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Mutualisation du transport avec Cinatis Way
 

Mutualisation du transport avec Cinatis Way

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Découvrez ce qu'est la mutualisation du transport et ses bénéfices

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    Mutualisation du transport avec Cinatis Way Mutualisation du transport avec Cinatis Way Presentation Transcript

    • Avec Cinatis Way, la mutualisation du transport est en marche!
    • Editeur de solutions web en mode Saas, au service des communautés supply chain  SAS : Société au capital de 94 000 € soutenue par Logoden, OSEO, le conseil régional de Bretagne et le réseau technopole.  Offre : Editeur de solutions web dédiées aux activités logistiques (mode saas)  Projet : devenir le premier réseau collaboratif transport Europe  Dirigeants : 3 associés fondateurs issus de la supply chainMutualisation avec Cinatis Way 2
    • Comment réduire les coûts de transport ? LE TAUX DE REMPLISSAGE 67% DES CAMIONS CIRCULANT SUR LES ROUTES FRANÇAISES Ou pourquoi la mutualisation transport va t-elle se développer en Europe ?Mutualisation avec Cinatis Way 3
    • ÉVOLUTION DES CONTRAINTES DU TRANSPORT Quelles sont les contraintes actuelles et à venir des transports ?Mutualisation avec Cinatis Way 4
    • Au 20°siècle, les transports étaient dédiés ! Evolution Retour d’expérience  Une multiplication de transport avec des points de départ et d’arrivée communs  Evidement chaque chargeur optimise … dans la limite de ses possibilités (volume/RDV)  Ce système concurrentiel génère des surcoûts et difficultés vis-à-vis de clients exigeants  Les tournées sont assurées même si les camions sont incomplets (respect engagement)  Les temps opératoires ainsi que les distances parcourues sont importants (transporteurs)  Il en résulte un taux de remplissage de 2/3*Mutualisation avec Cinatis Way * Source ADEME 5
    • Vous le reconnaîtrez, le bilan est peu flatteur ! Evolution Retour d’expérience  Augmentation des kilomètres parcourus  Augmentation de la consommation gazole  Augmentation des gaz à effet de serre (GES)  Saturation des infrastructuresMutualisation avec Cinatis Way 6
    • Et cela ne va pas s’améliorer … Evolution Retour d’expérience L’arrivée de l’écotaxe va accentuer le poids du transport dans le prix du produit. Elle pèsera entre 0,025€ et 0,14 € par kilomètre (entre + 3% et +10%). L’offre alternative au mode routier est quasi inexistante en France et ne propose aucune solution économiquement acceptable (1,5% en moy.) Le consommateur final prend conscience de l’importance environnemental de la logistique dans la fabrication des produits. Les exigences des clients industriels ou distributeurs sont souvent antinomiques avec l’optimisation des coûts de transport. Exemple : souhait d’être livré plus souvent pour moins cher.Mutualisation avec Cinatis Way 7
    • Le transport connaît donc une pression structurelle sans précédent Evolution Retour d’expérience• Une hausse du coût de • Un taux de remplissage • Un déséquilibre des flux l’énergie avec une des véhicules faible constant fluctuation importante de • Des émissions de gaz à • Des aléas sur la l’indexation gazole effet de serre en disponibilité des capacités• Une nouvelle fiscalité à augmentation de transport l’horizon 2013 pesant • Un transfert modal de la • Des commandes de plus jusqu’ à 10% du coût de route vers le fer ou le en plus petites transport fluvial difficile • Des fréquences de• Une tension sur les prix • Des infrastructures livraisons élevées permanente saturées • Une réglementation en• 54% du coût logistique évolution permanente concerne le transport • Beaucoup de prestataires de transport Coûts Environnement OrganisationMutualisation avec Cinatis Way 8
    • Le contexte actuel nous amène à repenser l’organisation du territoire et en particulier des déplacements afin d’obtenir … Evolution Retour d’expérience… des transports plus économiques :  En développant une dynamique territoriale avec les industriels et les transporteurs qui sachent dépasser les contraintes de confidentialité de leur métier  En favorisant le taux de remplissage des camions et en limitant les retours à vide  En réduisant les coûts d’entretien des infrastructures  En préservant les axes routiers voués à saturation ECO²… des transports plus écologiques :  En favorisant l’adoption de véhicules GNV ou Electriques  En formant les chauffeurs à l’éco conduite  En adoptant le transport multimodal afin de réduire les GES et l’empreinte carbone de chaque produit transportéMutualisation avec Cinatis Way 9
    • En synthèse, 4 enjeux en interaction restent à relever Evolution Retour d’expérience  Les relations avec les transporteurs ne peuvent plus se limiter à une négociation Créer un nouveau des tarifs mais doit permettre de générer modèle de relation des gains de productivité chez les avec les transporteurs. transporteurs  Les plans de transport des industriels et distributeurs doivent dépasser leur Innover avec de frontière et s’assurer d’atteindre l’optimumDiminuer l’impact dans le réseau auquel ils appartiennent. nouveaux schémasenvironnemental de transport  Les solutions optimales seront obtenues par une planification des opérations de transport à l’image des bonnes pratiques Anticiper l’activité utilisées pour les activités industrielles. transport à moyen et long terme  Les organisations et les moyens déployés doivent être sélectionnés au regard de leur efficacité environnementale.Mutualisation avec Cinatis Way 10
    • RETOUR D’EXPERIENCE DE MUTUALISATIONMutualisation avec Cinatis Way 11
    • La mutualisation consiste à regrouper les donneurs d’ordre par compatibilité et d’organiser leur collaboration Evolution Retour d’expérienceMutualisation avec Cinatis Way 12
    • La solution : Une supply chain … mutualiste ! Evolution Retour d’expérience La mutualisation consiste à mettre en œuvre une collaboration interentreprise afin de regrouper les marchandises au sein des mêmes moyens de transport. La mutualisation agit simultanément sur trois leviers : Diminution du coût de transport Amélioration des émissions de gaz à effet de serre Augmentation des fréquences de livraisonMutualisation avec Cinatis Way 13
    • Les résultats obtenus par les 35 premières initiatives de mutualisation transport favorisent un développement exponentiel de cette approche Les initiatives de mutualisation sont portées par la grande distribution, les industriels, les PME ou les grands groupes. Quelque soit la taille des acteurs, chacun obtient des gains selon les volumes de flux qu’il intègre dans le processus de mutualisation. Plus la part de flux mutualisée est importante, plus les gains sont élevés pour chaque acteur. Andros, Auchan, Bénédicta, Bongrain, Bel, Bridgestone, Cadburry, Carrefour, CAM 53, CAM 56, Casino, Castorama, CEPA LDC, CECAB, Coca Cola, Colgate, Conforama, Continental, Coopagri, Damart, Danone, Entremont, Eugène Perma, GSK, Heinz, Henkel, Ikea, Kronenbourg, Lactalis, Lustucru, Marie, Mars, Matern e, Monoprix, Montblanc, Nestlé, Normand’vie, Nutrimaine, Ovomaltine, Picard, Reckit t, Sara Lee, Senoble, Sodiaal, Sunny Delight, Unilever, United Biscuits, Vegam, Verywear, Yoplait,Mutualisation avec Cinatis Way 14
    • Carrefour a déjà "mutualisé" 400 fournisseurs mais des leviers restent à travailler Evolution Retour d’expérience 1 réseau de 10 plates-formes de Camion optimisé en consolidation aval des plates-formes 400 fournisseurs PME avec un seul point de livraison Baisse de 50% des ruptures de stock en magasin Diminution du coût de Multiplication par 3 transport amont de 6% des fréquences de livraisonMutualisation avec Cinatis Way 15
    • Initiative de deux industriels internationauxCadbury et Sara Lee ont initialisé un projet de mutualisation en 2004, basée sur uneplate-forme (Pool usine de 460000 palettes par an vers 7 enseignes de grandedistribution soit 40 points de livraison). Chacun de ces points est livré entre 2 et 4 foispar semaine. Les objectifs du projet sont atteints :  La solution répond aux besoins des clients  L’augmentation de la fréquence de livraison  La réduction des coûts logistique est au RDV  L’amélioration du taux de servicePour les clients les avantages sont également significatifs. Exemple pour Carrefour :  Les stocks ont été réduits de 38% pour l’un et de 15% pour l’autre  Le taux de service mesuré sur un an a progressé de 0,6 point  Le nombre de livraisons a été baissé de 36 %  93 tonnes de CO² ont été supprimées en 1 annéeMutualisation avec Cinatis Way 16
    • Les gains de la Supply Chain Cadbury - Sara Lee Avantages Inconvénients Baisse des coûts de transport : optimisation des camions Processus complexe à mettre en œuvre complets, élimination des reliquats Baisse des émissions de CO2 Augmentation des contraintes Standardisation des processus et des organisations Global (possibilité de repérer et de traiter les anomalies dans l’exploitation au quotidien) Prévisions et réactivité améliorées : la mutualisation permet de lisser les pics Meilleur service client Augmentation de la fréquence de livraison Augmentation du poids des industriels, d’autant plus qu’ils sont nombreuxDistributeurs Augmentation du taux de service Diminution des stocks Avantage concurrentiel du fait de la mutualisation des Engagement à long terme (sur 2 à 4 années) coûts logistiques, meilleure gestion de la mise sur le au moins avec un ou plusieurs partenaires Industriels marché des nouveaux produits, des produits saisonniers, Augmentation des coûts de préparation des promotions (couche/colis, vs palette) Mutualisation avec Cinatis Way 17 Source JC Festinger - Aslog
    • Une initiative des PME agroalimentaires bretonnes permet de multiplier par 3 la fréquence de livraison sans hausse de coût Evolution Retour d’expérience 5 chargeurs produits secs mutualisent leur flux pour livrer les plates-formes Carrefour en multipick (Thuit Hebert et Bassens) Solution en place vers 2 plates-formes avec 27 palettes par expédition => 82% de taux de remplissage Taux de service à 100% depuis le démarrage Baisse de 25% des coûts de transport 18Mutualisation avec Cinatis Way
    • Une initiative des PME agroalimentaires bretonnes permet de multiplier par 3 la fréquence de livraison sans hausse de coût Evolution Retour d’expérience INDUSTRIEL TRANSPORTEUR DISTRIBUTEUR Transport + fiable Plus rapide Moins de réceptions en entrepôt Mobilité + forte Plus productif Moins de stock (-15j) Moins de vide Réactivité + forte Moins de rupture en Moins de km magasin Maîtrise des coûts Moins de CO2 19Mutualisation avec Cinatis Way
    • En synthèse, 3 principaux avantages émergent des 35 premiers retoursd’expérience et expliquent l’engouement pour ce nouveau levier d’action Evolution Retour d’expérience1) Des transports plus économiques en améliorant le taux de remplissage des camions et en optimisant le plan de transport2) Des transports plus écologiques en réduisant le nombre de km parcourus et la consommation de gazole associée3) L’opportunité de profiter d’une fréquence de livraison supérieure du fait de l’augmentation des volumes par destination Le gain de 5 à 15% est dépendant du volume que l’on peut injecter dans le réseau mutualiséMutualisation avec Cinatis Way 20
    • La mutualisation du transport bénéficie à tous les processus logistiques Evolution Retour d’expérience Meilleure planification des commandes fournisseurs et/ou clients  La synchronisation des rythmes d’approvisionnement nécessite d’améliorer sa planification des commandes et de leur donner un cadencement plus performant. Meilleure anticipation et visibilité des préparations de commandes  La meilleure planification des commandes clients ou fournisseurs permet de mieux anticiper les préparations de commandes en entrepôt Meilleure productivité en réception sur les quais  La diminution du nombre de véhicules en réception permet de supprimer les opérations fixes par véhicule (mise à quai, contrôle véhicule, préparation réception) Diminution des surfaces et moyens dédiés aux réceptions et expéditions  La diminution du nombre de véhicules optimise l’utilisation des infrastructures des sites pour les réceptions et les expéditions. Diminution des ruptures de stock  L’augmentation des fréquences de livraison permet de diminuer le risque de rupture de stock sans dégrader le coût de transportMutualisation avec Cinatis Way 21
    • En synthèse, la mutualisation est la meilleure solution d’optimisation logistique pour les années à venir Structure l’ensemble des processus logistiques Améliore le service client La synchronisation des organisations de chaque membre du groupe permet La mutualisation permet d’augmenter d’améliorer l’ensemble des processus les fréquences de livraison sans (planification, approvisionnement, production dégrader le coût de transport et , préparation de commande, gestion diminuer les ruptures de stock. administrative) Mutualisation des transports Agit sur tous les leviers Concilie performance et simultanément développement durable La diminution du nombre de véhicules La mutualisation répond de manière permet simultanément d’améliorer le coût de complémentaire à des objectifs jusque là transport et de diminuer les émissions de gaz contradictoires : générer des économies en à effet de serre des activités de transport améliorant l’impact environnemental et le service clientMutualisation avec Cinatis Way 22
    • Pour de plus amples informations, contactez le 0820 200 733 ou écrivez à contact@cinatis.com