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  • C2IVoiture ElectriqueALLILOUCH HajarCHEFCHAOUI WassimaEL JENNOUNI Imane
  • 2SommaireIntroductionDéfinitionHistoriquechoix du sujetPrincipefonctionnementDifférents modèlesAvantages / InconvénientsAvantagesInconvénientsConclusionRésuméDifficultés rencontréesRépartition du travailAnnexes
  • 3
  • 4Définition d’unevoiture électriqueUne voiture électrique est une automobile mue par laforce électromotrice de moteursélectriques, alimentée soit par une batteried’accumulateurs , soit par une pile àcombustible (hydrogène ou méthanol), soit par unmoteur thermique générateur (Wankel, Stirling, ouclassique)
  • 5Historique En 1830 : L’apparition de la 1ère véhicule électrique inventé parRobert Anderson. En 1859: l’invention de la batterie rechargeable au plomb acidepar Gaston PlantéFin XIXème siècle, cette automobile fait son entrée en Francegrâce à Charles Jeantaud qui a amélioré sa vitesse.En 2012, le système Autolib est mis en service à Lyon et à Paris.Il s’agit de véhicules électriques mises à disposition des parisienset des lyonnais sur le principe des Vélib.Robert AndersonGaston PlantéCharles Jeantaud
  • 6Choix du sujetL’avenir de la voiture est un thème quinous intéresse beaucoup, c’est pourquoile choix du sujet sur la voitureélectrique est apparu assezrapidement .D’une part c’est un sujetd’actualité et d’autre part noussommes très sensibles à la question del’environnement etmalheureusement, les véhiculesréellement révolutionnaires sontsouvent ignorés du public, ouinjustement critiqués. Ainsi, la voitureélectrique ne connaît pas de réelsuccès sur nos routes.C’est donc dans le but de mieuxcomprendre le principe defonctionnement de ces véhiculesrévolutionnaires
  • 7
  • 8Fonctionnement de lavoitureLe ou les moteurs électriques de traction sont reliés aux roues motrices.Lordinateur contrôle, gère et régule la puissance. Une fiche de raccordement auréseau électrique permet le chargement des batteries via une prise traditionnelle.Il existe aussi des véhicules "hybrides" qui utilisent un moteur électrique pouraméliorer le rendement de la partie thermique et augmenter lautonomie entre deuxpleins.
  • 9Différents modèlesVenturi Fetish Lumeneo Smera
  • 10MotorisationPuissance 11 KwBatteriesType Plomb GerFournisseur DryfitPerformanceAutonomie 70à 100km selon usageVitesse maximal 55km/hDimensionsLongueur 3.775 mLargeur 1.460mHauteur 1.870mTarifs avec batteriesPrix hors bonus 24 800 € TTCBonus écologique 7000€Prix bonus déduit 17 800 € TTCPiaggio Porter
  • 11MotorisationPuissance 30 KwCouple 1000 NmBatteriesType LithiumCapacité 10 KwhPerformanceAutonomie 150kmVitesse maximal 130km/h surDimensionsLongueur 2.500 mLargeur 0.860 mHauteur 1.450 mTarifs avec batteriesPrix hors bonus 30 € TTCBonus écologique 9 €Prix bonus déduit 21 € TTCLumeneo Smera
  • 12MotorisationPuissance 80 KwCouple 254NmBatteriesType Lithium-ionCapacité 24KwhPerformanceAutonomie 199 km NEDCVitesse maximal 144/hAccélération 0 à 100 km/h en 11.5 sDimensionsLongueur 4.445 mLargeur 1.967mHauteur 1.550mTarifs avec batteriesPrix hors bonus 30 190 € TTCBonus écologique 7000€Prix bonus déduit 23 190 € TTCLEAF V2
  • 13MotorisationPuissance 220 KwCouple 380NmBatteriesType Lithium-ion PolymèreCapacité 54KwhPerformanceAutonomie 340 kmVitesse maximal > 200km/h sur circuitAccélération 0 à 100 km/h en 4sDimensionsLongueur 3.935 mLargeur 1.980mHauteur 1.180mTarifs avec batteriesPrix hors bonus 358 800 € TTCBonus écologique 7000€Prix bonus déduit 351 800 € TTCVenturi Fetish
  • 14Couple 250NmMotorisation thermiquePuissance 164 KW – 223 chCouple 300 NmBatteriesType Lithium-ionPerformanceVitesse maximal 250km/hAccélération 0 à 100 km/h en 4.6sAutonomie électrique 35 kmDimensionsLongueur 4.632 mLargeur 1.955mHauteur 1.280mTarifs avec batteriesDisponibilité 2013BMW i8
  • 15AvantagesInconvénient
  • 16AvantagesPropretéAucune émission d’hydrocarbures, de fumées ou de particulesUn bilan carbone, du puit à la roue, intéressantEconomieAucune consommation pendant les phases de ralentiLes batteries se rechargent pendant les phases de décélérationFiabilitéMoteur électrique quasi-increvableDépenses d’entretien réduites (pas de vidange ect)Agrément de conduiteLe démarrage se fait toujours au quart de tour, même en hiverLe moteur ne cale jamais (absence d’embrayage)Le moteur est parfaitement silencieux
  • 17Le prix d’une voiture électrique reste assez élevé (en moyenne30.000 €).Les modèles 100 % électrique disposent d’une autonomie beaucoupplus faible que les voitures traditionnelles.Les performances de la voiture 100 % électrique restent moinsélevées que celles des voitures classiques. Bien qu’elles s’enrapprochent progressivement.Le réseau de bornes de recharges pour voitures électriques estencore peu développé ( Belgique).Très silencieux, un véhicule électrique n’est pas toujours bienentendu par les usagers faibles de la route(motards, cyclistes, piétons).Inconvénients
  • 18
  • 19RésuméLa voiture électrique demeure une solution du futur à laréduction de lempreinte écologique de lactivité humaine maisson expansion reste fragile du fait, notamment, de lourdsinvestissements dinfrastructures publiques dans une économiemondiale en crise. Cependant, elle ne cesse dévoluer et serapproche pas à pas en terme de performance de la voiturethermique. En ce qui concerne le domaine économique, le plusgros problème est la batterie, son coût est considérable et sonentretien également.
  • 20Difficultés rencontrées on savait pas comment gérer notre temps. problèmes techniques : on était confronté à utilisé des nouveauxoutils netvibes et pearltrees.Répartition dutravailAu début on a eu des difficultés pour répartir les tâches. Par exemplechacun de nous préfère de travailler avec un outil et parfois ça arrivequon choisi le même outilmais après on trouve des solutions intermédiaires qui conviennent àchacune dentre nous.
  • 21
  • 22Carteheuristique
  • 23BibliographieArticles d’encyclopédieLes Voitures Electriques [Internet]. Wikipédia. [Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_%C3%A9lectrique“Battery electric vehicle, [Internet]. Wikipedia. [Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://en.wikipedia.org/wiki/Battery_electric_vehicleElectric car [Internet]. Wikipedia. [Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://en.wikipedia.org/wiki/Electric_carVoiture électrique [Internet]. Wikipédia. [Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_%C3%A9lectriqueR. MOSDALE, Transport électrique routier - Batteries pour véhicules électriques[Internet]. Techniques de l’ingénieur. février-2003 [Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/transports-th14/vehicule-propre-42565210/transport-electrique-routier-d5565/
  • 24Articles de journaux /magazinesJulien Bonnet, Infographie : le bilan mitigé du véhicule électrique ; L’usine nouvelle[Internet]. 08-Mar-2013 [Cité 21-05-2013] ; Available fromhttp://www.usinenouvelle.com/article/infographie-le-bilan-mitige-du-vehicule-electrique.N193007Manuel Moragues, Le succès de la voiture électrique passe par la maison ; L’usine nouvelle[Internet]. 03-Oct-2012 [Cité 21-05-2013] ; Available fromhttp://www.usinenouvelle.com/article/le-succes-de-la-voiture-electrique-passe-par-la-maison.N183193Les technologies qui font la voiture électrique - petit tour d’horizon ; La Voiture Electrique[Cité 21-05-2013] ; Available from http://www.lavoitureelectrique.fr/technologies/Julien Bonnet, L’essor du véhicule électrique, promesse enfin tenue ou nouvelle désillusion ? ;L’usine nouvelle [Internet]. février 2013. [Cité 21-05-2013] ; Available fromhttp://www.usinenouvelle.com/article/l-essor-du-vehicule-electrique-promesse-enfin-tenue-ou-nouvelle-desillusion.N192254Yohann Leblanc, L’union des contraires ; L’Automobile [Internet]. 25-Apr-2013. [Cité 21-05-2013] ; Available from http://www.automobile-magazine.fr/actualites/renault/renault_twizy_f1Muriel Jammet, Une idée pour booster la vente des voitures électriques, La VoitureElectrique [Internet]. 06-Jun-2012 [Cité 21-05-2013] ; Available fromhttp://www.lavoitureelectrique.fr/a-la-une/une-idee-pour-booster-la-vente-de-voitures-electriques-374.htm
  • 25Webographie (sites, pages web, vidéos,…)OLIVIER AUGE , JEAN-LUC FAVRE. Bus électrique et charge ultra-rapide -Reportage sur le projet TOSA [Internet]. Genève, 2013. [Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://www.avem.fr/video-1086-bus-electrique-et-charge-ultra-rapide-reportage-sur-le-projet-tosa.htmlJulien Amouyal, L’Histoire du véhicule électrique, du 19e siècle à nos jours[Internet]. [Cité 21-05-2013]. Available from http://www.france-mobilite-electrique.org/%E2%96%B8-histoire,1582.Association professionnelle pour le développement de la mobilité électrique, Lesenjeux de la mobilité électrique [Internet]. Sep-2012. [Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://www.france-mobilite-electrique.org/%E2%96%B8-histoire,1582.Yoann NUSSBAUMER, Les questions que l’on vous pose quand vous roulez en voitureélectrique [Internet]. [Cité 21-05-2013] ;Available from http://www.automobile-propre.com/2012/09/10/les-questions-que-lon-vous-pose-quand-vous-roulez-en-voiture-electrique/Renault, Renault Zoé ZE - Focus sur le processus de fabrication [Internet].Renault, 2013. [Cité 21-05-2013] ;Available from http://www.avem.fr/video-1068-renault-zoe-ze-focus-sur-le-processus-de-fabrication.html
  • 26Interviews :Etienne, La LEAF Vivre Electrique change de conducteur !, [Internet]. fév-2013.[Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://www.automobile-propre.com/2013/02/05/la-leaf-vivre-electrique-change-de-conducteur/ThèsesJC PAPAZIAN, Optimisation de la chaîne électrique d’un véhicule électrique, [Internet].INPG, 1996. [Cité 21-05-2013] ;Available fromhttp://www.expert-ve.fr/these-voiture-electrique.html
  • 27Tableau FrançaisAnglaisFrançais AnglaisVoitures électriques Electric carsVoitures écologiques Green carsbatterie BatteryEnergie électrique Electrical energyLes émissions de carbone Carbon emissionsPollution de lair Air pollutionLes bornes de recharge Charging points
  • 28