Propuestas pp accesibilidad en espacios públicos

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Propuestas pp accesibilidad en espacios públicos

  1. 1. Plan de accesibilidadpara espacios públicosLa Coruña ciudad europea de referencia en el 2020
  2. 2. Ley 8/1997 de Accesibilidad y supresión de barreras en Galicia (DOG 166 de 29-08-97) Accesibilidad.  Característica  del  urbanismo,  la  edificación,  el  transporte  o  los  medios  de comunicación  que  permiten  a  cualquier  persona  su  utilización  y  la  máxima  autonomía  personal, mediante la eliminación de barreras arquitectónicas o sensoriales  Barreras arquitectónicas. Obstáculos físicos que limitan o impiden la libertad de movimientos y autonomía  de  las  personas  en  las  vías  y  espacios  libres  de  uso  público;  dentro  o  fuera  de edificaciones públicas o privadas, en los medios  de transporte  y  para la expresión  y recepción de mensajes Personas  con  movilidad  reducida.  Ciudadanos  con  limitación  para  desplazarse  de  forma temporal  o  permanente:  personas  que  utilizan  bastón,  mujeres  embarazadas,  personas  obesas, padres‐madres  con  carritos  de  bebés,  personas  con  lesiones,  con  esclerosis  múltiple,  parálisis cerebral, personas mayores con deterioro físico o psíquico, personas en silla de ruedas,… Problemas: Dificultad o imposibilidad de salvar desniveles y escaleras, espacios estrechos,  trayectos largos sin descansar, peligro de caídas por tropiezos o resbalones, para girar, abrir  puertas,... 
  3. 3. Ley 8/1997 de Accesibilidad y supresión de barreras en Galicia (DOG 166 de 29-08-97) Personas con discapacidad sensorial. Personas con dificultades de percepción por limitación de sus  capacidades  sensitivas,  principalmente  las  visuales  o  las  auditivas,  que  precisan  una  buena información escrita y/o auditiva para poder ser autónomos Problemas:  Identificación  de  objetos  (botones,  rótulos,  etc.),  de  obstáculos  (desniveles,  elementos  salientes,  etc.),  seguimiento  de  itinerarios,  identificación  de  señales  acústicas  (alarmas, voz, timbres, etc.) 
  4. 4. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Aparcamientos en superficie reservados a personas discapacitadas Dimensión insuficiente de las plazas reservadas Sin itinerario seguro Sin rebaje de acera próximo a la plaza reservada
  5. 5. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Aparcamientos subterráneos públicosEl 85% presentan barreras arquitectónicas 50% sin ascensor 50% sin número mínimo de plazas adaptadas 60% sin itinerario peatonal interno señalizado y reservado Parkings públicos accesibles 10.865 plazas de aparcamiento no accesibles Parkings públicos NO accesibles
  6. 6. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Obras realizadas depués de 1997 que no cumplen la ley de accesibilidad Calle de la Maestranza: No es accesible el paso de peatones próximo a la plaza de aparcamiento reservada a las personas con discapacidad Ancho de acera  insuficiente Sin rebaje de acera ni  pavimento diferenciado Paseo del Parrote (2009): Ancho de paso Sin rebaje de acera en el  insuficiente y paso de peatones sin rebaje de paso de peatones acera ni pavimento diferenciado
  7. 7. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Obras realizadas depués de 1997 que no cumplen la ley de accesibilidad Cruce Calle Real con Rúa Nueva (2010): Itinerario peatonal a nivel con la calzada, pero sin seguridad vial para personas con discapacidad visual porque no existe pavimento con color y textura diferenciada para avisar de la aproximación a un cruce a nivel Sin pavimento  diferenciado que indique  Parking subterráneo de Elviña (2004): cuenta con cruce a nivel 730 plazas de aparcamiento y no dispone de las 8 plazas adaptadas y señalizadas para vehículos acreditados que transporten personas con movilidad reducida
  8. 8. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Obras realizadas depués de 1997 que no cumplen la ley de accesibilidad Plaza de Pontevedra (2008): pavimentación en distintas tonalidades de gris, incluyendo los pavimentos que quieren ser diferenciados para PMR La rampa de acceso al paso de peatones “rompe” el diagrama de pendientes por acera, con aristas y triángulos que desorientan a los discapacitados visuales e impiden la movilidad de las PMR Pavimento no diferenciado
  9. 9. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Obras realizadas depués de 1997 que no cumplen la ley de accesibilidad Plaza de Pontevedra (2008): Las personas con deficiencia visual toman de guía los límites de cierres, edificios… La alineación indicada a continuación los dirige al interior de un parque infantil Existe un desnivel generado por una entrada a garaje, resuelto con pendiente superior a 45º y Desnivel pronunciado sin preaviso  sin preaviso o protección. ni protección
  10. 10. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Obras realizadas depués de 1997 que no cumplen la ley de accesibilidad Plaza de Pontevedra (2008): Aparcamiento subterráneo con ascensor señalizado en la escalera de entrada y el módulo de ascensor no está claramente publicitado
  11. 11. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Obras realizadas depués de 1997 que no cumplen la ley de accesibilidad Calle Orillamar (2011): pavimento con distintas tonalidades de gris, incluyendo los que quieren ser diferenciados para personas con movilidad reducida. Con esta configuración, un discapacitado visual se puede encontrar desorientado. Pavimento no diferenciado Coches mal aparcados Paso de peatones mal  colocado
  12. 12. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Edificaciones que no cumplen la ley de accesibilidad Según datos del Instituto Nacional de Estadística (Censos de Población y Viviendas de 2001), el 85% de los edificios residenciales de la ciudad presentan problemas de accesibilidad para las personas con movilidad reducida y el 40% de los coruñeses viven en edificios sin ascensor ZONAS CON MAYOR CARENCIA DE ASCENSORES MONTE ALTO-SAN AMARO-ZALAETA CIUDAD VIEJA-PESCADERÍA 85% 15% ENSANCHE Accesible AGRA DEL ORZÁN No accesible EL 50% DE LOS RESIDENTE CARECEN DE ASCENSOR EN SUS VIVIENDAS
  13. 13. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Edificaciones privadas que no cumplen la ley de accesibilidad EJEMPLO: Mercado de Santa Lucía. Cuenta con dos accesos peatonales desde la vía pública con escaleras y sendas rampas que no cumplen con la Ley de Accesibilidad
  14. 14. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Hay 75 escaleras en itinerarios peatonales públicos sin rampa en paralelo ycon itinerario alternativo muy largo E s caleras   en  viario público
  15. 15. D es nivel: 10,65 metros D es nivel: 10,65 metrosEscalinata de Troncoso 70 es c alones 70 es c alones R ec orridos    alternativos    a  más    de  R ec orridos alternativos a  más de  250  metros    en  un  itinerario  c on    250  metros en  un  itinerario  c on barreras  urbanís tic as barreras  urbanís tic as
  16. 16. • D es nivel:  7,25metros• D es nivel:  7,25metros• 45 es c alones• 45 es c alones• R ec orridos  alternativos  a más  de 350 metros• R ec orridos  alternativos  a más  de 350 metros Escalinata de Santa Lucía
  17. 17. Des nivel: 6,15 metros•• Des nivel: 6,15 metros Paseo de los Puentes• 40 es c alones • 40 es c alones R ec orridos  alternativos  a más  de 450 m•• R ec orridos  alternativos  a más  de 450 m Des nivel: 5,92 metros •• Des nivel: 5,92 metros 37 es c alones •• 37 es c alones Escalinata Marqués de Amboage R ec orridos  alternativos  a más  de 300 m •• R ec orridos  alternativos  a más  de 300 m (Estación de Autobuses)
  18. 18. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Ancho de acera insuficiente 1,85 metros P or debajo de altura  mínima de 2,20 m Alturas libres de obstáculos insuficientes
  19. 19. Diagnóstico. Incumplimiento Ley de Accesibilidad Pasos de peatones sin rampa de acceso Buses urbanos no adaptados a personas con movilidad reducida
  20. 20. APARCAMIENTOSTRANSPORTE ESPACIOS EN SUPERFICIE PÚBLICO PÚBLICOS Y SUBTERRÁNEOS Plan de accesibilidad EDIFICIOS EMPLEO DEPORTE RESIDENCIALESFORMACIÓN ACCESO A EDIFICIOS VIVIENDA PÚBLICOS
  21. 21. Propuestas de mejora. Transporte público 100% de accesibilidad en la red de buses urbanos para personas con movilidad reducida Incremento de líneas y frecuencias Tarifa plana mensual y familiar 100% de trasbordos gratuitos, incluidos trayectos de ida y vuelta Ampliación del tiempo disponible de trasbordo Todas las paradas con marquesinas, con indicadores electrónicos del tiempo de espera y con un mapa de toda la red urbana y metropolitana de transporte público
  22. 22. Propuestas de mejora. 100% de acesibilidad en aparcamientos Obras en vía pública Obras de urbanización para la adaptación de aparcamientos en superficie y mejora de la seguridad de las personas de movilidad reducida. Rebaje de las aceras Itinerario seguro Tamaño mínimo legal
  23. 23. Propuestas de mejora. 100% de acesibilidad en aparcamientos Obras en aparcamientos subterráneos públicos en concesión Número legal de plazas reservadas para personas con movilidad reducida, próximas a los accesos peatonales adaptados Reserva y señalización de itinerarios peatonales sin barreras arquitectónicas Instalación de ascensores como solución a la movilidad vertical y para conexión con el viario público
  24. 24. EJEMPLO: LOS CANTONES EJEMPLO: RONDA DE OUTEIRO EJEMPLO: LOS MALLOS Ascensores enparkings públicos
  25. 25. ESTADO ACTUAL OBJETIVO
  26. 26. Propuestas de mejora. Espacios públicos Plan Especial de accesibilidad en espacios y vías públicas Fase 1: identificación y planificación Desarrollo de un sistema de información geo-referenciado para identificar los puntos de incumplimiento de accesibilidad en espacios o vías públicas Planificación de las actuaciones, priorizando las de mayor demanda social o mayor grado de incumplimiento Fase 2: Proyecto, cronograma y ejecución de las obras
  27. 27. Propuestas de mejora. Espacios públicos EJEMPLO. Accesos a las playas Rampa de acceso en la Playa de San Amaro para personas con movilidad reducida, con barandillas de 90cm de altura y pasamanos a mitad de altura Pasarela de madera en el arenal que penetre por el interior del arenal R ampa de  B arandillas  en  P as arela de madera  acces o al  acompañamiento  para pers onas   arenal de rampa movilidad reducida R ampa de  acces o al  arenal
  28. 28. Propuestas de mejora. Espacios públicos EJEMPLO. Accesos con escaleras sin rampa paralela Ejecución de una rampa en paralelo a las escaleras existentes, con barandillas laterales en acompañamiento en la entrada al Jardín de San Carlos
  29. 29. Propuestas de mejora. RAMPA MECÁNICA EJEMPLO. Accesos a escaleras en itinerarios peatonales públicos conitinerario alternativo muy alejados Zona Mercado de San Agustín Escalera utilizada cada hora por 425personas en tránsito (medición entre las10:30 h y las 12:30 h de un día laborable) Con dos tramos y 16 peldaños parasalvar un desnivel de 2,56 metros Recorrido alternativo por Juan XXIII yVarela Silvari, con 308 metros más derecorrido, incluido un tramo con pendienteno accesible por la Cuesta de San Agustín Alternativa: rampa mecánica enparalelo a la escalera peatonal
  30. 30. Propuestas de mejora. RAMPA MECÁNICA
  31. 31. Propuestas de mejora. RAMPA MECÁNICA EJEMPLO. Accesos a escaleras en itinerarios peatonales públicos conitinerario alternativo muy alejados Escalinata en Maestro Clavé con cincotramos y 98 peldaños para salvar undesnivel de 16,50 metros Utilizada cada hora por 25 personas entránsito y por 20 vecinos en horas puntapara acceder a sus viviendas Recorridos alternativos por la cuesta dela Tapia (270 metros más de recorrido) o lacalle División Azul (425 metros más derecorrido) con una pendiente excesiva Alternativa: rampa mecánica enparalelo a la escalera peatonal
  32. 32. Propuestas de mejora. RAMPA MECÁNICA
  33. 33. Propuestas de mejora. ASCENSORES PÚBLICOS EJEMPLO. Accesos a escaleras en itinerarios peatonales públicos conitinerario alternativo muy alejados Zona Magistrado Manuel Artime - CaboSantiago Gómez Escalera utilizada cada hora por 45personas en tránsito Escalera de 2 tramos, con 30 peldaños,para salvar un desnivel de 5,25 m Recorrido alternativo con 270 metrosmás de recorrido, incluyendo un tramo conpendiente no accesible Alternativa: ascensor en paralelo a lasescaleras peatonales y variación del alzadode las escaleras
  34. 34. Propuestas de mejora. ASCENSORES PÚBLICOS EJEMPLO. Accesos a escaleras en itinerarios peatonales públicos conitinerario alternativo muy alejados Zona Os Castros (C/ Jacinto Benavente) Escalera utilizada cada hora por 35personas en tránsito y por 10 vecinos enhoras punta para el acceso a viviendas Con 7 tramos y 95 peldaños, para salvarun desnivel de 14,25 metros. Recorridos alternativos por La Merced-Antonio Ríos (297 metros) o Montiño-Antonio Ríos (350 metros más), ambas conpendientes excesivas. Alternativa: ascensor en paralelo a lasescaleras peatonales y variación del alzadode las escaleras
  35. 35. Propuestas de mejora. Otras actuaciones Reurbanización integral de sección de lascalles para conseguir anchos mínimos y alturasmínimas libres de obstáculos Revisión del mapa global de pasos depeatones para la definición de un esquema quegarantice la seguridad vial y el cumplimiento de lalegislación Publicación en web del Ayuntamiento de lositinerarios accesibles y sin barreras Información auditiva y visual en las paradasde bus y dentro del transporte público
  36. 36. Plan de accesibilidadpara espacios públicosLa Coruña ciudad europea de referencia en el 2020

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