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Maruxa HERAS
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    Maruxa HERAS Maruxa HERAS Presentation Transcript

    • Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • Asociación de Navieros Españoles ANAVE • Creada en 1952. • Más de 40 empresas miembros, incluyendo 2 navieras extranjeras • Participa en varias organizaciones navieras internacionales. Actualmente: – D. Juan Riva preside la asociación de navieros europeos (ECSA) – ANAVE preside el Shortsea Promotion Center-Spain www.anave.es Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • PITVI Algunos Objetivos Estratégicos • “Mejora de la eficiencia y competitividad del sistema global de transportes” • “Integración funcional del sistema de transportes en su conjunto mediante un enfoque intermodal” • “Promover una movilidad sostenible compatibilizando sus efectos económicos y sociales con respecto al medio ambiente” • Objetivos todos ellos a los que el transporte marítimo puede contribuir de una manera substancial, sobre todo mediante el impulso al TMCD y a las Autopistas del Mar Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • Los puertos en el PITVI Énfasis en la mejora de eficiencia • En 12 años, la capacidad teórica de manipulación de carga de las terminales: +40%. • Sin embargo, el crecimiento de los tráficos no ha acompañado: grado de utilización actual en torno a un 40% (32% de margen de crecimiento para los contenedores) • Conclusión: – La prioridad no es construir nuevas infraestructuras (reducción de inversiones en un 27% en 2012) – Sino mantener la infraestructura existente y promover su mejor uso: mayor eficiencia Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • PITVI Actuaciones concretas previstas 1. Hacer más competitivo el pasaje portuario, en términos económicos y de calidad. 2. Inversión en accesos a los puertos. 3. Impulso a las Autopistas del Mar. 4. Armonización, automatización y simplificación de procesos y de los requisitos administrativos y aduaneros. Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • PITVI - Actuaciones concretas previstas 1. Hacer más competitivo el pasaje portuario, en términos económicos y de calidad  Puesta en marcha del Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios (Reuniones 11 dic y 19 jul).  Moderación de tarifas (anunciada para 2014): -5% cuantías básicas, -8% para TMCD, -8,5% las tasas por ocupación.  Reducción de la rigidez laboral en la manipulación de mercancías. (Dictamen Motivado 27 sept 2012). Decisión Comisión de llevar caso al T. Luxemburgo. • Reducción del tiempo de estancia de los buques en puerto. Aún nada previsto. Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • PITVI - Actuaciones concretas previstas 2. Inversión en accesos a los puertos • Tanto por carretera como por ferrocarril. • En 2011, un 94% de las mercancías entraron o salieron de los puertos por carretera y un 6% por ferrocarril. • El PITVI contempla mejoras en: – Accesos ferroviarios a 11 puertos. – Accesos por carretera a 15 puertos. • 2012: 55,8M€ (11% de la inversión pública portuaria, el doble que en 2011) • 2013: previsto en proyecto LPGE: Ministerio Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • PITVI - Actuaciones concretas previstas 3. Autopistas del Mar • Mantenimiento de un programa de ayudas estatales 6 Meuros para 2014 – en combinación con fondos europeos (?), – dirigidos a completar los proyectos iniciados – y a estimular la demanda de las Autopistas del Mar, (?) En línea con las propuestas que SPC-Spain viene formulando de apoyar a la demanda, mediante el denominado Ecobono. (¿Estudio?) Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • PITVI - Actuaciones concretas previstas 4. Coordinación de los controles aduaneros y para-aduaneros • Apostando por – automatización y simplificación de procesos – armonización de los requisitos administrativos y aduaneros Contribuirán a hacer el proceso de intercambio modal más sencillo y atractivo para sus usuarios, aproximando el TMCD a los modos terrestres. • Reciente (8 julio) iniciativade la Comisión Europea (Blue Belt). Actitud positiva de Aduanas españolas. • Reciente (25 septiembre): mejora régimen aduanero especial de “línea regular” intraeuropea. Entrada en vigor: marzo 2014: – Buques “infectados” por tocar un puerto no UE – Ligazón a la línea y no al buque (como hasta ahora). Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • Movilidad sostenible SSS y AdM • PITVI: “promover una movilidad sostenible compatibilizando sus efectos económicos y sociales con respecto al medio ambiente” • Reducción de emisiones de SOx y NOx de los buques: – Uso de depuradores de gases de escape (scrubbers) poco probable que se generalicen – Uso de GNL como combustible (Propuesta de Directiva enero 2013): GNL disponible para 2020 en todos los puertos de la Core Network TEN-T. Amplia consulta a los sectores afectados. Posición acordada por ANAVE y GASNAM. Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es
    • Conclusiones • ANAVE ya valoró positivamente los objetivos y las propuestas de actuación incluidas en el PITVI. • Se están dando pasos concretos en varios campos consecuentes con dichos objetivos. • Varias iniciativas europeas que se están poniendo sobre la mesa (Estiba, Blue Belt, GNL) son también concordantes. Asociación de Navieros Españoles – ANAVE www.anave.es