Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transports et territoires - Table ronde n°1
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Comment rendre lisible l’offre globale de transports ? ...

Comment rendre lisible l’offre globale de transports ?

Un enjeu essentiel de communication est l’interopérabilité des modes de transports. Rendue possible notamment grâce aux outils numériques, elle doit permettre aux usagers de dépasser les barrières administratives des AOT pour construire eux-mêmes leurs solutions de mobilité. La communication devient une composante fondamentale de cette mobilité. La Rochelle, par exemple, propose une marque unique pour toute l’offre multimodale de transports doux et collectifs : bus, TER, vélos, voitures électriques, bateaux, taxis, co-voiturage. Par quels moyens favoriser cette interopérabilité ? Comment rendre lisible l’offre globale de transports ? Comment apporter aux usagers une information fiable, en temps réel, et leur permettre de s’approprier individuellement ces dispositifs collectifs ?"
Christophe Bultel, responsable de RC2C Nantes
Christine Lassalle, responsable marketing et projets de la Semitan, AOT de Nantes métropole
Nadine Pla-Gibault, dircom du Grand Nancy
Denis Leroy Maire adjoint et vice président de la communauté d'agglomération de la Rochelle.

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Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transports et territoires - Table ronde n°1 Capcom13: GF1: Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transports et territoires - Table ronde n°1 Presentation Transcript

  • 25e Forum de la communication publique et territoriale
  • 25e Forum de la communication publique et territoriale Grand Format n°1 Accompagner les nouvelles mobilités : communication, transports et territoires BRUNO MARZLOFF CHRISTOPHE BULTEL CHRISTINE LASSALLE NADINE PLA-GIBAULT CHARLES-MARIE BORET XAVIER TERSEN SÉBASTIEN GUIMARD
  • Grand Format Comment apporter une information fiable en temps réel Le cas de la Semitan Nantes
  • Information et temps réel - La demande d’information temps réel exigée - Il existe une réponse satisfaisante aux besoins de base (offre et disponibilité de l’information théorique) - Le poids de la contrainte du temps - Comment pour les TC? - Le « hard » technique : les données - Pourquoi ? - Le choix : un sentiment de liberté - Accompagner, rassurer, valoriser, dialoguer - Co produire
  • Comment : la technique SAE (temps réel) -Tramway 12 ’’ - BUS (partiel) 20’’ SIC (Système d’informations clientèle) SITE INTERNET Tan.fr En station À bord BusWay pour correspondances Base « horaires théoriques » Siège SEMITAN APPLI TAN Alimentation en bases de données : Interrogation en base de données par web service OPEN DATA Nantes Métropole
  • Préparer son déplacement chez soi ou au bureau - Recherche d’itinéraire groupée avec système régional Destinéo - Horaires théoriques par ligne, par arrêt - Plans interactifs - Stations Bicloo, P+R, véos-parcs - Etat des lieux des perturbations en cours programmées : travaux-déviations Inopinées : manifestations, accidents un poste dédié à l’information clientèle au cœur du PCC - 400 000 visites/mois sur tan.fr - 60 000 via un smart phone - 98% des recherches sur Destinéo sont monomodales - 60% de recherches ont comme résultat une feuille de route TAN - 1/3 des recherches sur Destinéo viennent de Tan.fr
  • Se préparer partout ailleurs Appli TAN (androïd, Iphone) Site mobile pour autres plateformes ▪ Horaires aux arrêts en temps réel ▪ Info trafic avec notifications ▪ Recherche d’itinéraires ▪ Plans du réseau ▪ Compte personnel « Mon espace » ▪ Vente de titres de transport « mTicket » Appli TAN : 125 000 téléchargées depuis son lancement m-Ticket : 225 000 dont 195 000 validés depuis son lancement. 1000 validations/j en moyenne
  • Accompagner le voyageur au cours de son déplacement J’attends ? Je marche ? Ou je vais acheter mon journal ? 247 panneaux dans les stations tramways, busways, et pôles d’échange + 56 liés Principaux arrêts chronobus progressivement équipés
  • Accompagner et rassurer au cours du voyage Dois-je courir ? 80 écrans TFT : à bord des busways (4/veh) et annoncent aux stations de les prochains départs des bus en correspondance Où suis-je ? Dois-je me préparer à descendre ? Schéma de ligne : fixe ou dynamique, permet le repérage de l’avancée dans la vile. Doublé par annonce sonore en cours de généralisation dans les véhicules suivis SAE
  • Open data Ouverture en novembre 2011 des données au grand public, • horaires (temps théoriques) • info trafic. Mars 2012 • informations liées aux horaires en temps réel du tramway, Bientôt, ceux du bus (SAE en rénovation) • Des plans sont également mis à disposition. EX : NAO aux Utopiales Aldebaran Robotics SQLI Semitan Open data • Accès facilité avec l’utilisation du web service.
  • Et quand les clients s’entraident Expérimentation depuis janvier 2013 d’une plateforme collaborative « mes Humeurs Tan » • Les utilisateurs se parlent s’informent, partagent : musiques, bon plan, photos, blagues Mais aussi • Alertes de dernière minute, changements sur le réseau • débats sur le « voyager ensemble » (la fraude, les poussettes, les incivilités) • Participent à « la une » des fiches horaires, et parfois aux campagnes de communication
  • Photo envoyée par Alexis