Planes de Movilidad y Transporte

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Presentacion de referencias para generar planes de movilidad y transporte

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Planes de Movilidad y Transporte

  1. 1. Componente de Transporte Nivel Municipal
  2. 2. Transectos
  3. 3. Transepto y Zonificación
  4. 4. Plan Regulador
  5. 5. Plan Regulador
  6. 6. Plan Regulador
  7. 7. Plan Regulador
  8. 8. Plan Regulador
  9. 9. Plan Regulador
  10. 10. Ilustraciones
  11. 11. Maqueta
  12. 12. Informacion Apoyo • Mapas • Talleres • Estadisticas • Normativa
  13. 13. Mapas / Planos / Cartografia • Cartografia • Ubicación Georeferenciada • Planos Cobertura • Sistematizados
  14. 14. Sistema Movilidad Ordenado • Redes Viales • Transito • Transporte Carga • Seguridad Vial • Transporte Pasajeros • Terminales
  15. 15. Diagnostico Conectividad Características Nodos Símbolo Tipo de cluster Tamaño (Metros Cuadrados) Área de servicio (Radio en metros) Mínimo Máximo Mínimo Máximo Cabecera Cantonal 45.000,00 140.000,00 6.400,00 12.000,00 Cabecera Parroquial 5.500,00 55.000,00 1.600,00 8.000,00 Cabecera Barrial 2.500,00 11.000,00 600,00 2.400,00
  16. 16. Mapa de Conectividad
  17. 17. Índice de Conectividad Promedio Cantonal Cabeceras Parroquiales Cabecera 1 Cabecera 2 Cabecera 3 …….. Cabecera N Promedio Cabeceras Cantonales Índice (Intersecciones x Km2)
  18. 18. Perímetro Promedio de Cuadras Cantonal Promedio Ideal Tipo de Cabecera Perímetro Promedio de cuadras (metros) Cantonal 240 – 360 m Parroquial 480 m Barrial 720 m Situación Actual Tipo de Cabecera Cantonal Parroquial Barrial Perímetro Promedio de cuadras (metros)
  19. 19. Diagnostico de Capacidad Vial
  20. 20. Diagnostico de Carácter Vial
  21. 21. Percepción Cualitativa por tipo de Movilidad • Precaución • Lento • Bajo
  22. 22. Diagnostico Nivel de Servicio Medio Transporte Nivel de Servicio Actual Deseado Recomendado Peatonal A Bicicletas A Transporte Urbano B-C Vehicular Rural B–C Vehicular Urbano C-D Multimodal A
  23. 23. Diagnostico Elementos de Movilidad • • Semáforos Bicicletas Señales circulación Peatonal • Parquímetros en las calles • Redondeles • • Semáforos Vehiculares Discapacitados
  24. 24. Diagnostico Índice de circulación Peatonal Valor Cuantitativo Valor Cualitativo 90 - 100 A 70 - 89 B 50 - 69 C 30 - 49 D 20 - 29 E 19 o menos F
  25. 25. Diagnostico Indicadores Urbanos • COS • • CUS Altura Promedio
  26. 26. Diagnostico Espacios de Estacionamientos por Kilómetro cuadrado Tipo de Nodo (Cabecera) Vehículos x Km 2 Cabecera Cantonal Cabecera Parroquial Cabecera Barrial Tipo de Nodo (Cabecera) Cabecera Cantonal Cabecera Parroquial Cabecera Barrial Bicicletas
  27. 27. Diagnostico utilización Suelo Tipo Urbanizado Reservado (Mojanda) Urbanizable No Urbanizable Total Hectáreas % Cantón
  28. 28. Diagnostico ubicación distritos especiales
  29. 29. Diagnostico elementos urbanos movilidad • Islas de Ventas • Kioskos Informativos • Comida en la vía
  30. 30. Identificación Corredores viales existentes Tipo de Corredor Natural Vial Total
  31. 31. Mapa de Posibles Corredores Viales
  32. 32. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Jerarquía de vías en Planificación •Construcción Nuevas Vías •Expansión Vías Existentes •Rediseño Trazado Vial •Corrección Peralte •Obras de servicios públicos de interés nacional
  33. 33. Clasificación vías circulación Vehicular NACIONALES Jerarquía de vías en Planificación IDENTIFICACION NIVEL JERARQUICO Autopistas Restringidas 1 Autopistas sin Restricciones 2 Arterias Principales 3 Arterias Secundarias 4
  34. 34. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Jerarquía de vías en Planificación: Autopistas Restringidas •Típicamente 4 de carriles •Velocidades de rodaje de más de 100 Km/h •Accesos restringidos •Restricción a ciertos medios de transporte •Restricción de acceso a servicios públicos •No cruzan centros poblados
  35. 35. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Jerarquía de vías en Planificación: Autopistas Sin Restricciones • Típicamente tiene hasta 4 carriles • Velocidades de rodaje entre 80 y Km/h • Mas accesos en comparación a las restringidas • Hay acceso a servicios básicos en tramos de la vía • Pueden cruzar centros poblados • Menos restricción de acceso a medios de transporte
  36. 36. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Jerarquía de vías en Planificación: Arterias Principales • Vías Principales unen centros poblados • Proveen flujo de tráfico nacional e inter regional
  37. 37. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Jerarquía de vías en Planificación: Arterias Secundarias • Vías que unen centro poblados más pequeños en comparación a las principales • Unen centros poblados a las arterias principales • Unen arterias principales • Generalmente son rutas turísticas
  38. 38. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Jerarquía de vías Nacionales Construidas IDENTIFICACION NIVEL JERARQUICO Estratégica Nacional Alto Volumen 1 Estratégica Nacional Volumen Regular 2 Estratégica Regional 3 Conector Regional 4 Distribuidor Regional 5
  39. 39. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Criterios para Jerarquizar Vías • Tamaño Centros Poblados • Número de Turistas • Volumen de carga • Volumen de Trafico
  40. 40. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Criterios Necesarios IDENTIFICACION CUMPLIMIENTO CRITERIOS Estratégica Nacional Alto Volumen Al menos 3 Estratégica Nacional Volumen Regular Al menos 3 Estratégica Regional Al menos 2 Conector Regional Al menos 1 Distribuidor Regional Menos de 1
  41. 41. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Estratégica Nacional Alto Volumen Estratégica Nacional Alto Volumen Descripción Volumen de Promedio Carga Anual Trafico Promedio Diario Valor Esperado Más de 1200 vehículos carga comercial por día Más de 35000 vehículos por día Centros Poblados (Cruza) Acceso a puertos de carga Acceso a Flujo de aeropuertos Turismo para Internacional pasajeros Más de 100.000 habitantes Más de 2 Millones de Toneladas Anuales Más de 3 Millones de Pasajeros Anualmente Más de 250.000 turistas conductores en la vía anualmente
  42. 42. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Estratégica Nacional Volumen Regular Estratégica Nacional Volumen Regular Descripción Volumen de Promedio Carga Anual Trafico Promedio Diario Valor Esperado Más de 800 Más de vehículos carga comercial por día 30000 vehículos por día Centros Poblados (Cruza) Acceso a puertos de carga Acceso a Flujo de aeropuert Turismo os para Internacional pasajeros Más de 100.000 habitantes Más de 2 Millones de Toneladas Anuales Más de 3 Millones de Pasajeros Anualmen te Más de 250.000 turistas conductores en la vía anualmente
  43. 43. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Estratégica Regional Estratégica Regional Descripción Volumen de Promedio Carga Anual Trafico Promedio Diario Valor Esperado Más de 400 Más de vehículos carga comercial por día 10000 vehículos por día Centros Poblados (Cruza) Acceso a puertos de carga Acceso a Flujo de aeropuertos Turismo para Internacional pasajeros Más de 30.000 habitantes Más de 1 Millón de Toneladas Anuales Más de 500.000 Pasajeros Anualmente Más de 100.000 turistas conductores en la vía anualmente
  44. 44. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Conector Regional Conector Regional Descripción Volumen de Promedio Carga Anual Trafico Promedio Diario Valor Esperado Más de 400 Más de vehículos carga comercial por día 3000 vehículos por día Centros Poblados (Cruza) Acceso a puertos de carga Acceso a Flujo de aeropuertos Turismo para Internacional pasajeros Más de 10.000 habitantes Más de 1 Millón de Toneladas Anuales Más de 250.000 Pasajeros Anualmente Más de 100.000 turistas conductores en la vía anualmente
  45. 45. Clasificación vías circulación Vehicular Nacionales Distribuidor Regional Distribuidor Regional Descripción Volumen de Promedio Carga Anual Trafico Promedio Diario Valor Esperado Menos de 400 vehículos carga comercial por día Menos de 3000 vehículos por día Centros Poblados (Cruza) Acceso a puertos de carga Acceso a Flujo de aeropuertos Turismo para Internacional pasajeros Menos de 10.000 habitantes Menos de 1 Millón de Toneladas Anuales Menos de 250.000 Pasajeros Anualmente Menos de 100.000 turistas conductores en la vía anualmente
  46. 46. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías en Planificación y/o Construidas IDENTIFICACION IDENTIFICACION NIVEL CONVENCIONAL PROPUESTA JERARQUICO Arterias Locales Boulevares 1 Colectoras Avenidas 2 Calles Calles 3 Calles Corredor/Carriles 4
  47. 47. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías en Planificación y/o Construidas: Boulevares • Atraviesan y conectan distritos y ciudades (Cabeceras Cantonales) • Ruta de larga distancia • Parterre con adornos ornamentales
  48. 48. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías en Planificación y/o Construidas: Avenidas • Atraviesan y conectan distritos y/o cabeceras parroquiales • Conectan calles con boulevares • Todo tipo de vehículos • Parterre opcional
  49. 49. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías en Planificación y/o Construidas: Calles • Conectores entre barrios adyacentes • Sirven localmente a vehículos particulares y de transito
  50. 50. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías en Planificación y/o Construidas: Corredores • Conectan calles • Permiten acceder garajes • Son angostas • No tiene aceras
  51. 51. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías Especial: Calle Principal • Vehículos lentos • Favorecen peatones • Detalles ornamentación y amenidades • Usos comerciales y de ventas al por menor • Destino
  52. 52. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías Especial: Paseo • Parque • Espejo de Agua
  53. 53. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías Especial: Mall Peatonal • Uso exclusivo de buses o trenes • Usos comerciales y de ventas al por menor • Acceso peatonal a y a través del Mall peatonal • Acceso a bicicletas es permitido
  54. 54. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías Especial: Boulevard para Bicicletas • Circulacion Bicicletas • Bajo Volumen Trafico
  55. 55. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías Especial: Calle de Reunión • Bordillos al ras del carril de circulación vehicular • Muchas amenidades para peatones • Fácil conversión a una explana de eventos
  56. 56. Clasificación vías circulación Vehicular LOCALES Jerarquía de vías Especial: Espacio Compartido • Movimiento vehicular lento • No tienen bordillos • Espacio Compartido
  57. 57. Vías de circulación para Bicicletas Propósitos Uso Vías •Utilitario • Recreacional
  58. 58. Vías de circulación para Bicicletas Nivel de destreza de ciclistas • • • Principiantes Competencias Básicas Experimentados
  59. 59. Vías de circulación para Bicicletas Requerimientos generales de vías de circulación para bicicletas • • Directabilidad • Seguridad • Coherencia Confort • Atractividad
  60. 60. Vías de circulación para Bicicletas Tipos de Viajes de Ciclistas • • Deportivo • Barrial • Recreativo Laboral • Turístico
  61. 61. Vías de circulación para Bicicletas Tipos de Viajes de Ciclistas
  62. 62. Vías de circulación para Bicicletas Ubicaciones de Vías de Circulación para Bicicletas • • Corredores Transporte Publico • Corredores Naturales • Corredores Viales Corredores Infraestructura
  63. 63. Vías de circulación para Bicicletas Integración Vías de Circulación a Transporte Publico • Buses • Trenes
  64. 64. Clasificación vías circulación Bicicletas Nacionales En función de Derecho de Vía Clase Clase I Clase II Clase III Clase IV Derecho de vía • Derecho de vía separado para uso exclusivo de bicicletas y peatones • Flujo transversal de vehículos minimizado • Carril de una vía marcado sobre una vía local o nacional • Espacio de circulación compartido con peatones o trafico motorizado • Espacios utilizados por ciclistas para movilizarse en vías sin ningún tipo de demarcación y/o separación Nombre Común Camino para Bicicletas Carril Para Bicicletas Sendero para Bicicletas Sin Nombre
  65. 65. Consideraciones de Diseño Velocidad Permitida < 80 Km/h Volumen de Trafico < 10.000 Vehículos por día Carril Para Bicicletas > 40 Km/h < 80 Km/h > 5.000 Vehículos por día < 10.000 Vehículos por día Sendero para Bicicletas > 40 Km/h > 5.000 Vehículos por día Nombre Camino para Bicicletas
  66. 66. Catastro Vial Tipo de Vía Autopistas Vías Arteriales Vías Colectoras Vías Locales Callejones sin salida Boulevares para Bicicletas Ciclovías demarcadas Senderos para Bicicletas Vías Compartidos con Bicicletas Total Kms
  67. 67. Catastro Vial Tipo de Vía Clasificación Camino de Herraduras Locales Camino de Verano Locales Carretera Pavimentada Angosta Colectora Carretera Pavimentada 2 o más Autopista vías Carretera Pavimentada 2 o más Arterial vías Carretera angosta sin pavimentar Colectora Carretera sin pavimentar 2 o Arterial más vías Sendero o Vereda Locales Total Kms
  68. 68. Catastro Vial Tipo de Vía Primarias Secundarias Terciarias Total Kilómetros Total Kms
  69. 69. Diseños típicos
  70. 70. Diseños para Intersecciones • Marcaciones en Pavimento • Semáforos
  71. 71. Diseños idóneos para el tipo de ciclista Diseño de Vía de Circulación Bicicletas Niño/Principiantes Competencias básicas Experimentados Carril de circulación paralelo a la vereda XX XXXXX XXXXX Carril de Circulación Paralelo al carril de estacionamiento X XXXX XXXX Carril de contraflujo X XXXX XXXXX Carril de circulación vehicular ancho XX XXX XXXX Canaletas marcadas en vías XX XXXXX XXXXX Carriles compartidos con autobuses X XX XXXX Caminos junto a vías circulación vehicular XXX XXXX XXXXX Caminos para bicicletas XXXXX XXXX XXX
  72. 72. OBEJTIVO SISTEMICO Desarrollo Sostenible Transporte y Movilidad Área Urbana Peatones Bicicletas Área Suburbana Transporte Publico Área Rural Vehículos Uso Suelo
  73. 73. Base del plan • Transecto Urbano • Visión Regional
  74. 74. Políticas Cantonales • Conservar Infraestructura Natural • Ciclovías Crecimiento Vertical • • Reservar Áreas
  75. 75. Políticas CABECERAS • • • Compactas Orientación al peatón Interconexión Vías • “Caminables” (400 m) Densidad Transporte Público • • Escuelas Prioridad Ciclovías
  76. 76. Políticas Barrial • • • Edificios y Jardineas Diseño Calle - Accesibilidad • Acomodar Automóviles Orientación a forma no al espacio
  77. 77. Metas del plan • Reducción Total KM Viajados
  78. 78. METODOS PROPUESTOS
  79. 79. Estrategia gestión
  80. 80. Determinación áreas Publicas y privadas
  81. 81. Estrategias de forma Usos de suelo • Fachadas (Publicas, Privadas, Publico – Privadas) • • Línea de Fabrica • Retiros Disposición Edificios
  82. 82. Estrategias de forma Usos de suelo • Iluminación • Tamaño cuadras Ornamentación • • Espacios Cívicos
  83. 83. Mapa vial actual
  84. 84. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Zonas Turísticas
  85. 85. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Patrimonio Histórico
  86. 86. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Zonas Naturales Protegidas
  87. 87. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Centros de Salud
  88. 88. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Centros Educativos
  89. 89. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Red Hidrográfica
  90. 90. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Orden de Suelos
  91. 91. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Clases Agrologicas
  92. 92. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Pendientes
  93. 93. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Movimientos en Masa
  94. 94. LEVANTAMIENTO EN CAMPO Vialidad Actual
  95. 95. MAPAS diagnostico Aprovechamiento del suelo
  96. 96. MAPAS diagnostico Densidad Poblacional
  97. 97. MAPAS diagnostico Densidad Vivienda
  98. 98. MAPAS diagnostico Geomorfología
  99. 99. MAPAS diagnostico Pendientes v. Densidad Poblacional
  100. 100. MAPAS diagnostico Pendientes v. Densidad Vivienda
  101. 101. MAPAS diagnostico Vialidad
  102. 102. MAPAS diagnostico Diagnostico Sistémico - Vial
  103. 103. MAPAS USO DE SUELO Uso de suelo Actual
  104. 104. Transecto Actual
  105. 105. MAPAS USO DE SUELO PROPUESTO Transectos Propuestos
  106. 106. MAPAS USO DE SUELO PROPUESTO Anillos Urbanos, Suburbanos, Expansión, Amortiguamiento
  107. 107. MAPAS USO DE SUELO PROPUESTO Anillos Sobre Ortofoto
  108. 108. MAPA VIAL PROPUESTO
  109. 109. PROPUESTA VIAL Montaje Sobre Ortofoto
  110. 110. PROPUESTA VIAL Vista sobre Anillos
  111. 111. MAPA VIAL PROPUESTO BV-41-10
  112. 112. MAPA VIAL PROPUESTO BV-41-16
  113. 113. MAPA VIAL PROPUESTO ST-18-10
  114. 114. MAPA VIAL PROPUESTO AV-27-17
  115. 115. MAPA VIAL PROPUESTO Cabecera Parroquial 1
  116. 116. Mapas Cascos urbanos con anillos Cabecera Parroquial 1
  117. 117. MAPA PROPUESTO Largo Plazo Cabecera Parroquial 1
  118. 118. MAPA VIAL PROPUESTO Cabecera Parroquial 2
  119. 119. Mapas Cascos urbanos con anillos Cabecera Parroquial 2
  120. 120. MAPA PROPUESTO Largo Plazo Cabecera Parroquial 2
  121. 121. MAPA VIAL PROPUESTO Cabecera Parroquial N
  122. 122. Mapas Cascos urbanos con anillos Cabecera Parroquial N
  123. 123. MAPA PROPUESTO Largo Plazo Cabecera Parroquial N
  124. 124. CLASIFICACION VIAS Tramos v. Transecto y Categoría Transecto Transecto 1 Transecto 2 Transecto 3 Transecto 4 Transecto 5 Transecto 6 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 AV-23-12 AV-27-17 AV-26-17-CXB AV-30-12-TLD AV-33-22-TLD RB-V-3 CB-V-3 BV-41-10 BV-41-16 CC-16-8-TL CS-32-23-LBB AU-20-12-CXB MP-18-0-TL MP-20-0-TLD VD-7-3 CP-7-7 CA-15-7 CA-15-5 CA-15-4 ST-18-10 ST-21-13-TLD X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Categoria Local Nacional X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
  125. 125. CLASIFICACION VIAS Tramos v. Identificadores Identificacion comun Boulevard 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 AV-23-12 AV-27-17 AV-26-17-CXB AV-30-12-TLD AV-33-22-TLD RB-V-3 CB-V-3 BV-41-10 BV-41-16 CC-16-8-TL CS-32-23-LBB AU-20-12-CXB MP-18-0-TL MP-20-0-TLD VD-7-3 CP-7-7 CA-15-7 CA-15-5 CA-15-4 ST-18-10 ST-21-13-TLD Avenida Callejon X X X X X Calle Principal Paseo X Calle Identificacion Especial Mall Boulevard Peatonal Bicicletas X X X Calle de Reunion Espacio Compartido X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
  126. 126. Estrategias para Ciclistas Requerimiento Tipo de Ciclistas
  127. 127. Estrategias para Ciclistas Dimensiones Ciclovías • • Diseño Estacionamientos Ciclovías • • Señalética ciclovías Ubicación Estacionamientos Bicicletas
  128. 128. Estrategias match uso de suelo - Movilidad • Dimensiones Vías • Dimensiones Estacionamientos • Proporción Estacionamientos
  129. 129. Diseño Vías
  130. 130. Estacionamientos
  131. 131. Renders Vías
  132. 132. Estrategias para Transporte Publico • Distancia entre Paradas • Radio Curvatura Vehículos • • Frecuencia entre paradas Densidad
  133. 133. Consideraciones diseño de vías
  134. 134. Consideraciones diseño de vías
  135. 135. Costos Estimados por Km de Vía
  136. 136. Otros costos por KM de vía Otros Costos Barreras protección peatones Costos marcaje intersecciones Barreras en carriles con pase a ciclistas Líneas demarcación Canaletas para bicicletas Carriles anchos bicicletas Barreras cruce de vías Parterres levantados Espacio Estacionamientos Bicicletas Mejoras Estacionamientos en la calle Semáforos Bicicletas Semáforos Vehiculares Rampas Accesibilidad Discapacitados Carriles Circulación Peatonal Bordillos
  137. 137. carlos.jimenez@urbidea.com +(593) 994272615

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