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Informe técnico y de percepción dia sin carro año 2010 2011
 

Informe técnico y de percepción dia sin carro año 2010 2011

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Aquí informes consolidado correspondiente al Proyecto del Día sin carro promovido en Manizales por el Grupo CAJU.

Aquí informes consolidado correspondiente al Proyecto del Día sin carro promovido en Manizales por el Grupo CAJU.

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    Informe técnico y de percepción dia sin carro año 2010 2011 Informe técnico y de percepción dia sin carro año 2010 2011 Document Transcript

    • Campaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización Ambiental“Manizales día sin carro”“Manizales día sin carro”“Manizales día sin carro”“Manizales día sin carro”Campaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización Ambiental“Manizales día sin carro”“Manizales día sin carro”“Manizales día sin carro”“Manizales día sin carro”Campaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización AmbientalCampaña de Sensibilización Ambiental
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 2222INFORME TÉCNICO Y DEINFORME TÉCNICO Y DEINFORME TÉCNICO Y DEINFORME TÉCNICO Y DE PERCEPCIÓNPERCEPCIÓNPERCEPCIÓNPERCEPCIÓNCAMPAÑA MANIZALESCAMPAÑA MANIZALESCAMPAÑA MANIZALESCAMPAÑA MANIZALES DÍA SIN CARRODÍA SIN CARRODÍA SIN CARRODÍA SIN CARROAÑO 2010AÑO 2010AÑO 2010AÑO 2010 ---- 2011201120112011ANDRÉS FELIPE SEPÚLVEDA RÍOSANDRÉS FELIPE SEPÚLVEDA RÍOSANDRÉS FELIPE SEPÚLVEDA RÍOSANDRÉS FELIPE SEPÚLVEDA RÍOSCoordinador GeneralCoordinador GeneralCoordinador GeneralCoordinador GeneralGUILLERMO LEÓN VALENCIAGUILLERMO LEÓN VALENCIAGUILLERMO LEÓN VALENCIAGUILLERMO LEÓN VALENCIACoordinador Comisión TécnicaCoordinador Comisión TécnicaCoordinador Comisión TécnicaCoordinador Comisión TécnicaDANIEL JÍMENEZ GÓMEZDANIEL JÍMENEZ GÓMEZDANIEL JÍMENEZ GÓMEZDANIEL JÍMENEZ GÓMEZMiembro Comisión TécnicaMiembro Comisión TécnicaMiembro Comisión TécnicaMiembro Comisión TécnicaGrupo CAJUGrupo CAJUGrupo CAJUGrupo CAJUManizalesManizalesManizalesManizales, 2011, 2011, 2011, 2011
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 3333CONTENIDOCONTENIDOCONTENIDOCONTENIDOObjetivos……………………………………………………………………………………………………….4Presentación…………………………………………………………………………………………………..5Resultados sobre la variación de la contaminación del aire durante las jornadasdel día sin carro……………………………………………………………………………………………………8Actividades complemetarias realizadas…………………………………………………………………14Resultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carro……………..17Sector comercio……………………………………………………………………………………………………18Conclusiones Generales……………………………………………………………………………………….19
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 4444OBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOSObjetivo generalObjetivo generalObjetivo generalObjetivo generalEl objetivo de “DIA SIN CARRO” es crear en la comunidad Manizaleña un espacio dereflexión sobre la reducción del nivel de contaminantes emitidos por vehículos degasolina y bajar la emisión de gases de efecto invernadero provenientes de fuentesmóviles (automotores) y tomar conciencia del daño que se le hace al ambiente.Objetivos específicosObjetivos específicosObjetivos específicosObjetivos específicos- Disminuir la contaminación atmosferica de Manizales y villamaria por fuentesmóviles.- Concienciar a la comunidad universitaria en el daño que se le hace al ambiente porcausa de fuentes móviles(automotores).- impulsar la disminución de los usos del automóvil particular.- Crear Cultura ciudadadana alrededor del tema ambiental.- Contribuir a las medisiones de la huella de carbono en un dia sin carro en la ciudadde Manizales y Villamaria.
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 5555En la actualidad, el fenómeno del calentamiento global preocupa a unos pocos y afecta amuchos otros.Todos sabemos la gravedad que trae la contaminación, los grandes problemas que estácausando en nuestro medio ambiente y a nosotros mismos.En la atmósfera existen grandes cantidades de monóxido de carbono que disminuyen eloxígeno, motivo por el cual encontramos enfermedades pulmonares en los seres humanos.El combustible fósil se ha utilizado por mucho tiempo, hasta los aborígenes que lo utilizabanpara pintarse y llevar a cabo ritos, pero luego de la revolución industrial llevada a cabo enEuropa se comenzaron a usar máquinas que funcionaban con carbón, esto facilitó el trabajoy nos hizo la vida más fácil, pero desde el principio no se percató del daño que se estabahaciendo al mundo; Una de estas primeras máquinas fue el ferrocarril, que acortaron losviajes en tierra, luego los barcos que funcionaban con carbón; Todas estas máquinascontaminaban con el combustible fósil.En los carros más modernos, a través de catalizadores, se transforma el peligroso monóxidode carbono en dióxido de carbono. Este compuesto no afecta directamente a la salud peroprecipita el temido "efecto invernadero".Los automóviles han llegado a ser una gran parte de la contaminación debido a que sonmotores de combustión interna que desprenden cantidades de monóxido de carbono que sequeda en la atmósfera, estos gases han aumentado el problema del cambio climático.Los combustibles de los carros aportan otro grano de arena en el problema de lacontaminación mundial, pues los tubos de escape de los mismos emiten hidrocarburos ocompuestos orgánicos volátiles. El tráfico vehicular es responsable del 39% de estassustancias en el aire.No cabe en duda que anualmente se pierde un 3% de su área aproximadamente, con unretroceso del borde inferior glaciar entre 15 y 25 metros anuales en promedio, valores quepermiten demostrar su alta dinámica y respuesta a los cambios atmosféricos, situación que sepuede corroborar por ejemplo para el glaciar Santa Isabel (Parque Nacional natural LosNevados) donde se registró para el periodo 2006-2007 una pérdida de espesor del hielode cerca de 3 metros por año y se observó además una directa relación entre la fusiónManizales DManizales DManizales DManizales Deja respirar el planeta. Una propuesta pedagógica de la Juventudeja respirar el planeta. Una propuesta pedagógica de la Juventudeja respirar el planeta. Una propuesta pedagógica de la Juventudeja respirar el planeta. Una propuesta pedagógica de la JuventudEl Día SIN CARRO Realizado El Día 25 de Agosto de 2010 y el 12El Día SIN CARRO Realizado El Día 25 de Agosto de 2010 y el 12El Día SIN CARRO Realizado El Día 25 de Agosto de 2010 y el 12El Día SIN CARRO Realizado El Día 25 de Agosto de 2010 y el 12 de Octubre de 2011de Octubre de 2011de Octubre de 2011de Octubre de 2011....
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 6666glaciar y los periodos secos, información que permite afianzar los trabajos desarrolladosdonde se evidencia cómo estas zonas se constituyen en fieles indicadores del cambioclimático.Es por esta razón que el Semillero de Investigación en cambio climático y en calidad delaire (SEIKA) en compañía del Grupo CAJU, han buscado promover el día sin carro en laciudad de Manizales, con el único propósito de concienciar a las personas de laimportancia de disminuir las emisiones por fuentes móviles como son los automóviles.EL objetivo del Día sin carro es crear en la comunidad Manizaleña un espacio de reflexiónsobre la reducción del nivel de contaminantes emitidos por vehículo de gasolina y bajar losde gases de efecto de invernadero provenientes de fuentes móviles (automotores) y tomarconciencia del daño que se le hace al ambiente.Así mismo esta jornada a brindado a la comunidad manizaleña un día en que los niveles deruido, smog y CO2 se ven reducidos significativamente. En el año 2010 con un totalaproximado de 75.000 vehículos en el parque automotor se dejarón de emitir 440.412440.412440.412440.412toneladas de COtoneladas de COtoneladas de COtoneladas de CO2222 en el año 2010.... 1111Para que este proyecto educativo de sensibilización yconciencia ciudadana se diera a conocer en la ciudad de Manizales, Se presentaronantecedentes tales como:• Socialización de propuesta a Alcalde de Manizales el 19 de mayo de 2008.• Sensibilización en sector Educativo, Comunitario y empresarial.• Día sin carro en la Universidades noviembre 11 del 2009.• Campaña de educación día sin carro voluntario alianza Caju- Seika Junio 4 del2010• Se dio vía decreto 0311 del 25 de agosto del año 2010 es el Día Sin Carro enManizales y Villamaría.• Día sin carro en la ciudad de Manizales en el año 2011.Se invitó a la comunidad universitaria a vincularse y participar activamente de esta jornada,que busca reducir las emisiones contaminantes que se generarón en ambas ciudades.1Fue Dato entregado por el semillero de investigación en calidad del aire y cambio climático (Seika). Ala comunidad Manizaleña días antes de la realización del evento, hacia el año 2010.
    • Informe Técnico y de percepciComisión Técnica- Grupo CAJUEl Grupo CAJU, La Alcaldía de Manizales,Corporación Autónoma Regional de Caldas(Corpocaldas), el ConcejoSociedad de Mejoras Públicas de Manizales,las Universidades, la Alcaldía de Villamaria,Medios de Comunicación, Cámara deComercio, Contraloría Municipal,Representantes de ASOJAC, la ANDIunido esfuerzos , en su deseo de contribuir atener ambientes saludables y a generarconciencia en los ciudadanos le apostaron a promover el día sin carro en la ciudad deManizales.Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Grupo CAJULa Alcaldía de Manizales, LaCorporación Autónoma Regional de CaldasConcejo Municipal, laSociedad de Mejoras Públicas de Manizales,las Universidades, la Alcaldía de Villamaria,de Comunicación, Cámara deComercio, Contraloría Municipal,Representantes de ASOJAC, la ANDI hanen su deseo de contribuir atener ambientes saludables y a generarconciencia en los ciudadanos le apostaron a promover el día sin carro en la ciudad deGrupo CAJU 7777conciencia en los ciudadanos le apostaron a promover el día sin carro en la ciudad de
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 8888Resultados sobre la variación de la contaminación del aire durante las jornadasResultados sobre la variación de la contaminación del aire durante las jornadasResultados sobre la variación de la contaminación del aire durante las jornadasResultados sobre la variación de la contaminación del aire durante las jornadasddddel día sin carro en Manizalesel día sin carro en Manizalesel día sin carro en Manizalesel día sin carro en ManizalesJornada del Día sin carro 4 de junio de 2012Jornada del Día sin carro 4 de junio de 2012Jornada del Día sin carro 4 de junio de 2012Jornada del Día sin carro 4 de junio de 2012Resultados de datos emisiones de aire y ruido en los anteriores días sin carro.Resultados de datos emisiones de aire y ruido en los anteriores días sin carro.Resultados de datos emisiones de aire y ruido en los anteriores días sin carro.Resultados de datos emisiones de aire y ruido en los anteriores días sin carro.(Informe técnico de(Informe técnico de(Informe técnico de(Informe técnico de CCCCorpocaldas).orpocaldas).orpocaldas).orpocaldas).Día sin carro voluntarioDía sin carro voluntarioDía sin carro voluntarioDía sin carro voluntarioDía sin carro = “Aire + limpio para los Manizaleños”. Con este lema se lanza lacampaña del día sin carro en la ciudad de Manizales.Una invitación a todos los ciudadanos a que se unan a la campaña día sin carro,para el día viernes 4 de junio y que optimicemos el uso de este medio de transporte.Análisis de los datos de calidad del aire a nivel de material partículado, en el día sincarro (voluntario) 4 de junio/2010.ug PST: Micrógramos de partículas suspendidas totales.ug PM10: Micrógramos de partículas respirables.Si bien los datos registrados en la estación del Liceo, son valores inferiores alpromedio de las concentraciones registradas en el transcurso del año 2010, estos noindican estadísticamente una reducción de la contaminación.En las otras estaciones de calidad del aire (Milán y Maltería), las concentracionesregistradas el día 4 de junio/2010, fueron más altas que los promedios.2Jornada del Día sin carro 25 de Agosto De 2010.Jornada del Día sin carro 25 de Agosto De 2010.Jornada del Día sin carro 25 de Agosto De 2010.Jornada del Día sin carro 25 de Agosto De 2010.2Informe de resultados de la subdirección de recursos naturales (recurso aire) Corpocaldas. Ing. Mauricio Velasco García.Profesional Esp. Recursos Naturales.ConcentraciónFechaug PM10/m3ug PM10/m3ug PM10/m3ug PM10/m3 ug PST/m3ug PST/m3ug PST/m3ug PST/m3Estación Liceo, Promedio de enero-mayo/2010 46 69Estación Liceo, Junio 4 /2010, Día Sin carro voluntario 42 67
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 9999Día sin carroDía sin carroDía sin carroDía sin carro Reglamentario, mediante DReglamentario, mediante DReglamentario, mediante DReglamentario, mediante Decretoecretoecretoecreto 0311031103110311 de la Administración Municipal.de la Administración Municipal.de la Administración Municipal.de la Administración Municipal.“El día en que dejamos respirar a nuestro Planeta”“El día en que dejamos respirar a nuestro Planeta”“El día en que dejamos respirar a nuestro Planeta”“El día en que dejamos respirar a nuestro Planeta”Resultados sobre la variación de la contaminación del aire durante el día sin carro enResultados sobre la variación de la contaminación del aire durante el día sin carro enResultados sobre la variación de la contaminación del aire durante el día sin carro enResultados sobre la variación de la contaminación del aire durante el día sin carro enManizalesManizalesManizalesManizales----25 de Agosto/2010.25 de Agosto/2010.25 de Agosto/2010.25 de Agosto/2010.Tabla 1. Datos Red de Calidad del Aire de Manizales.AñoEstaciónConcentraciónpromedio aagosto/2010Concentración Día sincarro, agosto/2010Condición registrada en eldía sin carroLiceo PST 64 ug/m3 -PM10 42 ug/m3 -Edif. Licorera PM10 27 ug/m3 35 ug/m3 29,6% de aumentoPM2.5 18 ug/m3 24 ug/m3 33,3% de aumentoMilán (PST) 74 ug/m3 -Maltería(PST) 95 ug/m3 -PST: Partículas suspendidas totalesPM10: Partículas respirables inferiores a 10 umPM2.5: Partículas respirables inferiores a 2.5 um (micrómetros).En las estaciones del edificio de La Licorera para PM10 y PM2.5, se registraronaumentos del 29,6% y 33,3%, respectivamente; de lo cual se infiere que elaumento de taxis, buses y busetas por la eliminación del pico y placa para esedía en el servicio público contribuyó a estos resultados.Según información de la Secretaría de Tránsito, en un día de pico y placa dejande circular aproximadamente 460 taxis y 180 buses y busetas.Cabe mencionar, que la combustión de ACPM en vehículos de servicio público enlos centros urbanos es uno de los mayores responsables en el aumento de laconcentración de partículas respirables.Nota: La estación se encuentra ubicada en el edificio de La Licorera, entrecarreras 20 y 21, por lo tanto se observa la influencia del aumento del serviciopúblico por la carrera 20.
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 10101010Tabla 2. Registros de Monóxido de carbono y ruido ambientalTabla 2. Registros de Monóxido de carbono y ruido ambientalTabla 2. Registros de Monóxido de carbono y ruido ambientalTabla 2. Registros de Monóxido de carbono y ruido ambiental (puntuales), sobre las(puntuales), sobre las(puntuales), sobre las(puntuales), sobre lascarreras 21 y 22 de Manizalescarreras 21 y 22 de Manizalescarreras 21 y 22 de Manizalescarreras 21 y 22 de Manizales.ContaminanteFecha-sitioMonóxido de carbono-CO en 6 horasaproximad.RuidoAmbiental puntual en6 horas aproximad.Condición registrada enel día sin carro.12 de mayo/2010.Crra.21 calle 23-24 8,3 mg CO/m376,1 dB(A)DisminuciónDía sin carroCrra. 21 calle 23-24 3,1 mg CO/m369,1 dB(A)5 Mayo/2010.Crra. 22 calle 15 6,9 mg CO/m363,8 dB(A) ( Tercerpiso)Aumento de ruido ydisminución de CODía sin carro.Crra. 22 calle 15 1,9 mg CO/m372,9 dB(A) (2º piso)mg: miligramos.dB (A): Decibeles ponderación A.De los resultados puntuales de medición de monóxido de carbono y ruido sobre lacarreras 21 y 22 comparados con datos anteriores, se infiere lo siguiente:En la carrera 21, se registró una reducción del ruido ambiental; y de monóxido decarbono en un 62,7%.En la carrera 22 con calle 15, se registró una reducción de monóxido de carbono del72% y un aumento del ruido ambiental (posiblemente por la mayor circulación detaxis y otros vehículos).2325 Taxis circularon el día sin carro (20% más de lo normal).920 Buses y busetas circularon el día sin carro (20% más de lo normal).Fuera de microbuses.
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 11111111Jornada del DíaJornada del DíaJornada del DíaJornada del Día sin carro 12 de octubre de 2011sin carro 12 de octubre de 2011sin carro 12 de octubre de 2011sin carro 12 de octubre de 2011Resultados sobre la variación de la contaminación del aire durante el segundo día sincarro en Manizales-12 de Octubre/2011.Tabla 1. Datos registrados Red de Calidad del Aire de Manizales.AñoEstaciónConcentraciónpromedio aagosto/2011Concentración Día sincarro, octubre12/2010Condición registradaen el día sin carroLiceo PST 58 ug/m3 40 ug/m3 31% disminuciónPM10 43 ug/m3 34 ug/m3 21% disminuciónEdif. Licorera PM10 22 ug/m3 15 ug/m3 31,8% disminuciónPM2.5 15 ug/m3 13 ug/m3 13,3% disminuciónMilán (PST) 85 ug/m3 65 ug/m3 23,5% disminuciónMaltería(PST) 103 ug/m3 66 ug/m3 56% disminuciónPST: Partículas suspendidas totalesPM10: Partículas respirables inferiores a 10 umPM2.5: Partículas respirables inferiores a 2.5 um (micrómetros).En las estaciones del edificio de La Licorera para PM10 y PM2.5, se registrarondisminuciones del 31,8 y 13,3%, respectivamente; de lo cual se infiere lacontribución que tuvo la reducción del tráfico vehicular a estos resultados. Esimportante mencionar, que el clima del día 12 de octubre/2011, contribuyótambién a los registros obtenidos en este día.33Informe de resultados de la subdirección de recursos naturales (recurso aire) Corpocaldas.
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 12121212Tabla 2. Registros de ruido ambiental (puntuales), sobre las carreras 21 y 22 deManizales.SitioFechaCrra. 21 calle 25 Crra. 22 calle 15Año 2010 con flujo vehicular. normal 76,1 63,8Día sin carro Agosto 25/2010 69,1 72,9Día sin carro Octubre 12/2011 60,4 70,6dB(A): Decibeles ponderación A.En los resultados puntuales de medición de ruido sobre la carreras 21 y 22comparados con datos anteriores, se registraron reducciones importantes en materiade ruido ambiental.
    • Informe Técnico y de percepciComisión Técnica- Grupo CAJUEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudiorealizado el día 12 de octubre 2011realizado el día 12 de octubre 2011realizado el día 12 de octubre 2011realizado el día 12 de octubre 2011Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Grupo CAJUEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudiorealizado el día 12 de octubre 2011realizado el día 12 de octubre 2011realizado el día 12 de octubre 2011realizado el día 12 de octubre 2011Sonometro que se utilizó en el dia sincarro para realizar las mediciones deruido en la ciudad de Manizales en lascarreras 21 y 22.Equipo de emisión de comicrogramos que se utilizó para el día sincarro realizar las emisiones de calidadde aire.Grupo CAJU 13131313Equipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioEquipos de medición de calidad del aire en la ciudad de Manizales estudioSonometro que se utilizó en el dia sincarro para realizar las mediciones deruido en la ciudad de Manizales en lasEquipo de emisión de co2 de 2.5microgramos que se utilizó para el día sincarro realizar las emisiones de calidad
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 14141414Actividades complementarias realizadasActividades complementarias realizadasActividades complementarias realizadasActividades complementarias realizadasPrPrPrProgramaciogramaciogramaciogramaciónónónón Jornada del Día sin carro año 201Jornada del Día sin carro año 201Jornada del Día sin carro año 201Jornada del Día sin carro año 20100007:00 a.m. Inicio Jornada Día Sin Carro8:00 a.m. a 5:00 p.m. Puntos Ambientales en los que se promoverán campañasSaludables, deportivas y educativas. (Sector Cable y Plaza deBolívar)8:00 am a 12:00 m Intervención Simbólica (Arte Efímero) sobre la Cra 21, “Por unAmbiente Sano y Derecho a la Movilidad”. A cargo de laFundación Visión y Gestión.9:00 am a 10:00 am Foro de Opinión Internacional del Primer Día Sin Carro enla ciudad. Aula Máxima Universidad de Manizales.9:00 am a 12:00 m Actividades Programa Golombiao en la Plaza de Bolívar.Apoya UNICEF, Colombia Joven, ETZ y Alianza Municipal deManizales.10:00 de la mañana Iniciará en la Plazoleta de la Universidad Nacional – Facultadde Arquitectura y se dirigirá hacia el Batallón, Milán y Coca –Cola, luego retorna por la Avenida Santander hacia el Centro,toma la carrera 22 hacia el Parque Olaya, continúa elrecorrido por la carrera 23, pasa por Fundadores, retoma laAvenida Santander y termina en el sector de El Cable.12:00 m a 4:00 pm Actividad de Aeróbicos - Plaza de BolívarActividad Central Plaza de Bolívar:Stand de diferentes entidades:4:00 p.m. Los stand estarán acompañados por agrupaciones musicales,Grupo de salsa grupos Universidad Autónoma, UniversidadManizales y el Instituto de Cultura y Turismo.6:30 Actos protocolarios.
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 15151515PPPPrrrrogramaciogramaciogramaciogramaciónónónón Jornada del Día sin carro año 201Jornada del Día sin carro año 201Jornada del Día sin carro año 201Jornada del Día sin carro año 20111117:00 a.m INICIO DE LA JORNADA DÍA SIN CARRO 20117:00 a.m – 7:00 p.m Cierre simbólico de parqueaderos universidad de caldas,actividades con la comunidad universitaria en materiaambiental como apoyo a la jornada por parte del área desostenibilidad ambiental de la Universidad de Caldas7:00 a.m – 7:00 p.m Jornada deportiva y comparsas ambientales al interior delcampus universitario de la Universidad Nacional9:00 a.m. a 6:00 p.m. Stand de promoción e información en materia educativa yambiental por parte de las entidades participantesEntidades participantes:• Corporación Autónoma Regionalde Caldas• Secretaría del Deporte Municipal• Secretaría del DeporteDepartamental• Universidad Católica• Cámara de Comercio• Aguas de Manizales• ARBOLOCOS S.A, campañaregálale un árbol a la ciudad• EMAS• Sociedad de Mejoras públicas• Instituto de Cultura y Turismo.• Policía Ambiental• Policía de Tránsito9:00 – 10:00 a.m. SESIÓN DE AERÓBICOSParque Antonio Nariño Cable10:00 a.m. CICLOPASEOPunto de encuentro Parque Antonio Nariño CableRECORRIDO: Plazoleta de la Universidad Nacional –Facultad de Arquitectura y se dirigirá hacia el Batallón,sector Milán antiguo Coca – Cola, luego retorna por laAvenida Santander hacia el Centro, toma la carrera 22hacia el Parque Olaya, continúa el recorrido por la carrera23, hasta el parque fundadores y retoma nuevamente lacra 22 hacia la plaza de Bolívar2:30 - 5:30 Pm FINALES DE GOLOMBIAO, EL JUEGO DE LA PAZParque San José6:00 P.m CADENA HUMANA, El Día en que dejamos respirarnuestro planeta.6:00 P.m ACTOS PROTOCOLARIOS, BALANCE DE LA JORNADAPlaza de Bolívar
    • Informe Técnico y de percepciComisión Técnica- Grupo CAJUInforme Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Grupo CAJUCiclo paseCiclo paseCiclo paseCiclo paseo, con participación de máso, con participación de máso, con participación de máso, con participación de másdededede 600600600600 personas. Recorrido desde elpersonas. Recorrido desde elpersonas. Recorrido desde elpersonas. Recorrido desde elsesesesector del cable hasta la Plaza dector del cable hasta la Plaza dector del cable hasta la Plaza dector del cable hasta la Plaza deBolívar.Bolívar.Bolívar.Bolívar.Campaña de sensibilización día sinCampaña de sensibilización día sinCampaña de sensibilización día sinCampaña de sensibilización día sincarro sobre la carrera 21 organizadoscarro sobre la carrera 21 organizadoscarro sobre la carrera 21 organizadoscarro sobre la carrera 21 organizadospor la fundación visión y gestión ypor la fundación visión y gestión ypor la fundación visión y gestión ypor la fundación visión y gestión yalgunos de los colegialgunos de los colegialgunos de los colegialgunos de los colegiManizalesManizalesManizalesManizales día sin cdía sin cdía sin cdía sin carro 2010arro 2010arro 2010arro 2010Grupo CAJU 16161616o, con participación de máso, con participación de máso, con participación de máso, con participación de máspersonas. Recorrido desde elpersonas. Recorrido desde elpersonas. Recorrido desde elpersonas. Recorrido desde elctor del cable hasta la Plaza dector del cable hasta la Plaza dector del cable hasta la Plaza dector del cable hasta la Plaza deCampaña de sensibilización día sinCampaña de sensibilización día sinCampaña de sensibilización día sinCampaña de sensibilización día sincarro sobre la carrera 21 organizadoscarro sobre la carrera 21 organizadoscarro sobre la carrera 21 organizadoscarro sobre la carrera 21 organizadospor la fundación visión y gestión ypor la fundación visión y gestión ypor la fundación visión y gestión ypor la fundación visión y gestión yalgunos de los colegialgunos de los colegialgunos de los colegialgunos de los colegios de la ciudad deos de la ciudad deos de la ciudad deos de la ciudad dearro 2010arro 2010arro 2010arro 2010....
    • Informe Técnico y de percepciComisión Técnica- Grupo CAJUResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroAÑO 2011AÑO 2011AÑO 2011AÑO 2011Durante esta jornada 187 conductores fueron sorprendidos infringiendo la norma deldía sin carro, quienes de igual manera debieronpresentó un incremento con relación al año 2010, no obstante puede serproporcional al incremento del parque automotor.Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Grupo CAJUResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroCharla en el Salón Olimpia delC.C.C Teatro los fundadoressobre Cambio Climático y normasde tránsito.realizada entre las 8:00 a.m. ylas 7:00 p.m., 126 conductores,la mayoría motociclistas,infringieron la jornada.Durante la charla, que se llevó acabo en el Teatro Los Fundadores,los infractores escucharonconferencias acerca de segurvial y automotriz, cultura deltránsito, contaminación del aire,sensibilización ambiental, cambioclimático y educación para laciudadanía.Durante esta jornada 187 conductores fueron sorprendidos infringiendo la norma deluienes de igual manera debieron asistir a una charla informativapresentó un incremento con relación al año 2010, no obstante puede serproporcional al incremento del parque automotor.Grupo CAJU 17171717Resultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroResultado infracciones, comparendo a “infractores” jornadas día sin carroAÑO 2010AÑO 2010AÑO 2010AÑO 2010Charla en el Salón Olimpia delC.C.C Teatro los fundadoressobre Cambio Climático y normasde tránsito. En la jornadarealizada entre las 8:00 a.m. ylas 7:00 p.m., 126 conductores,la mayoría motociclistas,infringieron la jornada.Durante la charla, que se llevó acabo en el Teatro Los Fundadores,los infractores escucharonconferencias acerca de seguridadvial y automotriz, cultura deltránsito, contaminación del aire,sensibilización ambiental, cambioclimático y educación para laDurante esta jornada 187 conductores fueron sorprendidos infringiendo la norma delasistir a una charla informativa. Sepresentó un incremento con relación al año 2010, no obstante puede ser
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 18181818Sector comercioSector comercioSector comercioSector comercioEl 100% de los comerciantes consultados pertenecientes a cada uno de los subsectores enque se divide el comercio, califican malas las ventas el día sin carro, dada la altísimadisminución en los negocios realizados.El 80% de los consultados califico positiva la disminución de los niveles de ruido en laciudad.El 87% de los encuestados por Fenalco aplaudió el incremento en la movilidad de la ciudad,aunque resaltaron que este aumento fue a costa de la ausencia de vehículos particulares, lacual imposibilitó la llegada de los clientes a los sitios de compra.En materia de seguridad el 93% resalto como aspecto positivo la presencia de la policía enlas calles, y anotaron que dicha conducta debería ser de carácter permanente y noextraordinario.Solo el 3% sugieren la repetición de la jornada, vale la pena recalcar que según informaciónrecopilada por Fenalco entre sus comerciantes, durante la mañana se presentaron múltiplesincidentes de empleados de Servicio a Domicilio y mensajería debidamente identificados ycarnetizados por los empresarios para los cuales laboran, quienes fueron retenidosinjustificadamente por la policía en los retenes instalados imposibilitando su labor.Lo delicado del asunto es que estas personas estaban consideradas dentro de lasexcepciones con libre movilidad durante el día sin carro, perturbando de esta manera lanormal operación de distribución y ventas de la empresa privada y el comercio.44Informe entregado por FENALCO
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 19191919Conclusiones generalesConclusiones generalesConclusiones generalesConclusiones generalesLos resultados sobre la variación de la contaminación del aire durante las jornadasdel día sin carro evidencian los beneficios de las jornadas del día sin carro.La jornada del día sin carro en Manizales, puede repetirse y oficializarse teniendo encuenta el respaldo de los ciudadanos y la aprobación que se obtuvo para la jornadadel 25 de agosto de 2010 con más de un 92 %.Basados en los Medios de Comunicación escritos, radiales y televisivos se puedepercibir un ambiente de agrado y contento en los ciudadanos por la realización deestas jornadas.Es importante avanzar en la consolidación de un transporte público limpio, bajo enemisión de gases.
    • Informe Técnico y de percepción: Día sin carro años 2010- 2011Comisión Técnica- Grupo CAJU 20202020BibliografíaBibliografíaBibliografíaBibliografía• Acciones practicas hacia una vida sostenible. Soy ecolombiano/ el espectador.• Informes y archivos de investigación semillero de investigación de cambio climáticoy calidad del aire.• http://www.colombiajoven.gov.co/Es/noticias/Paginas/ElGOLOMBIAOelJuegodelaPazsetomaraeldiasincarroenManizales.aspx• http://www.lapatria.com/story/camin%C3%B3-el-d%C3%AD-sin-carro• http://www.lapatria.com/node/48148• http://m.eltiempo.com/colombia/manizales-vivira-dia-sin-carro-el-proximo-miercoles/7875451/1• http://fenalcocaldas.com.co/index.php?option=com_content&view=article&id=202:manizales-26-de-agosto-de-2010&catid=60:boletines-de-prensa&Itemid=230• http://www.mineducacion.gov.co/cvn/1665/w3-article-244406.html• http://www.lapatria.com/story/%C2%BFqu%C3%A9-aprendimos-del-d%C3%AD-sin-carro• http://noticolectivo.blogspot.com/2010_08_01_archive.htmle (SEIKA)• Informe técnico de recursos naturales (recurso aire) corpocaldas.