Golpe Trasero Por Alcance Clio

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Golpe Trasero Por Alcance Clio

  1. 1. ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO GOLPE TRASERO POR ALCANCE
  2. 2. Características del Proceso <ul><li>Vehículo : Renault Clio Autentique </li></ul><ul><li>Tipo de Golpe : Trasero por alcance, en el lado derecho </li></ul><ul><li>Sistema de medición : Medidor electrónico Shark, de Blackhawk </li></ul><ul><li>Bancada : de suelo COREK </li></ul><ul><li>Operación realizada : Conformación del vehículo en bancada, realizando sustitución o reparación de piezas afectadas </li></ul>Profesor: César Malo Roldán Este botón te lleva de nuevo a este lugar
  3. 3. Análisis y comprobación de daños: Soluciones para la reparación <ul><li>Faldón: </li></ul><ul><ul><li>Deformación en lado derecho: sustitución </li></ul></ul><ul><li>Piso maletero : </li></ul><ul><ul><li>Deformación en zona de alojamiento de rueda de repuesto: reparación </li></ul></ul><ul><li>Aleta y pase de rueda traseros derechos : </li></ul><ul><ul><li>Deformación: reparación </li></ul></ul><ul><li>Punta del larguero : </li></ul><ul><ul><li>Deformación severa: estiraje y reparación (palancas o martillo de inercia) </li></ul></ul><ul><li>Portón trasero : </li></ul><ul><ul><li>Deformación estructural: sustitución </li></ul></ul>Profesor: César Malo Roldán
  4. 4. Desmontaje y verificación de daños <ul><li>Se desmontan accesorios y se verifica la existencia de importantes daños en: </li></ul><ul><ul><li>Faldón trasero </li></ul></ul><ul><ul><li>Larguero </li></ul></ul><ul><ul><li>Piso </li></ul></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  5. 5. Colocación del vehículo sobre mordazas <ul><li>Se coloca el vehículo elevándolo sobre las mordazas de fijación de la bancada, sobre las pestañas de los estribos. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  6. 6. Colocación del equipo de medición <ul><li>Con instrucciones de la ficha de bancada, se eligen los puntos más convenientes para realizar la reparación. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  7. 7. Verificación de la carrocería. <ul><li>Instalados los útiles se procede a la primera verificación por ordenador de las cotas, obteniéndose la magnitud y sentido de la deformaciones. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  8. 8. Referencias de ajuste con amovibles <ul><li>Se procede al montaje del portón que servirá de referencia para ajuste de aletas y demás accesorios. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  9. 9. Planteamiento de tiros <ul><li>Se comprueba las deformaciones con el medidor y se plantean los tiros adecuados para devolver la estructura al vehículo. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  10. 10. Planteamiento de tiros: máxima deformación <ul><li>Se realizan tiros para extraer la mayor cantidad de deformación posible. </li></ul><ul><li>El tiro se realiza con apoyo en el faldón , recuperando parte del piso maletero . </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO CON EL TIRO ACTUANDO SE PROCEDERÁ SIEMPRE A CONFORMAR LAS ARRUGAS Y A ALIVIAR LA TENSIONES DE LAS PIEZAS DAÑADAS
  11. 11. Realización de cortes de desecho. <ul><li>Extraído el global de la reparación se procede a un corte de desecho para facilitar el estiraje, operaciones de repaso y reparación de la chapa de larguero y piso maletero . </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  12. 12. Tiros directo sobre el larguero <ul><li>Se retira el faldón para llegar al larguero trasero derecho. </li></ul><ul><li>Tiro sobre la deformación directa del larguero que ha recibido directamente el daño. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  13. 13. Tiros transversales <ul><li>Recuperado larguero se comprueba desviación transversal para recuperarlo en anchura. </li></ul><ul><li>Con este tiro se recupera la deformación sobre la aleta. </li></ul><ul><li>Se plantea pequeño tiro sobre larguero izquierdo para eliminar sus arrugas y colocarlo correctamente. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  14. 14. Operaciones de reparación paneles. <ul><li>Se retiran placas autocolantes con ayuda del soplete de aire caliente. NUNCA UTILIZAR SOPLETES DE OXIACETILÉNICA . </li></ul><ul><li>Después se realiza operaciones de repaso de paneles , fundamentalmente sobre el piso. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  15. 15. Repaso de paneles con tas y martillo <ul><li>Se corrigen y se repasan las arrugas de la zona del piso maletero y chapa portapilotos. </li></ul><ul><li>Así mismo, también se repara el costado de la aleta trasera derecha. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  16. 16. Sustitución del faldón trasero. <ul><li>Reparados paneles se procede a la sustitución del faldón trasero. </li></ul><ul><li>Haciendo uso de la despunteadora se desgrapan las pestañas del faldón que aún no habían sido desmontadas. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  17. 17. Sustitución del faldón trasero: presentación. <ul><li>Se presenta y se ajusta el faldón con la ayuda de mordazas de presión. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  18. 18. Ajustes <ul><li>Se verifica el ajuste del portón con los diferentes elementos, aletas y pilotos, detectando cierta falta de ajuste entre ellos. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  19. 19. Corrección de ajustes <ul><li>Planteamiento de tiro corrector entre chapas portapilotos, para su aproximación. </li></ul><ul><li>Para evitar deformaciones no deseadas se coloca un gato de apoyo en el larguero derecho. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  20. 20. Soldadura del faldón. <ul><li>Verificado el ajuste definitivo se procede a la soldadura del faldón utilizando para ello soldadura por puntos y en los casos que se determinen soldadura MAG . </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  21. 21. Placas autocolantes y antigravillonado. <ul><li>Se reponen las placas antisonoras en el piso maletero. </li></ul><ul><li>También se procede a aplicar, una vez terminada la reparación, los productos antigravilla. </li></ul>Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
  22. 22. Finalización del proceso. Profesor: César Malo Roldán DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PREPARADO PARA EL ÁREA DE PINTURA

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