2. Recettes annuelles : 9 milliards d'euros Budget annuel : 18 milliards d'euros Soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts ! Subvention annuelle de l’état : 12 milliards d'euros Toujours avec nos impôts ! Financement des retraites : 14 milliards d'euros
3. Salaire : De 2200 € à 3200 € net en début de carrière . Environ 2 smics. 4800 € net en fin de carrière .
4. Plus les primes : > > > > > > - prime de charbon (vous lisez bien), Prime de parcours. Prime de TGV. Allocation de déplacements. Indemnités pour heures supplémentaires. Prime de travail. ( restons calme ). Prime de fin d’année. Gratification annuelle d’esploitation. Et la meilleure Prime de charbon.
5. Pour un conducteur de TGV de 40 ans, le salaire annuel toutes primes et avantages confondus s’élèvent à 75 000 €. Là vous pleurez. Source LA VIE DU RAIL 2002
7. Horaire de travail : 25 heures par semaine. Vive les 35 heures. Retraite à 50 ans. Quant vous devez tavailler jusqu’à 60 ans.
8. Attendez, c’est pas fini !!!! Autres avantages: Autres privilèges : Soins gratuits couverts à 100%. Et sur leur temps de travail. Auprès de 15 900 établissements agréés. Gratuité des transports pour les agents. Et leur famille. C.E très généreux. Et surtout. L’emploi à vie. en 1 ère classe SVP.
9. Encore une petite dernière pour vous achever !!!! " prime d'absence de prime " Pour les sédentaires qui n’avaient droit à aucune prime, la SNCF a créé la,
10. Et ils osent se mettre en grève et prendre les usagers en otage. Usagers car le mot clients n’existe pas à la SNCF.
11. La SNCF représente 1% des emplois en France mais ses salariés cumulent 20% des jours de grève effectués en France.
12. Et à chaque grève, on entend dire : Ils ont sûrement raison de faire grève.
