Flash Laboral: Escándalo Volkswagen y temas electorales en Argentina
1. A r g e n t i n a
F l a s h L a b o r a l
S e p t i e m b r e 2 0 1 5
2. • La campaña electoral sigue ordenando toda la política en general y laboral
en particular.
• El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, advirtió que la jueza María José
Sarmiento “se mete donde no se tiene que meter, porque no sabe de qué
habla”, al pedir que el Gobierno, en el plazo de cinco días, explique por qué
no brinda datos sobre pobreza.
• Tras la presentación que hizo la diputada nacional por el Frente
Progresista, Victoria Donda, la jueza en lo Contencioso Administrativo
Federal, María José Sarmiento ordenó al Ministerio de Economía que
presente un informe sobre los datos oficiales de pobreza e indigencia que el
Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) dejó de publicar en
diciembre de 2013.
• En términos igualmente mal educados se expresó el Ministro de Economía
hacia la diputada. El agravio del ministro hizo explícita la incomodidad del
kirchnerismo para hablar sobre la pobreza, un tema que se metió, durante
las últimas semanas, de lleno en la campaña electoral. Primero, Carlos
Tevez, después, la muerte por desnutrición de Oscar Sánchez en Chaco
volvió a poner el tema en la agenda de los candidatos opositores.
I La Política Laboral
3. • Por su parte, el gobierno de Daniel Scioli envió a la legislatura un proyecto
de Ley para modificar de forma gradual el modo de liquidar el adicional por
antigüedad en los haberes de los empleados de la Administración Pública
Provincial dependientes de los Poderes Ejecutivo, Legislativo y Judicial.
• Así lo anunciaron la Ministra de Economía, Silvina Batakis y su par de
Trabajo, Oscar Cuartango. El proyecto es el resultado del acuerdo paritario
concertado a principios del corriente año, entre el Ejecutivo Provincial y las
asociaciones sindicales y tendrá tratamiento inicial en la Honorable Cámara
de Senadores.
• Batakis aseguró que “la norma proyectada propone en forma gradual que el
adicional por antigüedad, concepto que integra la retribución de los
empleados públicos de los tres poderes, vuelva a calcularse con la alícuota
del tres por ciento, ya que durante el período comprendido entre 1996 y 2005
dicha alícuota sufrió diversas modificaciones”.
• De esta forma, el Proyecto propone liquidar el porcentaje adicional para
alcanzar la alícuota del 3%. Así, desde el 1° de enero de 2016 se modificará el
porcentaje correspondiente a los años 1996 a 1998; desde el 1° de enero de
2017 se procederá de la misma forma con los años de 1999 a 2002; y en enero
de 2018 se finalizará con los años de 2003 a 2005.
4. • En el ámbito privado, plenario de comisiones de la Cámara de Diputados de
la Nación emitió dictamen favorable al proyecto de ley que habilita el acceso
equitativo de las mujeres a las empresas del sector petrolero, y que establece
un cupo femenino de 30 por ciento del personal.
• La autora de la iniciativa, la diputada del Frente para la Victoria Nanci
Parrilli, indicó que el petróleo también es “cosa de mujeres”.
• “Queremos integrarnos y queremos que sea de una manera en la que
podamos lograr sueldos equitativos entre varones y mujeres. Ha habido un
gran apoyo. Una mujer que no tiene cómo sustentar a su familia
indudablemente es sometida”, explicó.
• La autoridad de aplicación de la ley será el Ministerio de Trabajo. Deberá
regular el cumplimiento de la medida tanto en el sector público como en el
privado, que se implementará a partir de la generación de nuevos empleos. El
proyecto también prevé la creación de salas de cuidado para niños.
• Estas normas proyectos no hacen mas que mostrar, independientemente del
contenido, que al menos su oportunidad , es claramente electoralista.
5. • Hugo Moyano seguirá al frente del Sindicato de Choferes de Camiones de
Capital y Buenos Aires (SICHOCA). El líder sindical renovó su mandato al
frente del gremio y ocupará su cargo hasta 2019. Fue elegido por más del
75% de los 123.000 afiliados.
• El histórico sindicalista fue reelegido una vez más como secretario general
del SICHOCA. Se trató de la octava ocasión en la que los trabajadores
ratificaron su gestión. Desde 1987, los choferes de camioneros respaldan su
liderazgo. Lo votaron en 1991, 1995, 1999, 2003, 2007, 2011 y 2015.
• Al finalizar su nuevo mandato, el líder gremial cumplirá 32 años
ininterrumpidos al frente del sindicato. Como sucedió en los últimos años,
Hugo será secundado por su hijo Pablo, quien desempeña su función de
secretario adjunto.
• Por primera vez en la historia, una mujer comandará el Sindicato de
Camioneros. Se trata de Eva Moyano, hermana de Hugo, que estará al frente
de la seccional Mar del Plata durante los próximos cuatro años. Así lo
definieron los más de 1.800 afiliados que emitieron su voto en la últimas
elecciones del gremio, realizadas durante el 20 y 21 de septiembre.
II Empleo
6. • Empresas de cualquier tamaño y freelancers online pueden extender su
alcance a otros mercados, donde cada vez hay más herramientas para
encontrar clientes. El tema fue abordado en el Ecommerce Day, organizado
por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE), que reunió a
más de 2500 asistentes de diversas industrias en Puerto Madero y al doble,
en la transmisión online.
• Especialistas destacaron el avance del comercio transfronterizo y las
herramientas disponibles para implementar esta estrategia como un primer
paso para ser global. Según la consultora OC&C, esas transacciones de un
país a otro representaron 8% del comercio electrónico mundial en 2013, y
se espera que llegue a 18% en 2020.
• Amazon refleja la tendencia. Un 62% de sus ventas en 2014 se realizó en
América del Norte; el 38% restante se generó fuera de allí. Bienes o
servicios partieron desde más de 100 países, hacia 185.
• El comercio, es empleo y se mueve hacia una forma sencilla de
internacionalizarse que sólo pocos aprovechan en Argentina: en 2014,
apenas 4% de las ventas por e-commerce se hizo a usuarios que residen en
el exterior, según datos disponibles de la CACE. La misma proporción
compró en un sitio foráneo en ese período. La salvedad es que de afuera
hacia adentro pesaron las restricciones de montos y de aduanas, impuestas
7. • El índice que mide el porcentaje de trabajadores no registrados que existe
en el país -a los que no se les realiza aportes jubilatorios- se mantuvo al
término del segundo trimestre del año en 33,1% por ciento de la población
económicamente activa, sin cambios respecto a igual período de 2014,
informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). Entre las
dos mediciones, el Índice de Desocupación bajó al 6,6 % desde el 7,5% de
mayo-junio de 2014, mientras que la subopcupación demandante retrocedió
al 6,3% desde el 6,8%, mientras que la subocupación no demandante
aumentó al 2,8%, desde el 2,6%.
• La región del Noroeste, con 39,3%, registró el indicador más alto, mientras
que la Patagónica tuvo el más bajo, con 18,4%, de acuerdo con el INDEC.
• El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, destacó que existe una "estructura
ocupacional muy sólida y estable" en Argentina y que "no hay escenario de
suspensiones en la economía". Recordó que otras crisis, como la del Tequila
Recordó que otras crisis, como la del Tequila originada en México en la
década del 90, generó la pérdida de millones puestos de trabajo en un año
en Argentina, producto de la flexibilidad laboral que producía un mercado
de trabajo volátil, algo que no se ve que esté ocurriendo actualmente.
8. VOLKSWAGEN
• La automotriz alemana se enfrenta al mayor escándalo de toda su historia.
Lo que empezó como un hecho menor, a partir de dos investigadores que
querían demostrar que los controles ambientales en EE.UU son más
severos que en Europa, terminó en una ola denuncias, amenazas
de sanciones por montos millonarios y un daño a la imagen de la empresa
que, según expertos, llevará años reconstruir.
• El hecho se conoció cuando la Agencia de Protección Medioambiental
(EPA) de EE.UU y el Estado de California acusaron a Volkswagen y
a Audi de falsear las emisiones de algunos de sus vehículos, por lo que se
ordenó la llamada a revisión de 482.000 unidades.
• Si bien en las primeras horas el caso pareció limitarse a ese mercado,
pasaron los días y las repercusiones del hecho fueron cada vez
mayores. El punto máximo de la crisis llegó cuando la compañía alemana
reconoció que el software ilegal estaba instalado en cerca de 11 millones
de vehículos.
III Empresas y RR HH
9. • El Grupo Volkswagen, por su parte, admitió haber mentido y fue el hasta
hace pocas horas CEO de la empresa, Martín Winterkorn, quien reconoció
públicamente el error.
• El ahora ex directivo aseguró estar "apesadumbrado por haber
defraudado a la gente". El número uno de la compañía en Estados Unidos,
Michael Horn, llevó las cosas un paso más allá cuando, con una crudeza
pocas veces vista, afirmó: "La hemos cagado".
• Sus palabras estaban bien fundamentadas: en dos días, la capitalización
bursátil de la empresa se desplomó en u$s25.000 millones, arrastrando
además a otros competidores del rubro automotor, como Mercedes Benz y
BMW.
• Pero eso no es todo: lo que más preocupa por estas horas a los directivos
de VW -además de las posibles multas económicas- es el impacto
negativo que esta crisis está teniendo sobre la imagen de
una compañía que, durante años, se empeñó en hacer de la buena
reputación su marca registrada.
• Más allá de las sanciones que puedan caber a la empresa, aun no se
considera el impacto devastador que este tema tiene para todos los
honestos colaboradores de la empresa en la que se han desempeñado
orgullosamente hasta ahora.
10. Flash Laboral
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