Talgo Más de 70 años de experiencia fabricando trenes, Servicios de Mantenimiento y fabricando Equiposde Mantenimiento fe...
Talgo - posición globalLíder en alta velocidad e intercity en España1Cuota mercado de 61.0% en intercityCuota mercado de...
Integrador GlobalDE:A:Nuestra VisiónEl transporte ferroviarioestá cambiando,al igual que lasnecesidades y el perfilde los ...
Talgo en el mundoPAÍSES CON PROYECTOSTALGO EN EJECUCIÓNTodas las áreas de negocioOFICINAS Y TALLERES DEMANTENIMIENTOCENTRO...
TRENES EQUIPOS DE MANTENIMIENTO SERVICIOS DE MANTENIMIENTONuestro Negocio
Nuestro Negocio7Muy alta velocidad 300 -350 km/hAlta velocidad 200-300 km/hIntercity 160-220 km/hTrenes: Apuesta estratégi...
Talgo Evolución
EJES GUIADOS RUEDAS INDEPENDIENTES ACCESIBILIDADCONSTRUCCIÓN LIGERAUNIÓN ARTICULADA ENTRE COCHESTecnología Talgo
Tecnología Talgo Para el Operador: Peso mínimo Menor impacto en la infraestructura Fiabilidad, flexibilidad y segurida...
Tecnología probadaTalgo 350 – El tren de alta velocidad más vendido en España Con el 50% de cuota de mercado en el segmen...
Tecnología probadaTalgo 250 – Interoperabilidad a su servicio Tren de alta velocidad con Bitensión y el sistema de cambio...
Tecnología probadaTalgo 250 Dual – El tren más versátil, permite circular con tracción eléctrica ydiesel Tren de alta vel...
Avril, El nuevo desarrollo de TalgoPlataforma de muy alta velocidad: 380 km/h y Alta Capacidad (más de 600 plazas en confi...
Talgo 350 Haramain, el tren de alta velocidad que conectará La Meca y MedinaEl tren de alta velocidad de los peregrinos.Re...
 Diciembre 2001 - Talgo entrega un moderno tren compuesto por 6 coches aKazakhstan Temir Zholy (KTZ). Enero 2003 - Talgo...
Rusia, Ayudando a conectar a Rusia con EuropaReferencias Internacionales 2010 - Talgo y Ferrocarriles Rusos (RZD) firman ...
Uzbekistán: Talgo 250 Afrosiyob - el Primer tren de alta velocidad en Asia Central 2009 – Se firma la venta de dos trenes...
Talgo Serie 8 - El nuevo tren para el mercado americano 2009 – Venta de composiciones Talgo (nueva serie 8 de coches remo...
Nuestro NegocioTRENES SERVICIOS DE MANTENIMIENTOEQUIPOS DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento Correctivo:1.Tornos de Fosoo 2112o 3112o 41122. Carros de arrastreEquipos de Mantenimiento TalgoMantenimient...
Equipos de Mantenimiento en el MundoAlstomBombardierCAFSiemensStadlerTALGODB, AG (Alemania)Tranvía Bochum (Alemania)Tranví...
EQUIPOS DE MANTENIMIENTO SERVICIOS DE MANTENIMIENTONuestro NegocioTRENES
Mejora Continua Fiabilidad Costes de Mantenimiento/ LCC• Compañía pionera en servicios de mantenimiento: fabricación del t...
Fiabilidad - Talgo 2012Servicios de Mantenimiento TalgoTrenesoperados porRENFE DB Temir Zholy AMTRAK UZBEKISTANDisponibili...
EJEMPLOS LOGÍSTICOS
Ejemplos LogísticosPROYECTO USA: 4 composiciones 57 coches Esquema de transporte Condiciones de entrega: DAP Milwaukee (...
PROYECTO USA: Puerto de SantanderEjemplos Logísticos
Ejemplos LogísticosPROYECTO USA: Puerto de Baltimore
Ejemplos LogísticosPROYECTO USA: Fábrica TALGO en Milwaukee
Ejemplos LogísticosPROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHES
 Esquema de transporte Condiciones de entrega: CIP Astana Rivabellosa/Las Matas- Puerto de Bilbao Transporte Terrestre...
 Más de 7.000 KM de distancia hasta el destino final; Astaná. Solución logística Multimodal Transporte Terrestre  85 k...
PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESTransporte Terrestre: Rivabellosa-Puerto- BilbaoEjemplos Logísticos
PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESTransporte Marítimo: Bilbao-KotkaEjemplos Logísticos
PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESTransporte Ferroviario: Kotka – Astaná (Sorokovaya)Ejemplos Logísticos
PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESTransporte Terrestre: Sorokovaya-Planta Tulpar en AstanáEjemplos Logísticos
 Envío de 2 composiciones de 9 coches y dos locomotoras, total 18 coches y 4 locomotoras. 8.300 km de distancia hasta el...
Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta VelocidadCarga en Bilbao
Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta VelocidadTrasbordo Zeeburgge (Bélgica)
Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta VelocidadAcople tren en San Petersbrugo (Rusia)
Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta VelocidadTransporte por vía a través de Rusia
Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: Inauguración.
Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: Inauguración.
Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: Inauguración.
Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: Inauguración
Ejemplos LogísticosPROYECTO BOSNIA-HERZEGOVINA: 9 Trenes
 Envío de 9 composiciones de 9 coches, total 81. 5 Composiciones desde Rivabellosa: 2.300 km de distancia hasta el desti...
Ejemplos LogísticosPROYECTO BOSNIA-HERZEGOVINA: 9 Trenes
Más información en:www.talgo.comTambién puede seguirnos en el canal y enhttp//www.youtube.com/user/talgoSpainhttps://itune...
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Esta presentación se ha realizado en el VI Foro de Logística Intermodal, Transmodal, celebrado en la Cámara de Comercio e Industria de Álava el 24 de mayo de 2013

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02 transmodal 2013 talgo eduardo fdz gorostiaga

  1. 1. Talgo Más de 70 años de experiencia fabricando trenes, Servicios de Mantenimiento y fabricando Equiposde Mantenimiento ferroviarios. Líderes en el sector ferroviario español. Tecnología única. Key drivers: Innovación, Tecnología, Sostenibilidad and soluciones orientadas al cliente Cumplimiento al 100% en todas las entregas Record de seguridad Evolución de un fabricante mecánico a un INTEGRADOR GLOBAL con reconocida presenciainternacional.
  2. 2. Talgo - posición globalLíder en alta velocidad e intercity en España1Cuota mercado de 61.0% en intercityCuota mercado de 46.0% en alta velocidadMás de 10 años de experiencia (50 millones km) en alta velocidad48.0%Cuota mercadoLiderazgo logrado en uno de los mercados ferroviarios más competitivos y complejos delmundo (España)2España es el mercado #1 en Europa y #2 en el mundo en cuanto a km delínea de AV en operaciónLa mayor media de alta velocidad comercial del mundo: 221 km/hEl mercado #2 de alta velocidad del mundo, en términos de puntualidadMercado muy competitivo en relación calidad/precioPresencia industrial internacional# 1 + # 2Larga relación comercial con operadores de todo el mundo: KTZ, RENFE, DB, AMTRAK, UTY, RZD3Talgo trabaja desde hace más de 70 años con dentro y fuera de España 70 añosde experienciaLiderazgo consolidado en el mercado + Referencia internacional en AV española
  3. 3. Integrador GlobalDE:A:Nuestra VisiónEl transporte ferroviarioestá cambiando,al igual que lasnecesidades y el perfilde los clientesCambio de mentalidad para cumplir conlas necesidades presentes y futuras delcliente:• Tecnología de Última Generación• Competitividad• Soluciones orientadas al cliente• Flexibilidad
  4. 4. Talgo en el mundoPAÍSES CON PROYECTOSTALGO EN EJECUCIÓNTodas las áreas de negocioOFICINAS Y TALLERES DEMANTENIMIENTOCENTROS DE FABRICACIÓNOFICINAS DE REPRESENTACIÓNBRASIL INDIASao Paulo Nueva DelhiRUSSIA EAUMoscú DubaiFABRICACIÓNESPAÑA KAZAJSTÁNÁlava (Rivabellosa) AstanaMadrid (Las Matas II)TALLERES DE MANTENIMIENTOESPAÑA KAZAJSTÁNBarcelona AlmatySan Andrés CondalCantunis UZBEKISTANMadrid TashkentMatas IFuencarral ARGENTINACerro Negro ChascomusMálaga (Buenos Aires)ESTADOS UNIDOS BOSNIASeattle SarajevoALEMANIABerlín
  5. 5. TRENES EQUIPOS DE MANTENIMIENTO SERVICIOS DE MANTENIMIENTONuestro Negocio
  6. 6. Nuestro Negocio7Muy alta velocidad 300 -350 km/hAlta velocidad 200-300 km/hIntercity 160-220 km/hTrenes: Apuesta estratégica por la alta velocidad
  7. 7. Talgo Evolución
  8. 8. EJES GUIADOS RUEDAS INDEPENDIENTES ACCESIBILIDADCONSTRUCCIÓN LIGERAUNIÓN ARTICULADA ENTRE COCHESTecnología Talgo
  9. 9. Tecnología Talgo Para el Operador: Peso mínimo Menor impacto en la infraestructura Fiabilidad, flexibilidad y seguridad Costes de operación y mantenimiento Para el Pasajero: Mayor accesibilidad y movilidad interior Seguridad Confort Para la Sociedad: Diseño concebido para la sostenibilidad y la reciclabilidad: Mayor capacidad Impacto medioambiental: Consumo de energía – El tren más ecológico Emisiones mínimas de CO2, acústicas y menosvibracionesVentajas de los Trenes Talgo
  10. 10. Tecnología probadaTalgo 350 – El tren de alta velocidad más vendido en España Con el 50% de cuota de mercado en el segmento de muy alta velocidad en España(AVE). Larga experiencia: más de 55.000.000 km. Más de 68 servicios diferentes al día. 46 trenes actualmente en operación en España. Velocidad: 330 km/h En 2010 -Talgo presenta una nueva versión de los Talgo 350, S-112. Importantesmejoras en los servicios, la capacidad, la accesibilidad de la eficiencia energética yrespeto al medio ambiente. Experiencia internacional: El Talgo 350, en su versión especialmente adaptada a lascondiciones climáticas de Arabia Saudí, llevará la alta velocidad a la línea queconectará la Meca y Medina
  11. 11. Tecnología probadaTalgo 250 – Interoperabilidad a su servicio Tren de alta velocidad con Bitensión y el sistema de cambio de ancho TALGO RD En operación comercial desde 2007 Larga experiencia en España: alrededor de 50,000.000 kilómetros. Más de 64 servicios diferentes al día Experiencia y tecnología probada : En la actualidad 34 unidades en funcionamientoen España y 2 en Uzbekistán. Velocidad: 250 km/h
  12. 12. Tecnología probadaTalgo 250 Dual – El tren más versátil, permite circular con tracción eléctrica ydiesel Tren de alta velocidad con Bitensión y sistema de cambio de ancho + traccióndiésel Entrada en servicio desde 2012. En la actualidad, 11 trenes en operación en España, con una experiencia de másde 1,300.000 km recorridos Velocidad: 250 km/h AC, 220 km/h DC y 180 km/h en modo diesel
  13. 13. Avril, El nuevo desarrollo de TalgoPlataforma de muy alta velocidad: 380 km/h y Alta Capacidad (más de 600 plazas en configuración estándar)• El tren más ecológico y sostenible:• 30% más ligero que otros trenes de altavelocidadCompetitividad:Máxima capacidadConfiguración de asientos 3+2 para todos los usosConsumo energético mínimoLa mejor accesibilidad del mercadoUna solución única:• 3.200 mm ancho de coche:Gran espacio y confort• Configuración 3+2 (turista):Gran flexibilidad de operación• Coches de piso bajo – Máximaaccesibilidad• Altura plataforma estándar: 760mm• Máximo respeto para personas conmovilidad reducida.• Tiempo mínimo de transferencia depasajeros en la estaciónMáxima capacidad en una configuraciónde un único pisoEl último desarrollo de Talgo en alta velocidad: AVRIL
  14. 14. Talgo 350 Haramain, el tren de alta velocidad que conectará La Meca y MedinaEl tren de alta velocidad de los peregrinos.Referencias InternacionalesTALGO 350: Tecnología diferenciada especialmente adaptada para las condicionesclimatológicas de Arabia.Fabricación y mantenimiento de 35 trenes y un tren VIP, con opcióncomplementaria de compra de 20 trenes más. 166.000 pasajeros/día Más de 90 trenes/día
  15. 15.  Diciembre 2001 - Talgo entrega un moderno tren compuesto por 6 coches aKazakhstan Temir Zholy (KTZ). Enero 2003 - Talgo entrega a KTZ dos composiciones de 20 coches cada una, quedesde entonces prestan servicio entre Almaty y Astaná. Julio 2010 – Se crea una Joint Venture entre KTZ y Talgo denominada Tulpar Talgopara la fabricación local de coches de pasajeros en la República de Kazajstán. Noviembre 2010 - La Joint Venture de Tulpar Talgo recibe el primer pedido de losFerrocarriles Kazajos KTZ para 420 coches Talgo Diciembre 2011 - Apertura de la fábrica de Tulpar Talgo en la ciudad de Astana. 2012- Se firma un contrato para suministrar servicios de mantenimiento de 602coches de pasajeros durante 15 años.Kazajstán: Talgo reduce el tiempo de viaje en 9 horas sin necesidad derealizar inversiones en infraestructuraReferencias Internacionales
  16. 16. Rusia, Ayudando a conectar a Rusia con EuropaReferencias Internacionales 2010 - Talgo y Ferrocarriles Rusos (RZD) firman un contrato para el suministro de últimageneración de trenes de pasajeros. Contrato incluye el diseño, fabricación y aprobaciónde: 3 trenes - ruta Moscú - Berlín con ancho variable sistema Talgo RD. 4 trenes para cubrir la ruta Moscú - Kiev. Primer proyecto español de exportación de un tren de ancho variable.Talgo tiene la intención de establecer una base en Rusia para llevar a cabo servicios demantenimiento en colaboración con RZD. 2013 - Talgo y RZD firman un contrato para el diseño de coches de pasajeros adaptados alas necesidades del mercado ruso
  17. 17. Uzbekistán: Talgo 250 Afrosiyob - el Primer tren de alta velocidad en Asia Central 2009 – Se firma la venta de dos trenes Talgo 250 a Uzbekistán por 38 millones de euros. Proyecto pionero – Primer tren de alta velocidad de Asia Central. Bautizado como“Afrosiyob” Los trenes cubrirán la línea Tashkent-Samarkanda (345 km). Importante reducción del tiempo de viaje a 2 horas en vez de en las 3 horas y media con trenes convencionales. Julio 2011 – Uzbekistán- récord en alta velocidad en Asia Central (255 km/h). Octubre 2011 – Puesta en servicio comercial del tren entre Tashkent – Samarkanda.Referencias Internacionales
  18. 18. Talgo Serie 8 - El nuevo tren para el mercado americano 2009 – Venta de composiciones Talgo (nueva serie 8 de coches remolcados): unopara el Estado de Oregón (que unirá Eugene y Vancouver) y otros dos para el“corredor Midwest” (entre las ciudades de Milwaukee y Chicago). 2010 – Apertura de la fábrica de Talgo Wisconsin. 2012-2013 – Comienzo de las pruebas en vía y del servicio comercialReferencias Internacionales
  19. 19. Nuestro NegocioTRENES SERVICIOS DE MANTENIMIENTOEQUIPOS DE MANTENIMIENTO
  20. 20. Mantenimiento Correctivo:1.Tornos de Fosoo 2112o 3112o 41122. Carros de arrastreEquipos de Mantenimiento TalgoMantenimiento Preventivo:1. EVA2. DSR3. Calibres Manuales• Más de 60 años de experiencia• Reconocimiento internacional• Presentes en más de 30 países
  21. 21. Equipos de Mantenimiento en el MundoAlstomBombardierCAFSiemensStadlerTALGODB, AG (Alemania)Tranvía Bochum (Alemania)Tranvía Freiburgo (Alemania)Tranvía Ulm (Alemania)SAR (Arabia Saudí)SNTF (Argelia)Metrovías (Argentina)TBA (Argentina)Tranvía Insbruck (Austria)SNCB (Bélgica)ZFBH (B&H)Metro Beijing (China)Metro Tianjin (China)TBMT (Tianjin, China)AMTRAK (EE.UU.)EUSKO TREN (España)FEVE (España)FGC (España)FGV (España)Metro Barcelona (España)Metro Bilbao (España)Metro Madrid (España)RENFE (España)SFM (España)Tranvía Alicante (España)Tranvía Bilbao (España)Tranvía Granada (España)CTC (Francia)RATP (Francia)SNCF (Francia )Tranvía Sant Etienne (Francia)RET (Holanda)Tranvía Roterdam (Holanda)BKV (Hungría)Metro Bangalore (India)L&T Hyderabad (IndiaFADITA UTAMA (Indonesia)Ferrocarriles Irlandeses (Irlanda)JRW (Japón)Metro Fukuoka (Japón)KTZh (PP) (Kazajstán)Metro México (México)Tranvía Bergen (Noruega)PKP (Polonia)CP (Portugal)Fertagus (Portugal)Metro Lisboa (Portugal)Metro Oporto (Portugal)Tranvía Lisboa (Carris, Portugal)Ferrocarriles Chiltern (Reino Unido)LUL (LUL. Reino Unido)Tranvía Nottingham (Reino Unido)BLS (Suiza)Ferrocarriles de Jura (Suiza)MGB (Suiza)Martigny (Suiza)RBS (Suiza)SOB (Suiza)Tranvía Zurich (Suiza)Bernmovil (Suiza)Metro Bangkok (Thailandia)Metro Kiev (Ucrania)Ferrocarriles Uzbekos (Uzbekistán)BDWM (Suiza)BLT (Suiza)Clientes y usuariosTotal a Mayo 2013:Torno de foso: 142Carros de arrastre: 139EVA: 35 DSR: 18 EMO: 3
  22. 22. EQUIPOS DE MANTENIMIENTO SERVICIOS DE MANTENIMIENTONuestro NegocioTRENES
  23. 23. Mejora Continua Fiabilidad Costes de Mantenimiento/ LCC• Compañía pionera en servicios de mantenimiento: fabricación del tren completo +ciclo integral de servicios de mantenimiento.• Con más de 60 años de experiencia• Cerramos el ciclo tecnológico:On boardOperationFabricaciónKnow-howFeed-backMantenimientoTalgo, Servicios de mantenimiento integrales para operadores de todo el mundo• Desarrollo de producto• Fabricación y suministro + garantía• Ingeniería de mantenimiento• Sistema de gestión de mantenimiento.• Limpieza• Mantenimiento de las instalaciones• Revisiones y remodelacionesServicios de Mantenimiento Talgo
  24. 24. Fiabilidad - Talgo 2012Servicios de Mantenimiento TalgoTrenesoperados porRENFE DB Temir Zholy AMTRAK UZBEKISTANDisponibilidad enoperación99,999% 99.99 (Trenconvencional)99,71% 99,95% 100%Fiabilidad 99,80% 99.99 (trenconvencional)98,20% 99,5% 99.76%
  25. 25. EJEMPLOS LOGÍSTICOS
  26. 26. Ejemplos LogísticosPROYECTO USA: 4 composiciones 57 coches Esquema de transporte Condiciones de entrega: DAP Milwaukee (Wisconsin) Rivabellosa/Las Matas- Puerto de Santander Transporte Terrestre concamión. Puerto Santander - Puerto Baltimore  Transporte marítimo en buque RO-RO Puerto Baltimore – fábrica TALGO en Milwaukee  Transporte Terrestre concamión. Retos : Utilización de barcos con bandera americana Transporte de cajas sin terminar, solo estructura del coche: diseño de útilesespeciales para cerrar los coches
  27. 27. PROYECTO USA: Puerto de SantanderEjemplos Logísticos
  28. 28. Ejemplos LogísticosPROYECTO USA: Puerto de Baltimore
  29. 29. Ejemplos LogísticosPROYECTO USA: Fábrica TALGO en Milwaukee
  30. 30. Ejemplos LogísticosPROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHES
  31. 31.  Esquema de transporte Condiciones de entrega: CIP Astana Rivabellosa/Las Matas- Puerto de Bilbao Transporte Terrestre en camión Puerto Bilbao-Puerto Kotka  Transporte marítimo en buque RO-RO Puerto Kotka – Aduana Sorokovaya, Astana  Transporte ferroviario sobreplataforma. Aduana Sorokovaya – Planta Tulpar-Talgo  Transporte Terrestre en camión. Retos : Diseño utillaje propio para transporte y elevación, válido para -40ºC Climatología adversa tanto para las maniobras en puerto y descarga, comopara el transporte. Dimensiones coches: Coches Turistas:PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESEjemplos LogísticosTipo de coche Longitud (mm) Anchura (mm) Altura (mm) Peso(Tn)Turistas 13.717 2.942 3.471 17.760Furgones 12.705 2.942 3.808 32.197
  32. 32.  Más de 7.000 KM de distancia hasta el destino final; Astaná. Solución logística Multimodal Transporte Terrestre  85 km Transporte Marítimo 3400 km Transporte Ferroviario  3620 km Transporte Terrestre  20 km 420 Coches Transportados a través de 4 países España Finlandia Rusia Kazakjstan 30 días de transporte medio hasta entrega a cliente.PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESEjemplos Logísticos
  33. 33. PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESTransporte Terrestre: Rivabellosa-Puerto- BilbaoEjemplos Logísticos
  34. 34. PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESTransporte Marítimo: Bilbao-KotkaEjemplos Logísticos
  35. 35. PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESTransporte Ferroviario: Kotka – Astaná (Sorokovaya)Ejemplos Logísticos
  36. 36. PROYECTO KAZAJSTAN: 420 COCHESTransporte Terrestre: Sorokovaya-Planta Tulpar en AstanáEjemplos Logísticos
  37. 37.  Envío de 2 composiciones de 9 coches y dos locomotoras, total 18 coches y 4 locomotoras. 8.300 km de distancia hasta el destino final; Taskent Condiciones de entrega: CIP Taskent Solución logística: Transporte Multimodal Bilbao (España) a Zeeburgge (Bélgica): Barco RoRo Zeeburgge (Bélgica) a San Petersburgo (Rusia): Barco Convencional Tren acoplado en San Petersburgo San Petersburgo a Taskent (Uzbekistán): el tren circula sobre su propia rodadura, arrastrado porlocomotoras y equipos de freno de los ferrocarriles Rusos.Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta Velocidad
  38. 38. Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta VelocidadCarga en Bilbao
  39. 39. Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta VelocidadTrasbordo Zeeburgge (Bélgica)
  40. 40. Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta VelocidadAcople tren en San Petersbrugo (Rusia)
  41. 41. Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: 2 Trenes de Alta VelocidadTransporte por vía a través de Rusia
  42. 42. Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: Inauguración.
  43. 43. Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: Inauguración.
  44. 44. Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: Inauguración.
  45. 45. Ejemplos LogísticosPROYECTO UZBEKISTÁN: Inauguración
  46. 46. Ejemplos LogísticosPROYECTO BOSNIA-HERZEGOVINA: 9 Trenes
  47. 47.  Envío de 9 composiciones de 9 coches, total 81. 5 Composiciones desde Rivabellosa: 2.300 km de distancia hasta el destinofinal; Sarajevo 4 Composiciones desde Málaga: 3.100 Km recorridos hasta destino Condiciones de entrega: CIP Sarajevo Solución logística: Transporte Terrestre 81 Coches Transportados a través de 6 países España Francia Italia Eslovenia Croacia Bosnia-HerzegovinaPROYECTO BOSNIA-HERZEGOVINA: 9 TrenesEjemplos Logísticos
  48. 48. Ejemplos LogísticosPROYECTO BOSNIA-HERZEGOVINA: 9 Trenes
  49. 49. Más información en:www.talgo.comTambién puede seguirnos en el canal y enhttp//www.youtube.com/user/talgoSpainhttps://itunes.apple.com/es/app/talgo/id545669385?mt=8MUCHAS GRACIAS!

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