Boletine sindical de CGT-Granada

1. FULL INFORMATIU
Confederació General del Treball de Catalunya (CGT)
Sindicat de Correus i Telègrafs del Vallès
Apartat de Correus 3333, 08205 Sabadell
Correu electrònic: cgtcorreovalles@gmail.com
FEBRER 2009
Tema 1. Estado de la negociación del convenio
En noviembre de 2008 se abrió la Mesa de Negociación del futuro convenio. Después,
Correos ha paralizado el proceso, argumentando que necesitaba tiempo para poner al día al
nuevo Presidente y al nuevo Director de Recursos Humanos. En enero de 2009 se celebró una
reunión para comunicar a los representantes sindicales que la subida salarial para este año es,
de momento, del 2%, cantidad que podrá incrementarse en el nuevo convenio.
Esto es lo que hay, de momento. Es previsible que en la próxima reunión se nos
entregue un borrador con las ofertas de Correos.
Puedes seguir todo el proceso de negociación en nuestra página web:
www.cgt.es/correos.
Tema 2. CCOO y CSIF “la lían parda” con los tramos
Correos no paga voluntariamente el plus de permanencia y desempeño (los tramos) al
personal laboral que se ha incorporado después de la aprobación del I Convenio Colectivo de
Correos, S.A. (año 2003), porque CCOO y CSIF le firmaron un texto ambiguo con el que
Correos cree que no se compromete a pagar nada -art. 61 d) del actual Convenio-. A pesar de
ello, desde CGT hemos reclamado sistemáticamente este plus mediante demandas
masivas, que se han ido ganando sucesivamente.
En junio de 2007, CCOO presentó un conflicto colectivo en la Audiencia Nacional
reclamando los tramos, al que se adhirió CSIF, que paralizó todas nuestras demandas. Ahora,
la sentencia desestima la demanda de CCOO y CSIF. Al tiempo nos informa que Correos
estaba dispuesto a pagar los tramos al personal laboral, vinculándolos al absentismo (siempre
que el trabajador no supere el 4% de absentismo mensual). La sentencia califica a CCOO y
CSIF de “ser refractarios a cumplir su compromiso de colaboración de la reducción del
índice de absentismo en función del acuerdo de 9-5-01”. En dicho Acuerdo de 9 de mayo
de 2001, CCOO, UGT, CSIF, Sindicato Libre, CIG y ELA se comprometieron con Correos a
reducir el absentismo al menos hasta el 4%.
Desde CGT intervendremos para que el Tribunal Supremo anule esta sentencia y
vigilaremos que ninguno de los sindicatos de la firma fácil utilice esta sentencia de forma
interesada como argumento para vincular el cobro de los tramos al absentismo en el próximo
convenio.
Tema 3. Huelgas de sábados y de puentes
En la asamblea celebrada el día 28 de enero de 2009 se ratificó que se mantengan por
un año más las convocatorias de huelga de sábados y de puentes. El motivo de dichas huelgas
es reclamar la jornada de trabajo de 35 horas a la semana y la existencia de un calendario

2. laboral en todos los centros de trabajo, para que podamos planificar con tiempo nuestras
vacaciones y nuestros días de permiso.
Tema 4. Salud laboral
Correos ha acabado reconociendo ante la Inspección de Trabajo que los carteros de
reparto en moto tenemos derecho a que la empresa nos entregue guantes y fajas lumbares
(lumbostatos) para realizar el trabajo.
Podemos solicitar los guantes directamente a nuestro jefe, quien debe encargarse de
enviar la solicitud a Almacenes y Material, para que se nos entreguen los guantes en un plazo
de tiempo breve.
Para solicitar la faja lumbar hemos de seguir los siguientes pasos:
1. Pedimos a nuestro médico de cabecera que nos haga un breve informe en el que
recomienda que llevemos faja lumbar para conducir la moto.
2. Presentamos el informe médico a nuestro jefe directo y le pedimos que realice la
solicitud a Almacenes y Material. En el caso de que se te presente algún problema,
puedes dirigirte al Sindicato para que te ayudemos a realizar la solicitud por escrito.
Estas son dos mejoras importantes, pero no cierran el capítulo de nuestras
reivindicaciones en la materia. Nuestra próxima lucha será para conseguir que todos los
compañeros eventuales que conducen moto tengan un casco asignado personalmente;
porque hay zonas del casco que están en contacto directo con la piel y no se higienizan cuando
pasan de un trabajador a otro (la correa de sujeción) y porque nadie puede estar seguro de que
un casco no ha recibido golpes cuando ha pasado por más de veinte cabezas.
Os recordamos también que está en la Inspección de Trabajo la denuncia en la que
pedimos botas de agua para todos los carteros y os anunciamos que próximamente
empezaremos a reclamar botas de seguridad y guantes para todos los empleados que realizan
la carga del camión en oficina o la descarga del camión en las carterías.
Tema 5. El cierre del CAM.2
Este centro fue cerrado por la Inspección de Trabajo desde el día 8 hasta el día 14 de
enero, porque las temperaturas en él estaban próximas a los 0º y porque muchos de los
trabajadores carecían de ropa de trabajo adecuada (abrigos). Visto el tema con una
perspectiva de dos semanas, lo más anecdótico del caso es que el director Territorial de
Correos, Manuel Rey, intentó reabrir el centro el día 9 de enero, con chulería y con amenazas;
pero el Inspector de Trabajo se lo impidió. Se presume que Correos pagará una multa de
campeonato por ello. También es curioso que el equipo de mantenimiento no sea capaz de
reparar la avería en una semana y que finalmente se tuviesen que contratar calefactores
industriales que cuestan 17.000 € al mes. Una vez más, cuando un cartero pierde un
certificado, lo crujen y cuando unos malos gestores pierden miles y miles de euros, no pasa
nada.
Tema 6. Denunciamos que se admiten certificados sin etiqueta
Correos tolera a algunas administraciones, particularmente a los Juzgados, que
presenten sus cartas certificadas sin la etiqueta amarilla del servicio y sin código de barras.
Después, el cartero ha de etiquetar todos estos envíos y anotar varios datos de ellos en la Hoja
de Reparto.
Creemos que esta conducta es injustificada y hemos iniciado una denuncia
administrativa que acabará, si no se soluciona antes el tema, en el Defensor del Pueblo.