul><ul><li>Se incorporarán los criterios energéticos a la hora de determinar la aportación del Gobierno a los transportes públicos de los Ayuntamientos. </li></ul><ul><li>Se exigirá cobertura de móvil en todas las redes de metro españolas. </li></ul><ul><li>Acordarán las medidas para extender el horario del metro durante los fines de semana. </li></ul><ul><li>Se promoverá el transporte urbano en bicicleta. </li></ul><ul><li>Para las ciudades grandes se crearán carriles reservados al transporte colectivo de viajeros. </li></ul><ul><li>Planes de movilidad de trabajadores estableciendo rutas de autobuses en función del domicilio de los trabajadores para los centros con más de 100 trabajadores. </li></ul><ul><li>Se optimizarán las rutas aéreas utilizando el espacio aéreo de Defensa lo que reducirá algunas rutas. </li></ul>MEDIDAS
  9. 9. Consumo energético de los medios de transporte 1980 2003 <ul><li>Ferrocarril – 2,3% </li></ul><ul><li>Marítimo - 13% </li></ul><ul><li>Aéreo - 15,6% </li></ul><ul><li>Carretera – 69,1% </li></ul><ul><li>Ferrocarril – 2,9% </li></ul><ul><li>Marítimo - 4,3% </li></ul><ul><li>Aéreo - 12,5% </li></ul><ul><li>Carretera - 80,3% </li></ul>
  10. 10. Los biocombustibles son combustibles de origen biológico obtenido de manera renovable a partir de restos orgánicos. Principales biocombustibles: <ul><li>El biodiesel es un biocombustible que se fabrica a partir de cualquier grasa animal o aceites vegetales, que pueden ser ya usados o sin usar. </li></ul><ul><li>El bioetanol, también llamado etanol de biomasa, es un alcohol que se obtiene a partir de maíz, sorgo, caña de azúcar o remolacha. . </li></ul><ul><li>El biogás, resulta de la fermentación de los desechos orgánicos . </li></ul>Los biocombustibles
  11. 11. Trabajo realizado por: Pedro José Ibáñez Tomás. Joao Manuel Couto Rocha. Mª Jesús García Ponce. Ana Belen Pascual Martínez. Rubén Vélez Susarte Brigida Requena Navarro . Los combustibles y el transporte.

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