2. ТЕЛЕФОН
История говорит нам, что вопрос о
том, кто все - таки первым изобрел
телефон остается открытым.
Многие считают, что телефон в
современном понимании был изобретен
Александром Грэмом Беллом.
Уроженец Шотландии, который жил и
трудился сначала в Канаде, а затем в
США.
14 февраля 1876 года Александр Грехам
Белл подал в Бюро патентов США заявку
на изобретенный им аппарат, который
он назвал телефоном. Он смог передать
звуковой сигнал речи в пространстве при
помощи электричества.
Александр Белл
3. Некоторые историки утверждают, что
немецкий ученый Филипп Райс, еще за 15
лет до Белла создал подобное устройство.
Для того чтобы не повредить
репутации Белла, эти документы долгое
время скрывались .Инициатором
сокрытия, по некоторым данным, был
английский бизнесмен сэр Фрэнк Джилл.
Также доподлинно известно, что еще
двое ученых работали над созданием
телефона в то же время, что и Райс с
Беллом. Это были Антонио Меуччи и Элиша
Грей.
На протяжении многих лет, ряд
ученых заявляли, что первым, кто изобрел
телефона был Филипп Райс. Недавно
появившиеся документы это доказывают.
Филипп Райс
4. ЭЛЕКТРОЛАМПОЧКА
Лодыгин выдающийся русский изобретатель-
электротехник, чьи разработки опередили время
на полвека. Отправил в Америку патентную заявку
на угольную лампу накаливания, но не смог
уплатить патентных сборов. В итоге американский
патент на лампу накаливания с угольной нитью в
1879 году получил Эдисон, который, по сути, лишь
усовершенствовал лампу Лодыгина.
Эдисон воспользовался изобретением
Лодыгина, ознакомившись с образцами ламп
накаливания, привезенных из России в Америку
морским офицером Хотинским А.М.
, командированным Морским министерством для
приемки крейсеров.
За изобретение электролампочки Лодыгин в
1874 году был награжден Ломоносовской
ЛОДЫГИН
премией Петербургской академии наук, за участие АЛЕКСАНДР
в Венской электротехнической выставке в 1880-м
— орденом Станислава III степени.
НИКОЛАЕВИЧ
5. ПАРОВОЗ
Долгое время железнодорожные пути
сооружались только на рудниках, но потом
получили распространение пассажирские
дороги с конной тягой. Первая такая
рельсовая дорога была устроена в 1801 году
в Англии между Уондсвортом и Кройдоном.
Первый паровоз был построен в 1804
году Ричардом Тревитиком, в молодости
знакомым с Джеймсом
Уаттом, изобретателем паровой машины.
Однако железо в те годы было слишком
дорого, а чугунные рельсы не могли
выдерживать тяжелую машину.
В последующие годы многие инженеры ПАРОВОЗ
пытались создавать паровозы, но самым ТРЕВИТИКА, 1804
удачливым из них оказался Георг Стефенсон,
6. который в 1812—1829 гг. не только
предложил несколько удачных конструкций
паровозов, но и сумел убедить
шахтовладельцев построить первую
железную дорогу из Дарлингтона к
Стоктону, способную выдержать паровоз.
Позднее, паровоз Стефенсона «Ракета»
выиграл специально устроенное
соревнование и стал основным
локомотивом первой общественной дороги
Манчестер—Ливерпуль.
Создание железнодорожной сети ПАРОВОЗ «РАКЕТА»
привело к взрывному росту СТЕФЕНСОНА
промышленности с середины XIX век
а, особенно металлургической. Во
многом, именно изобретение паровоза
дало толчок к созданию того мира, в
котором мы сейчас живем.
7. САМОЛЕТ
Изобретателями самолета являются
американцы братья Райт, Уилбер (1867-
1912) и Орвил (1871-1948). Они оставили
свое образование даже не получив
диплом об окончании средней школы и
открыли мастерскую по ремонту и
продаже велосипедов. А заработанные на
этом деньги использовали на
эксперименты по самолетостроению .
Изобретение самолета сыграло
важную роль в развитии транспортной
системы в лучшую сторону. С
изобретением самолета, значительно
сократилось время на преодоление ПАРОВОЗ
больших расстояний. Скорость самолета ТРЕВИТИКА, 1804
настолько высока, что позволяет без
проблем добраться до любой точки на
земле.
