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SICHERHEITSCOCKPIT
SAFETY COCKPIT
VERTIEFTER SÜLLRAND
LOWERED COCKPIT RIM
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PRALLPLATTE >>> A N D ESK I MO IS M Y K AYA K <<<
GEBLASENE BOOTSSCHALE FULL PLATE FOOTREST
BLOW MOULDED SHELL Rikutec Kunststoffteile GmbH & Co. KG, Altenkirchen.
Das CAD konstruierte Sicherheitscockpit benötigt keine Stützkeile (Die Abbildung zeigt den XENO im Längsschnitt).
CAD designed safety cockpit which needs no centre pillar support ( e picture shows the XENO cross section). B612 GmbH, Stuttgart.
Rewi Druckhaus, Wissen
¦ VERTIEFTER SÜLLRAND / LOWERED COCKPIT RIM ¦ GEBLASENE BOOTSSCHALE / BLOW MOULDED SHELL
Geringe Verletzungsgefahr / Reduced danger of injury hoch-molekulares PE / High Molecular Polyethylene
Erleichtert die Eskimorolle / Easy to eskimo roll für extreme Einsatzbedingungen / Made for extreme conditions
Mega-schlagzäh / Extremely high impact resistance
¦ SICHERHEITSCOCKPIT / SAFETY COCKPIT Unterschiff in Signal-Farbe / Safety coloured hull
Große, breite Luke für schnellen und sicheren Ein- und Ausstieg Offizieller Ausrüster der Deutschen Biathlon Nationalmannschaft Damen
Large and wide cockpit for easy entry and exit ¦ PRALLPLATTE / FULL PLATE FOOTREST
Keine Behinderung durch Stützkeile / Stoß-dämpfend / Shock absorbing
No constriction because centre pillars are not needed Wartungsfrei / Maintainance free Jens Reinhold / Photo: Sebastian Gründler
Versteiftes Cockpit durch patentierten IMP-Süllrand / Einfache und zuverlässige Justierung / Easy and reliable adjustment
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Super stiff IMP cockpit rim
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6 Schrauben, Bruch last von über
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bindet volle Wildwasser-Tauglichkeit mit großem Spiel- Sänftenartiger Komfort mit vertrauenswürdigen Sicher- pfeilschnell beim Surfen und Kehrwasserfahren, spektakulär Und das alles bei ausgewogenen Alpineigenschaften mit gutem bequem Platz für die schönsten Stunden auf Wildwasser. Und kleine Abenteuer vor der Haustür oder die große Wildwasserex- Bugbereich. Dadurch in brenzligen Situationen leichter zu ganze Leben: Egal ob verliebt, verlobt, verheiratet, mit Kin-
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