TRANSFORMANDO EL ESPACIO PÚBLICO Y LA VIDA URBANA EN EL CENTRO DE PUERTO VALLARTA Un destino de clase mundial
ANTECEDENTES
ANTECEDENTES PLAN ESTRATÉGICO DE PUERTO VALLARTA RED IDENTITARIA DEL PLAN ESTRATÉGICO LUGARES MÁS VISITADOS POR  LOS TURIS...
METODOLOGÍA Método: El levantamiento de la información se realizó entre semana y en fin de semana.  La información recolec...
DIAGNÓSTICO Identidad
Los 3 aspectos más mencionados en la encuestas no generan derrama económica para el municipio. Impulsar restaurantes y com...
<ul><li>La categoría Otros, incluye las menciones relacionadas con: </li></ul><ul><ul><li>Transporte público el cual repre...
Comunicar la oferta del centro RETOS
DIAGNÓSTICO Identidad - Destinos
DIAGNÓSTICO Identidad - Distritos
DIAGNÓSTICO La red
DIAGNÓSTICO La red – Flujo peatonal Menos del 50% de los peatones continúan en recorrido frente al mar, pues coexiste una ...
DIAGNÓSTICO La red – Flujo peatonal Sobre el Malecón 12,674  personas entre 9 am y 1 am En la Calle Olas Altas  10,561  pe...
En un día entre semana de condiciones estándar, el Malecón presenta un flujo de más de 180 peatones cada 10 minutos; en un...
DIAGNÓSTICO La red – Invasiones a banquetas
DIAGNÓSTICO La red – Invasiones a banquetas
CONDICIONES POCO FAVORABLES PARA PEATONES  Zonas con alto flujo peatonal y concentración de actividades con entornos poco ...
DIAGNÓSTICO La red – Iluminación
DIAGNÓSTICO Lugares
Distribución horaria de personas realizando una actividad Distribución por día de número de personas realizando una activi...
DIAGNÓSTICO Lugares-Actividades estacionarias – entre semana
<ul><ul><li>Las playas, las plazas, el Malecón del Museo Naval y la zona de las esculturas de Alejandro Colunga; son los e...
Activas Placenteras Inactivas Cerradas DIAGNÓSTICO La red – Fachadas Existe un problema de concentración de fachadas de po...
DIAGNÓSTICO Lugares – Accesos Accesos a la calle Acercamiento a dos ejemplos que ilustran la polaridad de la situación act...
LOGROS
<ul><li>Mezcla en el espacio público sobre Malecón del museo Naval </li></ul><ul><li>De actividades </li></ul><ul><li>Ofer...
RETOS
Garantizar espacio público de calidad al peatón para el desarrollo de actividades que reactivaran la economía en zonas tur...
Lograr aumentar el valor del litoral integrándolo a la trama urbana. RETOS
Lograr legibilidad a lo largo del litoral, proporcionando acceso de calidad a la playa y combatiendo zonas económicamente ...
Comunicar la oferta del centro RETOS
Lograr la continuidad de la gestión del espacio público RETOS
VISIÓN
VISIÓN Con una oferta económica y cultural diversa Que aprovecha y explota su cercanía con el mar Lleno de grandes superfi...
VISIÓN Con una oferta económica y cultural diversa Que aprovecha y explota su cercanía con el mar Lleno de grandes superfi...
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES
PLAN ESTRATÉGICO DE PUERTO VALLARTA RED IDENTITARIA DEL PLAN ESTRATÉGICO LUGARES MÁS VISITADOS POR  LOS TURISTAS RECOMENDA...
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¿QUÉ SUCEDERÁ … ?
PROPUESTAS
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Presentación transformando el espacio público y la vida urbana en el centro de puerto vallarta

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Solamente conociendo y participando en las propuestas que se tienen para Puerto Vallarta podremos mejorar nuestra ciudad. !Esta es la propuesta para mejorar y aprovechar nuestro destino de clase mundial! ¡Conozcámosla!

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Presentación transformando el espacio público y la vida urbana en el centro de puerto vallarta

  1. 1. TRANSFORMANDO EL ESPACIO PÚBLICO Y LA VIDA URBANA EN EL CENTRO DE PUERTO VALLARTA Un destino de clase mundial
  2. 2. ANTECEDENTES
  3. 3. ANTECEDENTES PLAN ESTRATÉGICO DE PUERTO VALLARTA RED IDENTITARIA DEL PLAN ESTRATÉGICO LUGARES MÁS VISITADOS POR LOS TURISTAS
  4. 4. METODOLOGÍA Método: El levantamiento de la información se realizó entre semana y en fin de semana. La información recolectada: 1. Aforo de volumen de peatones en 45 puntos 2. 900 encuestas sobre: 8 zonas Residencia, Nacionalidad, Frecuencia de visita, Actividad a realizar Experiencia peatonal Percepción de identidad del centro 3. Conteo de número de personas realizando actividades en espacios públicos en 17 áreas 4. Carácterísticas Físicas: a) Levantamiento de estado de banquetas b) Intensidad de iluminación en espacio peatonal en más de 300 puntos c) Estudio de aperturas en fachadas d) Usos de suelo
  5. 5. DIAGNÓSTICO Identidad
  6. 6. Los 3 aspectos más mencionados en la encuestas no generan derrama económica para el municipio. Impulsar restaurantes y comercio sobre el Malecón. Potencializar la presencia de áreas verdes, para que se conviertan en uno de los recursos más valorados por sus visitantes. DIAGNÓSTICO Identidad – Lo más gustado $ $ $
  7. 7. <ul><li>La categoría Otros, incluye las menciones relacionadas con: </li></ul><ul><ul><li>Transporte público el cual representa menos del 1% con 23 menciones </li></ul></ul><ul><ul><li>Temas relacionados con Taxis, 0.15% con solo 3 menciones </li></ul></ul><ul><li>La categoría Reglamentos incluye respuestas relacionadas con: </li></ul><ul><ul><li>El control o restricción del consumo de bebidas alcohólicas sobre el Malecón o a la restricción de bares con 8 menciones (menos de 0.5%) </li></ul></ul>Se requiere un proyecto integral de iluminación del espacio público Contemplar mobiliario urbano en proyecto de remodelación del Malecón y Plaza los pescadores DIAGNÓSTICO Identidad – Lo que te gustaría cambiar
  8. 8. Comunicar la oferta del centro RETOS
  9. 9. DIAGNÓSTICO Identidad - Destinos
  10. 10. DIAGNÓSTICO Identidad - Distritos
  11. 11. DIAGNÓSTICO La red
  12. 12. DIAGNÓSTICO La red – Flujo peatonal Menos del 50% de los peatones continúan en recorrido frente al mar, pues coexiste una legibilidad para continuar el recorrido. La actual zona de noche en el Malecón se encuentra entre las calles: Aldama y Allende
  13. 13. DIAGNÓSTICO La red – Flujo peatonal Sobre el Malecón 12,674 personas entre 9 am y 1 am En la Calle Olas Altas 10,561 personas entre 9 am y 1 am En el Malecón de las velas 9,171 personas entre 9 am y 1 am Sobre el puente del Malecón de las velas 8,430 personas entre 9 am y 1 am
  14. 14. En un día entre semana de condiciones estándar, el Malecón presenta un flujo de más de 180 peatones cada 10 minutos; en un periodo de 8 horas, el registro puede llegar a más de 8 mil peatones. La relación del flujo peatonal total entre la banqueta del Paseo Díaz Ordaz y el Malecón es la siguiente : DIAGNÓSTICO La red – Flujo peatonal
  15. 15. DIAGNÓSTICO La red – Invasiones a banquetas
  16. 16. DIAGNÓSTICO La red – Invasiones a banquetas
  17. 17. CONDICIONES POCO FAVORABLES PARA PEATONES Zonas con alto flujo peatonal y concentración de actividades con entornos poco favorables para los peatones, entornos que ponen en riesgo su integridad física y dificultan el transito de personas con necesidades especiales. LA CALLE DEL MALECÓN ES UNA BARRERA FÍSICA QUE INTERRUPE LA POSIBILIDAD DE ACCESO DEL PEATÓN A LA MERCANCÍA. DIAGNÓSTICO La red – Cruces
  18. 18. DIAGNÓSTICO La red – Iluminación
  19. 19. DIAGNÓSTICO Lugares
  20. 20. Distribución horaria de personas realizando una actividad Distribución por día de número de personas realizando una actividad DIAGNÓSTICO Lugares-Distribución de actividad por horario y por día
  21. 21. DIAGNÓSTICO Lugares-Actividades estacionarias – entre semana
  22. 22. <ul><ul><li>Las playas, las plazas, el Malecón del Museo Naval y la zona de las esculturas de Alejandro Colunga; son los espacios con mayor atracción de niños. </li></ul></ul><ul><ul><li>Solo en las playas hay registro de actividad física. </li></ul></ul><ul><ul><li>El activo de playa en la colonia 5 de Diciembre no esta explotado </li></ul></ul>DIAGNÓSTICO Lugares-Actividades estacionarias
  23. 23. Activas Placenteras Inactivas Cerradas DIAGNÓSTICO La red – Fachadas Existe un problema de concentración de fachadas de pobre imagen urbana y de nula relación de interior exterior. Estas zonas son: las manzanas frente a la playa del Distrito del Teatro y las perpendiculares al mar; a lo largo de la calle Morelos en la zona del Malecón y las perpendiculares entre el Malecón y Morelos; prácticamente todas las calles perpendiculares al mar (calles de acceso) en la zona de Olas Altas. Estas zonas tienen en común grandes predios de un solo uso.
  24. 24. DIAGNÓSTICO Lugares – Accesos Accesos a la calle Acercamiento a dos ejemplos que ilustran la polaridad de la situación actual. En una zona de oferta de espacios de consumo en el espacio público y con uso mixto, genera predios pequeños y una relación más franca y directa con el exterior. Por otro lado manzanas monofuncionales de poca calidad espacial con tan solo dos accesos traduce la experiencia peatonal como monótona y poco atractiva para el turista.
  25. 25. LOGROS
  26. 26. <ul><li>Mezcla en el espacio público sobre Malecón del museo Naval </li></ul><ul><li>De actividades </li></ul><ul><li>Oferta culinaria de diferentes costos </li></ul><ul><li>La renovación de un espacio subutilizado </li></ul><ul><li>Programa Cultural en el espacio público </li></ul><ul><li>Arte callejero </li></ul><ul><li>Esculturas </li></ul><ul><li>Eventos musicales </li></ul><ul><li>Eventos culturales al aire libre </li></ul>LOGROS <ul><li>Renovación de Imagen Urbana </li></ul><ul><li>Cableado Subterráneo </li></ul><ul><li>Banquetas </li></ul><ul><li>Fachadas </li></ul>
  27. 27. RETOS
  28. 28. Garantizar espacio público de calidad al peatón para el desarrollo de actividades que reactivaran la economía en zonas turísticas existentes y por detonar. RETOS
  29. 29. Lograr aumentar el valor del litoral integrándolo a la trama urbana. RETOS
  30. 30. Lograr legibilidad a lo largo del litoral, proporcionando acceso de calidad a la playa y combatiendo zonas económicamente inactivas o monofuncionales RETOS
  31. 31. Comunicar la oferta del centro RETOS
  32. 32. Lograr la continuidad de la gestión del espacio público RETOS
  33. 33. VISIÓN
  34. 34. VISIÓN Con una oferta económica y cultural diversa Que aprovecha y explota su cercanía con el mar Lleno de grandes superficies de espacios públicos Seguro y confortable para caminar, comer, beber e ir de compras LOGRAR CONSOLIDAR EL CENTRO DE PUERTO VALLARTA COMO UN LUGAR:
  35. 35. VISIÓN Con una oferta económica y cultural diversa Que aprovecha y explota su cercanía con el mar Lleno de grandes superficies de espacios públicos Seguro y confortable para caminar, comer, beber e ir de compras LOGRAR CONSOLIDAR EL CENTRO DE PUERTO VALLARTA COMO UN LUGAR:
  36. 36. RECOMENDACIONES
  37. 37. RECOMENDACIONES
  38. 38. RECOMENDACIONES
  39. 39. RECOMENDACIONES
  40. 40. RECOMENDACIONES
  41. 41. RECOMENDACIONES
  42. 42. RECOMENDACIONES
  43. 43. PLAN ESTRATÉGICO DE PUERTO VALLARTA RED IDENTITARIA DEL PLAN ESTRATÉGICO LUGARES MÁS VISITADOS POR LOS TURISTAS RECOMENDACIONES
  44. 44. RECOMENDACIONES
  45. 45. ¿QUÉ SUCEDERÁ … ?
  46. 46. PROPUESTAS
  47. 47. PROPUESTAS
  48. 48. PROPUESTAS
  49. 49. PROPUESTAS
  50. 50. PROPUESTAS
  51. 51. PROPUESTAS
  52. 52. PROPUESTAS
  53. 53. PROPUESTAS
  54. 54. PROPUESTAS
  55. 55. PROPUESTAS
  56. 56. PROPUESTAS
  57. 57. PROPUESTAS
  58. 58. PROPUESTAS
  59. 59. PROPUESTAS
  60. 60. PROPUESTAS
  61. 61. PROPUESTAS
  62. 62. RECOMENDACIONES
  63. 63. PROPOUESTAS
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