Pesquisa sobre mobilidade para o Dia Mundial Sem Carro 2009
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Indicadores encomendados pelo Movimento Nossa São Paulo sobre a mobilidade no município.

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Pesquisa sobre mobilidade para o Dia Mundial Sem Carro 2009 Pesquisa sobre mobilidade para o Dia Mundial Sem Carro 2009 Presentation Transcript

  • Pesquisa IBOPE & Movimento Nossa São Paulo Dia Mundial Sem Carro 2009 Job 1166/09 Setembro/2009
  • Metodologia COLETA – Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA – Município de São Paulo. UNIVERSO – Moradores de 16 anos ou mais. PERÍODO DE CAMPO – de 28 de agosto a 02 de setembro de 2009. DIMENSIONAMENTO – 805 entrevistas. AMOSTRA –A amostra foi desproporcional por região para permitir análise regionalizada. Os resultados totais foram ponderados para restabelecer o peso de cada região, conforme fatores abaixo: Região Ent. realizadas Ent. Proporcionais Fator de Ponderação Centro 161 35 0,2173913 Norte 161 154 0,9565217 Leste 161 287 1,7826087 Sul 161 259 1,6086957 Oeste 161 70 0,4347826 Total 805 805 MARGEM DE ERRO – O intervalo de confiança é de 95% e a margem de erro máxima estimada é de 3 pontos percentuais para mais ou para menos sobre os resultados totais. 2
  • Perfil dos Entrevistados (%) Sexo Idade 21 28 47 53 11 20 21 16 a 24 25 a 29 Masculino Feminino 30 a 39 40 a 49 . . 50e mais Escolaridade Renda Familiar 15 18 Até 1 9 Mais de 1 a 2 25 42 24 Mais de 2 a 5 39 Mais de 5 20 Até 4ª série 5ª a 8ª série Não respondeu 8 Ens. Médio Superior Base: Amostra (805) 3
  • Perfil dos Entrevistados (%) Divisão Regional Tem automóvel de passeio em casa? 19% 4% Tem 50 50 Não tem Norte 9% Centro Oeste Leste Posse de automóvel de passeio por Renda Familiar Sul 36% Até 1 31 66 2 32% Mais de 1 a 2 33 67 Mais de 2 a 5 49 51 Mais de 5 83 17 Sim Não Não respondeu Base: Amostra (805) 4
  • Perfil dos Entrevistados (%) Quantidade de carros que possui Um carro 74 Comprou nos últimos 12 meses Dois carros 21 Média 1,3 Três carros 5 Um carro 32 Média 1,0 Dois carros 1 Base: Para quem possui carro de passeio (404) Nenhum 67 Base: Para quem possui carro de passeio (404) 5
  • (%) Perfil dos Entrevistados Uso do Automóvel 14 Todos os dias 19 2007: 22% 2007: 22% 16 2008: 30% 2008: 30% Quase todos os 8 11 2009: 29% 2009: 29% dias 13 De vez em 27 25 quando 29 23 Raramente 16 20 2007 27 2008 Não utiliza 29 2009 21 Usa automóvel todos os dias / quase todos os dias 2007 2008 2009 48 38 38 37 28 26 26 28 26 30 31 25 21 20 13 Centro Zona Norte Zona Leste Zona Sul Zona Oeste Base: Amostra (805) 6
  • (%) Perfil dos Entrevistados Posse de veículo utilitário Quantidade de carros que possui 2 Um carro 90 6 92 Dois carros 6 Três carros 3 Média 1,1 Sim Não Não respondeu Base: Amostra (805) Base: Para quem possui veículo utilitário (46) Comprado nos últimos 12 meses Nenhum 81 Um carro 17 Média Dois carros 2 1,1 Base: Para quem possui veículo utilitário (46) 7
  • Qualidade de Vida
  • Viver na cidade de São Paulo (%) Na sua opinião, a cidade de São Paulo é um lugar: 2007 2008 2009 50 48 46 25 25 24 17 18 16 9 9 12 1 Ótimo Bom Regular Ruim/ Péssimo NS/ NR Numa escala de 1 a 10, em que 1 significa "péssima" e 10 significa "ótima", como o(a) sr(a) classifica a sua qualidade de vida na cidade de São Paulo? (%) Qualidade de vida péssima 1 10 Qualidade de vida ótima % notas 1-5 % notas 6-8 % notas 9-10 Média Set/2008 31 52 16 6,5 28 58 15 6,7 Set/2009 Base: amostra (805) 9
  • Áreas Problemáticas Todas as Menções (1º + 2º + 3º ) (%) 2008 2009 Base (805) (805) •Saúde 53 65 +12 •Educação 31 41 +10 •Trânsito 35 38 •Segurança pública 33 29 •Desemprego 39 27 -12 •Poluição 27 21 •Transporte coletivo 22 18 •Calçamento de ruas e avenidas 5 11 +6 •Habitação 7 10 •Falta de opções de lazer 6 7 •Menor de rua 8 6 •Limpeza pública 8 5 •Meio ambiente 5 4 •Acessibilidade para deficientes 4 3 •Rede de esgoto 3 3 •Praças/jardins/parques 4 2 •Iluminação pública 4 2 •Abastecimento de água 1 1 •Nenhuma destas 0 0 •Não respondeu 0 0 10
  • Aspectos, Áreas e Serviços da Cidade de (%) São Paulo - Médias Urbanização e Meio Ambiente Totalmente insatisfeito 1 10 Totalmente satisfeito 4,6 Conservação de 4,2 Parques e áreas calçadas verdes 4,6 5,3 Serviços de 3,8 4,3 fiscalização da Arborização da Prefeitura 4,4 cidade 5,0 Controle da 4,0 poluição sonora Controle da 4,7 4,3 poluição visual 5,0 Acessibilidade para 4,0 pessoas com deficiência 4,1 4,6 Conservação e pavimentação de Controle da 2,8 ruas e avenidas 4,9 poluição do ar 3,7 4,3 Controle da poluição da água 4,7 3,6 Qualidade do ar set/08 set/09 Base: Amostra (805) 11
  • Aspectos, Áreas e Serviços da Cidade de (%) São Paulo - Médias Locomoção Totalmente insatisfeito 1 10 Totalmente satisfeito 4,0 Respeito das leis de trânsito por motoristas e pedestres 4,2 3,8 3,8 Cordialidade/ respeito entre os motoristas 3,8 3,8 4,7 Aplicação das leis do trânsito pelas autoridades responsáveis 5,0 4,5 4,6 Transporte público de uma maneira geral (ônibus/metrô/trem etc.) 4,8 4,6 4,5 Facilidade dos trajetos/ caminhos para se deslocar na cidade 4,3 5,0 4,8 set/07 Quantidade de faixas de pedestres 4,5 set/08 set/09 5,1 Base: Amostra (805) 12
  • (%) Aspectos, Áreas e Serviços da Cidade de Locomoção – Cont. São Paulo - Médias Totalmente insatisfeito 1 10 Totalmente satisfeito Trânsito/ situação do trânsito 2,8 3,0 Gasto/despesa para se deslocar na cidade 4,4 4,6 4,1 Tempo gasto para se deslocar na cidade 4,2 4,5 Esforço para se deslocar na cidade 4,4 Tempo de travessia para pedestres nos 4,5 semáforos 4,9 4,6 Sinalização para pedestres 5,1 4,6 Sinalização em áreas próximas a escolas 4,8 Tempo médio de espera nos pontos de 4,2 ônibus 4,0 Conservação e manutenção da frota de 4,7 ônibus 5,0 set/08 Localização das Faixas 5,2 set/09 Base: Amostra (805) 13
  • Importância de Equipamentos e Serviços perto da Moradia (%) (1º+2º+3º) Todas as menções Segurança 57 Oferta de comércio e serviços como bancos, supermercados, farmácias, restaurantes, etc. 55 Oferta de equipamentos e serviços públicos como escolas públicas, hospitais públicos, delegacias, 53 bibliotecas, etc. Oferta de transporte coletivo como metrô, trem, ônibus 39 Parques/ praças/ áreas verdes/ áreas de lazer 32 Boa fluidez do trânsito 18 Facilidade de acesso às principais vias, avenidas, estradas etc. 14 Proximidade do local de trabalho 9 Facilidade de estacionamento 7 Base: Amostra (805) 14
  • Trabalho perto da Moradia (%) Já mora/ morava perto do 28 trabalho Já mudou para perto do trabalho 2 Já pensou em mudar para morar 12 perto do trabalho Nunca pensou em morar perto do 27 trabalho Não trabalha/ não está 31 trabalhando atualmente Base: Amostra (805) 15
  • Poluição
  • (%) Poluição em São Paulo Considerando os diferentes tipos de poluição existentes, qual destes, na sua opinião, é o mais grave na cidade de São Paulo? (uma opção) 80 Poluição do ar 78 Poluição da 10 água 13 5 Poluição sonora 6 3 Poluição visual 3 2008 2 NS/NR 2009 Base: Amostra (805) 17
  • (%) Poluição em São Paulo (Uma opção) Na sua opinião, a poluição do ar na cidade de São Paulo é um problema: 61 Muito grave 57 2008: 94% 2008: 94% 2009: 92% 2009: 92% 33 Grave 35 Um pouco 6 grave/ Nada 2008 grave 8 2009 Base: Amostra (805) 18
  • (%) Poluição em São Paulo Influência da poluição do ar na Qualidade de vida e na Saúde Afeta muito/ um pouco 2008 88 11 1 99 Pessoas que vivem na cidade 2009 81 18 1 99 Sua família e pessoas 2008 81 15 3 96 próximas a você 2009 75 19 32 94 2008 76 17 42 93 Você pessoalmente 2009 69 22 54 91 Afeta muito Afeta um pouco Afeta quase nada Não afeta NS/NR Base: Amostra (805) 19
  • Principal Responsável pela Poluição no Ar Todas as Menções (1º + 2º) (%) 2008 2009 Base (805) (805) •Os veículos velhos em geral (ônibus, carros, Centro: 35% 52% 37 41 +4 caminhões) Norte: 32% 48% +6 Norte: 29% 39% •Os caminhões 34 40 Sul: 25% 42% •As indústrias 28 30 •Os ônibus coletivos 25 25 •O trânsito 20 19 •Os carros 17 16 •A falta de árvores 14 13 •A falta de chuvas 18 6 -12 •As motocicletas 3 4 •As lotações 2 3 •Outro (esp.) 0 0 •Nenhum destes (esp.) 0 0 •Não respondeu 0 0 20
  • Conhecimento sobre a Poluição em São Paulo (%) 2007 67 33 São Paulo é a 6ª cidade 2008 62 38 mais poluída do mundo 2009 62 38 2007 55 45 Em média, o paulistano perde um ano e meio de 2008 56 44 vida por causa da poluição 2009 52 48 Doze pessoas morrem por dia na cidade de São Paulo por causa da poluição do ar e metade dessas mortes é provocada 2009 45 55 pelo enxofre do diesel A poluição do ar custa um bilhão e meio de dólares por ano, somando os custos 2009 38 62 para o sistema de saúde e as vidas perdidas Já tinha ouvido falar Nunca tinha ouvido falar 21
  • Principais Responsáveis pelo (%) Aquecimento Global (1º+2º+3º) Todas as menções Os carros, caminhões e ônibus (fumaça) 65 As indústrias (fumaça e resíduos lançados aos rios) 64 O desmatamento das florestas, matas, áreas verdes 55 O lixo que as pessoas geram 40 A agricultura (desmatamento, queimadas, uso de agrotóxicos) 33 O excesso de consumo de energia por parte das indústrias 10 O excesso de consumo de energia por parte das pessoas e famílias 8 O desperdício de alimentos 8 O excesso de consumo das pessoas, isto é, o que elas compram em excesso no seu 7 dia-a-dia O aumento dos rebanhos bovinos 4 22
  • Disposição em Adotar novas Práticas (%) para Melhorar o Meio Ambiente Deixar de usar carro diariamente/ usar 40 25 22 8 5 mais transporte público, bicicleta ou carona Trocar o carro à gasolina ou diesel, por um 40 23 11 20 6 a álcool Calibrar os pneus do carro sempre que o 44 16 16 18 7 abastecer Trocar o carro atual por outro menos 41 25 8 18 8 potente, mas que polua menos Está disposto a fazer Não está disposto a fazer Já faz/ fez (esp.) Não se aplica NS/NR Base: Para quem utiliza carro, mesmo que raramente (632) 23
  • Trânsito e Transporte Público
  • Trânsito em São Paulo (%) Pensando agora na situação do trânsito na cidade de São Paulo, o(a) sr(a) diria que ela é: 1 Muito boa 3 3 Boa 6 23 Regular 19 22 Ruim/Péssima Ruim/Pé Ruim 24 Total: 70% 71% 48 Péssima Norte: 45% 70% 47 2008 Oeste: 74% 80% 1 2009 NS / NR Base: Amostra (805) 25
  • Locomoção Tempo médio de deslocamento-Atividade Principal (%) Quanto tempo em média o(a) sr(a) diria que leva para se deslocar pela cidade para realizar a atividade principal do seu dia-a-dia, como trabalho, estudo etc, considerando a ida e a volta? Não realiza atividade que precisa sair de 8 casa/ não sai de casa Até 30 minutos 14 Mais de 30 minutos a 1 hora 10 Média Set/08 Mais de 1 hora a 1 hora e meia 23 2 horas Mais de 1 hora e meia a 2 horas 19 Média Set/09 1 hora e 57min Mais de 2 horas a 3 horas 11 Mais de 3 horas a 4 horas 10 Mais de 4 horas 5 Base: Amostra (805) 26
  • Locomoção (%) Tempo médio que gasta no trânsito - Todos os deslocamentos Quanto tempo em média o(a) sr(a) diria que gasta diariamente no trânsito de São Paulo, levando em conta todos os seus deslocamentos pela cidade? Não precisa sair de casa/ não sai de casa 5 Até 30 minutos 6 Média Set/08 Mais de 30 minutos a 1 hora 5 2 horas e 30 min Mais de 1 hora a 1 hora e meia 20 Média Set/09 Mais de 1 hora e meia a 2 horas 15 2 horas e 43 min Mais de 2 horas a 3 horas 19 Mais de 3 horas a 4 horas 13 Mais de 4 horas 16 Não sabe/ Não lembra/Não respondeu 1 Base: Amostra (805) 27
  • Respeito no trânsito São respeitados no trânsito de São Paulo? Muito respeitados Um pouco Um pouco Muito respeitados desrespeitados desrespeitados % 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 Motoristas 6 3 8 21 26 32 34 31 30 38 40 29 Pedestres 3 3 5 17 17 30 24 26 23 56 53 42 Total: 69% Ciclistas Ciclistas 4 4 4 16 12 24 20 26 25 58 54 44 diários/ fre- quentes. = 82% Total: 68% Motociclistas 3 3 8 11 13 22 20 24 23 64 57 45 Moto- ciclistas diários/ fre- quentes Base: Amostra (805) = 89% 28
  • Deixaria de usar o carro caso houvesse (%) uma boa alternativa de transporte? 2009: utiliza automóvel todos os dias/ quase todos os dias = 29% ≈ 2,3 milhões de paulistanos 20% dos Com certeza 47 2007 70% ≈ 1,6 milhões 43 paulistanos deixaria 43 19% dos Provavelmente 23 2008 67% ≈ 1,5 milhões paulistanos deixaria 24 35 23% dos 2009 78% ≈ 1,8 milhões paulistanos Dificilmente 4 7 deixaria 12 Não deixaria de 17 Potencial 22 2007 usar 10 2008 de 3 NS/ NR 3 2009 mudança 0 Base: Utiliza automóvel todos os dias/ quase todos dos dias. Zona Zona Zona Zona Centro Norte Leste Sul Oeste 2007 68% 75% 71% 61% 83% 2008 68% 69% 55% 76% 80% 2009 86% 77% 74% 81% 82% Base: Utiliza automóvel todos os dias/ quase todos dos dias. 29
  • Alternativas Carro – Frequência de uso (%) Quase todos De vez em Todos os dias Nunca os dias quando 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 Total - 46 47 - 22 17 - 26 28 - 6 8 A pé Usa carro todos dia/ quase - 27 36 - 19 19 - 39 32 - 15 13 todos Total 21 20 28 13 16 17 54 58 48 12 6 7 Ônibus Usa carro todos dia/ quase 13 8 16 7 9 17 52 67 54 29 16 14 todos Total 11 6 13 11 10 8 60 67 63 18 17 15 Metrô Usa carro todos dia/ quase 11 4 8 8 11 10 51 65 64 31 19 18 todos Total 2 3 5 3 1 5 44 45 48 51 51 41 Trem Usa carro todos dia/ quase 1 2 4 2 1 5 35 27 47 61 69 44 todos Total 5 3 2 4 4 2 23 16 23 68 78 73 Bicicleta Usa carro todos dia/ quase 2 2 1 4 4 3 27 16 23 67 79 73 todos 2007 2008 2009 •Todos os dias / Quase todos os dias 22 30 29 Carro •De vez em quando / raramente 50 41 49 •Não utiliza 27 29 21 Base: Amostra (805) 30
  • Alternativas Carro – Frequência de uso (%) Todos os dias Quase todos De vez em Nunca os dias quando 2009 2009 2009 2009 Total 10 18 36 36 Lotação Usa carro todos dia/ 9 9 34 49 quase todos Total 0 1 6 93 Ônibus Fretado Usa carro todos dia/ 0 2 3 95 quase todos Total 3 2 13 82 Motocicleta Usa carro todos dia/ 4 3 17 76 quase todos Base: Amostra (805) 31
  • Alternativas ao Carro - ÔNIBUS (%) Todos os dias Quase todos De vez em Nunca os dias quando 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 Ônibus Total 21 20 28 13 16 17 54 58 48 12 6 7 O que faria com que você usasse ÔNIBUS como meio de transporte? Total 2007 2008 2009 Várias opções % Base: (96) (49) (57) •Melhoria nas condições físicas dos ônibus/ Mais conforto 28 51 37 •Mais linhas de ônibus, que cubram percursos que não cobrem atualmente 37 33 32 •Diminuição do tempo de espera dos ônibus 33 40 17 •Diminuição do preço da passagem 26 27 9 •Não utiliza em função das condições de saúde (Esp.) 2 9 7 •Se não tivesse/ não pudesse utilizar o carro (Esp.) 4 10 4 •Não usaria nunca/ Nada me faria usar ônibus na cidade de São Paulo (Esp.) 21 3 18 •Nenhuma destas/ Outra razão ou motivo (Esp.) - 5 6 •Não sabe/ Não respondeu 2 4 0 32
  • Alternativas ao Carro - METRÔ (%) Todos os dias Quase todos De vez em Nunca os dias quando 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 Metrô Total 11 6 13 11 10 8 60 67 63 18 17 15 O que faria com que você usasse METRÔ como meio de transporte? Total 2007 2008 2009 Várias opções % Base: (145) (134) (124) •Mais linhas de metrô, que cubram percursos que não cobrem atualmente 50 48 41 •Melhoria nas condições físicas do metrô/ Mais conforto 15 25 26 •Diminuição do tempo de espera do metrô 14 24 11 •Diminuição do preço da passagem 23 32 8 •Não utiliza em função das condições de saúde (Esp.) - 8 5 •Se não tivesse/ não pudesse utilizar o carro (Esp.) 2 2 3 •Estação mais próxima da residência 3 - - •Quando voltar a trabalhar 3 - - •Não gosta de andar de metrô/ trem 1 - - •Não usaria nunca/ Nada me faria usar metrô na cidade de São Paulo (Esp.) 18 8 12 •Nenhum destes/ Outra razão ou motivo (Esp.) - 8 11 •Não sabe/ Não respondeu 2 3 0 33
  • Alternativas ao Carro - TREM (%) Todos os dias Quase todos De vez em Nunca os dias quando 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 Trem Total 2 3 5 3 1 5 44 45 48 51 51 41 O que faria com que você usasse TREM como meio de transporte? Total 2007 2008 2009 Várias opções % Base: (410) (413) (332) •Mais linhas de trem, que cubram percursos que não cobrem atualmente 46 47 34 •Melhoria nas condições físicas do trem/ Mais conforto 32 38 21 •Diminuição do tempo de espera do trem 19 28 18 •Diminuição do preço da passagem 18 20 10 •Se não tivesse/ não pudesse utilizar o carro (Esp.) - 1 2 •Não utiliza em função das condições de saúde (Esp.) - 3 2 •Não usaria nunca/ Nada me faria usar trem na cidade de São Paulo (Esp.) 19 11 17 •Nenhum destes/ Outra razão ou motivo (Esp.) 7 13 21 •Não sabe/ Não respondeu 3 2 4 34
  • Alternativas ao Carro - BICICLETA (%) Todos os dias Quase todos De vez em Nunca os dias quando 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 2007 2008 2009 Total 5 3 2 4 4 2 23 16 23 68 78 73 Bicicleta ≈ 180 mil paulistanos O que faria com que você usasse BICICLETA como meio de transporte? Total 2007 2008 2009 Várias opções % Base: (545) (628) (590) • Construção de ciclovias 36 37 35 • Não usaria nunca/ Nada me faria usar bicicleta na cidade de São Paulo (Esp.) 34 21 28 • Mais segurança para os ciclistas 31 28 23 • Mais sinalização nas ruas 15 19 16 • Não utiliza em função das condições de saúde (espontânea) - 5 6 • Implementação de uma legislação que regule este tipo de transporte 7 9 5 • Construção de bicicletários ou paraciclos em estabelecimentos e terminais de trens, ônibus e metrô 10 11 4 • Banheiros/ Vestiários para uso dos ciclistas nos locais de trabalho 7 7 2 • Se existissem menos subidas, ladeiras, morros, se a cidade fosse mais plana (Esp.) - - 2 • Se trabalhasse/ estudasse mais próximo de casa/ se as distâncias fossem menores (Esp.) - - 1 • Se não tivesse/ não pudesse utilizar o carro (Esp.) - - 1 • Não gosta/ Não sabe andar/ Não tem bicicleta 5 - - • Nenhum destes/ Outra razão ou motivo (Esp.) 4 22 15 • Não sabe/ Não respondeu 4 2 1 35
  • Avaliação de Aspectos Relacionados (%) aos Ônibus Totalmente insatisfeito 1 10 Totalmente satisfeito ores es Indiicad ors Ind cadto s previis to 3 prev s 17 3 Média 4. 17 . Média na leii 1 4 na le 1 % notas 9-10 Entre Usuários Limpeza, conservação e manutenção dos 8 5,0 4,9 terminais de ônibus Limpeza, conservação e manutenção dos ônibus 7 5,0 4,8 Cordialidade e respeito por parte de motoristas 4,8 4,8 6 e cobradores Preço da passagem 5 3,9 3,7 Limpeza, conservação e manutenção dos pontos 4,7 4,6 5 de parada de ônibus Acessibilidade para pessoas com dificuldade de 4,2 4,1 4 locomoção nos ônibus Pontualidade dos ônibus 4 4,0 3,9 Tempo de duração da viagem 3 4,1 4,1 Tempo de espera nos pontos de ônibus ou 4,0 3,8 2 terminais Lotação dos ônibus 2 3,2 3,2 Base: Amostra (805) 36
  • Comparação de Aspectos dos Ônibus em (%) Relação há um Ano Atrás ores es Indiicad ors Ind cadto s previis to 3 prev s 17 3 4. 17 . na leii 1 4 na le 1 Total 41 44 13 2 Tempo de espera pelos ônibus nos pontos ou terminais em São Paulo Entre 44 42 11 3 Usuários Total 49 44 61 Lotação dos ônibus em São Paulo Entre 50 43 42 Usuários Total 19 68 11 2 Limpeza e conservação dos ônibus em São Paulo Entre 16 72 9 3 Usuários Aumentou Está Igual Diminuiu Não sabe Base: Amostra (805) 37
  • Medidas no Trânsito - Favorabilidade USA CARRO TODOS (%) OS DIAS/ QUASE TODOS (A favor) 2007 87 12 1 85% Aplicação de multas para quem 2008 79 20 1 85% pára na faixa de pedestres 2009 83 16 1 83% 2007 45 52 3 42% Aplicação de multas 2008 38 62 52% em pedestres 2009 38 61 1 40% 2007 41 56 3 31% Rodízio de 2 dias, ou seja, aumento do rodízio 2008 54 43 3 40% de carros para 2 dias 2009 52 46 2 44% Pedágio urbano, ou seja, 2007 13 84 3 8% cobrar uma taxa para entrar e circular de carro no centro 2008 24 74 1 15% expandido de São Paulo 2009 26 73 1 29% 2008 94 51 98% Construção e ampliação das ciclovias 2009 89 11 91% A favor Contra NS/ NR Base: Amostra (805) 38
  • Medidas no Trânsito - Favorabilidade USA CARRO TODOS (%) OS DIAS/ QUASE TODOS (A favor) Proibição da circulação dos ônibus fretados em algumas 2009 47 51 2 53% ruas e avenidas de São Paulo Circulação de motocicletas entre as filas de veículos no 2009 35 64 1 37% trânsito das ruas ou avenidas Existência de Motovias ou faixas exclusivas para motos 2009 84 15 1 86% nas avenidas mais movimentadas de São Paulo Ampliação/ novas pistas da 2009 89 10 1 92% marginal Tietê Liberação de moto-táxi em São Paulo 2009 50 48 1 48% A favor Contra NS/ NR Base: Amostra (805) 39
  • Intenção de Utilizar Mototáxi Independente da sua opinião sobre a liberação de mototáxi, caso esse serviço passasse a existir em São Paulo o(a) sr(a) utilizaria ou não utilizaria este serviço? (%) Utiliza moto todo dia/quase todo dia: 72% A favor da liberação 6 de mototáxi: 66% 37 Sim, utilizaria Não utilizaria 57 NS/NR Contra a liberação de mototáxi: 85% Base: Amostra (805) 40
  • Intenção de Utilizar Ciclofaixas Se a cidade de São Paulo tivesse ciclofaixas, exclusivas para o trânsito de bicicletas, com segurança e sinalização, interligando alguns parques públicos da cidade apenas aos domingos, o(a) sr(a) utilizaria ou não utilizaria estas ciclofaixas? (%) ≈ 4,9 milhões de paulistanos 9 Sim, utilizaria 36 55 Não utilizaria NS/NR Base: Amostra (805) 41
  • Preferência por Medidas para Melhoria do Trânsito: Nova Marginal Tietê A Prefeitura e o Governo do Estado estão iniciando um projeto na Marginal do Tietê que prevê a ampliação de vinte e três quilômetros de pistas de cada lado, criando seis novas faixas para circulação de carros, além de novas pontes e viadutos. Para realizar este projeto, a Prefeitura e o Governo do Estado pretendem investir cerca de um bilhão de Reais. Alguns especialistas dizem que estas obras servirão para diminuir os congestionamentos na Marginal Tietê e em outras partes da cidade. Para outros especialistas, estes mesmos recursos deveriam ser aplicados em transporte público para melhorar o trânsito da cidade. Caso o(a) sr(a) pudesse escolher como investir essa quantia para melhorar a situação do transporte e circulação na cidade de São Paulo, o(a) sr(a)... 42
  • Preferência por Medidas para Melhoria do Trânsito: Nova Marginal Tietê 5 (%) 9 31 56 Escolheria investir o dinheiro na ampliação das linhas de metrô e trem e em corredores de ônibus Escolheria investir o dinheiro na ampliação da Marginal Tietê Não deveria investir em nenhuma dessas obras/ investir em outras obras (Espontâneo) NS/NR Base: Amostra (805) 43
  • Investimentos Feitos para Melhoria da (%) Circulação na Cidade Como foi nos últimos anos Foram mais voltados para o transporte coletivo, com a ampliação e modernização das 50 linhas de metrô, trem e ônibus Como deveria ser nos próximos anos Foram mais voltados para o transporte particular, com a construção e ampliação de avenidas, 21 O transporte coletivo, com a pontes, viadutos 67 ampliação e modernização das linhas de metrô, trem e ônibus Foram iguais para o transporte coletivo e o transporte particular 17 O transporte coletivo e o transporte particular deveriam ter igual 18 atenção Nenhum tipo de transporte teve investimentos (Espontânea) 6 O transporte particular, com a construção e ampliação de avenidas, 10 pontes, viadutos NS/NR 6 Nenhum deles (Esp.) 2 NS/NR 3 Base: Amostra (805) 44
  • Medida mais importante para diminuir o problema no trânsito e que deve ser prioridade Todas as (%) 1º Lugar Menções (1º + 2º + 3º) Base (805) (805) •Construir mais linhas de metrô e trem ou ampliar as já 42 61 existentes •Construir mais corredores de ônibus ou ampliar os já existentes 12 45 •Construir mais avenidas, pontes, viadutos e túneis ou ampliar as 7 29 vias já existentes •Melhorar a qualidade do transporte por ônibus e vans 6 27 •Melhorar a qualidade do transporte por Metrô 10 25 •Melhorar a qualidade das ruas e avenidas já existentes/ reformar 4 25 pistas/ tapar buracos •Construir mais ciclovias ou ampliar as já existentes 5 21 •Aumentar o rodízio de carros para 2 dias 5 12 •Melhorar a qualidade do transporte por trens 2 11 •Incentivar campanhas de "carona solidária", para que duas ou 2 9 mais pessoas utilizem um mesmo carro particular •Implantar faixas exclusivas para motocicletas 1 8 •Construir estacionamentos subterrâneos e em edifícios-garagem 1 6 •Ampliar a proibição de estacionamento nas ruas e avenidas da 2 4 cidade •Implantar o pedágio urbano no centro expandido 0 3 •Aumentar as áreas de Zona Azul 1 2 •Outras ações (Espontâneo) 0 1 •Nenhuma dessas (Espontâneo) 0 0 •Não sabe / Não respondeu 0 0 Base: Amostra (805) 45
  • Conscientização e Mobilização
  • (%) Argumentos: Meio Ambiente / Saúde Discordo Totalmente 1 10 Concordo Totalmente % DE NOTAS 9 e 10 49 Se nada for feito para melhorar significativamente a qualidade do ar de São Paulo, será impossível 34 viver aqui daqui a 5 anos 32 Se nada for feito para melhorar significativamente 49 a qualidade do ar da cidade, São Paulo será uma das maiores responsáveis pelo aquecimento global 33 no mundo 30 Uma pequena melhora da qualidade do ar de São 47 Paulo já reduz drasticamente os problemas 34 respiratórios das crianças 32 41 Reduzir drasticamente o tráfego de automóveis 2007 em São Paulo é a única forma de melhorar a 28 2008 qualidade do ar da cidade 2009 24 Base: Amostra (805) 47
  • (%) Argumentos: Comportamento Discordo Totalmente 1 10 Concordo Totalmente % DE NOTAS 9 e 10 Eu me sinto bem por fazer a minha parte no combate à 53 poluição, mesmo que não seja suficiente para resolver o 48 problema 35 25 O automóvel pode poluir o ar, mas tem muita coisa que polui mais, por isso não adianta ficar sem usar o carro 17 17 Com o tempo, a tecnologia vai encontrar soluções para a 13 poluição, não precisamos nos desesperar 11 12 14 2007 Tenho medo de andar de ônibus em São Paulo 9 2008 9 2009 Por mais incômodo que seja para mim, acho que deveria ser 24 proibida a circulação de carros em boa parte da cidade 9 15 * A poluição causada pelo meu carro é muito pequena, por isso 7 se os outros não deixarem seus carros em casa, também não 7 deixarei o meu 7 ** A solução do problema da poluição do ar é de 11 responsabilidade do governo e dos políticos, por isso não serei 6 eu que resolverei o problema ao deixar de andar de carro 15 * Odeio transporte público, por isso não fico nenhum dia sem 5 usar o meu carro 5 7 ** (*) Base: quem utiliza carro (632) (**) Base: quem possui carro (404) Base: Amostra (805) 48
  • Conhecimento do (%) Dia Mundial Sem Carro No dia 22 de setembro é comemorado o Dia Mundial sem Carro. O(a) sr(a) já tinha conhecimento ou é a primeira vez que ouve falar desta iniciativa? 68 55 44 31 1 1 Já tinha conhecimento É a primeira vez que NS/NR ouve falar 2008 2009 Base: Amostra (805) 49
  • Participação no Dia Mundial Sem Carro (%) O dia 22 de setembro, data em que será comemorado o Dia Mundial sem Carro, cai numa terça-feira. O(a) sr(a) que pretende ou não pretende participar desta iniciativa, deixando o seu carro em casa e/ou participando de alguma atividade e debate? 2009 45 42 11 2 Pretende participar Não pretende participar Já tinha conhecimento = 56% Não utiliza carro para se locomover Não sabe/ Não respondeu Base: Amostra (805) 50
  • Considerações Finais 51
  • Considerações Finais • Os resultados da pesquisa reforçam a importância do debate público em torno da mobilidade na cidade de São Paulo, questão de extrema importância na qualidade de vida de seus moradores. o O trânsito está entre as áreas mais problemáticas na cidade (38%), atrás somente de saúde (65%) e educação (41%). o Tal como em 2008, 7 em cada 10 moradores avaliam a situação do trânsito “ruim” ou “péssima”. o Numa escala de 1 a 10, o trânsito obtém a pior nota (3,0) entre os aspectos avaliados. • Estas percepções são reforçadas por outros dados do estudo: o Um aumento significativo na penetração de automóveis: hoje 50% dos domicílios têm veículos de passeio, sendo que em 1/3 deles adquiriram no último ano. o Aumento da circulação de veículos: cai de 29% para 21% os que dizem não utilizar automóvel para se locomover na cidade. o Aumenta o tempo médio de deslocamento do paulistano: são 2h43’ diariamente (eram 2h30’ há um ano). 52
  • Considerações Finais • Neste cenário, até mesmo iniciativas polêmicas como a ampliação do rodízio para 2 dias e o pedágio urbano ganham maior aceitação entre a população, inclusive entre usuários mais frequentes de automóvel. • Os investimentos feitos pelo poder público nos últimos anos para minimizar o problema do trânsito na cidade são reconhecidos e valorizados pelos entrevistados, porém considerados ainda bastante aquém das necessidades da população. Cerca de 2/3 dos entrevistados (67%) preferem que os investimentos públicos nos próximos anos sejam direcionados para o transporte coletivo. Destacam-se entre as medidas consideradas prioritárias: o Construção e ampliação de linhas de metrô e trem (61%) o Construção e ampliação de corredores de ônibus (45%) • Vale ressaltar que, no que diz respeito aos ônibus, há percepção de estagnação ou até piora em alguns aspectos dos serviços nos últimos 12 meses: o Para 44% dos usuários aumentou o tempo de espera nos terminais; 42% afirmam que está igual o Para 50% dos usuários aumentou a lotação dos ônibus; 43% afirmam que está igual 53
  • Considerações Finais • As percepções atuais dos paulistanos a respeito da poluição mantém-se nos níveis de 2008: cerca de 90% dos entrevistados consideram a poluição do ar como um problema grave e que afeta a qualidade de vida ou saúde. • E há a opinião que os maiores causadores do problema são os veículos, também citados entre os principais responsáveis pelo aquecimento global. • Desta forma, a melhoria da qualidade de vida na cidade depende sobremaneira da adoção de iniciativas que estimulem a redução do uso de automóveis para circulação diária. • Neste sentido, a melhoria do transporte público é pré-condição para que ele possa atrair mais usuários, inclusive entre os que hoje têm no automóvel a sua principal forma de locomoção. • No entanto, ao lado disso, é imprescindível que hajam campanhas de conscientização e mobilização que incentivem mudanças de comportamentos dos paulistanos em direção a um uso mais racional e sustentável do automóvel na cidade. 54
  • Considerações Finais • O Dia Mundial sem Carro certamente é uma iniciativa que vai ao encontro dessa necessidade na medida em que provoca o debate em torno dessas questões, bem como sobre as responsabilidades do poder público e dos cidadãos na melhoria da qualidade de vida na cidade de São Paulo. 55