TRANSMODAL 2011 03 Leyre de Miguel GRUPO ANTOLIN

Logística Internacional
ACTIVIDAD GRUPO ANTOLIN
CONDICIONANTES / RETOS
ESTRATEGIA / PLAN DE TRABAJO
2 de Junio 2011

¿Quiénes somos? Actividad Grupo Antolin Creamos interiores de automoción Años 50 Años 60/70 Años 80 Años 90 Años 2000 Presente
Rótulas de dirección y suspensión
ARA: productos iniciales
Diversificación
Primeros guarnecidos de techo
Nace el holding
Internacionalización
Estrategia centrada en el interior
Política de innovación continua
Central corporativa de I+D - ‘97
Nueva vía de crecimiento, del producto simple a la modularidad
Futuro
Desarrollo y consolidación de nuestros clientes
Know How tecnológico

Nuestros productos - 3 líneas estratégicas Actividad Grupo Antolin
Función Techo
Techo modular - Guarnecido - Parasoles - Pilares - Asideros - Bandeja - Sistema panorámico - Acústica - Seguridad - Electrónica - Iluminación - Tejidos
Función Puerta
Módulo de puerta - Panel de puerta - Elevalunas - Acústica - Seguridad - Electrónica - Iluminación - Tejidos Facturación por Productos Facturación 2010 2.126 millones de € Función Asiento 11% Función Techo 47% Función Asiento Asientos completos – Armaduras – Fundas - Tejidos - Mecanismos Función Puerta 42%

Información comercial Actividad Grupo Antolin Grupo Antolin trabaja para la casi totalidad de los constructores mundiales de automóviles

ESPAÑA
Burgos
 Martorell
 Barcelona
 Pamplona
Vitoria
 Almussafes
Valladolid
 Vigo
ALEMANIA
Saarlouis
Sachsen
Colonia
Wolfsburg
Regensburg
Emden
PORTUGAL
Vila Nova de Cerveira
 Palmela
 Valença
ESLOVAQUIA
Bratislava
Zilina
REINO UNIDO
  Leamington Spa
Sunderland
Solihull
Oxford
TURQUÍA
Bursa
POLONIA  Wroclaw RUSIA  San Petersburgo BÉLGICA  Genk
Producción
En proyecto
Montaje y Secuenciación
FRANCIA
Henin Beaumont
Cambrai
 Roche La Molière
 Rupt-Sur-Moselle
Sandouville
Jarny
REPÚBLICA CHECA
 Chrastava
Mlada Boleslav
Turnov
 Ostrava
Nošovice
Liberec
Plantas en Europa Número total: 45 Actividad Grupo Antolin

BRASIL
Caçapava
Curitiba
Salvador de Bahía
  Taubaté
 São Bernardo
USA
Kentucky
Marlette
Wayne
Shreveport
Kansas City
Belvidere
Warren
ARGENTINA
Buenos Aires
CANADÁ
Oshawa
MÉJICO
Silao
Puebla
 Hermosillo
Ramos Arizpe
 Saltillo
Plantas en América Número total: 22
Producción
En proyecto
 Belvidere  Shreveport   Saltillo  Ramos Arizpe  Silao  Puebla   Hermosillo  Kansas City  Wayne  Marlette  Warren  Kentucky USA - MÉJICO Actividad Grupo Antolin

CHINA
 Shanghai
Ningbo
Guangzhou
Fuzhou
 Chongqing
 Nanjing
 Shenyang
Changchun
Chengdu
TAILANDIA
Bangkok
MARRUECOS
Tánger
COREA DEL SUR  Pusan
SUDÁFRICA
 Port Elizabeth
Durban
Rosslyn
 Uitenhage
INDIA
  Pune
Delhi
  C hennai
Plantas en África – Asia - Pacífico Número total: 19  Changchun  Chongqing  Nanjing  Shenyang  Fuzhou  Guangzhou  Shanghai  Ningbo  Chengdu CHINA
Producción
En proyecto
Actividad Grupo Antolin

48 Centros Logísticos INDIA  C hennai - Ford SUDÁFRICA  Rosslyn – BMW  Uitenhage - VW CHINA  Chongqing - Ford  Nanjing - Ford  Shenyang - BMW ALEMANIA  Saarlouis - Ford  Sachsen - VW  Colonia - Ford  Wolfsburg – VW  Regensburg - BMW  Emden - VW BÉLGICA  Genk - Ford PORTUGAL  Palmela – VW - SEAT ESLOVAQUIA  Bratislava – VW – Audi - Porsche  Zilina - KIA REINO UNIDO  Sunderland - Nissan  Solihull – Jaguar – Land Rover  Oxford - BMW REPÚBLICA CHECA  Mlada Boleslav - Skoda  Ostrava - Hyundai  Nošovice - Hyundai ESPAÑA  Martorell - SEAT  Pamplona - VW  Vitoria - Mercede s  Almussafes - Ford  Vigo - PSA  Barcelona - Nissan FRANCIA  Sandouville - Renault  Jarny - Renault BRASIL  Curitiba - VW  Salvador de Bahía - Ford  Taubaté - VW  São Bernardo - VW EEUU  Wayne - Ford - Lincoln - Mercury  Shreveport - Chevrolet - GM  Kansas City - GM  Belvidere - Chrysler  Warren - Chrysler
CANADÁ
Oshawa – Chrysler
MÉJICO  Puebla - VW  Hermosillo - Ford  Ramos Arizpe - GM  Saltillo - Chrysler Actividad Grupo Antolin

CONDICIONANTES / RETOS
Necesidad de enviar piezas desde Europa a fábricas del mundo.
razones Internas Grupo.
imposición Cliente  utilización de piezas carry-over.
arranques de nuevas factorías.
no disponibilidad del tejido de proveedores requerido.
Posibilidad / Necesidad de comprar en otros mercados.
Optimización de recursos
personal propio.
gastos con respecto empresas externas.
Condicionantes / Retos Logística Internacional

Armonizar y homogeneizar actuaciones  estandarizar.
Diseñar escenarios logísticos enfocados a nuevas situaciones.
Profundizar y no diversificar el conocimiento en actividades.
Comercio Internacional – Aduanas
Tarifas marítimas / aéreas
Operaciones Multilaterales

Aprovechar el Know-how logístico de Grupo Antolin

ESTRATEGIA / PLAN DE TRABAJO
Dotarnos de una organización logística a nivel mundial.
Estados Unidos / China / Sudáfrica
Apoyo a/de los responsables de Logística de las Plantas.
Dibujar la red logística de Grupo Antolín.
Estrategia / Plan de trabajo Logística Internacional

Estrategia / Plan de trabajo Flujos Europa

Europa – Brasil (Ceva) Europa – México (Panalpina) Europa – Sudáfrica (Kuehne+Nagel) Europa – India (Damco) China / Corea – Europa (Panalpina) Logística Internacional Estrategia / Plan de trabajo

Seleccionar / Reducir actores.
TTE Terrestre Europa
TTE Terrestre USA / México
TTE Terrestre / Interno China
TTE Internacional (Aéreo + Marítimo)
TTE / Aduanas Rusia
Aduanas

Definir proceso logístico desde arranque proyecto.
Estrategia / Plan de trabajo Proceso Logístico

Definición estándares GA:
Embalajes
Comercio Internacional
Coste
Procedimientos / Guías de Aplicación

Indicadores de actividad
Coste por Kilo.
Coste por Km.
Coste por proveedor (consolidado).
Coste por proveedor (LTL).
Coste por proveedor (Milk-run).
Indicadores de la performance operacional
Recogida a tiempo.
Entrega a tiempo.
Detalle de cargas retrasados.
Cargas rechazados.
Detalle de cargas retrasadas.
Envíos extraordinarios
Indicadores económicos
Ahorro por planta.
Ahorro por modo.
Ahorro por ruta
Detalles de ahorro.
Gasto por categoría.
Estado financiero.
Indicadores Logísticos Estrategia / Plan de trabajo
Crear nuevos medibles de la actividad logística y transporte

Recogida a tiempo Coste por milla Estrategia / Plan de trabajo Indicadores Logísticos

Determinar, buscar y poner en funcionamiento una herramienta de seguimiento que facilite la gestión del transporte.

Logística Internacional Gasto Logístico GA 7,5% / cifra de negocio Proveedores por países Porcentaje de compras por Incoterms 1.100 TEU’s / año
Disponer de información / Valoración de la actividad
Estrategia / Plan de trabajo

GA ha analizado las opciones de transporte intermodal y estudiado las posibilidades.
Consideramos que en la actualidad el transporte intermodal no es el mejor posicionado para cumplir nuestras necesidades  a corto y medio plazo el transporte por carretera seguirá siendo el principal.
Se han realizado pruebas piloto que posicionan el transporte intermodal en buena posición como solución de back-up.
Para nuestros parámetros de uso, el ferrocarril no es el medio idóneo:
no dispone de frecuencias requeridas por el sector automóvil.
tiempo de tránsito no estandarizado.
dificultad de carga frente a camiones.
no es competitivo económicamente.
Transporte intermodal Valoración de la intermodalidad

www.grupoantolin.com Ctra. Madrid-Irún Km 244,8 E09007 Burgos - España Electric Concept Car by G Antolin

TRANSMODAL 2011 03 Leyre de Miguel GRUPO ANTOLIN

by Cámara de Comercio e Industria de Álava on Jun 06, 2011

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