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TRANSMODAL 2011 08 Manuel Pascual BRITTANY FERRIES
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TRANSMODAL 2011 08 Manuel Pascual BRITTANY FERRIES

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Ponencia realizada por Manuel Pascual de Brittany Ferries en Transmodal 2011, 4º Foro de Logística Ïntermodal organizado por la Cámara de Álava y el Puerto de Bilbao. Se analiza el nuevo servicio que …

Ponencia realizada por Manuel Pascual de Brittany Ferries en Transmodal 2011, 4º Foro de Logística Ïntermodal organizado por la Cámara de Álava y el Puerto de Bilbao. Se analiza el nuevo servicio que ofrece brittany ferries como alternativa a la carretera para el camión a Reino Unido desde el Puerto de Bilbao.

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  • 1. Soluciones Logistícas Jueves 2 Junio 2011 Transmodal 2011
  • 2. SHORT SEA CONFERENCE « Stimulating Intermodality through Motorways of the Sea » BRITTANY FERRIES Tuesday 13 April 2011 - Bilbao
    • 1973 : Roscoff-Plymouth
      • Flota: 1 RoRo
      • Tráfico: Pax : 20 000
          • Carga: 6 000
  • 3.
    • 1973 : Roscoff-Plymouth
      • Fleet: 1 RoRo
      • Traffic: Pax : 20 000
          • Freight: 6 000
    • 1976 : St Malo-Portsmouth
      • Flota: 2 RoPax
      • Tráfico: Pax : 300 000
          • Carga: 12 000
  • 4.
    • 1978 : Roscoff-Cork
    • & Santander-Plymouth
      • Flota: 4 RoPax
      • Trafico: Pax : 500 000
          • Carga: 20 000
  • 5.
    • 1985 : Cherbourg-Poole
    • 1986 : Caen-Portsmouth
      • Flota: 4 RoPax
      • 2 RoRo
      • Trafico: Pax : 1 200 000
          • Carga: 100 000
  • 6.
    • 2007 : Poole-Santander
      • Flota: 6 RoPax
      • 2 RoRo
            • 1 Fast Ferry
      • Trafico: Pax : 2 700 000
          • Carga: 220 000
  • 7. Autopista del Mar
  • 8. FACTURACION 2010 (consolidada) : 344,4 M€ 7,3 M€ 196,8 M€ 63,2 M€ Mercado de carga/flete 23% del total
  • 9. La Flota
          • 7 Ropax
          • 1 RoRo
          • 1 Fast ferry- Catamaran
  • 10. Creación de la primera Autopista del Mar entre GB-Spain Armorique 1978 230 lm 1.000 ud Carga. Quiberon 1982 600 lm 1.500 ud Carga. Bretagne 1989 700 lm 2.000 ud Carga. Val de Loire 1993 1.300 lm 2.500 ud Carga. Pont Aven 2004 1.500 lm 5.000 ud. Carga. + Cotentin (+1 rot sem.) 2008 2.200 lm 10.000 ud. Carga. + Cap Finistère (+2 rot sem.) 2010 2.000 lm 19.000 ud. Carga. + Cotentin (1 rot sem.) 2011 2.200 lm + Cap Finistère (3 rot sem.) 2011 2.000 lm 30.000 ud. Carga 7 salidas semanales en cada direccion
  • 11. Autopista del Mar entre GB-Spain 7 salidas semanales en cada dirección
  • 12. UK – Spain Evolución de tráficos En el 2011 : 30.000 vehículos de carga utilizaran nuestros servicios.
  • 13. Este desarrollo se conjuga con el transporte de pasajeros y sus coches hacia la Península Ibérica
  • 14. Nuestras Autopistas del Mar
    • Logística:
    • 7 rotaciones por semana
    • Precios competitivos
    • Ahorro en combustible
    • Ahorro en peajes
    • Ahorro en tiempo (-15 h.)
    • Descansos navegando, Inicio actividad con tacógrafo a cero
    • Admite carga con o sin conductor, maffis y cargas especiales
    • Elimina la prohibición de circular en fines de semana
  • 15. Nuestras Autopistas del Mar
    • Intermodalidad
    • Terminales totalmente equipadas
    • Acepta mercancía hasta dos horas antes de la salida
    • Deposito carga sin acompañar
    • Seguro marítimo de la carga incluido en tarifa
    • Restauración/bares a bordo
    • Camarotes para chóferes
    • Acceso a autopistas
    • Tecnología IT
  • 16. External costs Medio ambiente: Ahorro de 17.8 € millones/año por emisiones de CO2 (calculo del Programa Marco Polo) Fuente : Programa Marco Polo (EACI)
    • Ahorro en Costes Externos :
    • Inversiones en Infraestructura
    • -Polución, ruido, congestión de tráfico, accidentes
    • Marítimo : 0.009€ T/KM
    • -Carretera : 0.035€ T/KM
  • 17. PUERTO DE BILBAO - NUEVA TERMINAL
  • 18. Nuestras Autopistas del Mar Información & reservas flete: +33 559 508 141 www.brittanyferriesflete.com