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Automã³Veis Elã©Ctricos Abatidos
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Em tempos de Aquecimento Global - com seus crescentes e danosos efeitos atingindo, cada dia mais, toda a humanidade e a lamentável guerra contra os biocombustíveis em que os atores ligados ao Ouro Negro, tentam desviar a atenção da população mundial, utilizando como artifício o aumento do custo dos alimentos ao invés de buscar intensiva e incessantemente, modelos de desenvolvimento que privilegiam o Desenvolvimento Sustentável, claramente deixado de lado por aqueles que tem o poder de mudar o triste rumo em que o mundo caminha - recebemos uma mensagem do advogado e empresário, Sérgio Risaliti, com a destruição dos (responsáveis e ecologicamente corretos) carros elétricos pelas próprias montadoras (GM, Toyota e Nissan) e isto foi feito dentro desta década. Este fato resultou até num filme, lançado em 2006, com o título Quem Matou o Carro Elétrico?, relatando o enigma do modelo EV1, que a GM lançou em 1996, mas os recolheu e os destruiu em 2004, sem dar nenhuma explicação plausível. Entre os “órfãos” entrevistados neste documentário estão os atores Mel Gibson e Tom Hanks que alugavam este Automóvel Sustentável. O produtor deste filme que também deve seu EV-1 destruído pela GM, Chris Paine, afirma que a tecnologia do carro elétrico tem todas as condições de fazer desmoronar toda a indústria do petróleo e sentencia que este fato “foi apenas a ponta de um iceberg construído sobre jogos de poder, que se desdobram até hoje”. Confira esta apresentação, tire suas próprias conclusões e nos envie seu comentário se alguém conseguirá ressuscitar o carro elétrico.
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Quem vai ressuscitar o carro elétrico?
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Assistam essa apresentação. Há uma certa lógica na argumentação....
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Tips De ComputacióN
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gabmasterman
July11
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fperickson
Fgma Hector
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guest313282
Intervención como invitado en la mesa blogs y política en el 15 Congreso de CDC
sociopolítica 2.0
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Marc Vidal
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Manuela Szekely
Structural Response to Building Capacity Needs for DRR
Structural Response to Building Capacity Needs for DRR
tdapdm
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Andre Lenz
Safadeza que os donos do petróleo e do mundo fazem com as tecnologias limpas.
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MaTeus Angelo
Carros eletricos
Carros eletricos
António Gonçalves
Ainda é preciso verificar os dados, mas achei muito interessante!
Carros eletricos
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Flavio Braga
Carros elétricos "não são viáveis". Mentira!!! Já existiram projetos bem sucedidos, mas que foram, do nada, cancelados. O pretróleo é o único meio de se conseguir combustível em quantidade. Mentira!!! Já existem veículos movidos a hidrogênio e outros que são movidos a água, retirando dela o hidrogênio necessário apra combustão. A solução são os bio combustíveis. Mentira!!! Biocombustíveis utilizam óleos vegetais, o que faz com que o preço de sua fonte (grãos especialmente) subam no mercado de commodities (o que é interessante para especuladores). Eles ganham hoje como alto preço do petróleo e amanhã com o alto preço dos grãos. Assistam a apresentação que a coisa fica mais clara.
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A história do carro eléctrico
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Vejam por a indústria do petróleo não irá parar de POLUIR nosso planeta!
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se voce quiser este powerpoint.. contacte-me fabiopombo7@hotmail.com
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desenvolvimento de um prototipo sobre controle de velocidade.
Relatorio de controle de automação
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A LM Transportes, uma das maiores empresas de Terceirização de Frotas do Brasil, compartilha com você um pouco da história do automóvel. Confira como e quando essa paixão mundial foi criada.
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maiconromeroferreira
A ideia de criar veículos elétricos é bastante antiga e data de 1881. Sendo o inventor francês Charles Jeantaud o primeiro a desenvolver um protótipo de carro elétrico. Com uma autonomia pífia e aparência de uma charrete, logo acabou sendo esquecido e de la para cá tímidos avanços foram feitos até a criação da Tesla Motors uma empresa norte americana que esta revolucionando o conceito de carros elétricos.
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A margem de contribuição é uma medida fundamental para entender a lucratividade de um produto, serviço, departamento ou da empresa como um todo. Ela representa o valor que sobra da receita depois de subtrair os custos e despesas variáveis associados à produção ou venda desse produto ou serviço. Essa quantia é chamada de "margem de contribuição" porque é a parte do dinheiro que efetivamente contribui para cobrir os custos fixos e gerar lucro. Fonte: FRAGALLI, Adriana Casavechia; CASTRO, Silvio Cesar de. Custos da Produção. Maringá - PR.: Unicesumar, 2022. Dado o contexto fornecido sobre os Margem de Contribuição dentro de uma empresa, é possível expandir a análise para que seja apurada de diferentes formas dentro de uma organizacional. Essas apurações podem ser (1) Global da Empresa, (2) Global de uma filial, (3) Divisão de Negócios, (4) Departamental, (5) Total por produto e (6) Unitário. Neste sentido, explique como cada uma dessas apurações consiste no contexto prático de margem de contribuição.
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No mundo digital atual, a informação é considerada uma das principais matérias-primas para o desenvolvimento econômico e social. Com a evolução tecnológica e a disseminação da internet, a quantidade de dados gerados e disponíveis diariamente cresce de forma exponencial. Nesse contexto, a gestão da informação assume um papel fundamental para as organizações, uma vez que permite a captação, armazenamento, processamento, análise e disseminação dos dados de forma estruturada e eficiente. Saes, Danillo Xavier. Gestão da Informação. Maringá-Pr.: UniCesumar, 2019. [Unidade I, p. 16 a 28] Para que possamos construir uma reflexão significativa sobre a gestão da informação no mundo organizacional, vamos realizar a presente atividade em 2 momentos. 1. Defina e diferencie: DADO, INFORMAÇÃO e CONHECIMENTO. 2. Faça uma reflexão sobre o uso da informação no contexto organizacional que está inserido na sociedade do conhecimento, destacando qual a relevância do uso das tecnologias digitais como apoio para a gestão da informação.
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