Paracaidismo En Valencia
- 1. Paracaidismo En Valencia
Hoy en dÃa realizar un salto en paracaidas ya no es una práctica exclusiva para expertos del
paracaidismo. En los restos recuperados de la grabación, se pudo ver como tanto el instructor como
el estudiante eran grabados en caÃda libre, hasta el momento en que tiran del cordón para activar
el paracaÃdas, apartándose rápidamente de la cámara. Tanto movimiento se debe a que a una
parte de los saltos en tándem, en el que saltas amarrado a un monitor experimentado, asimismo
hay saltos para experimentados, por lo que es simple que veamos alguna zapateta aérea, si bien
eso sÃ, desde el suelo. Fui al Skydive Empuriabrava hace unos dÃas para saltar en tandem y la
experiencia fue única.
Un sistema de sujecion como el de los pilotos, con un pretensor pirotecnico como en los vehÃculos y
una suelta rápida automatica. El problema es otro : la velocidad a la que saldrian del avion 200
pasajeros y eso no se puede solventar a no ser que le pongas un paracaidas al avión. Yo estoy con
Blogmaster, y me pregunto,… ¿Los pilotos que van en los aeroplanos, tampoco tienen paracaÃ-
das?. Seguro que cuando la cosa se pone feÃsima, pasa como en las pelis, que abres la cabina de
mando, y no están.
Un vuelo comercial en ruta puede ir a unos 9000 metros, suponiendo que ocurre un inconveniente
que requiere en esta página de facebook abandorar el avion imediantamente (en tanto que si puede
bajar hasta alturas pero razonables, bien se podria buscar un aterrizaje de urgencia) solo la tension
y el caos (seamos honestos, si cuando para el avion en pista ya se organiza un caos para bajar,
imaginar con las vidas en juego) harian innecesarios los paracaidas.
Poder sobrevivir en un accidente aero de un avión comercial gracias a un paraidas es tan poco
probable y absurdo que seria como utilizar toda la vida chaleco antibalas por si alguien dispara un
tiro al aire y justo te queja en el pecho, me gustarÃa saber de todos los acciedentes ocurridos en
cuales se dieron las condiciones precisas para poder utilizar un paracaidas ( no solo usarlo si no
subsistir).
A mi no me parece tan ridiculo en mi ignorancia que donde van los pasajeros se transforme en un
modulo de escape completamente hermetico como se ve en las naves de las peliculas de ciencia
ficcion (obvio que ahà no precisan paracaidas). Yo diria que le pongan flotadores como las avionetas
que aterrizan en el mar total estamos rodeados de agua. Un anciano, un pequeño una persona con
mala saludo estado fÃsico no puede saltar en paracaidas y, por si fuera poco, el salto debe hacerse
de una forma determinada si no quieres golpearte con el aeroplano y matarte. Estoy de acuerdo que
hay que invertir y si, no solo en esto, tambien en mejores comburentes que no danen el planeta.
En el caso de un 747 a plena carga con un peso del orden de cuatrocientos toneladas, aunque
- 2. pudiéramos deshacernos de las alas, los paracaÃdas tendrÃan que ser de tal tamaño que habrÃa
que modificar el fuselaje, con el incremento en costos que esto supondrÃa. En el caso de una
aeronave de nueva creación se podrÃa diseñar el fuselaje de forma que diese cabida a una serie
de paracaÃdas que facilitaran el descenso, asà mismo y para reducir los pesos, deberÃa prepararse
un sistema para expulsar las alas. A pesar de que el apunte del weblog es bueno, carece del
fundamento primordial a la hora de argumentar el porqué de no llevar paracaidas en un avión.
Los menores van a poder saltar cuando dispongan de la autorización del padre, madre tutor
responsable del menor, debiendo mostrar los respectivos documentos de identificación. Es buena
opción para aquellos que quieren tener la experiencia de saltar por si acaso mismos, mas que no
consideran la idea de proseguir saltando posteriormente. La enseñanza es adaptada y a lo largo
del curso, tras recibir las clases teóricas y efectuar los ejercicios prácticos en el suelo, vas a subir
a cuatro mil metros para efectuar primero un salto en Tandem y posteriormente el nivel 1 PAC.
Otra idea seria dividir el avión en cabinas de 4-6 pasajeros (algo asà como los compartimentos en
los trenes) y que estas cabinas, del tamaño de un Mini mas con menos peso,fueses naves de
salvamento presurizadas, y que pudiesen separarse del resto del avión para descender como un
turismo con paracaidas. Mientras haya pasajeros en la nave, estan forzados a agotar hasta las
finalizas posibilidades para salvar tan costosos aparatos.
