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PARTES DE UN AUTOMOVIL
 

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  • Gracias!
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  • vale aun no e entrado a mucho al sitio pero se ve bena onda vale!!
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    eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee yo soy sus fans e pero deben aserlo pofarrrrrrrrrrrrrr
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  • que feo en letra no ay eeeeeeeeeeeeeee
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    PARTES DE UN AUTOMOVIL PARTES DE UN AUTOMOVIL Presentation Transcript

    • Un motor es la parte de una máquinacapaz de transformar algún tipo deenergía(eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz derealizar un trabajo. Enlos automóviles este efecto esuna fuerza que produce elmovimiento.
    • El combustible reacciona conun comburente, normalmenteel oxígeno del aire, enuna combustión dentro deun motor de combustión.Mediante dicha reacciónexotérmica, parte de la energía delos enlaces químicos delos reactivos es liberada en formade energía térmica que, medianteun proceso termodinámico, setransforma parcialmenteen energía mecánica.
    • Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, puedentransformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Losmotores eléctricos de tracción usados en locomotoras
    • En los vehículos, la caja decambios o caja develocidades (también llamadasimplemente caja) es elelemento encargado de obteneren las ruedas el parmotor suficiente para poner enmovimiento el vehículo desdeparado, y una vez en marchaobtener un par suficiente enellas para vencer lasresistencias alavance, fundamentalmente lasderivadas del perfilaerodinámico, de rozamiento
    • El chasis o chasísdel automóvil consta deun bastidor que integraentre sí y sujeta tanto loscomponentes mecánicos,como el grupomotopropulsor y lasuspensión de las ruedas,incluyendola carrocería de unvehículo terrestre. Aportarigidez y forma aun vehículo u objeto. El
    • La carrocería olatonería deun automóvil esaquella parte delvehículo en la quereposan lospasajeros o lacarga. En losvehículos auto-portantes, lacarrocería sujeta
    • Un freno es un dispositivoutilizado para detener odisminuir el movimiento dealgúncuerpo, generalmente, un eje, árbol o tambor. Losfrenos son transformadoresde energía, por lo cualpueden ser entendidoscomo una máquina perse, ya que transformanla energía cinética de uncuerpo en calor o trabajo y
    • El sistema de suspensión esuno de los principales valoresde la seguridad activa delautomóvil. Está formado porvarios elementoselásticos que conectan ruedasy ejes con las partes delvehículo que no tocan el sueloy por tanto quedansuspendidas. La misión de estesistema es absorber lasirregularidades delterreno, mantener el
    • La función de esta esque por medio de unvolante transmita giroa las llantas.Los tipos son lossiguientes:• DIRECCION HIDRAULICA• DIRECCION MECANICA• DIRECCION
    • Con una bomba y una“caja” con fluidoespecial, se le sumó unprogreso enorme alcontrol, la presición y elesfuerzo en elmovimiento del volante.La fuerza que debeaplicar el conductor esmucho menor y lasensibilidad del sistemaes mucho mayor, lo que
    • En este tipo de dirección, elcontrol que ejerce el volantesobre las ruedas delanteras esestrictamente mecánico, sin elapoyo de otros sistemas.Originalmente esto noimplicaba problemas para losvehículos del primer cuarto delsiglo XX, pero al empezar aconstruirse vehículos pesadospara transporte de personas ymateriales, se hacía sensible la
    • Dirección asistidaeléctricamente. Las nuevastecnologías se han dirigidohacia la asistenciaelectrónica, en vez de lahidráulica, basándose ensensores y componenteselectromagnéticos queregulan de manera másprecisa lapresión, sensibilidad yfuerza que se aplica en elvolante y permitenreacciones mucho másrápidas delsistema, convirtiéndola en
    • En los vehículos con motor delantero ypropulsión trasera, el enlace caja decambios puente trasero con diferencialse realiza por medio de un árbol detransmisión que lleva adaptado unsistema de juntas elásticas paraabsorber las deformaciones oscilantesdel puente. En este sistema, el enlace deldiferencial con las ruedas se realiza pormedio de unos semiarboles rígidosllamados palieres, alojados en el interiordel puente trasero.
    • En los vehículos con motor y propulsión traseros o motor y tracción delanteros, latransmisión se realiza directamente desde la caja de cambios a las ruedas. En estecaso no existe puente diferencial ni árbol de transmisión. El diferencial esta formandoconjunto con la caja de cambios y la unión de este conjunto con las ruedas se hace pormedio de un enlace que no puede ser rígido. Con este fin se usan semiarboles coninterposición de juntas elásticas que permitan el movimiento oscilante de la ruedacuando el vehículo esta en movimiento.
    • En los vehículos con tracción a las 4 ruedas (4x4), latransmisión del movimiento a las ruedas se complica ya que senecesitan mas elementos, como otro árbol de transmisión quetransmita el movimiento generalmente a las ruedastraseras, esto viene acompañado con el uso de otro diferencial.
    • Un neumático (del griego πνευματικός, relativo al pulmón, por el aire quelleva), también denominado cubierta ollanta en algunas regiones, es unapieza toroidal de caucho que se colocaen las ruedas de diversos vehículos ymáquinas. Su función principal espermitir un contacto adecuado poradherencia y fricción con elpavimento, posibilitando el arranque, elfrenado y la guía.
    • El tubo de escape deun vehículo dotado de un motorde explosión sirve para evacuarlos gases de combustión desdeel motor hacia el exterior delvehículo.Está constituido generalmentepor un colector de escape querecoge los gases de escape ensalida de los cilindros prolongadopor un dispositivo de evacuación.Un mismo motor puede disponerde varios tubos de escape.
    • Actualmente, loscombustibles másutilizados para accionar losmotores térmicos de losautomóviles son algunosproductos derivados delpetróleo y del gas natural,como la gasolina,el gasóleo, gases licuadosdel petróleo (butanoy propano), gas naturalvehicular o gas natural
    • Este sistema suministra combustible al motor. EI combustible bombeado desde eltanque de combustible por la bomba de combustible pasa a través de la línea depresión tubería de alta presión) y es filtrado en el filtro de combustible. Este es luegodistribuido a los inyectores a través de la tubería de entrega. Los inyectores inyectanel combustible dentro del múltiple de admisión.