Memoria Proyecto de Remodelación de la Plaza de San Francisco
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Memoria Proyecto de Remodelación de la Plaza de San Francisco Memoria Proyecto de Remodelación de la Plaza de San Francisco Document Transcript

  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOMEMORIA 1CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCO 1. ANTECEDENTES.Por encargo de la Alcaldía del Ayuntamiento de Cartagena se redacta elpresente proyecto de Remodelación de la Plaza de San Francisco, en el CentroHistórico de la Ciudad de Cartagena.El Caso Antiguo de Cartagena está siendo objeto de una profundaremodelación que afecta a la renovación de infraestructuras y a un nuevoplanteamiento de peatonalización de sus calles.Se han acometido y se encuentran en distinta fase de desarrollo obras deremodelación y renovación en diferentes calles en el entorno de la Plaza, querequieren completar sus infraestructuras que atraviesan este espacio urbano.La Plaza es el gran espacio urbano central que permite completar la renovacióny adecuación del Centro Histórico, y por su singularidad y valor simbólico, seconstituye en una pieza fundamental de la trama que requiere un estudioespecífico.La Plaza fue objeto de una remodelación en el año 1985 que, aunquefundamentalmente dirigida a la renovación del pavimento y mobiliario urbano,supuso un importante paso en la investigación y documentación del subsuelo,que ahora se incorpora a la nueva intervención. 2. OBJETO.El objeto del proyecto es la definición de las soluciones funcionales yconstructivas en base a las cuales se va realizar la remodelación de esteespacio público emblemático de la Ciudad.La necesidad de acometer estas obras tiene su origen, por una parte, en la deproceder a la renovación de las redes e infraestructuras urbanas que discurrenpor la Plaza, pero fundamentalmente en insertar el espacio urbano en la tramadel Casco Antiguo de la Ciudad que el subsuelo, dándole el protagonismoestructurante que corresponde a una de las principales plazas del centrohistórico.Por este motivo la remodelación no es una mera sustitución de infraestructuras,incluyendo la necesaria adecuación del espacio para su mejor inserción en elCentro Histórico.Esta necesidad de renovación de los servicios públicos conlleva la subsiguientede intervenir en la superficie, por lo cual se presenta la oportunidad de larealización de una actuación más ambiciosa, y el presente proyecto realiza unaprevisión de ordenación y acabado de superficie de la totalidad de la plaza, al 2CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOtratarse de una unidad formal, pero remitiendo a dos proyectos independientescon diferentes tramitaciones.El objeto específico del presente proyecto es la ordenación del espacio centralde la plaza, si bien se establecen las premisas para la redacción de otroproyecto referido exclusivamente a los actuales viales perimetrales de lamisma, cuya renovación, como se ha indicado anteriormente, se realizará conla de las infraestructuras urbanas afectadas.La ejecución de la remodelación del espacio en dos fases y con dos objetosdiferentes viene no obstante condicionada por 3. ANTECEDENTES HISTÓRICOS (Descripción extraída del Proyecto Fin de Carrera de la Ingeniero Técnico Agrícola Maria Ángeles García Bernal, Cartagena, julio 2012)La plaza de San Francisco o más comúnmente conocida como la glorieta SanFrancisco, es una de las plazas más espaciosas y populares de la ciudad deCartagena. La glorieta tiene su origen como tantas otras plazas de la ciudadtras la desamortización de Mendizábal.El 25 de Julio de 1835 se procedería por Real Decreto a la eliminación de lascasas religiosas. Suprimiéndose así los monasterios de la ciudad ente loscuales se encontraba el de los Franciscanos.El convento de los Franciscanos fue edificado en 1552, y junto a este ya existíauna plaza de menor tamaño, en la cual estuvo situado el almacén de grano(Almudí) hasta 1813.“El Almudí de Cartagena fue un establecimiento modeloque gozaba de gran fama en todos los pueblos del Reino de Murcia, Valencia,Toledo y la Mancha porque el Concejo se preocupaba de tenerlo siempreabundantemente provisto de grano para el servicio, no solo de la república,sino que con demasiada frecuencia surtía la plaza de Oran, presidios de Áfricay barcos de las armadas del rey”1Con el fin de abastecer de agua potable a los vecinos y al ganado que llegabahasta el almacén, se dispondría de una fuente llamada “La fuente de SanFrancisco”, la cual sería sustituida por otra construida por el maestro canteroGregorio Terol.Tras la desamortización el convento quedaría en estado de abandono hasta1846, año en el que se procedería a la explanación del solar, dando lugar a una1 Casal Martínez F. 1930. Historia de las calles de Cartagena, pág. 547 3CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012 View slide
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOgran plaza pública de forma cuadrangular, que sería recercada con sillarejos depiedras procedentes de las canteras de Alicante.2La plaza quedaría sin iluminación hasta 1847, que se instalaría el alumbradoconsistente en 8 farolas con quinqués de petróleo, sobre ocho columnas demármol blanco, procedentes del convento de San Isidoro, (derruido tambiéntras la desamortización).3El 16 de Abril de 1851 se trasladaría, por Real orden, a la plaza de SanFrancisco la popular feria que tenía lugar en la plaza de la Merced del 25 deJulio al 10 de Agosto. En el año 1886 se trasladaría nuevamente al muelle deAlfonso XII. Durante la feria quedaba la plaza cerrada convertida en un salón alque se entraba por cuatro monumentales arcos.4Entre los años 1846 y 1856, tendrían lugar diversas obras de urbanización, asícomo la plantación de árboles.En 1868 se cambiaría el nombre por “Plaza del General Prim”, que en 1885 secambia nuevamente por “Plaza de Valarino-Togores”Según escribe Federico Casal Martínez en su libro Historias de las calles deCartagena, parece ser que en 1869 el arquitecto municipal presentó alAyuntamiento memoria y planos para convertir la plaza en un magnífico jardíncon fuentes y aunque el proyecto fue aprobado por la Municipalidad, no se hizootra cosa más, que plantar árboles alrededor, por el interior del recerco depiedra.“Después de sucesivas obras de urbanización del solar, en 1846 y 1856, losacontecimientos cantonales debieron de algún modo repercutir en el conjunto,porque en 1881 la plaza tenia aspecto de abandono y los árboles secos”5En 1884, el arquitecto municipal, Carlos Mancha realizaría el proyecto dereparación de la Plaza. “El trazado de Mancha es de un primer paseo entre losmacizos verdes del exterior y los centrales, y otros dos caminos o paseos quearrancan de las cuatro entradas laterales. Estos paseos centrales en forma decruz y rodeados de otra segunda fila de setos, dan lugar en su encuentro a unaplazoleta circular.”62 Anexo 1 “Cantidades requeridas para los gastos de derribo de las paredes del que fue convento de SanFrancisco”3 Anexo 2 “Cuenta de los gastos requeridos para establecer el alumbrado en la Plaza… San Francisco…”4 Casal Martínez F. 1930. Historia de las calles de Cartagena, pág. 5505 Pérez Rojas. 1986. Cartagena1874-1936.Transformación urbana y arquitectura, pág. 1356 Pérez Rojas. 1986. Cartagena1874-1936.Transformación urbana y arquitectura, pág. 136 4CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012 View slide
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOPlano de Carlos Mancha. Proyecto de la Plaza de San Francisco (1884) Fuente: Archivo Municipal deCartagena, 506El proyecto consta de dos presupuestos. El primer presupuesto con fecha deJunio de 1884, y que asciende a 14.207 pesetas, no tiene en cuenta los gastosdel pedestal y la estatua de Roldan, que según el proyecto ocupara el centro dela glorieta. Por lo que el ayuntamiento acordó que vuelva el presupuesto alarquitecto municipal, a fin que lo modifique… y para que incluya el coste de laestatua y el pedestal.El segundo presupuesto con fecha del 21 de Agosto de 1884, asciende a lacantidad de 38.007 pesetas. 5CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCODetalle primer presupuesto con fecha de Junio de 1884 6CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCODetalle segundo presupuesto con fecha del 21 de agosto de 1884 7CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCODetalle del plano de Carlos Mancha. Proyecto de la Plaza San Francisco (1884) Fuente: ArchivoMunicipal de Cartagena, 506Detalle del plano de Carlos Mancha. Proyecto de la Plaza San Francisco (1884) Fuente: ArchivoMunicipal de Cartagena, 506 8CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCODetalle del plano de Carlos Mancha. Proyecto de la Plaza San Francisco (1884) Fuente: Archivo Municipalde Cartagena, 506Detalle del plano de Carlos Mancha. Proyecto de la Plaza San Francisco (1884) Fuente: Archivo Municipalde Cartagena, 506 9CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOEn 1890 se instala una verja de cerramiento del jardín de la plaza, según unpresupuesto de Tomás Rico con fecha del 14 de Septiembre de 1890.7“A principios del siglo XX los hermanos Estrada y Maureso, Manuel y Nicasio,publican la Guía General de Cartagena y sus alrededores en la que describenlas plazas de esta ciudad, haciendo el siguiente retrato de la que nos ocupa: Lade San Francisco, construida modernamente en lo que fue el convento deaquel nombre, es de forma rectangular y se halla rodeada de casas en sumayoría de buen gusto. Hoy se llama de Valarino Togores para perpetuar lamemoria del inolvidable cartagenero y filántropo D. Tomás Valarino y paraenaltecer y premiar la caridad de sus hijos los señores de Togores que fueron aprovidencia de los pobres y los necesitados durante la epidemia colérica de1885. En la parte central de esta plaza, a mayor de Cartagena la másdespejada y risueña, hay también un jardín con su correspondiente verja y concuatro entradas que se abren en la mitad de cada lado del rectángulo. En laparte media de la plaza y a largo de la misma hay un paseo con bancos demadera y faroles modestos; en un sitio tan amplio y desahogado, la estatua deRoldán o de algún otro bienhechor de Cartagena y de la humanidad tendría ladebida colocación. Esta reforma que tan elocuentemente perpetuaría la gratitudy admiración que siente Cartagena por sus hijos inmortales, podría adicionarsecon la variación completa de la plaza Valarino-Togores, con la instalación de unjardín frondoso cerrado por elevadas verjas, poblado de estatuas alegóricas(las de las cuatro estaciones o los doce meses del año, por ejemplo) en unpequeño oasis donde transcurriesen deliciosas las insoportables horas de lasiesta en el estío. Caprichosos juegos de agua y cenadores rústicos, vestidoscon plantas trepadoras, harían de este lugar un reducido paraíso, ya que enCartagena se carece de jardines públicos que merezcan tal nombre.”8Gracias al texto de Estrada y Maureso, que data del 1902, junto con fotografíasy planos de la época, podemos deducir, que a pesar de que el proyecto deCarlos Mancha fue aprobado por el ayuntamiento, no se llevó a cabo en sutotalidad, dejando sin construir la parte central del plano del proyecto.7 Anexo 3 “Presupuesto a que ha de sujetarse la construcción de la verja de cerramiento del jardín deValarino-Togores”8 Gómez Vizcaíno J.A.2006. Calles de Cartagena. Memorias semblanzas y monumentos, pag.111 10CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCODetalle del plano de la ciudad de Cartagena levantado por el arquitecto Tomas Rico 1909. Fuente: ArchivoMunicipal de Cartagena, código de referencia PL00109.Detalle del plano de la ciudad de Cartagena levantado por Julián Sáez 1912. Fuente: Archivo Municipal deCartagena, código de referencia PL00038 11CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOIlustración. La plaza San Francisco, fotografía del archivo Casaú recuperada por CEHIFORM. Fuente:Proyecto CarmesíEn 1906 el arquitecto Víctor Beltrí construye en uno de los laterales de la plaza,para la familia Maestre el edificio que hoy en día está catalogado como Bien deInterés Cultural, La Casa Maestre. La fotografía superior es anterior a suconstrucción.Ilustración. Casa Maestre, fotografía de Antonio Abellán (1960-1975) recuperada por CEHIFORM.Fuente: Proyecto Carmesí 12CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOEn la siguiente foto se puede observar la glorieta y en uno de sus laterales seaprecia ya la casa Maestre.Ilustración. La plaza San Francisco, fotografía del archivo Casaú recuperada por CEHIFORM. Fuente:Proyecto CarmesíEn 1927 se instaló en el centro de la plaza la estatua al actor cartageneroIsidoro Máiquez, con un jardín y verja que la rodeaban. La verja se eliminaríaun año después. En la siguiente fotografía de la plaza realizada por el fotógrafoCasaú en 1928, se observa ya la estatua sin la correspondiente verja.“Siendo Alcalde don Alfonso Torres, la plaza fue bellamente hermoseada,situando en el centro un monumento consistente en peana de mármolrematada por una estatua en bronce del eminente actor Isidoro Máiquez, obradel escultor Ortells. El monumento fue inaugurado el día 2 de Mayo de 1927.”99Mediano Durán J.1984. Perfiles cartageneros (nuestras calles) , pág. 162 13CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOIlustración. Plaza San Francisco en 1928, fotografía de Casaú, recuperada por CEHIFORM. Fuente:Proyecto CarmesíEn la anterior fotografía se puede observar la eliminación de una gran superficie de losparterres laterales que bordeaban la plaza, así como de la verja que cerraba a lamisma y como aún se conservan las ocho farolas originales que actualmente no seencuentran en la plaza. 14CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOIlustración. Vistas de la plaza San Francisco a principios de los años 60 del siglo XX. Fuente: JerónimoGuilabert Requena. Cartagena miradas y recuerdos. (2009)Ilustración. Monumento al actor cartagenero Isidoro Máiquez, obra del escultor Ortells, en el centro delpaseo existente en la plaza san Francisco. Fuente: Jerónimo Guilabert Requena. Cartagena miradas yrecuerdos. (2009)En 1936 se construyen bajo la plaza los refugios donde los cartageneros seprotegían de los bombardeos durante la guerra civil.Desde la guerra civil hasta nuestros días no existe numerosa documentaciónque ilustre los cambios que ha ido sufriendo la plaza. El diseño inicial de laplaza se ha ido perdiendo paulatinamente con el paso de los años, se hanproducido cambios en el pavimento y en el mobiliario urbano.En el año 1985 se produce la remodelación de la plaza tal y como laconocemos hoy. Se procede a la renovación del pavimento, sustituyendo elformado por trozos de mármol colocados irregularmente, se coloca nuevailuminación a base de farolas tipo “fernandinas” de dos brazos y se sustituye elmobiliario urbano.Con este proyecto se incluye la construcción de un escenario bajo los ficussituados al oeste de la plaza.En la ejecución de este proyecto se realiza una importante investigaciónarqueológica del subsuelo, localizando un refugio antiaéreo que discurreparalelo al lado norte de la plaza. Asimismo se localizan los restos del 15CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOConvento de San Francisco y los del Foro Romano, estos últimos a unaprofundidad de unos 3,5 m, y arrasados a nivel de pavimento.El nivel freático fluctúa en torno a esta profundidad, lo que hace inviable suincorporación a la plaza.Paulatina y sucesivamente se van realizando adiciones consistentes encolocación de mobiliario urbano y de las dos zonas de juegos infantiles. 4. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADALa remodelación de la Plaza de San Francisco se realiza en base a un análisis de losdiferentes condicionantes que inciden en este espacio.CENTRALIDADLa plaza se encuentra en el centro geométrico de la ciudad histórica y en el corazónfuncional de la ciudad histórica.El proceso de rehabilitación del centro histórico desarrollado durante los últimos añosha conseguido la recuperación de este espacio para el ciudadano y sus visitantes, conuna gran variedad de actuaciones dirigidas a la edificación, los equipamientos, losedificios singulares, la arqueología, la renovación de viarios y equipamiento urbano,grandes intervenciones que han conllevado un evidente vuelco en el proceso dedegradación en que se encontraba.Este proceso de recuperación urbana continúa en las zonas donde aún no se haintervenido, como es el caso del entorno de la plaza de San Francisco.De este modo se incide definitivamente en un espacio singular por su centralidad y sucarácter configurador como la gran plaza del Casco, induciendo una involución en elproceso de degradación social en que se encuentra desde hace años.A pesar de no incluir especificaciones referidas a este espacio en el PEOPCH, laremodelación de la plaza viene a incorporarse a la estrategia de este planeamientopara recuperar el Centro Histórico. 16CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOTRAFICO Y ACCESIBILIDADSe considera básico el mantenimiento de la accesibilidad rodada y peatonal al centrohistórico para permitir que se puedan desarrollar las actividades comerciales,residenciales, turísticas, dotacionales e incluso representativas del Centro Histórico.Esto conlleva el mantenimiento de ejes de circulación rodada que mantengan el pulsodel centro, permitiendo el fácil acceso de los servicios, reparto, acceso de vecinos,visitantes, acceso a gestiones, comercio, recogida de basuras, taxis, y en general latotalidad de movimientos que hacen de la ciudad un organismo vivo.Este es un criterio básico del proyecto que ha coordinado e influido en las obras quese están realizando en el entorno, en las calles del Duque, San Francisco, Arco de laCaridad, San Antonio el Pobre y San Vicente.Es fundamental mantener el acceso rodado que supone la calle de la Caridad y el ejetransversal de las calles San Francisco, Jara, Aire y Muralla del Mar. Estas calles sonde tráfico rodado abierto a residentes, visitantes, reparto y servicios sin más limitaciónque su propio trazado. 17CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOLos viales rodados son de este modo conductos de actividad que permiten laexistencia de viales peatonales paralelos sin perder la capacidad de suministro de losservicios urbanos intrínsecos a una ciudad viva.Por otra parte se diseñan las calles perimetrales de San Antonio el Pobre, Caballero,Arco de la Caridad, San Vicente y acceso al Molinete, como de tráfico restringido aresidentes, reparto y servicios.En todos los casos se diseñan estos viales con pavimentos pétreos, de acuerdo con elPEOPCH y suprimiendo el desnivel que se produce habitualmente entre acera ycalzada, integrando de este modo el diseño del vial en la estética y funcionalidad delos centros históricos, en los que se da prevalencia al peatón.Esta reordenación del tráfico en el entorno permitirá la total peatonalización de laPlaza de San Francisco, uniendo el espacio central con las fachadas al suprimir losviales perimetrales.Actualmente estos espacios se utilizan más para aparcar que para comunicar zonasde la ciudad, por lo cual la remodelación propuesta no disminuye la accesibilidadrodada, que queda garantizada con lo anteriormente dicho, eliminando sin embargolas 70 plazas de aparcamiento que actualmente ocupa este privilegiado espaciourbano.Las plazas suprimidas pueden reubicarse en los aparcamientos existentes en elentorno, evitando así que espacios tan singulares y representativos de la ciudad seocupen por el vehículo y sean recuperados para su uso peatonal.LA PLAZA JARDÍNLa plaza actual es básicamente una plaza jardín de las concebidas en el S XIX y queel paso del tiempo ha conllevado su frondosa fisonomía actual.En particular los cuatro ficus macrophila de gran porte, definen la imagen de la plaza, apesar de no ser el arbolado más antiguo ni el original con el que se concibió . Laspalmeras y washingtonias que originalmente fueron plantadas, distribuidasgeométricamente en torno al espacio central, se han visto diezmadas por la plagadel Picudo rojo y han perdido protagonismo por la imponente presencia de los ficus ypor el desarrollo vertical de estas palmáceas.En la plaza se sitúan tres ficus nítida de menor porte que pueden ser trasladados porsu facilidad de enraizamiento,El resto de la masa vegetal de la plaza está formada por plantas arbustivas de menorporte que se distribuye en los parterres perimetrales. 18CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOEs criterio del proyecto el mantenimiento del carácter de Plaza Jardín que actualmentetiene.EL ESCENARIO URBANOLa gran espesura vegetal impide ver el autentico escenario urbano de la plaza,constituido por las fachadas que la rodean. La mayor parte de ellas catalogadas.Es un objetivo del proyecto la mejor integración de este escenario urbano comoconfigurador del espacio público. 19CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOLA ARQUEOLOGÍALa presencia de los restos arqueológicos se suponia hasta que las excavacionesarqueológicas de 1985 constataron estas suposiciones.En las potencias arqueológicas más superficiales aparecian los restos deldesaparecido Convento de San Francisco del S. XVIII. Estas estructuras, por susistema constructivo y materiales utilizados, estaban muy afectadas por las raices delos arboles y la construcción de la propia plaza.Bajo estos restos , y a una profundidad entre 3 y 3,5 m, aparecian los del ForoRomano, completamente arrasado a nivel de pavimento. Las líneas de mármol travertino de Mula que aparecen en la imagen corresponden a los arranques de los muros de cierre de las tabernas del Foro. Su dimensión, materiales y características formales y ornamentales evidencian la gran monumentalidad de la construcción. 20CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOLa superposición del trazado del Foro Romano y la del Augusteum sobre la trama dela Ciudad nos sirven para ubicar ambos conjuntos edilicios romanos en suemplazamiento exacto, comprobando, por una parte, que conectan con los restosde los Templos Capitolinos del Molinete, que le servian de cierre por el norte, y con losdel Augusteum al este.El Foro romano, centro de la actividad comercial, religiosa, política y social de laCiudad Romana, se configuraba como un eje vertebrador de la urbe y , por la entidadde los restos encontrados, como un gran conjunto monumental aterrazado en tresniveles acorde con la importancia de la Ciudad Augustea. 21CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOEl centro de la Ciudad Romana es hoy el Centro de la Ciudad contemporánea,perviviendo en este espacio las mismas circunstancias que lo hicieron configurador dela vida social.Esto nos da un importante argumento de diseño, que, necesariamente ha decontemplar todos los factores que inciden en el lugar.Y de todos ellos, este último, la arqueología, la historia, se convierten el alma delproyecto.Vamos a recuperar la memoria de la Ciudad Histórica para reestructurar y revitalizar laCiudad contemporánea.La recuperación de la memoria y su integración en la lectura y recorrido de la historiale da un significado nuevo a este espacio del XIX.La filosofia del proyecto consiste de esta manera en recuperar el lugar para el peatón,mantener el concepto de Plaza Jardín, integrando la imponente presencia del arboladoen su función de estancia, acercando el escenario urbano de las fachadas del XX eincorporando las referencias al origen romano de la Urbe.Las huellas del Foro y del Augusteum se incorporan al diseño de la Plaza y larelacionan con los restos del Molinete.Las múltiples referencias históricas convierten a este espacio en un lugar pedagógicopara el visitante y el ciudadano, donde se colocarán placas explicativas, planos,imágenes, nombres que sirven para enriquecer la fruición del lugar.La Plaza de San Francisco se convierte así en la Plaza Mayor, en la Plaza Romántica,en el punto de partida, en el Foro. 5. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA.El análisis del lugar con todas las confluencias anteriormente expuestas, nossirven de base para la realización de la propuesta de ordenación de laremodelación del espacio de la Plaza de San Francisco.Se procede a la pavimentación integral con piedra caliza, de la que se estápavimentando las calles del Casco y que ya fue utilizada por los fundadores dela Ciudad, de todo el espacio entre fachadas, suprimiendo las calzadas ynivelando y pavimentando la totalidad del espacio entre fachadas.Se mantiene un acceso rodado restringido al Molinete por el lateral oeste,desde la Calle Palas hacia las calles Honda e Ignacio García, para servicios yresidentes. 22CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012
  • PROYECTO DE REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE SAN FRANCISCOSe permite el giro desde la Calle San Antonio el Pobre dando salida por laCalle Caballero, para aunque todo ello con pavimento peatonal.El resto del espacio pasa a ser completamente peatonal.Se mantiene el arbolado procediendo al traslado de los tres ejemplares deFicus nítida. Se suprimen los parterres para mejorar la permeabilidad entrefachadas y centro de la plaza.Se pavimenta con la piedra caliza antes referida, en diferentes formatos,marcando la impronta del Foro y Augusteum con piedra similar al travertinooriginal con el que se construyó el Foro, marcando los muros y pórticos deambos edificios.Se traslada la escultura del actor Isidoro Maiquez bajo el cobijo de los grandesficus macrophila del lado oeste, dándole así una ubicación preferente en elespacio, acorde con las ideas del jardín romántico, pero liberando el centro dela plaza para su uso urbano.Se coloca la reproducción de la escultura de Augusto togado que apareció enlas inmediaciones de la plaza, poniendo así una imagen de referencia a laciudad romana, cuyo espacio central, el Foro, se reproduce.Se colocan dos grandes paneles explicativos para que sirva de origen de visitaa la ciudad: uno con el plano de la Ciudad Romana y otro con una reproducciónideal de lo que fue el Foro.Se colocan grandes rótulos empotrados en el pavimento con las inscripcionesde Plaza de San Francisco, Forum y Augusteum, así como la reproducción deuna placa en honor a Apalus que se encontraba en este lugar, un queridoprohombre romano recogido en varias referencias encontradas en diferentesexcavaciones.Se renueva la iluminación de toda la plaza, incluyendo la ornamental dearbolado y fachadas.Se coloca el mobiliario urbano formado pro bancos y papeleras.Se prevé la colocación de un Kiosko de bebidas formado pro una caja de cristalque formalmente no interfiera en la lectura del espacio dejando percibir con sutrasparencia el tronco del ficus al que se adosa, y creando un punto deactividad social en el centro de la plaza.Con todo ello se pretende crear una plaza viva en la Ciudad Histórica. 23CONCEJALIA DE INFRAESTRUCTURAS, TURISMO, SERVICIOS, TRANSPORTES Y CONTRATACIÓN.Vicente Pérez Zulueta Ingeniero de Caminos Canales y PuertosJesús López López Arquitecto noviembre 2012