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Carga unitarizada

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  • 1. Procedimientos básicos para mover una carga unitaria
  • 2. 1.. Con un dispositivo que facilite la acciónde levantar, debajo de la carga unitaria:
    Este es el método mas común en el movimiento
    de cargas. Este procedimiento
    es
    aplicable para
    cargas que tengan,
    por lo menos,
    una superficie
    plana, el centro
    de gravedad
    dentro de la base
    y que sea esencialmente
    una
    carga estable.
  • 3. 2.. Insertar el elemento usado para levantar,dentro del cuerpo de la carga unitaria:
    Este es un procedimiento especialmente útil en
    el caso de cargas unitarias circulares, tal como
    ruedas, tubos, alambre enroscado, anillos etc.
    Suele emplearse también para los casos especiales
    de piezas de maquinaria u otros objetos
    con grandes agujeros.
  • 4. 3 Prensar la carga entre dos superficies elevadoras
    ESTE SISTEMA TIENE LA VENTAJA DE ELIMINAR LA PLATAFORMA AUXILIAR DE LA VENTANA BASICA DE LA TECNICA. BAJO ALGUNAS CONDICIONES ES POSIBLE RECOGER, MOVER, Y SOLTAR LAS CARGAS UNITARIAS SIN OTRO TIPO DE PREPARACION. PARA QUE EL ACCESORIO DE PRENSADO PUEDA OPERAR,OSEA ACTUAR A LADO Y LADO DE LA CARGA
  • 5. 4.SUSPENSIÓN DE LA CARGA
    UNA CARGA SUSPENDIDA NO DEBE PRESENTAR EL PELIGRO DE UNA POSIBLILIDAD DE ZAFARSE O SOLTARSE , ANUQUE LAS CARGAS SUSPENDIDAS NO SON TRANSPORTADAS EN FORMA RAPIDA Y SUELE REQUERIR MAYOR CUIDADO EN EL MANEJO
    LA SUSPENSION DE LA CARGA PUEDE TENER DESVENTAJAS
    - LA CARGA QUE ES SUSPENDIDA DEBE SER ESPECIALMENTE RIGIDA Y UN OPERARIO ESPECIAL PUEDE SER REQUERIDA PARA ASEGURAR LA CARGA O PARA ENSAMBLAR EL ACCESORIO QUE PERMITA LA SUSPENSION.
  • 6. Los 7 pasos
  • 7. DISEÑO DE LA CARGA UNITARIA
    PARA DISENAR UN SISTEMA PARTICULAR DE CARGA UNITARIZADA ES NECESARIO CONSIDERAR FACTORES QUE SEAN INDISPENSABLES PARA DETERMINAR EL DISEÑO GENERAL DEL SISTEMA DE CARGAS UNITARIZADAS. TAMBIEN SE CONSIDERAN LAS CONDICIONES QUE IMPIDEN EL TRAYECTO, INCLUYENDO LOS DISPOSITIVOS QUE AYUDARAN LA MANIPULACION Y EL ALMACENAMIENTO DURANTE EL TRANSITO.
  • 8. LIMITACIONES FISICAS
    CORREDORES
    PUERTAS
    ACENSORES
    RAMPAS
  • 9. PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE LA CARGA UNITARIZADA
    DETERMINAR LA APLICABILIDAD DEL METODO
    SELECCIONER EL TIPO DE CARGA
    IDENTIFICAR LA FUENTE MAS REMOTA DE LA CARGA UNITARIA EN POTENCIA
    ESTABLECER EL MAS LEJANO DESTINO PARA EL CUAL PUEDA SER APROPIADA O VIABLE LA CARGA UNITARIA
    DETERMINAR EL TAMAÑO
    ESTABLECER LA CONFIGURACION
    DETERMINAR EL METODO DE ERIGIR O CONFORMAR LA CARGA UNITARIA
  • 10. 1. DETERMINAR LA APLICABILIDAD DEL METODO
    SE ESTABLECIO QUE HAY NUMEROSOS FACTORES QUE DEBEN SER CONSIDERADOS AL DISEÑAR UNA CARGA UNITARIA
  • 11. FACTORES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA
    UNITIZABLE – SE PUEDE DISPONER EN FORMA DE CARGA UNITARIA
    TIPO DE MATERIAL SOLIDO LIQUIDO ETC
    CONDICION DEL MATERIAL: FUERTE, RESISTENCIA, FRAGIL, ETC
    TAMAÑO, FORMA, VOLUMEN, DENSIDAD
    CARACTERISTICAS QUIMICAS
    COSTOS DE LA UNITIZACION
  • 12. SELECCIÓN DEL TIPO DE CU
    los instrumentos mas apropiados para la unitarizacion de la carga, la clasificación de los materiales pueden ser muy útiles como
    Materiales no suficientemente fuertes como para aguantar o resistir el aplastamiento.
    Materiales suficientemente fuertes para resistir el aplastamiento
    Materiales fuertes en si, de forma irregular, y susceptibles de ser empacados como cargas unitarias
    Materiales en bolsas o en talegas que conforman una superficie plana bajo la carga
    Materiales irregulares sueltos y de gran tamaño
    Materiales irregulares, sueltos y de tamaño pequeño
    Materiales que hay que manejar calientes dentro del proceso de producción independientemente del peso, tamaño o forma.
  • 13. 3. Identificar la fuente mas remota de la cu en potencia
    Una de las consideraciones primarias en el diseño de un sistema de manejo de cargas unitarias es ver el actual sistema de manejo de materiales solo como un componente de la maquinaria que suele existir en torno a la logística.
  • 14. 4. Establecer la mas lejana destinación posible en la cual sea aplicable la carga unitaria
    En este tipo de situación la unitarizacion podría surgir durante el proceso de ensamble final y ver en que punto esta debería producirse como soporte para todas las etapas conexas con los ciclos de despacho y de distribución .
  • 15. 5. Determinar el tamaño de la unidad
    Es determinar el análisis en cuanto a los factores dimensionales de las cargas unitarias.
  • 16. Concepto de la carga unitaria
    lo importante de la carga unitaria es el tamaño del ítem que se vaya a unitarizar, puesto que la combinación de sus dimensiones conducirá al tamaño definitivo de la carga unitaria
  • 17. 6. Establecer la configuración de la carga unitaria
    la configuración suele variar de acuerdo con las características del ítem que vaya a ser utilizado, incluyendo su forma irregular.
  • 18. Selección de una Forma de arreglo de paleta
    Los tipos generales de formas de arreglo de paleta (fap)se conocen comúnmente como bloque, ladrillo, hilera y molinete
  • 19. pallet
    Transportador
  • 20. Métodos de conformación de las cargasunitarias
    manual
  • 21. semi- mecanizados
  • 22. automáticos